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かもじろ~の日々遊悠

February 18, 2007
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カテゴリ:電装系
 

ビッグスクーターではもはや定番となりつつあるヘッドライトHID化ですが、私も例に漏れずHID化したいと思います。

どうせHID化するなら両灯点灯・ライトON・OFF化もしたいところです。

ついでにLED化も推進しちゃいますよ~

 

私の取り付けた時の資料は手元に残ってなかったので、お友達のツバメの親子さんがHID・LED化したときの様子をベースに紹介したいとおもいます。

HID1

 

スカブーのフロントカウル内部です。思った以上に詰まっています。HIDユニットにハーネス・リレー等々詰め込んでいくとなるとパズルのようになってしまいます。大きなグローブボックスが圧迫しているのでしょうか...

HID2

 

ウィンカー・ポジションライトもLED化しています。こちらのウィンカーはポジション時が白色LED、ウィンカー点灯時がオレンジになります。

http://ls-shop.jp/merchandise_combi.htm

↑こちらで取り扱いがあります。口金15パイのタイプです。1個¥4500と少々お高いのが玉に瑕ですが、取り付けたときの感動はあります。

また、フロント面のライトを同系色でまとめることが出来、統一感が出来て非常にいい感じです♪

ウィンカー点灯時もLED特有のシャープな発光で切れがあります。

HID3

 

LEDウィンカーに変えることによって消費電力が大幅に低減できることで抵抗値が変わるためハイフラッシュ状態になってしまいます。ICリレーを組むことで強制的に一定のリズムでウィンカーを点灯させるようにします。LEDのウィンカーを取り付けた際はICリレー必須です。(抵抗を組むという手段もありますが、ウィンカーごとに取り付けないといけないので少々面倒です)ラフ&ロードのOFF車コーナーで購入、¥2100也。

HID4HID5

 

リレーをウィンカー線につなげた所です。リレーに直接取り付けず、戻したときに現状復帰できるよう別個に配線を取っています。私が行きつけのSBSの店長さんは電気系が得意なので、こういった細かい作業にも丁寧で非常に配慮が行き届いています。

スカブーの場合は 電源:空 アース:ボディーアース 信号線:オレンジとなっています。

HID6

 

HIDユニットです。バイクでは定評のあるSORAM製です。電源安定化のためのリレーも付属しています親切設計です。

仮組みした際にテスト点灯したのですが、やはり明るいですね。真っ青というよりも少し緑かかったような感じで独特です。これもバイク専用設計のために見やすくした結果だと思います。

私の場合は車用からの流用で、H7・H4(Hi/Lo)の組み合わせです。

H7はSUN(プラグケーブルで有名)H4は定番のPIAA製です。

HID7

 

H7のバーナー(電球)です。元々付いているものに付属のアダプター(上げ底)をかませたところです。このキットがなかなか入りづらく、苦労されていました。配線1本1本にパッキンが入っており、防水性はばっちり!さすが専用設計です。

HID8

 

組み上がりが終わったところです。バルブも透明になり、非常にファッショナブルです♪

点灯が楽しみです。

HID9

 

HID化して消費電力は下がったのですが、HIDを点灯させる際に突入電流が高いため、そのままでのヒューズでは切れてしまいます。。。そこで25Aのヒューズに交換しました。(LO側)黄色のヒューズが25Aです。

 

とりあえずこんなところで完成でーす。

HID10

 

かもじろう号と今回取り付けたツバメ号を並べてパチリ。

青もかっこいいな~♪

さすがにHID車2台並ぶと迫力ありますね~~~

HID11HID12

 

HIDを点けないときのウィンカー・ポジションです。

これはこれで、存在感があってなかなかよいです。リアは点灯させるとこんな感じです。

後ろもLED化しています。ウィンカーも消すと透明です。

LED化HID化は消費電力を抑えつつ、ドレスアップも出来ちゃう一石二鳥なチューンです。

値段が高いのがネックですが、HID化に関しては自動車からの視認性を高め安心を買うと言う意味でもあるのでこれはこれで仕方ないとあきらめています(笑

明るさに関してはいわずもがなですが、両灯点灯の44スカブーは街中であまり見ないので自分的には満足しています。

贅沢を言えば、H7のHIDがSUNで色温度5500kなので、いずれはPIAAに揃えたいなというところでしょうか。







Last updated  February 18, 2007 08:40:07 PM
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