還暦チャレンジ　趣味採財

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  曽爾高原プチツーリング

  2021年12月11日（土）晴れ曽爾高原プチツーリング小春日和のこの日家にいるのは勿体ない！午後より曽爾高原までプチツーリング行きはポカポカ暑いくらいススキがキレイ！夕日に照らされ銀色に！温泉水の自動販売機が。今日は買って帰れない。帰りは寒くて着込んで、フェイスマスクも！走行距離　約95km#鎧岳#曽爾高原#青少年自然の家#温泉水自動販売機#DS400#ドラッグスター400#ススキ

  2021.12.31

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  紅葉探しプチツー

  2021年11月17日（水）晴れパートの仕事終了後、午後２時くらいから、紅葉探しプチツーリング去年はちょうどこの時期に自転車（ロードバイク）で談山神社へ行ったことを思い出し、ヨシッ行くぞ〜！　今度はDS400で！飛鳥石舞台古墳の横を通り登っていきます。やっぱりバイクだと、この坂道も一気にのぼれますなぁ！談山神社はあまり紅葉してなかったので、そのまま進んで宇陀市の宮奥ダムへ向かいます。ピラミッドのようなダムのモニュメントそのままくだって吉野竜門を通り、新鹿路トンネルを通って談山神社横を抜けて、飛鳥へ戻りました！２時間程のプチツーリングでしたが、天気が良くて気持ち良かった！紅葉探しはまだ少し早かったかな。早く巡礼キャンプツーリングに行きたいですが、いつになることやら。寒くなったら、また行くのが厳しくなりますなぁ⤵

  2021.11.24

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  奥駈道ツーリング

  2021年10月09日（土）　晴れ 大峯奥駈道ツーリング 天気があまりに良かったので、午後からバイク（DS400）に跨がり旧大塔村（現五條市大塔町）へ 昔よく渓流釣りに行っていた旧大塔村まで、約1時30分です。 京奈和道ができて、奈良盆地からは早くなりました。昔は２時間は掛かりましたね。 そして旧役場（大塔町支所）の前の道をひたすら登っていきます！ するといきなり視界が開けてヘリポートに到着です。 景色は最高！ ひょっとしたら超穴場かも！ 大峯奥駈道をのぞみます。 釣りのポイント（赤谷オートキャンプ場）は、10年前の台風被害で谷が崩落し、土砂の下敷になりました。 大災害となり、今も防災工事が続けられています。 幹線道路（R168）は新しく広くなったおかげで、一気に十津川村（日本一面積が広い村）まで走ることができます。つまり、通り過ぎるだけの大塔町はますます寂れていくことになりますが…。困ったものです。 温泉施設の夢の湯も、ついつい上の幹線道路を通り過ぎてしまいます。 その夢の湯でざる蕎麦を食べましたが、食堂のお客は私一人だけでした。 超穴場の紹介でした。 本日の走行距離123キロ #五條市大塔町 #夢の湯 #大峯奥駈道 #赤谷オートキャンプ場（消滅） #DS400 #ドラッグスター #バイクツーリング #十津川村 #土砂ダム

  2021.10.28

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  雑賀崎ツーリング

  2021年09月25日（土）晴れ 雑賀崎ツーリング 海が見たい！ 和歌山県か三重県か？ 迷った末に、京奈和自動車道で和歌山県雑賀崎へ。 京奈和自動車道の無料区間の御所インターから岩出根来インターまで、気持ちよく走行できました。 下道で、南海フェリー乗り場まで行きました。 次の四国一周ツーリングのときは、このフェリーで徳島まで行く予定です。 やっぱり天気のいい海はいいですよね！　広くて潮の香りがして気持ちがいい＼(^o^)／ 次は雑賀崎漁港です。 山の斜面の街並みは、日本のアマルフィと言われているそうです。 絵描きさんのポイントらしいです。 雑賀崎灯台にも寄りました。 なかなかの眺めです！ 漁港にはなんと足元にチヌが数匹、ゆうゆうと泳いでいます。 エサの岩ガニをポトンと落としたらきっと速攻釣れるでしょうな。 勿体ない話です。 本日の走行177キロ

  2021.10.12

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  突然いきなりツーリング

  2021年07月28日　水曜日　晴れ いつも突然いきなりツーリング 前日夜９時半頃、酔っ払ってそろそろ睡魔がやってきた時でした。 突然携帯電話がなりました。 高校時代の友人T君からでした。 明日ツーリングどう？ いきなりか〜い！ 予想通りの展開です。 以前もありました。 その時は朝から電話で、 今からツーリングいかない？ でした。 ちょっと成長しましたが、相変わらずいきなりです。 まぁいいけど〜！と返答しましたが、俺はいつも暇かい！？ と言うことで、赤目四十八滝と伊賀上野城へ行くことになりました。 橿原神宮前駅中央出口に10時集合です。 赤目四十八滝まで、途中ガソリン補給だけ行い、そのまま直行しました。 真夏のツーリングは、やはり暑い！ １時間ちょっと走っただけで疲れますな。 赤目四十八滝に到着です。 50年ほど前、中学２年生の遠足で四十八滝の河原で飯盒炊さんしたことを思い出しました。 駐車場でバイク１台200円、入場料500円を払い、滝の横の遊歩道を登っていきます。 きつい坂で、疲れて途中で引き返しました。 半日かけてハイキングするにはいいコースですね。 降りたところのお食事処で、軽く昼食です。 クーラーが入ってないのに、涼しくて気持ちよかったですな。 グーグルマップで、今度は伊賀上野城を検索して、出発です。 名張から上野までバイパスができていて、とてもスムーズに走行できました。 走っていると風が当たるので、酷暑の日でも我慢できますが、信号で止まると限界を超えますね。 伊賀上野城到着です。 駐車料金200円、入場料600円を払って天守閣に。 戦前に再建された木造の城らしいです。城巡りの趣味を持つ友人はとても詳しいです。 帰りは名阪国道を高速巡航して、ガレージに無事到着。 本日の走行距離約130キロ

  2021.07.31

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  バイクでゴルフに初挑戦！

  2021年6月21日　月曜日　晴れ 初挑戦！　バイクでゴルフに！ クラブを半分の８本（1W,4U,5i,7i,9i,Pw,Aw,PA）に絞ってバイクに括り付け、美杉ゴルフ倶楽部まで片道70kmを走行しました。 ゴルフとバイクツーリングの両方を楽しもうと欲張った結果は、どちらも中途半端で散々(T_T)でした。 これこそ虻蜂取らず！ですな。 行くだけで疲れ、着くなり慌てて準備してティーショットです。 切り替えができてないので、うまく打てるハズがありません！ 当然、スコアも(T_T) スタート時間が決まっているので心理的に余裕がなく、ツーリングが楽しくありません。 ただ飛ばして走るだけです。 帰りは時間的に余裕はありますが、疲労感が強く、早く家に帰りビールを！とそんな気持ちで走っていました。 多分、バイクでゴルフに行くことはもうありませんな。

  2021.07.07

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  復活！　巡礼ツーリング

  2021年5月31日　月曜日　晴れ 復活！巡礼ツーリング 三井寺 ゴルフのスイング改造が原因の腰痛がやっとのことで回復しましたが、またゴルフに行って痛みがぶり返したら大変なので、ここは我慢です。 ただ天気がいい日は家でじっと出来ないタチなので、別の遊びを思案！ そこで、腰の負荷が少ないバイクでツーリングに行くことに決定！ 西国三十三所巡礼の一つ、三井寺に行き、時間があればメタセコイア並木に行こうと計画しました。 京奈和道を気持ち良く走り、琵琶湖横の三井寺に到着です。 バイク無料の駐輪場に停め、入山料600円を払い拝観しました。 大きな寺院で、御朱印を頂くのに結構歩きました。 ついでにお土産も！ 結局、時間がなくなり三井寺だけに！　(T_T) 次回の巡礼ツーリングの時は、メタセコイア並木にも寄りたいですね。 本日の走行距離　161.9km

  2021.06.13

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  DS400　車検完了！

  2021年4月30日　金曜日　曇り DS400　車検完了！ 　私のバイクDS400は、10日程前よりレッドバロン奈良へ車検入庫。 　そして今日、パートが終わってからレッドバロンへ引き取りに。 初年度登録が平成12年7月と言うことで、2000年7月。今は2021年なのでもう21年目の旧車です。 私がオーナーになって３回目の車検 で、もう５年近くになりますが、あまり乗れてないなー(T_T) 長距離ツーリングは、２年前の夏の北海道道東ツーリングくらい。 昨年も行きたかったけど、コロナで自粛。 今年こそはと考えていたけど、今の感染状況では無理かな。 早く収まればいいのだけれど…。 さて、車検費用は６万円弱。 オトナのおもちゃだけど、高くつきますな。 バッテリーは、劣化しているため今後、交換が必要とのこと。レッドバロンで交換すると２万円くらい？らしいです。 前後タイヤも、あと3000キロくらいで交換とのことで、これも３万５千円くらい。 あ～～維持費が高い！ でも乗りたい！ 趣味が多いとやっぱり金がかかります。　なんとかせねば……。

