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かなぶん写真館

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[浜寺公園駅] カテゴリの記事

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浜寺公園駅　2026年10月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１０月の様子をレポートします。今回は通常のレポートです。　１枚目は浜寺公園２踏切の和歌山側です。　引き続き盛土の掘削が進んでいます。あと道路との境界にフェンスが立てられています。　２枚目は地下通路予定部です。これだけ別の日の撮影です。　地下通路については大きく変わっていない感じですが、旧ホームの階段部を含めたところに　足場が作られています。屋根撤去に動いている感じです。　あと写真がないのですが旧ホーム難波側は少し掘削されています。　３枚目は旧東側地下通路入口付近です。　フェンスが道路側に出て仕切られました。　４枚目は旧和歌山行きホーム付近です。　ボーリングの機械が用意されていました。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波側です。　引き続き機械での作業をしています。　今月は以上です。いろいろ動きが出てきました。来月も引き続きレポートします。

2026.10.16

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【速報】浜寺公園駅東口改札移設　2026年10月2日

　こんにちは。こんばんは。　本日10月2日浜寺公園駅の東口改札が移設しました。日のあるうちに行けたのでレポートします。　１枚目は東側の自由通路出入口です。　階段手前が網フェンスで閉鎖されました。道路部分から一応閉鎖されています。　２枚目は東口駅舎です。　改札機などが撤去され切符券売機跡はシャッターが下ろされています。　床も多少補修されています。　３枚目は東口駅舎の反対側です。以前に踏切のあった部分です。　旧踏切部分は前からアスファルト舗装がされています。　改札機、インターホンなどが撤去されています。　４枚目は新東口改札です。　地上時代と同じく、改札機２台・切符券売機・インターホン・乗車駅証明書発行機があります。　自由通路は右側にあり、ここからアクセスします。　５枚目は駅構内から見た改札口です。　精算機とインターホンがあります。　しばらくはこのままですが、通路が延伸し新ＥＶ・階段とつながると様子が変わると思います。　今回は以上です。次回は通常版で淡路駅の様子をレポートします。

2026.10.02

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浜寺公園駅東口改札移設直前　2026年9月30日

　こんにちは。こんばんは。　来る10月2日に浜寺公園駅の東口改札移動と自由通路出入口変更が行われます。　今回はその直近の状況をレポートします。　１枚目は東側の自由通路出入口です。看板の左側がそれです。　どう閉鎖されるか不明なので広めに撮影しています。　２枚目は自由通路の地下部分です。　すれ違いはできますが今時では狭い通路です。　３枚目は現東口の改札です。　自動改札機２台、乗車駅証明書発行機、インターホン、切符券売機などがあります。　これらがすべて撤去される予定です。当日は床補修をしていました。　４枚目は地下の新東口改札です。　駅案内盤もすでに掲示されています。ボックスの開口部には券売機が設置されると思います。　５枚目は４枚目の反対側です。　精算機の機械がすでに設置されています。改札機は当日に設置するのでしょう。　今回は以上です。移設当日は無理ですが、後日に移設後の様子をレポートします。

2026.10.01

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浜寺公園駅　2026年9月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の９月の様子をレポートします。　浜寺公園駅も１０月２日(金)より東側改札が地上から地下通路に変更になります。　あわせて自由通路出入口の位置も変更になります。　自由通路については後日別途レポートします。　では本題です。１枚目は浜寺公園２踏切の和歌山側です。　先月よりさらに盛土が削られています。あわせて左側の土留板も切られています。　２枚目は地下通路の様子です。先月と逆で東から西に向かって撮影しています。　事務室の中の工事が概ね終わった感じです。　３枚目は旧和歌山行きホーム付近。地下通路入口付近からの撮影です。　ボーリング工事が進んでいます。資材類も増えにぎやかになっています。　４枚目は諏訪ノ森４踏切の難波側です。　高架橋の手前、和歌山側に機械類が設置されました。この辺りも本格化しそうです。　５枚目は阪堺線との交差部付近の様子です。　ここについては先月と大きく変わらないです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.09.22

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浜寺公園駅　2026年8月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の８月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　盛土が先月よりも削られているのがわかります。　２枚目は地下通路予定部です。　外からは大きな違いはわからないです。　３枚目は地下通路の様子です。　真ん中は事務室になるようです。緑と白のラインの部分に改札機が設置されるようです。　加えて長らくあった木製の柵も撤去されています。　４枚目は旧和歌山行きホーム付近。地下通路入口付近からの撮影です。　完全に更地になりボーリング工事から杭工事の準備をしているようです。　５枚目は阪堺線との交差部付近です。　橋脚の右側に土があります。盛土なのか残土を置いているのかは判別できません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.08.22

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浜寺公園駅　2026年7月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の７月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　盛土が徐々に削られていて左側のフェンスも低くなっています。　２枚目は店舗跡改め地下通路予定部です。　下に降りる足場が準備されました。　３枚目は地下通路の様子です。　中央部に囲いが設置されました。改札口を作るようです。　現在は両端が通行できる状態で、階段部を挟んで奥の壁面部にも囲いが設置されました。　４枚目は諏訪ノ森５踏切の和歌山側です。　ボーリングの機械などが設置され、資材類もたくさん置かれています。　５枚目は阪堺線との交差部付近です。　掘削されていたところが戻され、敷き鉄板が敷かれています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.07.17

