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河内長野駅行先表示器

　近鉄河内長野駅にある、字幕式行先表示器が1月30日に更新されることになりました。（写真のものです）以前はどこの駅にでもあったのですが、いつの間にか減って近鉄ではこれが最後だそうです。　この行先表示器は昭和５１年に河内長野駅に設置され、平成を乗り越えて令和の時代まで４４年使用されました。今後は保存されるようで、イベントなどで姿を見ることができそうです。　長い間お疲れ様でした。

2020.01.28

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令和元年１２月２９日　諏訪ノ森駅

　前回の浜寺公園駅の後、諏訪ノ森駅も訪問してきました。(12月29日です)これは仮駅舎です。　旧駅舎はどんな状況かというと、曳家の準備が着々と進んでおります。　難波側の線路は、左側仮線部分の架線柱が出来てきています。軌道はまだ作られていない状況です。　和歌山側の線路は特に変化は見られません。　仮設ホームについても、変化はないように感じます。浜寺公園駅同様、これからも観察を続けて参ります。

2020.01.11

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令和元年１２月２９日　浜寺公園駅

　年末の１２月２９日に浜寺公園駅に行ってきました。私的には４ヶ月、ブログでは８ヶ月もあいてしまいました。お約束の旧駅舎の写真で始めます。　現状としては本線サイドは特に変化ない様子です。　仮線部分では、駅舎部分と軌道ができつつあります。　そしてこの写真の右側部分について動きがあります。１月中頃より踏切右側の歩道撤去工事と、仮線の線路際への吸音板設置工事を行う旨の案内がありました。歩道撤去工事は１月末、吸音板設置工事は２月までの予定です。上り線（難波行）の仮線への切替準備が着々と進んでいます。　また、月末にでもレポートしようと思います。

2020.01.10

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恵美須町駅

　年末に恵美須町駅に行ってきました。ポイントが撤去されているとの情報を聞いていたので、状況確認にきたつもりでした。　ホームの先を見ると「あれ？何かある。」　新しいホームでした。　特に何も書いていなかったのだがと思っていましたが、昨日１月８日に阪堺電車のＨＰに駅舎移設のお知らせが発表されました。新ホームは２月１日(土)より供用開始されます。※阪堺電車の報道提供資料https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2020/01/0ebe9b2e6def39e75783c1dd2a588f3f.pdf　終着駅の雰囲気をよく残している駅なのですが、利用者・列車が減ったのと古くなったのが大きな理由なのでしょう。　こちらは既に使用されていない２番線ホーム。屋根が壊れたままになっています。この駅を味わえるのもあとわずか。ご希望の方はどうぞお早めに。　走行中の車両より。新駅の反対側はこんな感じになっています。

2020.01.09

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あけましておめでとうございます。

　新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。今年はアップ頻度を上げていきたいと思いますので、よろしくお願い致します。　写真は昨年7月30日にラストランを行った熊電200形（元南海2２000系）です。ずっと乗りたかったのですが機会が得られず、ラストランにてようやく乗車・撮影できました。５０年間お疲れ様でした。

2020.01.02

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