  2021.05.01

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  御朱印ツーリング

  2021年4月2日　金曜日　晴れ 御朱印ツーリング 久しぶりの御朱印巡礼 今日は、京都と滋賀の五寺を巡礼する予定でしたが…。 1つ目は、三室戸寺 ガレージを10時に出発して、11時過ぎに到着 ２つ目は、岩間寺 グーグルマップを信用し過ぎて道に迷い、時間を大幅にロス 結局京滋バイパスを往復使用です。 ３つ目は、石山寺 すでに午後４時半をすぎていたので、今日の巡礼はこれで終了。 あとニ寺は次回にして、帰宅に向け出発です。 風が強い日だったので、京滋バイパスや京奈和道無料区間は、横風に振られて厳しい運転でした。 ガレージ到着は18時過ぎで、疲れました！ 本日の走行距離　167km

  2021.04.06

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  京奈和道プチツーリング

  2021年3月18日　木曜日　快晴 京奈和道プチツーリング 午前のパートが終了。 昼飯はどうするか思案して、今日は天気がいいのでバイクにも乗りたい！ よしっ、和歌山までラーメン行くか！ と言うことで、京奈和道かつらぎ西インターの道の駅に、和歌山ラーメンが食べられる店があると聞いていたので、そこまでプチツーリングすることに。 ガレージまで行き、DS400エンジン一発始動！ 京奈和道を高速巡航です。 春を感じる暖かい日で、とても気持ちがいいです。 たまに、金剛おろしが吹きつけ車体がふられます。でも車の流れに合わせての安全運転なので大丈夫です。 １時間もせずにかつらぎ西インター道の駅に到着。 早速和歌山ラーメン柿の葉寿司セットを注文。 結構美味しいラーメンやったけど、やや高いかな？！ セットなので1000円はそんなものかも。 近くに華岡青洲生誕の地があると聞いたので見に行ったけど、ちょうど工事中だったので断念して、また京奈和道へ。 ガレージに到着したのが３時すぎ。 本当のプチツーリングでした。 本日の走行距離　108km

  2021.03.23

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  月ヶ瀬梅林プチツーリング

  2021年2月23日　曇り 月ヶ瀬梅林プチツーリング 前日のポカポカ陽気から一転、冬に逆戻りの寒い１日となった天皇誕生日 くつろいだ朝を過ごしていると、高校時代のもう一人の友人からお誘い電話です。 「今からツーリング行こう！」 いきなりです！？ でもその日は、前日のゴルフの休息日で何も予定がなかった私は、 「何処へ？」 と聞くと 「月ヶ瀬梅林」 と聞き、前から走りたかったこともあり、OKしました！ 多分、これ程いきなりは、余程の暇人しか行けないでしょうね。 なにはともあれ、旧友との初ツーリングとなりました。 私のヤマハDS400ドラッグスター 友人のホンダCRF1000アフリカンツイン ２時間後に合流し、名阪国道を月ヶ瀬インターまで走りました。 やはり走ると寒いです。でも、久しぶりなので、気持ちがいい！ 有名な月ヶ瀬梅林は、その時はまだ三分咲きでしたが、凄い人出です。 コロナなのに。 名物ダムカレーを食べるのに40分くらい待ちました。 帰りは針テラスでコーヒーを飲み、その後、福住インターで降りて友人と別れて、ガレージまで戻りました。 本日の走行距離　　120Km #月ヶ瀬梅林 #DS400ドラッグスター #CRF1000アフリカンツイン #ダムカレー #針テラス

  2021.03.06

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  マスツーリング初参加！

  11月8日　日曜日　晴れ曇り マスツーリング初参加！ 前日までの雨が止み、絶好のツーリング日和てす。 １週間前の土曜日に、２次会の焼き鳥バーのマスターが企画するバイクツーリングに誘われて、マスツーリング初参加となりました。 総勢はバイク10台とミニクーパー１台です。ほとんどが大型バイクで、ハーレーダビッドソンやBMWです。 その横に外見だけは変わらない大きさのmyドラッグスターDS400。 午前９時半に京奈和道を和歌山市に向けて出発しました。 今回のツーリング目的は、和歌山ラーメン発祥地の井出商店さんのラーメンを食べに行くことです。 マスツーリングの場合、先頭や最後尾が大変ですね。全体のことを考え、気を使いながら運転しなければなりませんが、初参加なので、真ん中辺りを走らせて頂きました。 二列縦隊で走行する様子は、とても迫力があり、楽しかったですね。 集団で走行する安心感が理解できました。 一般道を走行するときは、信号機などで隊列が切れてしまいます。私が先頭になったときは困りました。道が分かりません。 真っ直ぐ進むと、曲がり角で待ってくれていて、ホッとしました。 井出商店に到着です。 和歌山ラーメン 醤油と豚骨の濃厚な味でした。15分ほど外で並びましたが、外にまでかなり豚骨の匂いが漂っていました。 その後、玉林園のグリーンソフトを食べに行きました。ここでもまた15分ほど並びました。コロナ禍であっても行楽の時期なので混んでいます。 バイク乗りは、ソフトクリームが好きなんですね。 美味しいラーメンとソフトクリームを頂いて、流れ解散です。 帰りも京奈和道を走り、ガレージ到着は15時前でした。 本日の走行距離　　159キロメートル

  2020.11.12

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  高野龍神ツーリング

  10月27日　火曜日　晴れ 高野龍神ツーリング 連日の秋晴れ 家にいることが勿体ない天気。 そうや！ 今日は久しぶりにバイクに乗ろうと思いつき、昼前でしたが高野龍神スカイラインを目指すことにしました。 高速バイクがコーナーリングを楽しみ、いや命をかけて走る輩もいる？、それほど気持ちのいいワインディングが続くスカイラインです。いつかバイクで走りたいと思っていました。 20年以上前、子どもが小さい頃に龍神村にキャンプ旅行で乗用車に乗り、通ったことがあります。 その時、コーナーをバイクが突っ込んできて、倒れるくらいに寝かしながらすり抜けて走り去った記憶があります。 きっと、レーサーになったつもりなのでしょうね。 この歳になって、そんな走りは怖くて出来ません。しかもバイクはアメリカンですから、寝かすとステップが道路にこすってしまいます。 でも、自分なりに精一杯車体を倒しながらコーナーを走行していると、気持ちがいいものです。 京奈和道を走り、橋本インターを降りて、高野山奥の院駐車場で休憩です。 その先から、高野龍神スカイライン(およそ50キロメートルの長さ)が始まります。昔は有料道路でしたが今は無料です。 走っていると後ろにバイクが接近！ 左ウインカーを出してお先にどうぞの合図を出します。 抜いて行ったかと思うと、アッという間に視界から消えていきます。かなりのスピードでコーナーを攻めています。 数台のバイクに抜かれて行きましたが、マイペースでコーナーを楽しみながら走っていると、見えてきました。 道の駅ごまさんスカイタワーです。 ちょうどスカイラインの中間地点になる観光ポイントです。300円を支払い、エレベーターでタワー展望台に昇りました。 標高1300メートルです。 素晴らしい景色です。 午後３時を過ぎていたので、中間地点ですが龍神村まで行かずに来た道を引き返します。 この時期は、夕方になると流石に寒くなりますね。しっかり着込んできて良かったです。 京奈和道を通り、無事ガレージに到着したのは、午後４時半。 腰がいたくなりました。 歳かな！ 本日の走行距離　173.5キロメートル

  2020.11.03

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  笠蕎麦 花畑プチツーリング

  10月6日　火曜日　晴れ 笠蕎麦 花畑プチツーリング 秋蕎麦の花を見るには、少し遅いかなと気にしながら、ロードバイク練習コースの天理ダムを通り、笠地区に向けてDS400を走らせました。 7月19日以来のエンジン始動！ 今年の夏はコロナの影響で長期ツーリングを控え、また酷暑だったため日帰りツーリングすら行かず、ガレージに放置したまま２カ月半が過ぎてしまいました。 １発でエンジンは掛かりましたが、一旦、自宅に戻り洗車です。 そして近所のスタンドで空気圧点検とガソリン補充してから、蕎麦畑のある笠地区までいざスタート！ 久しぶりの運転で、コーナーリングが楽しいです。若いときのようにスピード出してコーナーを攻めるなんて怖くて出来ませんが、ゆっくりでも車体を寝かせて曲がるところは気分がいいですね。 天理ダムの横を通り、旧道を進みます。 笠そば処の駐車場に到着。 蕎麦畑に花はありません。せっかく見に来たのに残念！ 夕方だったので、蕎麦も食べずに巻向方面に下りていくと、綺麗に咲いている畑を見つけて写真です。 少し遅い秋蕎麦の花でした。 走ってきた甲斐がありました。 次回は、新蕎麦を食べに来るつもりです。 でもやっぱりバイクは、速いなぁ！ 自転車なら一苦労ですが。 往復１時間半のプチツーリングでした。