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浜寺公園駅　2026年6月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の６月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　盛土の上の方が少し削られています。少しずつ進行しています。　２枚目は旧店舗跡です。　掘削とホームを削る作業が終わったようです。　３枚目は地下通路の様子です。　１５日から改札工事のため地下通路の幅が狭くなるようです。　来月は工事の様子をレポートできそうです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切和歌山側の水路です。　境界のフェンスが撤去され一部舗装がされています。　５枚目は阪堺線との交差部付近の様子です。　水路部分が掘削され補強工事が始まったようです。ここもチェックしていきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.06.15

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浜寺公園駅　2026年5月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の５月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　盛土の掘削が始まりました。手前が少し削られているのがわかります。　２枚目は同じく浜寺公園２踏切の難波側です。　新フェンス用の柱が立てられました。来月にはフェンスができそうです。　３枚目は旧店舗跡です。　杭が打たれ掘削が始まりました。わかりにくいですが駅ホームも少し削られています。　４枚目は旧和歌山行きホームです。　ここまでのホームの撤去は完了し、プラント？が設置されています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切和歌山側の水路です。　こんな感じに埋められました。いったんアスファルトを敷くかもしれません。　　この先の阪堺線の線路部は変化ありません。今後もしっかり観察していきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.05.11

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浜寺公園駅　2026年4月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の４月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路との境界フェンスは増えていますが他は大きな変化はないようです。　２枚目は浜寺公園２踏切の難波側です。　既存のブロック塀が撤去され仮設のフェンスが立てられています。　他に大きな変化はないようです。　３枚目は旧店舗跡です。　現在は掘削の準備工事をしているようです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切和歌山側の水路です。　ここでも工事が始まり奥の部分も開削されました。　阪堺線の線路予定地なので補強などをすると思います。　５枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間です。　高架橋がつながり足場なども撤去されました。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.04.14

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浜寺公園駅　2026年3月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の３月の様子をレポートします。　１枚目は羽衣駅ホームから見た盛土終点部です。　詳しくはわかりませんが盛土撤去の準備をしていると思います。　２枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路との境界フェンスの設置が進んでいます。架線柱も難波側から短くしています。　３枚目は旧店舗跡です。　新ＥＶと旧ホームの間にあった機械はなくなりました。　掘削の準備を進めているようです。　４枚目は旧店舗跡から難波側です。　水路の蓋が外され底にコンクリート(セメントかも)を打っています。　旧ホームの解体も引き続き進めている感じです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間です。　足場は残っていますが桁は概ね完成したようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.03.11

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浜寺公園駅　2026年2月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路との境界にフェンスが設置され始めています。あと一部ですが架線柱も短くなっています。　重機もあるので盛土を崩す段取りも進んでいるようです。　２枚目は浜寺公園１踏切から和歌山側です。今回は側道からの撮影です。　元線路との境界にあったブロック塀がなくなっています。近々別にフェンスを立てると思います。　あと、先月レポートした浜寺公園２踏切付近にはブロック塀はまだ残っています。　３枚目は旧店舗跡です。　新ＥＶと旧ホームの間に機械があります。掘削の準備をしていると思います。　４枚目は旧店舗跡から難波側です。　再び水路部が開削されています。蓋を強化しているようにも見えます。　あと旧ホームの解体も、屋根のあるところまで進んだようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間です。　引き続き高架橋間の桁工事を始めています。現在は足場と型枠が確認できます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.02.10

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浜寺公園駅　2026年1月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　ぱっと見わかりませんが上の線路脇に何か設置されています。目的などもわからないので　注意していきます。あと近々架線柱も短くすると思います。　２枚目は浜寺公園２踏切の難波側です。　旧線路の架線柱が撤去され短くなりました。線路脇には境界フェンスの準備がされています。　またボーリング作業も行われています。あと右のブロック塀についていたフェンスが外されて　います。近々ブロック塀を撤去するかもしれません。ここも注視していきます。　３枚目は旧店舗跡です。今回は和歌山方向に向いて撮影しています。　東口が姿を現わしました。エレベータと階段しかないので駅舎とは言えないですね。　現状では地下通路につながっていないので工事はまだ続くということです。　看板によると工事期間が”２０２７年”３月となっているので使用できるのはだいぶ先の　ようです。　４枚目は店舗跡から難波側です。　先月見えていた水路が再び埋め戻されました。先月のは貴重な姿だったようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間です。　この部分の高架橋が完成しました。足場は端の部分だけ残っています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2026.01.11

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浜寺公園駅　2025年12月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園駅２踏切から和歌山側です。　ブロックが撤去されました。若干土も削っているようです。　２枚目は旧店舗跡と旧１番線跡です。　旧店舗跡にある駅舎は隙間から構造物が見えています。だいぶ工事が進んでいるようです。　旧１番線跡は飛びぎみですがきれいに整地されています。　旧ホームは大きな変化はないようです。　３枚目は旧店舗跡から難波側です。水路部が開削されています。　少し前までは工事現場、その前は自転車置き場だったと思います。　この部分に阪堺電車を走らせる予定なので、ここもチェックしていきます。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から見た旧和歌山行ホームです。　線路のあった部分についてはきれいに整地されています。　ホームは今のところそのままです。架線柱もそのうち撤去すると思います。　５枚目は諏訪ノ森５踏切です。　そのままいくのかと思っていましたが、やはり短くなりました。　踏切板が撤去され舗装されました。警報器も新しくなっています。　遮断機はどうもそのまま移設したようです。　６枚目は阪堺線の船尾５踏切から浜寺駅前側です。　前回工事が始まるのではとレポートしましたが元に戻っています。　一時的な工事だったようです。引き続きチェックを続け変化あればレポートします。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.12.11

