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2025年12月の記事

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大分のホーバークラフト

　こんにちは。こんばんは。　先日、大分のホーバークラフトに乗ってきたのでレポートします。　ホーバークラフトは2009年まで大分市内から大分空港まで就航していたのですが廃止され、　今年７月空港アクセス航路が別会社により16年ぶりに復活しました。　１枚目は西大分のターミナル入口。HOV.OTAはホボッタと読みます。　大分駅から西大分までは１２月１日から実証運行されており１台６００円で乗車できます。　基本は相乗りで人数により料金は変わります。　ターミナル内には待合所、案内所などがあります。建物上に展望台もあります。　２枚目は出発待機中のホーバークラフト３号船の「Tanso」号。広瀬淡窓氏の名前が由来です。　チェックインの後この通路を通って乗船します。乗船口は船前方です。　３枚目は船内の様子です。　シートはやや固めのバケットタイプのシートでリクライニングはありません。　配列は２＋４＋２です。定員は８０名で前方に荷物置き場があります。　乗り心地は思ったよりも快適で、多少縦揺れしますが横や前後には揺れません。　音は動力がプロペラなのでそれなりにします。　乗船率は見た目３０％くらいでビジネスマンが多い感じです。　４枚目は空港のターミナルです。右後ろが空港ターミナルビルになります。　大分空港ではしばらく地上を走行しこのターミナルに着きます。　ここからホーバークラフトを撮影することも可能です。　５枚目はそのホーバークラフトの出発シーン。　ここで転回して海に向かいます。意外に小回りがききます。　６枚目は同じく出発シーン。　撮影はできますが風が強くきますので注意しましょう。　ホーバーの料金はアプリ決済で２０００円＋西大分までのアクセス費用。　時間は駅からのトータルで１時間くらいです。　バスだと１６００円で時間は定時で１時間くらいという感じです。　ホーバーは快適性と定時制で優位に立つので定着してほしいですね。　今回は以上です。今年の更新も以上になります。　本年は閲覧していただいてありがとうございました。皆様よいお年を。

2025.12.31

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崇禅寺駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　崇禅寺駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は崇禅寺駅の梅田側です。　ステージ上に足場が組み立てられています。ここも工事が本格化するようです。　２枚目は崇禅寺駅の中央部になります。今回初めて出します。　ここも足場が組み立てられていて、柱と梁の型枠工事に入っています。　鉄筋についてはよくわからないです。　３枚目は崇禅寺駅の淡路側、駅舎のところです。　ここでは床の型枠工事をしています。　４枚目は大宮橋踏切の淡路側です。　先月に引き続き床や梁の工事をしているようです。　５枚目はライフ前と３ゲートの間です。　ここではコンクリート部が見えてきました。来月辺りには姿を現わしそうです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.29

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下新庄駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　下新庄駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は五田名北踏切から見た下新庄駅です。　高架橋に設置されていた足場などが撤去されています。ステージはそのまま使用するようです。　２枚目は旧淡路行ホーム淡路側です。ほぼ先端部です。　このあたりは点字ブロックも設置されるなど準備が進んでいます。　３枚目は同じく旧淡路行ホームの屋根のある部分です。　このあたりはアスファルトになりました。北千里側がまだ終わっていないためか　点字ブロックもまだ設置されていません。　４枚目は下新庄踏切の淡路側です。　線路が再設置されました。現在は砕石工事をしています。　５枚目は仮井戸口橋梁の様子です。　桁がひとつ架かりました。たぶんあと２本架けると思います。　次回には桁はすべて架かっていると思います。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.25

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阪急淡路駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は新変電所部分です。いつもとは反対側です。　奥の高架橋上部に上がる階段が設置されました。これから上層部の工事に入ります。　２枚目は新変電所部分いつもの側です。　先ほどの階段が確認でき、隣への桁も架かっています。　３枚目は旧変電所部分です。　柱のコンクリートが終わり次の段階のための整地工事などが行われています。　４枚目はＪＲとの交差部京都線側です。　こちらは特に変化ありません。ただ左の高架橋上層部で工事が行われているので　そのうち何かあるかもしれません。　５枚目は千里線トラス橋の北千里側です。　こちらは上層部への柱鉄筋工事に入ったようです。　仮設材やシートも上の方に伸びています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.22

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柴島駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　柴島駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は柴島駅への高架起点部付近です。列車内からの撮影で今回初掲載です。　現在は枕木とレールが仮置きされた状態です。　２枚目は柴島駅ホームの様子です。　先月と大きな変化はないようです。　３枚目は駅予定部の高架下です。　基礎工事からさらに進んでいる感じです。　４枚目は濾過池踏切の様子です。　こちらも大きな変化はないようです。　５枚目はP121橋脚付近です。　特に変化はありません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.18