  2020.10.10

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  和佐又山キャンプ場　下見プチツーリング

  7月19日　日曜日　晴れ 和佐又山キャンプ場 　　　下見プチツーリング 久しぶりの晴れ間。 この晴れを活かさなければ！ 午前中、いろいろ思案してバイクに乗ることにしました。 ５月の連休以来のプチツーリングです。 さて、どこに行くか迷う中で、一つのことが思い出されました。 それは、和佐又山キャンプ場のことです。 子どもらが小さい頃は、夏には１泊キャンプ、冬にはスキーとよく遊びに連れて行ったキャンプ場です。 標高が高いので、夏は涼しく、冬は雪が積もりスキー場（リフトはありませんが）になります。 奈良県下のスキー場は、ここと天川村の洞川スキー場くらいなものです。 そのキャンプ場が、春、閉鎖になるようなニュースが新聞にのりました。ヒュッテの老朽化がはげしいので、取り壊すらしいです。 ヒュッテは取り壊されても、キャンプ場はやっているだろうと高をくくって、盆あたりに避暑キャンプを考えていました。 今日は、その和佐又山キャンプ場の現状を見ようと決めました。 バイクを停めているガレージまで30分、そこから１時間半として、午後３時にはキャンプ場到着かなと考えて、早速自宅を午後１時に出発しました。 途中、鮎釣りのポイントを覗いて、ノンストップで伯母峰トンネルを越えました。 トンネルを出てすぐを右に曲がり、九十九折りの急な坂道を上って行きます。 やっとキャンプ場の入り口に到着です。予定通り午後３時でした。 なんとキャンプ場は立ち入り禁止です。そしてヒュッテが取り壊し工事中。 工事期間が10月20日までと言うことは、キャンプ場もそれまで閉鎖ということか！ ガーーーーン　(T_T) これには参りました。近場で避暑キャンプしたかったのに！　ガッカリです。 違うところを考えねば！ 気を取り直して、向かいの大台ヶ原の山並みを見ながら下りていきました。 帰りは一気にガレージまで走り、１時間半で帰ってきました。 下見をして閉鎖中と分かってよかったです。知らずに避暑キャンプに行ったら、もっとガッカリしますからね。 それと、目がかなり衰えていることを実感しました。 道中トンネルはたくさんありましたが、明るいところから暗いトンネルに入ると、一瞬真っ暗になり何も見えません。 特にトンネルに入ってすぐに急カーブのところは、ヒヤッとしました。 危ないです。 やっぱり、無理せずゆっくり走らないとダメですな。 還暦過ぎた、熟年ライダーなんですから！ 本日の走行距離　　125キロ

  2020.07.20

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  自粛ツーリング？

  4月29日　水曜日　昭和の日　晴れ 自粛ツーリング？ コロナの影響で、今年の連休はアウトドア系趣味はすべて自粛！のつもりでした。 でも、それはやっぱり無理かなぁと思案した末に、３密を避けて人に迷惑をかけないのはこれしかない！と、今年２度目のバイクに乗ることにしました。 目的地はなかったけれど、しっかり走りたいと思い、名阪国道を走ることにしました。 昼過ぎから、飛鳥の石舞台古墳を過ぎて談山神社までの上り坂コーナーリングを楽しみながら峠を越え、桜井市から天理市まで一気に走行です。 天理東インターから名阪国道に入りましたが、いつもとは違い空いています。とても走りやすかったです。 走行車線を気持ちよく80キロ巡行で走行しました。 トラックや自動車にはドンドン抜かれていきますが、焦る気もなくマイペース巡行で、緑の景色を見ながらの走りを楽しみました。 山添インターを過ぎて少し疲れてきたので、次の五月橋インターで下り、月ヶ瀬梅林で有名なダム湖畔をゆったり走りました。 月ヶ瀬梅林資料館を見つけましたが、コロナ禍で臨時休館です。外のトイレまで閉まっていて困りましたな。 少し行くと、赤い吊り橋がありました。梅の季節だったら最高だろうなぁと考えながら、写真を撮ってから帰路につきました。 大和高原の田舎道をノンビリ走り、針インターから天理東インターまで名阪国道にのりました。 名阪国道は、高速道路ではなく自動車専用のあくまで一般道路です。なのに走行車はほとんど高速運転！ 高峰SAからの下り坂は、コーナーが多くスピードが出過ぎて、とても危険です。 事故多発地帯になっています。 それでも、多くのトラックや自動車が車間距離を取らずにドンドン下って行きます。 こういう時は、車の流れに沿う走行が一番安全です。 でも、やっぱり気をつかいました。そして疲れました！ 若いときはそうではなかったのですが。 歳をとったということでしょうかね！ 天理東インターで下りて、バイクを置いているガレージに到着したときは、16時半を過ぎていました。 短いツーリングでしたが、この時期はやっぱり乗っていて爽やかで、気持ちいいです。一番ツーリングに向いているでしょうね。 長距離ツーリングにも行きたい気分ですが、今は我慢(T_T) ところで今年の夏は、去年に続いて北海道ツーリングに行けるのでしょうかね？！ たぶん無理でしょうな。 本日の走行距離　　約160キロ

  2020.05.09

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  DS400一発始動

  2月19日　水曜日 DS400一発始動　2020エンジン初始動 11月の大塔ツーリング以来、３か月間ガレージで眠っていたドラッグスター400が目を覚ましました！！ ここ数日４月のような暖かさで、急にバイクに乗りたくなりました。 それまでは、寒くて乗る気にもならず、つい３か月が過ぎてしまいました。 さて、バイクや車は長い間放置しておくと、エンジンがかからないことがあります。それは、バッテリーがあがってしまってセルモーターが回らないからです。 今回も、きっとバッテリーがあがっているだろうと思いながらガレージから出して、チョークを引き(昔のバイクや車は、燃料噴射がキャブレター方式なので、始動の時は濃い燃料が必要になるので、空気吸入口を閉めることをいう)、セルモーターボタンを押しました。 すると、キュルキュルキュルとセルモーターが回って、スロットルを回すと一発で始動しました。 ３か月以上放置したのに、エンジンが一発でかかって、とても嬉しい気持ちになりました。 久々のエンジン音を楽しみながらの暖機運転です。 今日は、完全防寒してこなかったので、チョイ乗りで飛鳥辺りをまわってきました。 30分程度の2020初乗りでしたが、風を切る気持ち良さとVツインのドッドッドッというエンジン音を楽しむことができました！ もっと暖かくなったら、ロングツーリングに行きたいなー！！

  2020.02.23

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  大塔ツーリング

  11月9日　土曜日　快晴 大塔ツーリング ここ連日、快晴が続いて、家でじっとしている気分ではありませんでした。 出たがりの私は、いつも、海へ釣りに行くか、自転車でサイクリングに行くか、ゴルフに行くか、バイクでツーリングに行くか、迷ってしまいます。 そして今回は、前夜に思案して、バイクでツーリングに行くことにしました。 西国巡礼ツーリングは、残りのお寺が遠方なので１泊か２泊になり、今回は見送ります。 そこで、20数年前、毎週ほど渓流釣りに通っていた五條市大塔町(当時は吉野郡大塔村)の川は、今どうなっているのか見に行くことにして、出発したのが11時半を過ぎていました。 私の趣味が、渓流釣りからゴルフにシフトして18年。それ以来の大塔村でした。 当時は、モンキーZ50をワゴン車に積んで、赤谷オートキャンプ場まで行き、そこからは車止めのゲートの下をモンキーをくぐらせ、30分ほどきつい坂の林道を走ります。 歩くと２時間以上その坂を登ることになるので、ほとんど人が入っていません。 そしてたどり着いたポイントから、モンキーを止めて谷に入り、釣り上がります。 夕方薄暗くなるまでずっと釣り上がり、最後はきつい崖を登って林道に出ます。 そこから１時間近く林道を歩いて下り、モンキーを止めたポイントに到着。 そしてゲートの向こうの車を止めた場所までモンキーを走らせて終了です。 １回釣行したら20匹以上の天然アマゴが、私のような下手くそでも釣れました。腰に付けたビクがアマゴで一杯になりました。 天然物のアマゴは、塩焼きにすると最高です。吟醸酒に合いますなぁ！ さて、そんな大塔村でしたが、2011年夏の終わり、紀伊半島を襲った台風の影響で大水害に見舞われ、甚大な被害がでました。 宇井地区は土砂災害、赤谷地区は壊滅です。川が土砂ダムになり、オートキャンプ場や温泉も流され土砂の下です。 紀伊半島各地で、たくさんの人が犠牲になりました。当時は、大変心が痛みました。 あれからもう８年。 地元の方々は、大変な苦労をされたと思います。 新天辻トンネルを抜けて下って行くと、道路がまったく違っていました。 旧道からの風景です。 新しく整備された道路がつけられ、その向こうの崖は修復されていました。 でも、赤谷へ行く道はまだ工事中で通行止めです。大型重機がたくさん止まっていました。 整備された道路は、気持ちよく大塔町を抜け、十津川村に入ってしまいました！ 大塔町には観光ポイントが少なく、通り過ぎてしまう町になったように感じます。 これでは、過疎化が進む一方です。 そこで、とびっきりのビューポイントを紹介します！ 昔、役場だった支所の前の道をずっと上って行くと、高野辻ヘリポートがあります。 こんなところに、最高の景色が！ 弥山や近畿の最高峰･八経ヶ岳も見えます。 帰りは、旧道を進むと釣り橋も見えました。 夕暮れになってきたので、来た道を超スピードで戻ります。 昼と違い、寒くなってきました。 11月のツーリングは、防寒対策が必須です！ 次回ツーリングは、完全防寒ですわ。 京奈和道を走行し、ガレージに到着したのは、17時を過ぎていました。 本日の走行距離　140キロ