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浜寺公園駅　2025年11月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　枕木、砕石が撤去されました。この後ブロックも撤去して土を削っていくと思います。　２枚目は旧店舗跡と旧１番線跡です。　旧店舗跡は駅舎の工事をすべくシートが掛けられています。　旧１番線は線路、枕木、砕石が撤去された状態になっています。　旧ホームは特に変化はないです。　３枚目は諏訪ノ森５踏切から見た旧和歌山行ホームです。　こちらは線路、枕木が撤去され砕石を集めて運び出す準備をしています。　ホームについてはまだ変化はないようです。　４枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間です。　手前の高架橋は完成したようで右側のフェンスも確認できます。　奥の高架橋は現在たぶん床部分の鉄筋工事をしているようです。　５枚目は阪堺線の船尾５踏切から浜寺駅前側です。この先で南海本線を越えます。　線路の右側に作業台のようなものが設置されています。南海本線との交差部にかけて　５つくらいあります。ここも工事を始めそうなのでとりあえずレポートします。　来月からは別枠で取り扱うことにします。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.11.20

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浜寺公園駅　2025年10月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路が撤去されました。この後は枕木を撤去していくと思います。　２枚目は浜寺公園１踏切の和歌山側です。　旧和歌山行の線路の撤去作業中でした。　３枚目は旧店舗跡です。　階段の壁面が完成しました。ＥＶ付近も高さを合わせていくと思います。　旧ホームは特に変化はないようです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から見た旧和歌山行ホームです。　現状特に変わりませんが重機が入っているので来月までには動きがあると思います。　５枚目は諏訪ノ森４踏切と阪堺線の間のところになります。先月と同じところです。　手前は床工事にかかった模様です。奥はよくわかりませんが結合部の工事をしている模様です。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.10.11

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浜寺公園駅　2025年9月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　今のところ架線のみ撤去しています。　この先線路、架線柱、盛土などを撤去していくと思います。　２枚目は旧店舗跡です。　店舗跡自体は大きな変化はないようです。　その後ろの旧和歌山行きホームは屋根の撤去が進み半分くらいになっています。　３枚目は諏訪ノ森５踏切です。西側から撮影しています。　この踏切は短くなると思ったのですが、しばらくはこのままのようです。　その代わり現行の線路脇に特殊信号発光機(五角形のあれ)が設置されました。　踏切用と思った基礎はこれ用でした。　４枚目は諏訪ノ森４踏切難波側の橋脚です。　完成し姿を現わしました。工事はこの奥がメインになっています。　５枚目はその奥の橋脚です。奥が和歌山側です。　青のシートが掛かっている方は本体の鉄筋工事中です。　その奥のシートの掛かっていない橋脚は現在は足場を設置しているだけのようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.09.17

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浜寺公園駅　2025年8月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の８月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切です。　旧警報器は撤去され、旧線路は柵でふさがれました。　架線は銅線は撤去されていますが親線はまだ撤去されていません。　２枚目は浜寺公園１踏切です。　こちらも旧警報器は撤去され、旧線路は柵でふさがれています。　踏切の停止線こそありますが、踏切板は特に何もしていません。　３枚目は旧待合室です。　早々に解体されてしまいました。解体足場が残っています。　床部はまだそのままのようです。　４枚目は諏訪ノ森４踏切難波側の橋脚です。　型枠が見えるのでコンクリート工事に入ったようです。　奥の橋脚も足場が組まれ伸ばす準備を始めています。　５枚目は阪堺線脇の橋脚です。　完成し姿を現わしました。昇降用の階段だけ残っています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.08.12

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浜寺公園駅　線路切替当日／駅編　2025年7月26日

　こんにちは。こんばんは。　前回に引き続き浜寺公園駅線路切替当日の様子をレポートします。今回は駅編です。　１枚目は元構内踏切です。　警報器にカバーが掛けられ遮断棒は撤去、信号機にも×印がつけられています。　線路はロープで仕切られています。　なお線路切替の当日から東口での駅員の配置がなくなりました。　２枚目は階段の入口です。　ホームに上がる左右のスロープが閉鎖されています。　反対側は地下通路の階段で閉鎖されています。　行先案内も和歌山市、関西空港行が１番線のみに変わっています。　３枚目は和歌山方面行ホーム入口です。　手前にエレベーター、奥に階段が設置され乗り場案内も表示されています。　４枚目は和歌山側から見たホームの様子です。　待合室、階段、エレベーター、ベンチが設置されています。自販機は２台あります。　駅名盤以外は特に掲示物がなく地味な印象です。　５枚目は階段入口です。奥にエレベータがあります。　位置的には旧難波行ホームと北に数両分ずれている形になります。　いろんなことを考えながら、変化点をチェックして利用していきたいと思います。　今回は以上です。浜寺公園駅は８月の上旬にレポートする予定です。

