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2023年01月の記事

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阪急淡路駅　2023年1月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は住宅踏切です。本体の橋脚上に架設の桁が送られています。　引き続き変化を追っていきます。　２枚目は東改札口付近です。　高架の手前部分にステージが作られています。グレーの幕がある部分です。　この上の方で作業をしていくのだと思われます。ここも変化を追っていきます。　３枚目はおなじみＪＲとの交差部京都線側です。　外観上あまり変化は感じられません。　４枚目は千里線トラス橋の北千里側です。　トラス橋手前部分の掘削が始まりました。これから橋脚の基礎を造っていくようです。　ここからではわかりにくいのですが注視していきます。　５枚目は千里線北千里側の橋脚です。　仮設の幕などが外されてすっきりしています。しばらくはこのままのようです。　今月は以上です。来月またレポートします。

2023.01.31

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諏訪ノ森駅　2023年1月仮線切替

　こんにちは。こんばんは。　仮線切替後の諏訪ノ森駅を訪問してきました。　１枚目は列車からの前面展望です。確かに仮線を走っています。　旧ホームはパイプで組んであった部分を解体し他は残っています。線路はそのままですが　木を置いて封鎖しています。　２枚目はホームの和歌山側からです。　きれいに整備されていてモニターもあります。線路の鉄骨部分は橋梁で下を川が流れています。　３枚目はホームの難波側からです。　同じくきれいに整備されています。椅子は旧ホームとの連絡部付近に２脚×４組あります。　ちなみに旧ホームとの連絡口はふさがれています。　４枚目は石津川８踏切から旧ホームと仮ホームです。　ぱっと見変わらないように見えますが、真ん中の線路が封鎖されていることと和歌山側に　歩道を現わす緑と白の線が引かれていることが違う点です。　５枚目は石津川８踏切です。　手前に移動しました。旧警報器には黒いカバーが掛けられています。　踏切が長くなったため浜寺公園と同様警備員さんが立っています。　この先の仮線も紹介したかったのですが撮影に失敗したので次回にさせていただきます。　今回は以上です。次回は来月上旬にレポートする予定です。

2023.01.26

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和田岬線103系

　こんにちは。こんばんは。　今回は和田岬線の１０３系のレポートです。和田岬線は正式には山陽本線の支線で兵庫駅から　和田岬駅間の通称です。１０３系が今も走っていることで有名です。　ただここの１０３系は最近見学ツアーなどが実施されているため引退説も有力です。　１枚目は兵庫駅停車中の１０３系です。中間改札を抜けた先にホームがあります。　２枚目は和田岬駅です。１０３系がちょうど到着したところです。　３枚目は同じく和田岬駅。こちらはホームからの撮影です。　４枚目は土木遺産でもある和田旋回橋からの１枚。　橋近くにある公園からの撮影です。開門時は自由に立ち入りできる旨の看板があります。　水鏡も狙ってみました。　５枚目は同じく和田旋回橋から。こちらは並んで架かる材木橋からの撮影です。　同じく水鏡を狙っています。夕方の方がいいんでしょうけどこの時期は少し暗いかも。　朝の材木橋は和田岬方向への交通量が多いので注意しましょう。　チャンスがあればもう１回くらい撮ってみたいですね。今回は以上です。

2023.01.21

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諏訪ノ森駅　2023年1月上りホーム特集

　こんにちは。こんばんは。　今回は諏訪ノ森駅仮線切替に伴い廃止される上り難波方面行のホーム特集です。　１枚目は難波側から見たホームです。手前に見える階段は旧駅舎につながっていた階段です。　手前側は以前はもう少し奥行きがありました。　２枚目は反対側和歌山側から見たホームです。　手前緑のフェンスの部分は既に仮設になっておりグレーのフェンスの部分も狭くなっています。　３枚目は仮駅舎から現ホームへの接続部分です。　この部分に線路が通ります。のりば変更の案内板もあります。　４枚目はホーム屋根下の部分です。　わりとシンプルです。年季の入った椅子がいいですね。　５枚目はホームの和歌山側からです。　新ホームもできあがっているのがわかります。このホームもあと２日です。　お疲れ様でした。ありがとうございました。　今回は以上です。線路切替後にまたレポートします。

