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2024年10月の記事

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阪急淡路駅　2024年10月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は住宅踏切の様子です。　千里線、京都線のトラス橋を含めて大きな変化はありません。　２枚目は淡路駅駅舎部です。　外見では大きな変化はありません。内部はいろいろ工事しているようです。　３枚目は新変電所部分です。　こちらも特に大きな変化はありません。中層部で作業をしているようです。　４枚目はＪＲとの交差部京都線側です。　トラス内の足場を撤去しています。その後は上層に高欄を設置する予定です。　５枚目は千里線トラス橋北千里側です。　ここからはわからないですが、現橋脚の手前で基礎工事を始めているようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.29

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柴島駅　2024年10月

　こんにちは。こんばんは。　柴島駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は柴島駅の少し天六側です。　桁が架かりました。まだ隙間が多いのでこの後は隙間を埋めていくと思います。　２枚目は柴島踏切です。　１枚目にもちらっと写っていましたが、ここでも桁を架ける準備をしています。　ここもチェックしていきます。　３枚目は柴島駅の新駅部分です。　屋根と架線柱の鋼材が組み終わり、この後は屋根を仕上げていくと思います。　４枚目は濾過池踏切の少し淡路側です。　橋脚が少し上に伸び、さらに伸ばすべく足場を作っています。　５枚目はP121橋脚の淡路側です。　現在は桁の端部分を施工しているようです。　奥の桁も工事が始まり、現在は型枠が作られシートが掛けられている状態です。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.25

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大阪メトロ４００系ローレル賞受賞記念撮影会

　こんにちは。こんばんは。　本日１０月２０日、大阪メトロ４００系ローレル賞受賞記念撮影会に参加してきました。　同日実施されたローレル賞授賞式の終了後、その状態のまま撮影させていただきました。　場所は緑木車両工場です。　１枚目は４００系と６０系６０１４号の並びで授賞式の看板を入れています。　写真の４００系１９編成はまだ新車で営業運転に入っておらず、あと２週間ほどで営業運転に　入る予定です。隣の６０系６０１４号はくしくも前回の大阪万博の年１９７０年にローレル賞を　受賞した車両で、６０系唯一の保存車両です。　２枚目は４００系のアップです。　運転席の下と運転室ドアの隣にローレル賞の記念ロゴが取り付けられています。　行先表示は「阿波座」になっていました。　３枚目は運転台です。　ワンハンドルになっています。この後座らせていただきました。　４枚目はローレル賞のロゴです。　これは他の編成にも取り付けていくそうです。　あと製造は日立製作所となっています。　５枚目は４号車の車内です。いい機会なので撮りました。　１人掛けのクロスシートを各扉間に配置しています。　４００系の個性的なところがここにもあります。　この車両が走り出して巡り会うのを楽しみにしています。　今回は以上です。

2024.10.20

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諏訪ノ森駅　2024年10月

　こんにちは。こんばんは。　諏訪ノ森駅の１０月の様子をレポートします。　まずはお知らせ。１１月１６日(土)始発電車より諏訪ノ森駅和歌山市方面乗り場が変更される　ことが発表されました。現在の位置から難波方面ホームの隣に移ることになります。　近々ホームの様子を紹介しようと思います。　それでは１枚目、諏訪ノ森３踏切から和歌山側です。　橋脚についていた足場が撤去されています。しばらくはお休みとなりそうです。　２枚目は諏訪ノ森３踏切から少し難波側に進んだところです。　橋脚に足場が建てられました。鉄筋を伸ばしているようです。　写真の後方でも同様の作業をしています。　３枚目は諏訪ノ森１踏切の難波側、和歌山行仮ホームの様子です。　点字ブロックも取り付けられました。ホーム後ろのフェンスはもう少し手を入れると思います。　照明、信号類も揃っているようです。　４枚目は和歌山行仮ホーム階段部分です。　概ね準備が整っている感じです。　５枚目は諏訪ノ森駅難波側の工事現場入口です。　仮線に架線が張られました。この辺は準備が整っているようです。　今月は以上です。近々現ホームのレポートをします。