2025.07.27

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浜寺公園駅　線路切替当日／線路編　2025年7月26日

　こんにちは。こんばんは。　本日７月２６日に浜寺公園駅付近の線路が切り替えられました。　チェックポイントが多かったので線路編と駅編の２回に分けてレポートします。　では線路編の１枚目は羽衣駅から見た切替の終点です。　きれいに切り替えられました。線路、架線とももちろん残っています。　今後は線路撤去→盛土撤去→高架橋建設と進んでいくと思います。　２枚目は浜寺公園２踏切です。　踏切が短くなりました。警報器が奥の方に移っています。　旧線路脇はロープで柵をしているだけなので、そこで待つのは少し不安です。　３枚目は浜寺公園１踏切です。　ここも踏切が短くなりました。奥の方に警報器、遮断機が新設され従来のものはカバーが　掛けられています。写真撮影時に踏切待ち車両がいましたが従前の位置で停止していました。　踏切は近々改良されると思いますのでチェックしていきます。　４枚目は諏訪ノ森５踏切です。　ここは今のところ変更ないのですが、７月３１日に工事が予定されているので他と同様　短くなると思います。次回には変更後の様子をレポートできそうです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切から和歌山側、切替の始点になります。　こんな感じで切り替えられました。　通過列車は本線を直進、停車列車は待避線に必ず入る形になります。　今回は以上です。次回は駅編をレポートします。

2025.07.26

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浜寺公園駅　線路切替前　2025年7月

　こんにちは。こんばんは。　今回は浜寺公園駅の線路切替前の様子をレポートします。　１枚目は羽衣駅から見た仮線の切替終点です。　採石上にペイントがしてあるなど準備が進んでいます。　２枚目は浜寺公園駅の切替後の和歌山行ホーム入口です。　手前にエレベーター、奥に階段が見えます。　元は難波行ホームへの階段があったところですが、開口部以外は造り替えたようです。　３枚目は和歌山行ホームから見た東口駅舎と構内踏切です。　東口駅舎の建物はしばらく残りますが、ここから写真は撮れなくなります。　４枚目は待合室です。前回と反対の難波側から撮影しています。　右側が２番線になります。　５枚目は同じく待合室です。　記念にラピートの通過シーンを撮影しました。　長く慣れ親しんできた場所がなくなるのは寂しいですが、新たに生まれ変わる経緯を　記録していこうと思います。　今回は以上です。次回は切替後の様子をレポートします。

2025.07.25

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浜寺公園駅下りホーム特集　2025年7月

　こんにちは。こんばんは。　今回は切替の決まった浜寺公園駅の下りホームを特集します。　１枚目は下りホームの和歌山側です。　線路間に植栽があり和ませてくれます。　２枚目は構内踏切です。　待避列車のあるときに使われます。朝夕が多いです。　せっかくなので列車と一緒に撮影しました。　この場所は踏切がなくなりますが当面の間残ります。　３枚目はホームの様子です。　古い駅だけあって柱に古レールを使用しています。梁部も木製です。　４枚目は待合室です。　元リゾート駅だけあって立派な造りです。　５枚目は待合室の内部です。　木製の椅子が設置されゆっくりできます。壁面、床面に石材も使用されしっかりした造りです。　扉こそ手動ですが空調も完備しています。個人的には残してほしい場所ですね。　以上下りホームの見所を紹介しました。興味を持たれた方は早めに訪問してください。

2025.07.18

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浜寺公園駅　2025年7月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の７月の様子をレポートします。　南海電鉄より７月２６日から和歌山行線路の切替を行う旨が発表されました。　駅入口は変更ないのですがホームは変更になります。それでは通常レポートです。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　架線が架けられました。勾配標なども設置され準備が進んでいます。　２枚目は浜寺公園２踏切です。　手前の線路が現在の和歌山行線路で次が新和歌山行線路、難波行線路です。　新和歌山行線路の手前に踏切の基礎になる黒い物体が確認できます。　線路切替と同時に踏切も短くするのかは不明ですが注視していきます。　３枚目は浜寺公園１踏切から新和歌山行ホームです。　左は通過線になりそちらには列車は停車しません。　４枚目は諏訪ノ森４踏切難波側の橋脚です。　現在床部の鉄筋工事を行っているようです。　５枚目は阪堺線脇の橋脚です。　橋脚本体から床部を施工しているようです。　今回は以上です。次回は諏訪ノ森駅、その次に和歌山行ホームのレポートをする予定です。

2025.07.09

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浜寺公園駅　2025年6月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の６月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　軌道兼用車が停車しています。架線工事をしており架線が張られています。　線路切替が近づいています。　２枚目は旧店舗跡です。　先月と大きく変わっていないようです。　３枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側です。　仮線上に架線が張られているのがわかります。　まだ完成していませんが注視していきます。　４枚目は諏訪ノ森４踏切難波側の橋脚です。上が切れてしまいました。　橋脚をつなげる工事をしており鉄筋工事が終わったくらいでしょうか。　こちらもチェックしていきます。　５枚目は阪堺線脇の橋脚です。　ここでも橋脚をつなげる工事をしており、型枠が見えるのでコンクリートまですすんで　いるようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.06.09