  2019.11.14

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  激坂！暗峠ツーリング

  10月31日　木曜日　晴れ 暗峠バイクツーリング 大阪側から登ると、想像をはるかに超える激坂！しかも道幅が狭い！ 旧街道らしいですが、まるで山に登る時の直登ルート。 四輪自動車が通る道ではないですな。 自転車で行かずによかった(^-^;) もし自転車で行っていたら、ほとんど押して登ることになっていたでしょうな。 歩きでも息が切れるくらいの坂道でした。 今日は、黄砂で霞んでいましたが、天気がよかったので暗峠に挑戦です！ 天気午後２時に出発。 以前、自転車で行こうとしましたが、矢田丘陵を越えられず断念したので、今回はバイクでツーリング！ 法隆寺の横を過ぎて、竜田川沿いに平群町を抜けます。 いよいよ暗峠の入口です。 国道308号で日本一の激坂国道と言われているそうです。 入口には注意看板！ DS400でも１速ローギアでないと登れないくらいの急勾配。 でも奈良県側から登るときは、まだ道幅があり前評判ほどでもないかな、という感じでした。 綺麗な景色を撮影！ 暗峠頂上の石碑 頂上には、有名な茶店があるのですが、今日は定休日。残念(T_T) そのまま一旦、大阪側に降りましたが、途中、有名な31％？の急勾配をずっとブレーキを掛けながら、ゆっくり走りました。 道は細いし急勾配なので、すれ違うときは、また大変です。 さて、降りてきた道を細心の注意を払いながら登ります。何台か軽四とすれ違いましたが、気を遣いました。 急勾配で一旦止まると、発進がこれまた大変。半クラッチを使いつつアクセルを回し、フットブレーキをゆるめます。 なんとか上手く発進できました。 そしてまた峠頂上です。 無事に越えて、下まで降りてこれました。 凄い国道でした！ 評判通りの酷道！？ 第２阪奈道路ができるまでは、こんな酷い国道でも、毎日の通行量が多かったそうです。 この暗峠は、チャリダーにとっての聖地？らしいです。あの激坂を足を着かずに登り切ることがステータスのようですが、よほどのフィジカルの持ち主でないとそれは無理でしょうね！ 今日は、バイクで来てよかった！ ＼(^o^)／

  2019.11.06

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  施福寺巡礼ツーリング

  ９月26日　木曜日　晴れ曇り 施福寺巡礼ツーリング 昨日のリベンジ！ 午後2時から、槙尾山施福寺までリベンジ巡礼ツーリングしてきました。 やはりバイクは速い！ 昨日、恐怖心で断念した水越トンネルをほどなく通過して、槙尾山に向かいました。 駐車場にバイクを停め、歩いて坂を上って行きます。 　 ネット情報では、 ｢駐車場から本堂までは30～40分、きつい坂道と石段を歩きます。｣ とありましたが、気にせず歩いて行きました。 結構きつい坂を上って行くと山門が見えました。 なんや。近いやん！ と思って、山門をくぐると本堂はなく、今度はきつい石段が続きます。 ネット情報の通り、息が切れ、汗だくになりました。途中には、休憩できる長椅子があちこちに置かれています。 椅子の隅には、誰が書いたのかマジックペンで、後250段と言う文字。 まだ登るんや！ そこで、ちょっと休憩です。 はっきり言って、登山です。 木立の隙間からは、大阪の街並みと大阪湾が見えます。 やっとの思いで本堂に到着。 お参りする前に、ちょっと休憩して息を整えます。 本堂でお参りした後、横の事務所でご朱印をいただきました。 既に夕方４時半を回っていたので、急いで下山です。 帰りは、水越トンネルではなく、２年前に開通した父鬼バイパス、鍋谷トンネルを通り、京奈和道に入りました。 90キロ巡行で、一気に橿原のバイクを停めているガレージまで帰ってきました。 エブリィワゴンに乗り換えて、19時前に帰宅できました！ 昨日は、自転車で槙尾山施福寺までの巡礼サイクリングは、断念しました。 結果的には、それでよかったと思います。 もし水越峠を越えて施福寺下の駐車場まで行っていたら、本堂まで登るのが大変です。体力が残っていなかったかも。 しかも往復100キロを超すので、帰りは自宅までたどり着けたか分からないですね！ あーよかった！ 神様に感謝です　m(_ _)m

  2019.09.28

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  名古屋港　北海道ソロツーリング11日目

  ９月７日　土曜日　晴れ曇り 北海道ソロツーリング11日目 名古屋港 ５時前起床 長い船旅もいよいよ終了間近！ 今日も朝風呂です。 そして菓子パンと缶コーヒーで朝食 下船準備をして、デッキへ 間もなく名古屋港です。 伊勢湾岸道の下をくぐり抜けます。 ９時40分、名古屋港到着。 素早くパッキングして、下船！ 一旦、止まってETCのセッティングです。 完了して、伊勢湾岸道名港中央ICに向かいます。 うまくゲートが開き、高速走行に入ります！ 亀山SAで、少し休憩 西の方角が、雨雲で暗くなっています。 北海道では、防寒対策で着ていた赤いカッパを、ここで着ようか迷いましたがやめました。 暑い！ やっぱり関西は暑い。 ライダーズジャケットだけで、汗だくです。 そのまま、出発しました。 東名阪道は路面が濡れています。きっと先程まで雨が降っていたのでしょう。 間一髪、セーフ！ 帰りまで濡れたくないです。 名阪国道に入り、空が明るくなってきました。もう大丈夫でしょう。 一気に走ります。危険な五ヶ谷を過ぎ、天理東インターで降りて、13時ごろ無事帰宅しました。 走行距離144キロ 全行程11日間　合計走行距離1870キロ 非日常の生活から、日常生活に戻り数日間が経ちました。 やっぱり、北海道はいいなぁ！ また、来夏も行きたい。 一ヶ月ほど放浪したい。 そんな気持ちが、頭をもたげます。 毎年、北海道に行くライダーの心が少し分かったような気がします。 決して楽な旅ではありませんでした。 しんどいこともたくさんありました。 でも新しい発見があります。 自分を成長させてくれます。 挑戦なくして成長なし！ ツーリング費用は、フェリー以外全てキャンプ泊したので、10万円そこそこでいけました。 また来夏、今度は道北を回りたい！ 家族の許しを得ればの話ですが！ 北海道ソロツーリング11日間　 　　　　　　完結

  2019.09.18

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  仙台港カキ小屋　北海道ソロツーリング10日目

  ９月６日　金曜日　晴れ 北海道ソロツーリング10日目 仙台港カキ小屋 ５時前起床 S寝台は、B寝台より800円高いだけなのに、とても静かで寝やすかったです。場所が船の前部だからでしょうね。 絶対S寝台がおすすめです！ さっそく朝風呂！ とても気持ちいいですね。フェリーは、ずっと入浴O.K.です。 今日は、一日船中です。運転しません。 ということは、酒が飲めるということで、朝風呂の後の一杯です。 朝の７時過ぎから、カップラーメンをつまみに焼酎です。そして、ほろ酔いでうたた寝！ これがまた、至福の時間。 起きると、仙台港到着間近です。 すでに乗降デッキは、下船する人でいっぱい。慌てて、途中下船の申請手続きです。 10時に仙台港到着。 歩いて40分の場所に、カキを食べさせてくれる小屋を見つけておきました。 汗だくになりながら、カキ小屋へ11時前に到着です。 12時20分までに乗船なので、食べている時間は、30分程度。 食べ放題はやめて、一皿1100円のカキ８個にしました。生ビール500円と冷酒400円でちょうど2000円！ 焼き方を教えてもらい、自分で焼きます。 こりゃあたまらん！　上手い！ 冷酒にぴったりで～す＼(^o^)／ でも、ゆっくりはできません。 急いで戻らなければ。 何とか間に合いましたが、ヘトヘト！ 参りました。 またもや昼寝タイム！ 起きたら夕方です。 船内探索も行かずに、また宴会です。 仙台で買い込んだ飯をつまみに、晩酌の始まりです。 懐かしいサッポロソフト 学生時代の四年間で、一番よく飲んだ焼酎です。 甲類20度　味はほとんどしなくて、梅エキスなどで割って飲んだものです。 今は、炭酸水で割って飲みます。 また、眠気が襲ってきました！ おやすみ～(-_-)zzz 走行距離 0 キロ

