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2024年01月の記事

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崇禅寺駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　崇禅寺駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は高架の起点部付近です。列車も入れてみました。　盛土工事自体は終わったようできれいに整地されています。　この後は軌道工事などをしていくのでしょうが少し先になりそうですね。　２枚目は盛土工事の終点部付近です。　擁壁のあるところまで盛土をして、この先は高架橋になると思います。　３枚目は大宮橋踏切の梅田側、崇禅寺駅のホーム方向です。　橋脚の下付近でステージの基礎工事（ステージ足場を置く部分にコンクリートを打っている）を　行っています。現状ステージのない部分にも同様の工事を行っています。　４枚目はハラカイ踏切の梅田側です。　足場が組まれ高架橋を上に延ばす工事が始まったようです。　この先でも同様に進めていくと思います。　５枚目はそのハラカイ踏切です。　仮設の桁が架かりました。ここも高架を伸ばしていくようです。　今回は以上です。次回は３月にレポートします。

2024.01.31

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阪急淡路駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は住宅踏切の様子です。　トラス上の設備は撤去されました。設備の足場は引き続き残っています。　２枚目は住宅踏切から見た京都線トラス橋の梅田側です。　トラスを組み立てているようですがはっきりは見えません。　３枚目は変電所と駅舎予定部です。　現状こんな感じです。工事が進むと変電所も解体する予定です。　４枚目はＪＲとの交差部京都線側です。　ここは先月と大きな変化はありません。　５枚目は千里線トラス橋北千里側です。いつもと撮影場所を変えました。　先月に工事が終わったようなことを書きましたが間違いでした。　引き続き上の方に橋脚を伸ばしています。　今回は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.01.28

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柴島駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　柴島駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は柴島踏切の天六側です。跨線橋からの撮影です。　特に変化はありません。高架下も資機材などもなくきれいな状態で当面動きはなさそうです。　２枚目は濾過池踏切の天六側です。　長らく置いていた橋脚に足場を組みシートも掛けました。　上部を造っていくようです。　３枚目は濾過池踏切の淡路側です。　先月端の部分にあった型枠が外されています。　シートは年末対策だったようで、再び掛けられています。　４枚目は学童踏切の天六側です。　アクセス用の足場階段とステージができていますが、上はまだ工事をしていないようです。　５枚目は４枚目の反対側、少し淡路寄りです。　スロープ部は再びシートが掛けられました。完成はもう少し先のようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.01.24

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ＳＬ人吉

　こんにちは。こんばんは。　先日ＳＬ人吉の撮影と乗車をしてきました。簡単にレポートします。　ＳＬ人吉は本来は熊本から肥薩線の人吉まで走っている列車なのですが、令和２年７月豪雨の　影響で走行できなくなり現在は熊本から鳥栖間を走行しています。　そしてＳＬの５８６５４号が老朽化などのため今年３月で運行終了することが発表されました。　今回はその記念乗車です。　１枚目は大牟田駅に進入するＳＬ人吉号です。　２枚目は大牟田駅の出発シーンです。　蒸気をたくさん出して出発していきます。音もすばらしいです。　３枚目は鳥栖駅停車中のＳＬ人吉です。　鳥栖駅には転車台がないため熊本行はＤＥ１０が牽引します。　４枚目は同じく鳥栖駅での撮影。出発前です。　駅には乗客の他撮影者も来ていました。　５枚目は車端部の展望ラウンジです。熊本駅到着後に撮影しています。　ここはフリースペースで乗客は誰でも利用可能です。　沿線では列車に手を振ってくれる人が多数いて和みました。　運行終了まで残り少なくなりましたが安全に走行してほしいです。　今回は以上です。

2024.01.21

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諏訪ノ森駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　諏訪ノ森駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は諏訪ノ森１踏切から和歌山側の橋脚です。　現状特に変化なくずらっと並んでいます。橋脚工事はこれより和歌山側がメインです。　２枚目は同じく諏訪ノ森１踏切でこちらは難波側です。　仮ホームについては特に変化ありません。線路脇の橋脚が建つであろう部分も敷鉄板を　敷いているだけです。　３枚目は石津川８踏切の和歌山側、仮ホームの様子です。　階段取り付け予定部分の基礎工事を行っています。エレベーターも作られる予定です。　４枚目は現和歌山行ホームです。　屋根部分の真ん中くらいに仮線が現在線に合流する感じです。　５枚目は現和歌山行ホームから難波側です。　仮線の路盤ができたようです。線路もここまで敷かれています。　今回は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.01.16