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浜寺公園駅　2025年5月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の５月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　先月から大きな変化はありません。　２枚目は浜寺公園１踏切の難波側です。　白のフェンスが建ちました。踏切側は前と変わりありません。　今のところフェンス内でも作業などはしていません。　３枚目は旧店舗跡です。　階段側は変わりないようですが、エレベーター側は少し上に伸びた感じです。　４枚目は諏訪ノ森４踏切難波側の橋脚の様子です。　橋脚をつなげる工事を始めるようです。現在は足場を組み建てています。　５枚目は阪堺線脇の橋脚です。　こちらも橋脚を伸ばす工事を始めています。現在は足場を組みフェンスもできています。　奥の方が進んでいる感じですが確認できません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.05.15

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浜寺公園駅　2025年4月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の４月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　先月と比べて大きな変化はありません。　２枚目は浜寺公園１踏切の難波側、現和歌山行線路の右側の部分です。　資材置き場だった場所ですが撤去されて整地されています。　ついでに古レールを使用したフェンスが撤去され根元だけ残っています。　その代わりに仮設のフェンスがつけられています。線路側にも仮設フェンスがあります。　３枚目は旧店舗跡です。　階段部、エレベーター部の形が見えてきました。　ゴールがもうひとつわからないので引き続きチェックしていきます。　４枚目は諏訪ノ森４踏切から和歌山側です。　踏切部を含め線路は概ね仕上がっているようです。架線はまだです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切から阪堺線交差部までの橋脚の様子です。　線路脇以外の土留杭が撤去されています。その代わりに敷鉄板が敷かれています。　橋脚本体は特に変化ありません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.04.15

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浜寺公園駅　2025年3月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の３月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路ができあがりました。あとは架線ですね。　２枚目は新和歌山行ホームの様子です。　概ね完成しているようです。　３枚目は店舗跡の様子です。金網越しになります。　エレベーターを設置するようで扉の部分がわかります。　この後周囲の鉄筋を伸ばして壁を作るようです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側です。　片付が進んでいる他は大きな変化はないようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切から阪堺線交差部までの橋脚の様子です。　足場が外されて橋脚が姿を現わしています。　この先は諏訪ノ森のようにつなげにかかるか和歌山寄りに橋脚を立てるか注目していきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.03.11

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浜寺公園駅　2025年2月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　これから枕木と線路をつなげていくようで金具が置いてあります。　２枚目は浜寺公園１踏切から和歌山側です。　この辺りは線路はできあがっています。　３枚目は店舗跡の様子です。　新階段が姿を現わしました。壁面の鉄筋もできてきています。　下の様子はわからないです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側です。望遠で駅の方を撮っています。　先月と大きな変化はないようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切から阪堺線交差部までの橋脚の様子です。　手前の４本はいったん休止で現在は奥の４本を施工中です。　交差部直近の２本は先月と変わりありません。　線路切替が近そうなので注意していきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.02.15

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浜寺公園駅　2025年1月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　線路を敷き終わり砕石も敷かれました。あとは架線だけでしょうか。　２枚目は店舗跡の様子です。　仮設階段があって中に入れることがわかります。　でも中の様子はわからないです。　３枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側です。　こちらも線路を敷き終わり砕石も敷かれました。着々と準備が進んでいます。　４枚目は諏訪ノ森４踏切から難波側です。　橋脚工事が着々と進んでいます。現在は手前４本の奥側で橋脚の鉄筋工事をしています。　５枚目は阪堺線との交差部付近です。　２つとも足場が外されていますが、手前側は休み明けに工事続行すると思います。　仮線の工事が進み切替が近づいてきています。引き続き注視していきます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2025.01.07

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浜寺公園駅　2024年12月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側の様子です。　線路の敷設が進んでいます。概ね三分の一くらいできている感じです。　反対の難波側は線路の敷設が終わり、バラストを敷く段階になっています。　２枚目は店舗跡の様子です。　鉄板が敷かれているだけに見えますが、中は土留めの鉄骨が組まれその上に蓋をしている　イメージです。先月紹介した階段予定部は工事用出入口で使用されています。　３枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側です。　ポイント部までができあがり、このあたりは枕木と線路をつないでいく段階です。　反対の難波側も同様に枕木と線路を準備しているところです。　４枚目は諏訪ノ森４踏切から難波側です。　橋脚が数本見えています。間の部分でも土留めの鉄骨を組み橋脚基礎工事をしています。　５枚目は阪堺線との交差部付近です。　ここも橋脚の工事中で足場を組んで伸ばしています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.12.10

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浜寺公園駅　2024年11月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側の様子です。　枕木がいったん外されて並べられています。これからリセットする模様です。　２枚目は同じく浜寺公園２踏切から難波側です。　こちらは軌道工事をしている段階でまだ枕木は用意されていません。　３枚目は東側地下通路入口です。階段奥が店舗跡になります。　先月階段の噂の話をしましたが既に具現化しています。　現行階段の左奥、黄色い重機の手前の開口部が階段予定部です。　側面に階段図面があったので間違いありません。　利用開始は線路切替した後と見ていますが注視していきます。　４枚目は現難波行ホームから見た仮線です。　ここも線路の敷設が終了しています。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波側です。　橋脚が地上までできあがり、さらに伸ばすために足場が組まれています。　この難波寄りには既に橋脚が出現しています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.11.11