  2019.09.17

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  幸せの黄色いハンカチ　北海道ソロツーリング９日目

  ９月５日　木曜日　晴れ 北海道ソロツーリング　９日目 幸せの黄色いハンカチ ５時前起床　 今日もいい天気です！ 素早く撤収パッキング。 温泉で出会った愛媛の学生３人組は、まだ就寝中です。 キャンプ場を６時に出発しました。近くのコンビニで朝食。そして、おんねゆ温泉道の駅で一旦トイレ休憩。 今日は、17時までには苫小牧西港フェリーターミナルに到着しなければなりません。 今は、８時前です。 高速道路を走れば、夕張に寄ることができます。 映画｢幸せの黄色いハンカチ｣のロケ現場や石炭博物館にも行きたいと思っています。 さぁ、最終日のスタートです！ まずは、高速に乗るために上川町を目指します。 石北峠を越えました。寒いです！ 大雪山の雪解け水を貯める大雪ダムと大雪湖 観光スポット層雲峡は、寄らずに横を通り過ぎます。 上川層雲峡インターから道央道に乗り、100キロ巡行で走ります。車が次々に抜いて行きます。 旭川を越え一気に岩見沢へ。 岩見沢インターを降り、夕張に向かいます。 ２時過ぎに、夕張市へ！ 幸せの黄色いハンカチ　思い出広場に到着です。 高倉健さん主演の映画 ラストシーンが心に残ります！ 当時は、実際に炭鉱労働者の方達が住んでおられたようです。 ポスターが展示されていました。 ここを訪れた人達の願いや希望が綴られた 幸せの黄色いハンカチが、小屋中に貼られています。 少し時間があるので、これから石炭博物館に行きます。 夕張の炭鉱は、今は全て閉山しているそうですが、埋蔵量はまだまだ残っているということです。 自分が小学校２年生まで、学校の暖房は石炭ストーブでした。日直がその日の朝、バケツに石炭を入れて教室に運びます。 熱くなりすぎて危険なので、ストーブは金網で囲まれています。その金網に触れていた制服が焦げてしまったことを思い出しました。 石炭を日常生活で使うことは無くなりましたが、大切な資源であることに間違いはありません。別の利用方法が見つかることを 願うばかりです。 石炭の実物をもらってきました！ 実物を知らない我が家族や知り合いに見せたいと思います。 いよいよ最終走行、苫小牧まで直行です。 何とか17時前に、フェリーターミナルに到着です。既にたくさんのバイクが並んでいます。 手続きを済ませて、17時15分から乗船です。 無事、名古屋行きフェリーいしかりに乗ることができました！　＼(^o^)／ 今日は、長い距離を走ったので、とても疲れました。 帰りはS寝台で、ちょっと寝やすいかな！ 19時、苫小牧西港から出航ですが、その前からラウンジで一人祝宴です。 http://www.kinteki.co.jp/jp/history.html?lang=ja 乗船前に、たまたまコンビニで買った日本酒の｢金滴｣ ネットで調べてみると、とても深い歴史が刻まれていました。 奈良十津川村が原点です。 酔っぱらって、久しぶりの布団で就寝で～す。おやすみ(-_-)zzz 走行距離　363キロ

  2019.09.16

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  網走監獄　北海道ソロツーリング８日目

  ９月４日　水曜日　晴れ 北海道ソロツーリング８日目 網走監獄 ４時半起床 テント生活では、夜明けと共に目が覚めます！ 女満別湖畔の美しい朝 ここ数日、晴天が続いてありがたいです。 今日は、網走監獄博物館見学と洗濯です。網走市内のコインランドリーも探さなくては。 撤収パッキング終了！ 随分早く、段取りよくなりました。 さぁ、網走市内に向け出発です。 網走駅に到着！ 縦書きの木製看板｢網走駅｣が無くなっています。遠い昔の記憶なので、いいかげんですが。 まだ、博物館が開いていないので、先に洗濯です。スマホで検索すると、すぐ見つかりました。 汚れ物を洗濯乾燥機に入れ、700円分コインを入れるだけで、50分後に出来上がりです。 待っている時間がもったいないので、近くの海に行ってみることにします。 きっと冬は、流氷で覆われるのでしょうね。 網走港の ポポ260 という防波堤がグーグルマップで見つかりました。 写真と反対側にありますが、すごく寂れた感が漂っています。 それもそのはず！ 老朽化のため封鎖です。 修理の予算がないのでしょうね。 以前は下の写真だったらしいです。 この奥に260メートルの防波堤があります。釣り場には持ってこいですけどね。 そろそろ洗濯出来た頃なので、コインランドリーに戻ります。 出来上がった洗濯物をバッグに詰め込み、いざ網走監獄博物館に向かいます。 時刻は、もう11時前です。 網走刑務所の場所から、かなり離れた場所に博物館が建てられました。 入館料1080円を支払い門をくぐります。 あちこちに監獄当時の建物があって、囚人達の様子がよく分かりました。 放射状の監獄です。 一番勉強になったのは、北海道開拓の歴史です。 囚人達が、北海道開拓の先兵だったということ。私は屯田兵だと思っていましたが。 明治政府の方針で、本州の重罪囚人達を北海道に送り込み、開拓の過酷な労働に従事させました。 囚人だから死んでも構わない。とにかく急いで道を造る作業を進めたそうです。 それは、ロシアの脅威があったからだというのです。 とにかく、未開の地である北海道を守るために、道を作り、軍隊を送りたかったのでしょうね。 北海道の道路の一部が囚人達の手で造られていた事実を初めて知りました。 全国の刑務所で、なぜ網走刑務所だけこれほど有名になったのか。 それは、高倉健さんの映画の影響だそうです。　網走番外地です。 私も、高校生の時よく見に行きました！ 人気だったので、シリーズでたくさん出ましたね。 ２時間ほど見学していたので、時間がヤバくなってきました。 このまま稚内に向けて走り、計画通り１周するとなると、走るだけの旅になってしまいそうです。 もしかしたら、明日の夕方、苫小牧発のフェリーに乗れないかも。 いろいろ検討した結果、道北は来年以降に残して、ショートカットで中を走ることにしました。 とりあえず、北見市を目指して出発です。 真ん中あたりは、事前にどこを回るか考えていなかったので、目標を失った感じで走ります。 そば屋の看板　｢そば処　いなだ屋｣　が見えたので、遅い昼食です。冷たいソバと名物ブタ丼のセットにしました。なかなか美味しいブタ丼でした。 食べながら、いろいろ思案です。 明日、苫小牧西港まで行くために、今日のうちにできるだけ走っておきたい。 でも、もういい時間だしなぁ。 明日は、高速道路を使って苫小牧まで一気にいくか！ という結論に達し、今夜の宿泊キャンプ場を検索することにしました。 少し行くと留辺蘂(るべしべ)町です。 その先に温根湯(おんねゆ)温泉があり、近くに町営無料キャンプ場が。 よしっ！宿泊地に決定！ そこに向けて出発です。 スマホは、本当に便利です。すぐ調べられます。トラブル多発ですが、ナビにもなります。 家族に心配かけないように、メールやライン、電話もできます。 そして、性能はよくないですがカメラにも。 でも、電池が一日持たない！ モバイルバッテリーをフル稼働。なくなったら、バイクから充電です。 ただ、自転車旅のキャンパーはどうしているのでしょうかね！？謎です。 昔なら、それはもう大変！ 本で調べ、地図も必要。連絡は公衆電話のみで、一方通行。カメラもフィルムなので、すぐ見られない。 考えただけで、ぞっとします。 さて、留辺蘂ツツジ公園キャンプ場　到着！ 無料キャンプ場で、予約受付無しです。 熊出没！注意！の看板があちこちにありました。 近くに豪華なホテルがあり、日帰り温泉800円です。 バスタオルとタオルセットで200円 計1000円でした。 キャンプ場で見た大学生風の３人組が、湯船に入ってきたので、つい声をかけました。 愛媛県の高専の５年生で、日本海沿岸を自走してきたそうです。一人が125ccなので高速道路は使ってないと言っていました。 若いだけに元気やなぁ！ と感心しながら話を聞いていたら、のぼせてしまいましたわ。 さぁ、テントに帰って晩酌だ～！ 今夜が最後のテント泊かな。 明日は、早く出発です！ 走行距離 145 キロ

