通勤 快速のブログ

さて、奈良・京都の旅行紀行があと３日ほどありますが、ちょっと気になる記事を。

このたび、２０１系貫通編成（Ｔ編成）のトップナンバーである、Ｔ１（ダイ改Ｔ１０１）編成の廃車回送が、１０月１１日に行われました。

サハのトップナンバーを含んでいたり、唯一シングルアームと菱形パンタを備えた、異端車でした。

実はサハのトップナンバー撮って無いんだよな・・・とおもったら、去年偶然撮っていました！よかった～

まさかＴ１０１が廃回されるなんて、思っていませんでした・・・

この車両は、一番最初にＴ１００番台に移行されたので、Ｔ１時代の写真が１枚しかありません・・・もっと撮っとけば良かった・・・・・

廃回レーン時には、前面を臨時幕、横を「四方津」幕で留置されていたらしいです。

四方津幕なんて、滅多に見られるものではありません。。。

最後の行き先は、やっぱり北長野か。。。。

Ｔ１時代はこの１枚のみ・・・

この１枚だけ、撮っていました。あとはＴ１０１でした。

Ｔ１０１編成、中特東京行。国分寺で撮ったものが、偶然にも編成写真に・・・

見てのとおり、手前に菱形パンタグラフが、奥にはシングルアームが見えますね。

これがＴ１０１が異端車と言われる理由なんです。

私が会った、最後の通勤快速。大月行でした。ちなみにこの電車、国分寺でＨ１を退避させていました。

通勤特快の運用をこなすＴ１０１編成。６月に会ったのが最後になるんて、予想外でした・・・

そういえば、文化祭の打ち上げの帰りに見た、唯一の各停豊田記録がＴ１０１だったのを覚えています。

武蔵野線とかで活躍しながらも、最初にＥ２３３の影響を受けながらも、最後まで懸命に中央路を走ったくれました・・・・お疲れ様！Ｔ１０１！