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浜寺公園駅　2024年10月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側の様子です。　旧難波行の線路が撤去されました。枕木を少し移動させるようで赤い杭が打ってあります。　２枚目は浜寺公園１踏切の和歌山側です。　仮線路が踏切までつながりました。反対側も同様です。　３枚目は旧店舗跡です。　土留の矢板の周囲を掘削しています。　噂によると既存の階段を撤去してこの辺りに移設するらしいです。　４枚目は現難波行ホームから見た仮線です。　枕木が準備され軌道工事が進むようです。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波寄りです。　ここも橋脚の鉄筋が地上に見えてきました。この先でも工事が進んでいます。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.10.15

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浜寺公園駅　2024年9月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の⑨月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側の様子です。　真ん中の線路が使われなくなりましたが、近々に和歌山行線路を切り替えるはずなので　どう変えていくかチェックしていきます。　２枚目は浜寺公園１踏切の和歌山側です。　仮線路が仕上がりつつあるようです。この先も注目していきます。　３枚目は旧店舗跡です。　こちらは土留め板が打たれました。この部分を掘削していくようです。　４枚目は諏訪ノ森５踏切から和歌山側仮線路の様子です。　資材などが置かれていたのも撤去され、ここでも路盤工事を始めるようです。　５枚目は阪堺電車の交差部付近です。先月の写真より難波側になります。　ここでは鉄筋が地上に出てきました。諏訪ノ森と同程度まで造っていくと思います。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.09.21

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浜寺公園駅　2024年8月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の８月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切です。　線路が切り替わりました。せっかくなのでラピートの走っているところを撮りました。　７月末に切り替えたようです。旧線は架線が撤去されています。　２枚目は浜寺公園１踏切の和歌山側です。　仮線の路盤工事が始まっています。まだ盛土の段階のようです。　３枚目は東口の旧店舗跡です。　再び更地になりました。この先も注視していきます。　４枚目は現和歌山行ホームから和歌山方向です。　仮線は仮ホーム部分から踏切まで線路が敷かれています。　難波方向はまだ更地状態です。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波側です。　現在は土留の鉄骨が組まれ、基礎工事を行っているようです。　お盆休み中なのできれいに撮れました。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.08.20

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浜寺公園駅　2024年7月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の７月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から難波側です。　仮線はここまでできています。架線も引いてあるし信号設備も準備できているようです。　あともう少しという感じでしょうか。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側、和歌山行仮ホームの様子です。　線路は本線側、副本線側もホームの辺りまでは敷設されました。　ホーム上では点字ブロックの設置作業をしているようです。　３枚目は現在の和歌山行ホームから見た仮ホームです。　フェンスが立てられてここからはホームの様子が見えなくなりつつあります。　４枚目は旧店舗跡、東口の難波側です。　前回は掘削していましたが一度埋め戻され、再び掘削の準備をしています。　来月もチェックしていきます。　５枚目は諏訪ノ森４踏切の難波側です。阪堺電車の車内から撮りました。　掘削が進み、現在は橋脚の基礎を造っているようです。　ここについてはできるだけ上から見える阪堺電車から撮るようにします。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.07.22

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浜寺公園駅　2024年6月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の６月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側です。　一番右側の難波方面行仮線上に架線が張られました。　割と早めに切替が行われそうです。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側、和歌山行仮線の様子です。　副本線側の線路敷設が進んでいます。本線側はまだ準備中といった感じです。　３枚目は現在の和歌山行ホームから見た仮ホームです。　ホームにかかっている部分については線路が敷かれています。　ホーム上は特に変化はないようです。　４枚目は旧店舗跡、東口の難波側です。　地下通路の辺りまで掘削しています。ここをどうしていくのか注目していきます。　５枚目は諏訪ノ森４踏切難波側です。　掘削が始まりました。諏訪ノ森の踏切のようか感じで進めていくと思います。　ちなみに右側の鉄板部分は水路（暗渠）なので掘削はしません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.06.15

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浜寺公園駅　2024年5月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の４月の様子をレポートします。伽羅橋は月末に行くことにします。　１枚目は浜寺公園２踏切から難波側です。　先月と特に変化はないようです。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側、和歌山行仮線の様子です。　軌道工事の準備が着々と進んでいます。　３枚目は浜寺公園駅の東出口です。　駅舎の難波側にあった店舗が解体されていました。　４枚目は現在の和歌山行ホームから見た仮ホームです。　軌道工事をすべく資材などが準備されています。　５枚目は諏訪ノ森４踏切難波側です。　重機が用意されています。そろそろ掘削を始めていくようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.05.14

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浜寺公園駅　2024年4月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の４月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から難波側です。いつもの反対側です。　左からスロープ端に作られた次の難波行線路、続いて今の難波行線路、奥に少し見えるのが　次の和歌山行線路、一番右が今の和歌山行線路になります。　この先は次の和歌山行線路をどう延ばしてくるかが注目です。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側、和歌山行仮線のところです。　機械類も撤去されてきれいになっているので、次は砕石を敷いて線路を設置する段取りだと　思います。　３枚目は和歌山行仮ホームの様子です。　ホーム本体はできあがっていて、あとは設備などを工事している模様です。　４枚目は現在の和歌山行ホームから見た仮ホームです。　３枚目と同様これから設備工事という模様です。　５枚目は諏訪ノ森４踏切難波側です。　プラントなども撤去されています。掘削などもまだのようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.04.17