  2019.09.15

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  反則切符　北海道ソロツーリング７日目

  ９月３日　火曜日　晴れ 北海道ソロツーリング７日目 反則切符 ５時前起床 すがすがしい朝を迎えました。テントが濡れていません。乾いています！ 素晴らしい朝日です。 隣の兄さんは、すでに撤収パッキングを始めています。早い！ 朝の誰もいない時のバイク走行が好きなんだそうです。 今回のツーリングで初めて、シングルバーナーを使い朝食を作りました。 と言っても、カップラーメンと真空パックご飯です。 最後は混ぜて、コッフェルに入れて炊くと、ラーメン雑炊の出来上がり！ 朝方、寝袋に入っていても寒かったので、これを食べて温まりました。 隣の兄さんは、一足先にスタートです。 ツーリング動画を車載カメラで撮っているので、編集できたら送ります！と約束してくれました。いい兄さんですな。 キャンプ場を少し散策です。 私以外は、誰もいません。 のんびり朝のひとときを過ごしました。 オートキャンプの２台も出発しました。 さて、私も撤収パッキング作業開始です。 ９時前、羅臼町市街に向けて出発です。 途中、羅臼国後展望塔という看板が目に入りました。少し寄ってみることにしました。 国後島の山が、私のスマホカメラでも何とか写すことができました。 右上水平線上です。 次は羅臼町の道の駅に寄りました。 漁協直営店で、羅臼昆布やスケソウダラの珍味を自宅へ送り、そして、ちょっと早い昼食です。 名物生ウニカニ丼　2800円 流石は生ウニとカニです。口の中で溶けました！　最高＼(^o^)／ 美味しいウニカニをいただいて、知床岬に向け出発で～す！ 緩やかな上り坂。 市街地50キロ制限なのに、ずっと90キロ巡航で走ってきた癖で、つい飛ばしてしまいました！ ウヮッ！ 目の前に、いきなり 赤い旗！？ が飛び込んできました！ やってしまった～～～(ToT) 警察のスピード取り締まりでした。 もう10年以上ゴールド免許だったのに。 50キロ制限の道を71キロ走行で、21キロオーバーらしいです。 ２点減点 反則金12000円 青切符をいただきました。 神さんから、お灸をすえられたようです。 飛ばしすぎるなよ！ 危ないよ！ と。 確かにその後の知床岬までの道は、素晴らしいワインディングロード！ 上りコーナーをバイクを寝かせて、走り抜けたい！ 若ければ、そんな気持ちにさせる道路でしたが、ゆったり走ります！ 知床岬に到着！ 寒い！　 標高738メートルですが、緯度が高いため高山植物が生えているそうです。 そのまま下って行き、知床五湖に寄りました。 駐車料金200円 維持管理費用だそうです。 時間がないので、第一湖だけ見に行きます。 素晴らしい自然が残っています。 さすがは世界自然遺産ですな。 ヒグマの生息地域です。 下って行くとウトロ そして斜里町に向かって走ります。 看板に　天に続く道　？ 行って見ることに！ 有名な観光スポットでした！ 網走に向かって一直線の道路が見えます。 右側も、オホーツク海に向かって一直線！ 北海道でしか味わえない景色でした。 さて、今夜の宿泊地をどうするかです。 今から網走まで行って、網走監獄博物館見学は無理なので、明日行くことにし、近くの女満別湖畔キャンプ場に決めました。 もう電話せず、直接向かおう！ 夕方５時前に到着。 管理棟でフリーサイト300円と燃えるゴミ用の袋10円を払ってサイトに行きました。 結構な数のバイクや車が、すでにテントを設営しています。 一番端っこに、これからテント設営です。 夕日が美しい！！ 近くの温泉です。 源泉掛け流しと書いてありますが、普通の温泉でした。 生ビール500円をいただき、久しぶりの畳の上でくつろぎました。 さぁ、テントに戻って飯でも食うかな！ 走行距離 163キロ

  2019.09.14

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  納沙布岬　北海道ソロツーリング６日目

  9月2日　月曜日　晴れ 北海道ソロツーリング６日目 納沙布岬 ４時半起床 霧多布岬の日の出は、とても綺麗！ 午前５時前 道東だけに夜明けも早いです！ このキャンプ場でのテント泊は、昨日も書きましたが、斜めのところに設営したせいで、寝づらかったですね。やっぱり寝床は平らが一番です。 それと、奥のテントのおっさんのイビキが強烈！　離れて設営していたのに！ 相部屋では、寝たくないタイプですわ。 管理小屋の温度計 気温16度　半袖では寒いですな。 菓子パンと缶コーヒーで朝食を済ませ、食後には、高血圧と胃の薬を服用します。 朝は全部で４錠、昼夕食は２錠。 情けないですな。シニアですから。 さて、撤収パッキングの後は霧多布岬灯台に向け出発です。でも、すぐ横でした。 中へは残念ながら入れませんでした。 今日の予定は、根室の納沙布岬と知床峠を越えた斜里町まで行くつもりです。 海岸沿いの道を走ります。 JRのおちいし駅に寄ってみました。もちろん無人駅です。 電化されていない線路が続きます。 根室市街に入りました。 市内で一番大きいスーパーのイオンで、トイレ休憩です。 未だ多目的トイレとは表示されていない、車椅子用と表示されたトイレしか、ウォシュレットが付いていません。 仕方がないです。そこを借りて用を足します。持病があるので困りますね！ 今夜の食材もついでに購入！ 根室だからやっぱり花咲蟹。そしてボタン海老のボイル生食用や取り立てホヤを氷と一緒に袋に入れてサイドバッグに押し込み、やっと出発。 納沙布岬へ向け走ります。風力発電のプロペラが回っています。 やっぱり風はきついですね！ いよいよ到着です。 海を眺めると、目の前に北方領土が！ 北方領土返還運動の拠点地域が根室です。 納沙布岬からは、目と鼻の先に国後島の山々、色丹島、歯舞諸島が見えました。 これほど近いとは驚きです。 スマホカメラでは、上手く撮れませんでした。残念(T_T) この公園に北方館望郷の家という資料館があります。入館無料です。 １時間を超えて、北方領土問題の歴史や返還要求運動を詳しく学習することができました。 この資料館で学習し、目の前の北方四島を実際に見たことで、四島はやっぱり日本の領土だ、とより強く感じましたね。 それと北方領土問題は、ここ根室と関西とでは、かなりの温度差があると思いました。 納沙布岬で大事な勉強はできましたが、またもや出発が遅れました。でも近くの納沙布岬灯台には寄りましたが。 自分の予定では、今夜の宿泊地を斜里町と考えていましたが、時間的に厳しいので、手前の羅臼町にすることにしました。 スマホで検索し、ここから一番近い羅臼オートキャンプ場に決定！ 一旦、根室市街まで行き、そこから知床半島方面に向かいます。 途中、遅い昼食をとるため、焼き鳥弁当とかかれた幟のあるコンビニ風の店、ダイエー？によりました。 焼き鳥弁当と書いてありますが、中は焼きとん(豚精肉の串焼き)です。注文してから焼いてくれます。イートインで美味しくいただきました。 焼豚と漢字で書くとヤキブタ。関西では、チャーシュー。 だから豚の串焼きは焼とん、と関東では言うそうです。 でも関西は牛肉文化なので、焼きとんはあまり食べないし、焼きとんとは言わないですよね。 豚精肉の串焼きなのに、北海道では焼き鳥と呼ぶそうです！？ 40数年前の函館でも、焼き鳥屋で一番人気はカシラ一本30円でした。 カシラとは、豚の頭の精肉で、歯ごたえがよく、めっちゃうまかった記憶があります。 レバー(肝臓)もハツ(心臓)も豚でした。 それらを串焼きにして、焼き鳥屋で出してくれていました。 うまかったなぁー！ さて、羅臼オートキャンプ場に到着です。 羅臼町中心部より、かなり手前の場所だったので、５時半までの受付に間に合いました。 管理棟で住所と名前を書いて、フリーサイト料金300円と燃えるゴミ、燃えないゴミに分ける袋それぞれ100円、合計500円を支払い、受付終了！ サイトに移動しました。 フリーサイトの駐車場には、バイクが１台止まっていました。 大きな鉄製の荷台が取り付けられたハーレーダビットソンです。 どこかで見たなぁと思い、隣に止めました。 テント設営している兄さんは、昨日、霧多布岬キャンプ場で、トイレに行く時に挨拶を交わした人でした。 私の方から、 ｢昨日、霧多布岬キャンプ場で、会いまし　たよね！｣ と声掛けすると、 ｢横に止めた時に、昨日のキャンプ場にいた、赤い服の人だと思いました。｣ と返ってきました。 宮城県から自走でやってきた40才前後の兄さんです。 北海道が大好きで、毎年９月くらいに仕事の休みを取って来ているそうです。 どんどん会話が弾み、夕食を共にすることにしました。 根室のイオンで買った蟹などをつまみに、ビールや焼酎を酌み交わし、バイクのことやツーリングのこと、キャンプの失敗談などを夜更けまで語り合いました。 とても素敵な出会いができて、心に残る一夜でした！ 走行距離　232キロ