2024.10.18

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浜寺公園駅　2024年10月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側の様子です。　旧難波行の線路が撤去されました。枕木を少し移動させるようで赤い杭が打ってあります。　２枚目は浜寺公園１踏切の和歌山側です。　仮線路が踏切までつながりました。反対側も同様です。　３枚目は旧店舗跡です。　土留の矢板の周囲を掘削しています。　噂によると既存の階段を撤去してこの辺りに移設するらしいです。　４枚目は現難波行ホームから見た仮線です。　枕木が準備され軌道工事が進むようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波寄りです。　ここも橋脚の鉄筋が地上に見えてきました。この先でも工事が進んでいます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.15

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崇禅寺駅　2024年9月

　こんにちは。こんばんは。　崇禅寺駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は盛土工事の終点部分です。　盛土工事に引き続き高欄設置工事をしています。現在写真より梅田側で施工しており　このあたりは準備中です。　２枚目は崇禅寺駅の梅田側です。　高架橋の上は引き続き床工事中です。　そしてまもなくステージ付近で高架橋の本体工事がスタートします。　３枚目は大宮橋踏切です。　踏切左側でステージ設置工事が始まりました。　この辺りも工事が本格化していくようです。　４枚目はライフ前です。　当日はお化けクレーンの解体工事をしていました。　ステージ上も工事の準備を進めているようです。　５枚目はハラカイ踏切の梅田側です。　引き続き橋脚工事が進んでいます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.13

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下新庄駅　2024年9月

　こんにちは。こんばんは。　下新庄駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は五田名北踏切から見た下新庄駅です。　仮線の軌道が概ね仕上がったようです。そして新駅本体鉄骨部にシートが掛かっています。　２枚目は新駅本体鉄骨部です。　新駅の床工事を始めるようで足場が吊り下げられています。　結構長い作業になると思います。　３枚目は現淡路行ホームから仮線の様子です。　軌道に続き仮ホームも形ができました。　４枚目は下新庄踏切北の道路部分淡路側です。　ステージ上に足場が組まれ鉄筋工事をしているようです。　５枚目は下新庄踏切北の道路部分北千里側です。　こちらは逆に足場が外され橋脚が見える状態です。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.09

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阪急淡路駅　2024年9月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は住宅踏切の様子です。　トラス橋下に高欄が設置され仮設材も撤去されています。　概ね落ち着いたようで、踏切奥の作業エリアもきれいになっています。　２枚目は淡路駅駅舎部です。　手前の架線柱の足場がとれ、ホーム屋根もできているのがわかります。　続いて外壁工事も行っていくようです。　３枚目は新変電所部分です。　足場が外され高架橋が姿を現わしました。　この先は中層部で配水管工事などを行う予定です。　４枚目はＪＲとの交差部京都線側です。　トラス橋内の足場はまだありますが、ぼちぼち撤去にかかるようです。　５枚目は千里線トラス橋北千里側です。　高架橋上で引き続き作業をしています。　現在の高架橋の先で橋脚の基礎工事に入るようで引き続き注目していきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.05

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柴島駅　2024年9月

　こんにちは。こんばんは。　柴島駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は柴島踏切の少し天六側です。　桁がひとつ架かりました。続いて２つめの桁を架けています。　下は工事エリアなので日中にも桁工事をしています。　２枚目は柴島駅の新駅部分です。　長くホームだけある状態だったのですが、今回ホーム屋根と架線柱の鉄骨が建てられています。　現在淡路側の部分を施工中です。　３枚目は濾過池踏切の少し淡路側です。　先月施工していた橋脚が地上に出てきました。一旦休止しているようです。　４枚目はP121橋脚の淡路側です。　先月に引き続き桁工事を行っています。奥の状況の変わったので次で紹介します。　５枚目は４枚目の淡路側です。　先月残っていたステージは撤去され、新たに淡路行の桁工事が始まるようです。　現在は橋脚部に足場が組まれシートも掛けられています。　桁下にも足場が組まれ始めています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.01

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