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浜寺公園駅　2024年3月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の３月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　難波方面行の仮線がほぼできました。この踏切を越えてすぐの合流地点まで伸びています。　踏切工事もする予定ですのでまた様子が変わってくると思います。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側です。　和歌山行仮線の本線の路盤部分が見えてきました。この先路盤工事を行うようです。　待避線も同じく路盤工事に入るようです。　３枚目は和歌山行仮ホームの様子です。　構造物はほぼ仕上がっているようです。エレベーターはまだ工事をしています。　４枚目は難波行仮ホームから和歌山行仮ホームです。　白のフェンスがなくなりホームが見えるようになりました。　本線側には列車は停車せず待避線にのみ停車するようです。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　今月は大きな作業はしていないようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.03.15

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浜寺公園駅　2024年2月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　引き続き軌道工事をしているようで作業車両の姿も見えます。　２枚目は浜寺公園２踏切です。西側からの撮影です。　先月延期したとレポートした踏切長さの延長工事が実施されていました。　現在は電柱のすぐそばに遮断棒が降りています。　前はテープを巻いたパイプの先で遮断棒が降りていました。　３枚目は浜寺公園１踏切から難波側に少し入ったところです。　ホームの屋根と壁の設置工事が概ね終わったようです。　４枚目は現ホームから仮ホーム階段部とエレベーター部分です。　ホームの開口部もなくなって資材なども減ってきました。　エレベーターは引き続き工事をしています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　架線柱の間に機械が増えました。試掘をしている感じです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.02.10

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浜寺公園駅　2024年1月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山市側です。　先月と大きく変わりません。１２月に踏み切り長さの延長（写真右側に遮断機を移す）が　予定されていたのですが延期になっています。時期は今のところ未定です。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側です。和歌山行仮線の部分です。　路盤とホームが概ね見えてきました。　３枚目は浜寺公園１踏切から難波側に少し入ったところです。　和歌山行仮ホームの形がこれで概ねわかります。　島式の形ですが乗降口は片側だけになります。地下通路から階段とエレベーターでアクセスする　ことになります。　４枚目は現ホームから仮ホーム階段部とエレベーター部分です。　階段は変わりませんが、ホームには壁ができエレベーター部分も壁ができました。　次は屋根を架ける段取りになると思います。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　左側にプラント？がひとつ増えています。他は変化ないようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2024.01.14

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浜寺公園駅　2023年12月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１２月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園１踏切から和歌山側です。　スロープに大きな変化はなかったのですが踏切の柵が仮設のパイプに変わりました。　この反対側も仮設のパイプに変わっています。　２枚目は和歌山行仮ホームの様子です。　屋根の骨組みに加えホームの床部分も見えてきました。　３枚目は旧３番線ホーム階段部付近です。　このあたりも屋根の骨組みができています。資材が多くてわかりにくいですがエレベーターの　乗り場も見えてきました。地下通路接続部すぐに乗り場ができる模様です。　４枚目は旧４番線付近です。　ホームはこのあたりまでになります。アスファルトになっている部分に線路が敷かれる　予定です。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　このあたりは先月と変化ないようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.12.12

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浜寺公園駅　2023年11月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１１月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　ここは先月とあまり変わりないです。この先信号機ができたり線路が手前に伸びたりすれば　切替が近いということです。　２枚目は和歌山行仮ホームの様子です。旧３番線の位置です。　ホーム屋根の形が見えました。片側だけに列車を止めるようにするようです。　諏訪ノ森駅の和歌山行仮ホームと同じ形になります。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　ホーム予定部分に鉄骨が組まれたりして着実に進んでいます。　４枚目は旧４番線付近です。　３枚目の部分とつながる形になりました。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　難波側にひとつプラントが増えています。他は変わりないようです。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.11.16

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浜寺公園駅　2023年10月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の１０月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　架線柱が既設のものとつなげられました。あわせて今まで使用されていたポール型の架線柱が　撤去されています。　２枚目は浜寺公園１踏切難波側和歌山行仮ホームの様子です。　ホーム予定部の様子はあまり変わらないのですが、難波行線路側に足場が組まれています。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　階段は仕上がったようです。引き続き真ん中のエレベーター、ホーム周辺を整備していくと　思います。あと、ここにも足場が組まれています。　４枚目は旧４番線付近です。　引き続きホーム工事中で、２枚目と同様パイプの上に鉄骨のようなものが置かれています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　ここはプラントの状態を含め大きく変わりません。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.10.21