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浜寺公園駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山市側です。　先月と大きく変わりません。１２月に踏み切り長さの延長（写真右側に遮断機を移す）が　予定されていたのですが延期になっています。時期は今のところ未定です。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側です。和歌山行仮線の部分です。　路盤とホームが概ね見えてきました。　３枚目は浜寺公園１踏切から難波側に少し入ったところです。　和歌山行仮ホームの形がこれで概ねわかります。　島式の形ですが乗降口は片側だけになります。地下通路から階段とエレベーターでアクセスする　ことになります。　４枚目は現ホームから仮ホーム階段部とエレベーター部分です。　階段は変わりませんが、ホームには壁ができエレベーター部分も壁ができました。　次は屋根を架ける段取りになると思います。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　左側にプラント？がひとつ増えています。他は変化ないようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.01.14

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伽羅橋駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。まずはお知らせから。　南海電鉄が羽衣駅から伽羅橋駅の高架工事が４月上旬に完了し列車運行を再開することを　発表しました。列車運行再開日は改めてお知らせするとのことです。　それでは、伽羅橋駅の１月の様子をレポートします。　外見は大きく変わりません。現在はホーム柵工事や階段工事をしているようです。　２枚目はいつもの交差ポイントです。　こちらも変わりありません。　３枚目はいつもの交差ポイントの伽羅橋側です。　この先ここから駅までの道路を整備する予定になっています。　４枚目はいつもの交差ポイントの羽衣側です。　樋工事も終了していて、高架下もだいぶきれいになっています。　５枚目は元羽衣３踏切から和歌山高師浜側の高架上です。　線路際はきれいになりました。現在は電気関係工事をしているようです。　手前のコンクリート部分をどうするのかは気になります。　今月は以上です。今月中に代行バスのこともレポートしようと思います。　来月も引き続きレポートします。

2024.01.12

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和歌山電鐵で三社参り

　こんにちは。こんばんは。　今回は和歌山電鐵に乗ってきました。ただ乗るだけでは芸がないので三社参りをしてきました。　三社参りとは和歌山に残る風習で「日前神宮・國懸神宮」「竈山神社」「伊太祁曽神社」の　三社を参詣することです。三社とも和歌山電鐵沿線にあり、ＨＰに便利帳もあります。　１枚目は和歌山駅側線に停車中のたま電車。側線にいるのは珍しいので撮影しました。　試運転中のようです。　２枚目は貴志駅です。　和歌山電鐵に乗ればここには来なければならないでしょう。　訪問日は、よんたま駅長の出勤日でしたがお昼寝中でした。　３枚目は伊太祁曽（いたきそ）神社です。　車庫のある伊太祈曽駅から徒歩５分くらいのところにあります。　参拝は真ん中の階段を上っていきます。階段の上は撮影禁止になっているので注意しましょう。　４枚目は竈山（かまやま）神社です。　竈山駅から徒歩１５分くらいのところにあります。駅からの道路は狭く車も多いので　便利帳記載の徒歩ルート経由がベターです。　この門をくぐって本殿に向かいます。　５枚目は日前（ひのくま）神宮・國懸（くにかかす）神宮です。　最寄り駅は日前宮（にちぜんぐう）前ですが、上記が神社の正式名称です。　日前宮駅からは徒歩３分ほどで着きます。　この鳥居をくぐると社務所があり、その先が森のようになっていて雰囲気が変わります。　二手に分かれて左側に日前神宮、右側に國懸神宮があります。　ここは「神域は撮影禁止」ということなので、鳥居の外からの撮影です。　三社とも立派な神社なので、興味を持たれたらお参りしてみてください。　今回は以上です。

2024.01.08

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真田庵修繕プロジェクト

　昨日、真田庵に訪問してきました。　真田庵では現在「真田庵修繕プロジェクト」を実施しています。　写真にある土塀を修繕する資金などに充てる予定です。　１月８日がクラウドファンディングの最終日になり、１月６日にシュア応援デーをしようと　いうことで参加させていただいております。　九度山にはしばしば出かけていることもあり、縁も感じるので協力をしたいです。　関心のある方はご協力をお願いします。　こちらがクラウドファンディングのリンクです。　READYFORさんで実施しています。　https://readyfor.jp/projects/sanadaan　#真田庵修繕 #あと2日

2024.01.06

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あけましておめでとうございます

　あけましておめでとうございます。　昨年は閲覧していただきありがとうございました。　本年も引き続きよろしくお願い致します。　写真は泉北高速鉄道の「せんぼくん」ラッピング車両です。　反対側は「鉄道むすめ」のラッピングになっており、そちらもまた撮影したいです。

2024.01.01

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