2023.01.18

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浜寺公園駅　2023年1月

　こんにちは。こんばんは。１月の浜寺公園駅の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の模様です。　片付がすんでいるくらいで大きな変化はないようです。　２枚目は浜寺公園１踏切から旧３番線ホームです。　ホームの解体がほぼ完了し植栽も撤去されました。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。逆光気味で見づらくてすみません。　旧階段の奥に新階段が見えます。杭か矢板で仕切られていることから旧階段は解体するようです。　４枚目は旧４番線部分です。　こちらも解体は完了し跡もきれいになっています。　最後５枚目は阪堺電車との交差部です。　高架工事に伴いこれを廃止して手前側に線路を引いて対応する予定です。　まだ先のことだと思いますがこちらもチェックしていきます。　今回は以上です。また来月もレポートします。

2023.01.15

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諏訪ノ森駅　2023年1月

　こんにちは。こんばんは。１月の諏訪ノ森駅の様子をレポートします。　１枚目は石津川８踏切です。先月と同じ西側からの撮影です。　１月２１日から踏切が長くなる旨の案内板があります。線路切替当日に踏切も手前になります。　２枚目は難波側に戻って仮線の終点部です。石津川を渡ったあたりになります。　石津川駅からは少し距離があるので車内から撮影しています。　トラス橋が架かっているところが仮線です。　３枚目は石津川８踏切から難波方面です。現行線がメインです。　左側の線路が仮線です。見納めが近いです。　４枚目は諏訪ノ森１踏切から見た仮線ホームと現行ホームです。　現行ホームを一部削っていた工事も終了したようです。　５枚目は諏訪ノ森１踏切から和歌山方面です。　このあたりから仮線に切替です。線路の左側は工事現場ですが大きな変化はないようです。　今回は以上です。諏訪ノ森駅については来週に再訪してレポートします。

2023.01.13

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伽羅橋駅　2023年1月

　こんにちは。こんばんは。１月の伽羅橋駅の様子をレポートします。　まず１枚目はいつもの交差ポイントです。　前回お知らせした通り仮設のステージができました。道路も少し狭くなっています。　現状はステージができただけで桁の工事はまだのようです。　２枚目はステージの下伽羅橋側です。　こんな感じで組まれています。　３枚目は同じく羽衣側です。　４枚目は交差ポイントの羽衣側です。　高架橋の残りの部分の工事が進んでいます。　最後５枚目は元羽衣３踏切です。　こちらも無事桁が架かりました。この後桁に沿って足場を掛ける工事が行われます。　再び道路を規制して実施する予定です。　今月は以上です。来月またレポートします。

2023.01.10

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新年あけましておめでとうございます

　新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。　早速本題です。新年早々に和歌山電鉄に乗ってきました。　１枚目は貴志駅駅舎です。猫にみたてた駅舎です。門松も飾っています。　２枚目は乗車してきた「たま電車」です。　ネコ耳がチャームポイントです。　３枚目は車内の様子。　お正月モードのイラストがたくさんありました。　４枚目はニタマ駅長です。　久しぶりにお目にかかれました。たまショップの中から撮影しています。　写真見て気づいたのですが電熱の座布団だったのですね。　５枚目は帰りに乗った「たま電車ミュージアム号」です。　右側にデビュー１周年のヘッドマークをつけています。　車内は少し厳かな雰囲気で豪華です。　駅長の勤務や車両の運用はＨＰに載っています。全てラッピング電車なのでどれに乗っても　楽しめます。興味を持たれたら乗ってみてください。

2023.01.03

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