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浜寺公園駅　2023年9月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の９月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　架線柱が立ちました。既設のものとはまだつなげられていません。　反対側の線路も現状変化ありません。引き続きチェックしていきます。　２枚目は浜寺公園１踏切難波側和歌山行仮ホームの様子です。　基礎のパイプの上に赤茶色の鉄骨のようなものが置かれています。　その上にホームとなる台が置かれるようです。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　階段部が仕上がってきたようです。周囲の整備も徐々に進んでいます。　４枚目は旧４番線付近です。　２枚目と同様基礎の上にパイプが組まれています。徐々にホームの形になっています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　難波側にプラントのようなものが設置されています。手前は敷鉄板が敷かれています。　ここは水路がありスペースが狭いのでどう造っていくか注視していきます。　今回は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.09.24

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浜寺公園駅　2023年8月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の８月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　スロープ上に線路が敷かれました。この先架線柱を立て架線を引くと思います。　踏切の反対側は現状変化ないのですが、こちらも観察していきます。　２枚目は浜寺公園１踏切難波側和歌山行仮ホームの様子です。　先月より奥の工事が進んでいます。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　仮設の足場が組まれています。このあたりのホームを作る準備が着々と進んでいます。　４枚目は旧４番線付近です。　こちらもホームの基礎ができてきています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　前回は杭を作る作業をしていましたが、お盆休みでもあり現状がよくわからなくなりました。　こちらも引き続き観察していきます。　今回は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.08.21

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浜寺公園駅　2023年7月

　こんにちは。こんばんは。　７月の浜寺公園駅の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　先月と比べると仮設のロープがなくなり境界にブロックが敷かれました。　上では砕石が敷かれ枕木も準備されています。線路が敷かれるのも近いです。　２枚目は浜寺公園１踏切難波側和歌山行仮ホーム工事の様子です。望遠にしています。　先月より形が見えてきました。現在は仮設のものですがこの位置でホームができるようです。　３枚目は２枚目の様子を横から撮っています。　手前の架線柱の右から奥の架線柱くらいまでできています。　基礎のコンクリートは既にできているようです。　４枚目は旧３番線ホーム階段付近です。ここが和歌山行仮ホームの階段になります。　ここについては先月と大きく変わっていないようです。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　掘削をして杭を造る作業をしています。丸筒を押し込んでその場所に橋脚の基礎を造ります。　全体的に変化が出てきました。今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.07.17

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浜寺公園駅　2023年6月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の６月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　先月から大きな変化はないようです。　２枚目は浜寺公園１踏切難波側。和歌山行仮ホーム工事の様子です。　引き続き整地が進み、本線・待避線・ホームの位置がなんとなく見えてきました。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　階段の起点付近に支えの鉄骨が追加されています。　４枚目は旧４番線部分です。　本線部分の整地は終わった感じです。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　奥の方で掘削を始めるようです。機械や資材もいろいろ置かれています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.06.13

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浜寺公園駅　2023年5月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の５月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　先月から大きな変化はないようです。　２枚目は浜寺公園１踏切の難波側です。　本線・待避線とも整地が進んでいます。　３枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　奥側に以前あった壁がなくなり杭だけが残っています。　手前の杭の部分にあった壁も同じくなくなっています。　４枚目は旧４番線部分です。　現在は本線部分の整地を行っています。写真に見える部分はそうでもないですが３枚目と　この写真の間はきれいになっています。　５枚目は諏訪ノ森５踏切難波側です。　右側部分で工事が始まっています。掘削をしているようで重機の前に土が盛られています。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.05.22

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浜寺公園駅　2023年4月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の４月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　線路際のフェンスが撤去されました。代わりに境界のロープが設置されています。　この先は路盤工事に入ると思います。　２枚目は浜寺公園１踏切和歌山側です。　こちらも路盤工事が進んで線路の敷かれる位置が見えてきています。　３枚目は同じく浜寺公園１踏切の難波側です。　待避線側にあった架線柱が撤去され幅が狭くなりました。鉄骨に変わっています。　線路の予定部がこれで見えてきました。　４枚目は旧３番線ホーム階段付近です。　こちらも階段の形などが徐々に見えてきました。　５枚目は旧４番線部分です。　先月にあったセメントサイロのようなものは撤去されていました。　このあたりも架線柱が基礎部とも撤去され架線の幅が短くなっています。　整地が終われば線路の位置なども見えてくると思います。　今月は以上です。来月も引き続きレポートします。

2023.04.14

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浜寺公園駅　2023年3月

　こんにちは。こんばんは。　浜寺公園駅の３月の様子をレポートします。　１枚目は浜寺公園２踏切から和歌山側スロープ工事の様子です。　盛土は終わったような感じです。この先軌道工事をしていくと思います。　２枚目は浜寺公園１踏切から難波側仮設下り線の様子です。　本線側の手前はスペースができていますが奥には資材などがあります。　待避線側は旧ホームの架線柱が存在しています。　３枚目は浜寺公園１踏切から難波側旧３番線ホームのところです。　旧ホームにあった架線柱がなくなり架線柱の幅が短くなっています。今のところ写真にある２本　だけですが他の場所も同様にしていくでしょう。　４枚目は和歌山行ホームから旧４番線跡です。　セメントサイロのようなものが設置されています。工事は長丁場ということですね。　架線柱はそのままですがそのうち短くするでしょう。　５枚目は諏訪ノ森５踏切東側です。　白く高いフェンスが立ちました。このあたりも工事を進めていくようです。　現状現場内は変化ありませんがこの先注視していきます。　今回は以上です。来月またレポートします。

2023.03.14

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