  2019.09.13

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  幸福駅　北海道ソロツーリング５日目

  9月1日　日曜日　曇り晴れ 北海道ソロツーリング５日目 幸福駅 ５時半頃に起床 周りは霧に包まれ、波の音だけが海岸沿いのキャンプ場だと教えてくれています。 缶コーヒーとカロリーメイトで朝食です。 今日は、幸福駅に寄り、根室まで行きたいと簡単に予定を立てました。 テントもバイクも夜中の雨で濡れています。タオルで拭き撤収しますが、２回目なので少し早くなったかな？！ パッキングが終了し、８時半に晩成温泉を後にしました。 海岸沿いを離れると、霧が晴れて最高の天気です！ １時間ほどで、帯広の幸福駅に到着しました。 40数年前の高校時代に友人３人で来た時は、国鉄が走っていました。 遠い記憶を懐かしむひとときでした。 次は、釧路に向けて走ります。 釧路湿原に寄ることにしました。 途中は、北海道らしい風景の中を時速80～90キロ巡航で走行しました。 釧路市内に入ると、学生時代函館の下宿近くでよく食べた、そば屋｢長寿庵｣の分店があったので、寄ることにしました。 北海道は、関西と違いそば文化の土地ですから、あちこちにそば屋があります。 でも、うどん屋はほとんど見かけませんでしたね。 冷たいそばとミニソースカツ丼のセットを注文 やっぱり北海道のそばは、旨いです！ 腹も膨れたので、釧路湿原展望台に行くとするかな！ そば屋さんから20分程で到着です。 入館料470円を払い、屋上展望台へ スマホカメラなので、なかなかうまく撮れませんね。 湿原が一望できてよかったです。冬にはタンチョウ鶴がやってきて、観察できるそうです。 展示室には、幻の魚イトウが泳いでいました。渓流魚イワナが巨大化したような形です。 サケ科の魚で淡水魚最大らしいです。２メートルを超える魚体も過去にいたとか。 ここでも見学時間がオーバーしてしまいました。 さて、出発ですが、時間がヤバい！ 今から根室までは行けなくもないですが、 夕方ギリギリに着いて、テントを張るのは疲れます。 根室のキャンプ場はあきらめて、近くのキャンプ場を検討することに。 いくつかの候補地から、霧多布岬キャンプ場に決め、電話を入れました。 すると、直接キャンプ場へ行けば大丈夫だということです。 フリーサイトは何と無料で、近くに霧多布温泉ゆうゆがあります。 北海道は、キャンプ場の近くに温泉があってありがたい！ さて、浜中町の霧多布岬キャンプ場まで急ぎます。 この辺りも湿原がたくさんありました。 到着すると、なんとバイク連中の多いこと！ すでにテントもたくさん張られ、夕食準備や宴会も始まっています。 受付を済ませ、空いたところにテント設営です。少し斜めになったところにしましたが、やっぱりダメでしたね！　一晩中、寝づらかったです。 翌朝、５時前　日の出 設営は、流石に３日目ともなると、早くなりますね。 その後、バイクで３分の温泉に行き、入浴です。 毎日、違う温泉に入れるなんてとても幸せなことですね。 さてキャンプ場に戻って、今宵もテントの中で宴会の始まりで～す！ 走行距離　317キロ

  2019.09.12

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  襟裳岬　北海道ソロツーリング４日目

  8月31日　土曜日　曇り晴れ 北海道ソロツーリング４日目 襟裳岬 ５時半起床 昨夜の雨は上がったものの、どんよりした雲が垂れ込めています。 テントのフライシートの水分を払い、濡れたままで、折りたたみます。 バイクの水を拭き、荷物をパッキングします。雨が降っても大丈夫なように防水のためのビニール袋を被せます。 テントを片付け、荷物をバイクに積むだけで、小一時間です。 慣れてくれば、もっと段取りよくできると思いますが、まだダメですね！ 時間がかかり過ぎ。早く慣れたいものですが。 ８時半に出発し、バイクで５分の平取町二風谷のアイヌ文化博物館に行きました。 開館は、９時からということで少し待ち、入館。 アイヌ文化を学習できる場です。保存と継承が今、平取町を中心に進められているそうです。 北海道の地名の多くが、アイヌ語に漢字をあてはめたもので、カタカナの地名や河川名も多いですね。 ２時間も見学していたので、予定が遅れ気味です。 襟裳岬に向けて、海岸沿いを走ります。 途中のサラブレッド銀座 日高地方は、サラブレッドの生産地 育った馬が、いつかJRAで活躍するのでしょうね！ 静内二十間道路　 直線７キロメートルの桜並木 桜の時期はこのよう景色らしいです。見応えありますね！ 一直線の道路　 馬がくつろぐ牧場 北海道の風景です！ 途中の道の駅　ツブ貝の串焼き やっと襟裳岬到着。 景色に感動！ 風も弱く、霧も少し！ そして晴れ＼(^o^)／ こんなに見晴らすことができるのは、とても珍しいそうです。 今日の目的は、これで達成です！ さて宿泊地のヨードを含む晩成温泉キャンプ場に向け走ります。 襟裳黄金道路を通りました。 なぜ黄金道路かというと、道路工事に黄金が敷き詰められるほどお金がかかったようです。 その辺りから霧がかかり出し、見通しが悪く、薄暗くなってきました。 ふと、波打ち際を見ると、ウェーダーを履いた多くの釣り人が、竿を立てています。 後で分かりましたが、アキアジ(鮭)狙いだったようです。 海岸沿いから、50～60センチの鮭がねらえるなんて、最高ですよね！ 今度来る時は、釣り道具も忘れず持参ですな。 やっとのこと晩成温泉キャンプ場に到着！ 温泉受付で、入浴料金を払うとキャンプ場は、なんと無料＼(^o^)／ ありがたい！ 珍しいというヨードを含む晩成温泉は、500円でバスタオルとタオルを貸してくれる地元住民の憩いの場。 湯船は、うがい薬のヨード色で、匂いは虫さされに効く薬、キンカンかな。 ちょっとクサイ！ やっぱり温泉は、硫黄の匂いがいいですな。 食堂もあったので、今夜はここで豚生姜焼き定食と生ビール、冷酒で乾杯！ 翌朝のキャンプ場　霧 走行距離　268キロ

  2019.09.11

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  平取カントリー　北海道ソロツーリング３日目

  8月30日　金曜日　曇り 北海道ソロツーリング３日目 平取カントリー倶楽部 ４時半起床 今日は、いよいよ苫小牧港到着！ 北海道上陸です。 青森沖の御来光！　午前５時前 夜明けが早い！ 11時、苫小牧西フェリーターミナルに到着しました！ いよいよ下船です。他のバイクの皆さんは、段取りよく荷物をパッキングし、降りていきます。みな早い！ モタモタしているのは、私と隣に停めたおばちゃんライダーの２台だけ。そのおばちゃんバイクには、なんと初心者マークが！？ 私と同じで、きっとツーリング初心者なんや、お互い気をつけて行きたいね、と願いながらスタートしたと思ったら、さっそくトラブル発生です！ スマホのナビを設定したのに、１つ目の信号を曲がったとたんに画面が消えました。 しかも、画面の調整ができません。暗いままで、明るくならない。再起動しても直らない！？ なんてこった！ 機械にたよりすぎや！ やっぱり紙の地図かー！ と苛立ちながら、15分くらい路駐して、いじくり倒して、やっと元に戻りました。 いかんいかん。 こんなことで腹を立てていては！ 気を取り直し、平取カントリー倶楽部に急ぎます。無料の高速道路を走りますが、横風がとてもきつい！ そして、景色が違います。 牧場の匂い！ 久しぶりの北海道を感じる風景です。 涼しいと言うか、走っていると寒いくらいです。 12時半に平取カントリー倶楽部に到着。 13時スタートの予約でよかった！ 楽天の一人予約でエントリーしましたが、結局同伴希望者がなく、なんと一人プレーです！ ゴルフ宅急便で送ったキャディバッグは、すでにカートに積まれていました。 北海道でゴルフできる幸せを感じながら、 一人プレーの開始です。 だだっ広い公園の中でプレーしているような感覚です。北海道らしいですね。 普通４人でプレーするのを一人だけなので、進むのが早くなり前のカートに追いつきます。 待つのも面倒なので、２個のボールを打って練習することにしました！ スループレーで、16時前に終了。３時間かからず１ラウンド回ってしまい、もっと回りたい気持ちを我慢して、北海道ゴルフの完結です！ プレー費合計4900円 ゴルフ宅急便往復4840円 一万円弱でプレーできたこと、そして雨も降らず涼しい中でできたことに感謝して、平取カントリー倶楽部を後にしました！ スタッフの皆さんは、とても丁寧に対応してくれました！ 記念写真をマスター室の女性に撮ってもらいました。ゴルフ場なのに、バイクと一緒にパチリです。 平取カントリー倶楽部　スタート室前にて 30分程で、平取町二風谷キャンプ場に到着です。予約しておいたフリーサイト500円で、一人用テントの設営です。ツーリングのために購入し、今日が初使用になります。 今夜の寝床ができたと思ったら、なんと雨が降ってきました！ 北海道スタートからこれですか？ 試練だな。 自宅出発も雨だったし！ そんな日もあるやろう。どうってことないわ！ それでは、テントの中で夕食と晩酌です。 一日、お疲れー！ 乾杯　＼(^o^)／ 昨夜、夕食後、雨の中、傘をさして行った温泉 びらとり温泉　ゆから 走行距離　73キロ