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諏訪ノ森駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　諏訪ノ森駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は諏訪ノ森３踏切の和歌山側です。　高架橋間の桁工事を引き続き行っています。現在は床部の鉄筋工事をしている感じです。　２枚目は諏訪ノ森３踏切の難波側です。　奥の橋脚間で桁工事が始まっています。　３枚目は２枚目に書いた奥の橋脚間です。　シートが掛けられてよく見えませんが鉄筋工事をしているようです。　もうひとつ奥も同様です。　４枚目は石津川８踏切の難波側です。　地中杭が何ヶ所かで打たれています。ここでも橋脚工事をスタートさせるようです。　５枚目は同じく石津川８踏切より難波側、旧駅舎方向です。　旧駅舎の辺りにコンクリートのガラが集められています。近々撤去するでしょう。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.15

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浜寺公園駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園駅２踏切から和歌山側です。　ブロックが撤去されました。若干土も削っているようです。　２枚目は旧店舗跡と旧１番線跡です。　旧店舗跡にある駅舎は隙間から構造物が見えています。だいぶ工事が進んでいるようです。　旧１番線跡は飛びぎみですがきれいに整地されています。　旧ホームは大きな変化はないようです。　３枚目は旧店舗跡から難波側です。水路部が開削されています。　少し前までは工事現場、その前は自転車置き場だったと思います。　この部分に阪堺電車を走らせる予定なので、ここもチェックしていきます。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から見た旧和歌山行ホームです。　線路のあった部分についてはきれいに整地されています。　ホームは今のところそのままです。架線柱もそのうち撤去すると思います。　５枚目は諏訪ノ森５踏切です。　そのままいくのかと思っていましたが、やはり短くなりました。　踏切板が撤去され舗装されました。警報器も新しくなっています。　遮断機はどうもそのまま移設したようです。　６枚目は阪堺線の船尾５踏切から浜寺駅前側です。　前回工事が始まるのではとレポートしましたが元に戻っています。　一時的な工事だったようです。引き続きチェックを続け変化あればレポートします。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.11

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崇禅寺駅　2025年11月

　こんにちは。こんばんは。　崇禅寺駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は崇禅寺駅の梅田側です。　ここは大きな変化はありません。　２枚目は大宮橋踏切の梅田側、ちょうど駅舎のところです。先月と逆で奥が踏切です。　現在は梁と床の鉄筋工事を進めています。　３枚目は大宮橋踏切の淡路側です。　こちらでも床と梁の鉄筋工事をしているようです。　４枚目はライフ前と３ゲートの間です。　ここも同じく床と梁の鉄筋工事をしているようです。　５枚目はハラカイ踏切から少し梅田側です。　ステージの解体がここまで進んでいます。　高欄を設置してステージを解体している感じです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.08

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下新庄駅　2025年11月

　こんにちは。こんばんは。　下新庄駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は五田名北踏切から見た下新庄駅です。　橋脚が門形になり完成しました。この後ステージ解体の準備を始めるようです。　２枚目は旧淡路行ホーム淡路側です。　仮ホームの合板部分は概ね完成したようです。　３枚目は同じく旧淡路行ホーム屋根のある部分です。　こちらは整地されていますが、まだ土が露出した状態です。　４枚目は下新庄踏切の淡路側です。　足場などが外され橋脚が姿を現わしました。　ここはしばらくこの形でいくようです。　５枚目は下新庄踏切北の道路部分北千里側です。　図面にこの橋梁が「仮井戸口橋梁」と表記されていたので次回からこの名称を使用します。　桁架設用のクレーンが設置されました。まもなく桁架設を行うようです。　ちなみに反対側はまだクレーンが設置されていません。　道路閉鎖を伴うはずなので予告はすると思います。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.04

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阪急淡路駅　2025年11月

　こんにちは。こんばんは。　阪急淡路駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は淡路駅駅舎部です。　外見上大きな変化はありません。　２枚目は旧変電所部分です。ここだけ別の日に撮影しています。　柱の鉄筋が終わりコンクリート工事の準備で型枠をつけています。　３枚目は新変電所部分です。　外見上は変化ないですが、これから上層部の床工事を行うようです。　４枚目はＪＲとの交差部京都線側です。　廃材搬出が終了し下部はすっきりしています。　これからトラス上部で軌道工事の準備をするようです。　５枚目は千里線トラス橋の北千里側です。　今月も引き続き中層部の床工事をしています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.01

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