|
|
|
2019.12.29
カテゴリ：鉄道
阪神電鉄は２０２０年３月１４日に、全線でダイヤ改正を行う。 主な内容は、土休日の快速急行の８両化、平日の朝・夕刻時間帯の快速急行増発・運転時間帯の延長。詳細は１月下旬に発表となる。 芦屋を除く快速急行停車駅では、神戸三宮・西宮・甲子園・尼崎は駅改造工事や高架化・なんば線乗入れの際、８両編成対応のホームになり、魚崎・今津・武庫川もホーム延伸工事が進められており、芦屋を除く快速急行停車駅が８両編成に対応することになったことによる。 尼崎駅での分割併合作業がなくなることで、平均４分程度時間短縮が可能になる。 また、休日は、神戸－奈良間の直通需要が多いため、混雑緩和につながる。 ただ、芦屋駅はホームの両端が踏切となっているため、ホームの延長は困難である。 このため、８両編成の快速急行は通過となる可能性が強い。 今のところ、８両化されるのは土休日となっているが、平日の一部列車も８両化されることになれば、快速急行は通過扱いに変更されるかもしれない。 平日日中は神戸三宮－西宮間等は、６両編成でも結構空席も目立つ状態なので、平日も全列車が８両で走る必要はないが、ラッシュ時・土休日は通過といった扱いになる可能性はある。 直通運転する近鉄では、阪神に合わせた６両編成では混雑が酷くなっている列車もあるため、全列車８両にしたいところである。 阪神側も、尼崎での分割併合作業をなくすことで、時間短縮と要員削減を図りたいところであるが、そのためには現在の車両数を増備しなければなるまい。 https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2763
（2019/12/20 阪神電鉄プレスリリース） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2019.12.29 20:46:52
コメント(0) | コメントを書く
[鉄道] カテゴリの最新記事
|