  2019.09.09

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  太平洋フェリー　北海道ソロツーリング２日目

  8月29日　木曜日　曇り晴れ 北海道ソロツーリング２日目 １日中船旅です！ 5時30分に起床 B寝台は、船の後部なのでやっぱりエンジンの振動が多く、それと波の揺れで寝にくかった！(T_T) 私のエブリィワゴンの方がよっぽど寝やすいです。 寝台からは、スマホが圏外になります。 陸地側の窓際は、かろうじて電波が届くので、ラウンジで休憩しながら、ネットをして過ごしました。 昼飯バイキング1000円では、元を取ろうと食べ過ぎてしまいました。いじましいですな！いい歳をして。 津波事故があった福島第１原発の沖を通ります！ 姉妹船　いしかり　とすれ違います。 帰りはこのフェリーに乗る予定です。 仙台港では、16時から19時まで停泊しました。途中下船せず、その間は振動もなくて過ごし易かったです。 帰りは下船して旨いものでも食べに行こうかな。 仙台港から乗船してきた高校生らしき若者たちの団体が、とても騒がしかったです！ ラウンジで男女ともはしゃぐ！はしゃぐ！ でも自分も若い頃は、あんな感じだったかなぁ、と40数年前の部活動遠征時の青函連絡船を思い出し、少し反省しました。 ほとんどずっとビールを飲みながら、どこを回るか、どこで泊まるか、ネットで調べていました。 予約してあるのは、往復のフェリーと北海道一日目の苫小牧到着後のゴルフ場と、その日の宿泊キャンプ場だけです。 自由に気ままに北海道１周！ それが、今回のツーリングテーマです。 一日にどれだけ走れるか分からないので、予約はせず、候補地を幾つも選んでおきました。 キャンプ場、ゲストハウス、ライダーハウスなどです。 でも、基本はキャンプです！ 一人用テント、グランドシート、マット、寝袋、コッフェル、シングルバーナー、ガスボンベ、折りたたみテーブルなどを積み込んでいます。 大雨でも降らない限り！ 走行距離　０ キロ

  2019.09.08

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  太平洋フェリー　北海道ソロツーリング１日目

  8月28日　水曜日　雨 北海道ソロツーリング　１日目 長く温めてきたことが、やっと実現です！ 北海道１周をバイクでソロツーリングすること。そして、キャンプすること。 若者が思い描く旅行を、還暦過ぎたじいさんができるのでしょうか。 チャレンジ精神を忘れたら、成長しませんからね！ 前々から準備してきた荷物をまとめてバイクに積み込みです。雨なので、ビニール袋を被せて防水です。 10時前に自宅を出発して、名古屋港フェリーターミナルまで、下道を走ります。 せっかくETCを取り付けましたが、活用できず残念！　 帰りは晴れていたら、伊勢湾岸道や東名阪で使いたいなぁ。 酷い雨にも当たらず、165号を通り15時前には、名古屋港に到着しました。 乗船手続きは、ネットで予約したときに乗船名簿を書いているので、車検証とクレジットカードを見せるだけで済みました。 17時30分にバイク、自転車の乗船です。 この札をハンドルに付けます。 この時期だから少ないかなと思っていたら、待ち合い室にいる間に来ていたのか、20台以上のバイク、数台の自転車が並んでいます。 若者から私のようなじいさん、おばさんまでおられます。 みんな北海道ツーリングにいくんやと驚きつつ、やっぱり憧れるよなぁと改めて感じました。 私は２カ月前に、早割でB寝台を予約していました。 カプセルホテルのようなベッドで二晩すごします。 朝食昼食は各1000円バイキング、夕食は2000円バイキング さぁ、飲み始めるかな！ 走行距離　164キロ

  2019.08.29

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  早割　S寝台

  7月5日　金曜日　曇り ２カ月先の9月5日、北海道ツーリング復路の太平洋フェリー早割で、今日は９時ぴったりにネットで申し込みをしました。 帰りは、きっと疲れているだろうと考えて、ワンランク上のＳ寝台を予約しました。今回も同じく10分足らずで売り切れ×になりました。ぴったりに申し込んでよかった！　＼(^o^)／ テレビが付いていて、一段ベッドなので立つことができ、ほぼ個室に近いらしいです。ネット情報では、オススメになっていました。 二晩も寝るのに、代金は800円しか変わらない。ありがたーい！ことです。 たぶん一日中、酒くらって、居眠りしていることでしょう！ 名古屋港到着は、翌々日の７日の10時頃ですね。さすがに酔いは醒めているかな！？

  2019.07.05

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  太平洋フェリー　早割

  6月28日　金曜日　曇り ８月末から９月始めにかけて、第二のふるさと(学生時代の４年間)北海道へバイクツーリングに出かける計画を立てました。 １周ツーリングを予定していますが、北海道への往復は新日本海フェリーを使おうと思っていました。 20年ほど前、子どもがまだ小さかった頃、家族でワゴン車に乗って舞鶴から小樽までこのフェリーを往復使い、北海道の中央部を１周したことがあります。その時もフェリー代金はかなり高額でした。 バイクで行くのは初めてですが、安い期間でも片道２万円！往復４万円は高い。 収入がない無職の身ですから、もっと安くいく方法はないか、いろいろ調べてみました。 すると、太平洋フェリーの早割というのがあって、50パーセント引きになるそうです。 インターネット予約しようと空室を調べるといつも×マークが出ています。 ２カ月前の午前９時より申し込み受け付けが始まるので、今日こそはと準備万端待ち構えて９時を迎えました。 ９時の時報と同時にタブレットの空室情報を開けると、B寝台の空きが ５ と出ていました。すぐさま申し込みボタンを押し、予約内容を打ち込み確認ボタンを押して、やっと予約することができました。 ホッと一息して、空室情報に戻ると２等相部屋以外すでに×となっていました。わずか10分ほどで×になるんですね！驚きました。 こうして何とか早割で、B寝台とバイク１台分の乗船を予約することができました。　 代金は合わせて15000円です。 8月28日の19時、名古屋港出航。翌々日 30日の朝11時、苫小牧西港に到着です。 ゆったり２日間ですね。そして、 １週間かけて１周ツーリングして、 復路は、9月5日19時、苫小牧西港出航、翌々日の7日朝10時30分に名古屋港到着予定です。 が、7月5日の午前９時にうまく予約出来ればの話です。 もっと長くゆっくり周りたい気持ちもありますが、まずは日本１周ツーリングの第１歩スタートです！ 　　

  2019.06.29

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  西国巡礼ツーリング

  6月13日　木曜日　晴れ 今日までが天気予報で晴れ。 二日前に、いつもの一人予約ゴルフにエントリーしましたが、昨日12時に結局不成立になりました。 そこで、西国巡礼ツーリングを計画しました。４月の初めに青春18切符を使って、那智の滝と一番札所の青岸渡寺に行った以来ですか。いや、長谷寺に行くつもりが、混んでいたので、長谷寺の横の番外札所は行きましたね。自転車で。 行く巡礼先は二番札所の和歌山紀三井寺なので、バイクで行くことにしました。巡礼ツーリングになりました。 昼前に自宅を出発して、無料の京奈和道を走りました。 かつらぎ西インター道の駅で、休憩して簡単昼食です。 カップラーメンとお湯が出る自動販売機がありました。最近はあまり見ませんので、これにしました。220円の昼食です。 紀三井寺に向けて出発です。 岩出で京奈和を降り、下道を走ります。グーグルナビを見ながら走りましたが、結構迷いました。やっとのことで紀三井寺第２駐車場に到着しました。 バイクは150円、拝観料込みで350円也。 きつい階段を登ると本堂横に着きました。 お参りして、御朱印をいただきました。 木造では、日本最大の千手観音様らしいです。 西国巡礼のお寺は、高台にあることが多いですね。ここ紀三井寺も高台で、とても景色がよかったです。 15時30分頃、紀三井寺を出発して京奈和を通って帰宅しました。 自転車でペダルをこいだ訳ではありませんが、バイクに乗るのも結構疲れました。 こんなに疲れて、北海道１周バイクツーリングに行けるのでしょうかね！

  2019.06.14

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  プチツーリング

  5月15日　水曜日　晴れ 午後から、京奈和道無料区間を和歌山かつらぎ西インター道の駅までツーリングしてきました。 80キロ巡行で前の車に付いて走っていると、金剛おろしが強かったのか、結構ふられて、運転に注意が必要でした。 アメリカンバイクなので、もろに風に当たります。昨年、風防を取り付けたので前からの風は少しマシになりました。 かつらぎ西インターを出て、道の駅で珈琲休憩。平日昼間で、バイク数台が止まっていました。革ジャンやＧジャンに、ブーツを履いてピシッと決まっている人が多かったです。それに比べジャージにTシャツ、ナイロンベストというおよそツーリングに似合わない格好で来てしまった自分を後悔しました。それなりの服装がやはり自分の身を守るためにも大切ですからね。 次回は、きちっと安全な服装でツーリングしたいものです！

  2019.05.16

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  モンキーZ50J　復活！

  春にエンジンをかけようと、キックスタートをトライすること100回以上！かかりそうでかからず、あきらめていた、我が愛車！モンキーZ50J　 22年前に20万で新車購入。渓流釣りのために使っていましたが、ゴルフに趣味の重心が変わったころから玄関の中で毛布をかけられ飾りになってしまっていました。 １年に１回ほど、仕事に使ったこともありましたが、最近は数年エンジンをかけないことも、多々ありました。 そんなこともあってか、春にかけようと思ってもかからず、あきらめていたのです。 今日は、午後から仕事が休みだし、ここ数日はツーリング日和なので、ダメもとでキックスタートに挑戦した訳です。 プラグを交換するか、と考えなが数十回目のキックで、何とかかったではありませんか！ 息を吹き返した後も、何回か切れたりしましたが、チョークを調整しながらうまくアイドリング出来るようになりました！ ＼(^o^)／ さっそく、近くのダムまでツーリングしました。うれしかった( ´艸｀)ですね！ 次は、車検切れになってしまったDS400を復活させたい！ けど、お金がない！　(ToT) 思案です。

  2018.10.29

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