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瀬戸内シーカヤック日記

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瀬戸内シーカヤック日記：　バタフライカヤックス、クルーソー460＿旅するシーカヤックスペシャル

バタフライカヤックス、クルーソー460＿旅するシーカヤックスペシャル＊＊＊

April 5, 2014

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瀬戸内シーカヤック日記：　牛窓、前島＆犬島_カヤック＆バイク堪能キャンプツーリング

『瀬戸内シーカヤック日記：　牛窓、前島＆犬島_カヤック＆バイク堪能キャンプツーリング』

July 15, 2011

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瀬戸内シーカヤック日記：　ちょっぴり贅沢な尾道＆しまなみ弓削島堪能ツーリング

瀬戸内シーカヤック日記：　ちょっぴり贅沢な尾道＆しまなみ弓削島堪能ツーリング↑　ブログ本文はこちらで。

July 8, 2011

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瀬戸内シーカヤック日記：　バイク＆カヤック、ダブルヘッダーしまなみキャンプツーリング

瀬戸内シーカヤック日記：　バイク＆カヤック、ダブルヘッダーしまなみキャンプツーリング

July 1, 2011

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瀬戸内シーカヤック日記：　2010年漕ぎ初め＿ブログが結ぶ縁

『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』↑　ブログ本体は、上記に移転しております。

January 2, 2010

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瀬戸内シーカヤック日記：　2009年の漕ぎ納めは『しまなみ』生名島キャンプツーリング

『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』最新版は↓『瀬戸内シーカヤック日記：　2009年の漕ぎ納めは『しまなみ』生名島キャンプツーリング』

December 30, 2009

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瀬戸内シーカヤック日記：　おでんの『あわもり』＆あなごめしの『うえの』

あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記↓おでんの『あわもり』＆あなごめしの『うえの』＊＊＊あなごめしの『うえの』＊＊＊おでんの『あわもり』

December 21, 2009

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瀬戸内シーカヤック日記：　蕎麦の達磨＆農家の宿＿静

『蕎麦の達磨＆農家の宿＿静』

December 13, 2009

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瀬戸内シーカヤック日記：　旅する櫂伝馬プロジェクト＿大崎上島で忘年会

『旅する櫂伝馬プロジェクト＿大崎上島で忘年会』

November 29, 2009

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あるくみるきく＿岡村島キャンプツーリング

『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』　最新のブログは下記！『あるくみるきく＿岡村島キャンプツーリング』

November 8, 2009

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あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記

最新記事は、『瀬戸内シーカヤック日記＿バースデイキャンプツーリング（１）』→　『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』

October 18, 2009

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『あるくみるきく＿旅するシーカヤック』　最近の更新記事

下記、最近の日記です。『あるくみるきく＿旅するシーカヤック：　秋のお月見ツーリング（１）』『あるくみるきく＿旅するシーカヤック：　秋のお月見ツーリング（２）』『あるくみるきく＿お米について考える＠下関（１）』

October 12, 2009

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瀬戸内シーカヤック日記：　10万アクセス御礼

瀬戸内シーカヤック日記のアクセスが、10万を越えました。　ありがとうございます。本ブログは、『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』として、下記に移転しております。　引き続き、よろしくお願いいたします。http://blog.goo.ne.jp/setouchioudantai/

March 30, 2009

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瀬戸内シーカヤック日記：　ブログ移転、『あるくみるきく＿瀬戸内シーカヤック日記』

フォトアルバムの容量が少なくなりましたので、『瀬戸内シーカヤック日記』は下記に移転しました。↓http://blog.goo.ne.jp/setouchioudantai/＊フォトアルバムを整理して容量に余裕ができるか、楽天ブログの容量がアップされたら、帰ってくる予定です。

March 8, 2008

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瀬戸内シーカヤック日記：　Stay hungry, stay foolish!

遭うべくして人との出会い。　遭うべき本との出会い。　そして、遭うべき言葉との出会い。＊＊＊今日、偶然に、数年前になされたという、ある講演でのスピーチと出逢った。それは、2005年6月12日、スタンフォード大学の卒業式で、スティーブ・ジョブズ氏が行ったという祝賀スピーチ。調べてみると、とても有名なスピーチだと言う事なのだが、恥ずかしながらこれまで知らなかったが、今日、彼のこのスピーチに出会えたことを、とてもうれしく思う。＊＊＊私も愛用しているマッキントッシュコンピューターや、iPodなどで有名なアップル社の創業者として有名な、スティーブ・ジョブズ氏。彼の生い立ちや、中退した大学生活。　そしてアップル社を設立して成功し、その後、自分が設立した会社をクビになり、再起して成功するという波瀾万丈の人生の経験に裏付けられたすばらしいスピーチ。以下、抜粋　（出典：大前研一氏のHPより）＊＊＊　点と点を繋ぐ　＊＊＊『もう一度言います。　未来に先回りして点と点とを繋げてみる事はできない。　君たちにできるのは、過去を振り返って繋げることだけなんだ』『だからこそ、バラバラの点であっても、将来それが何らかのかたちで必ず繋がっていくと信じなくてはならない』＊＊＊　ひどい味の薬　＊＊＊『その時はわからなかったのですが、やがてアップルをクビになったことは、自分の人生最良の出来事だったのだ、ということが分かってきました』『成功者であることの重み、それがビギナーであることの軽さに代わった。　そして、あらゆる物事に対して前ほど自信も持てなくなった代わりに、自由になれたことで私はまた一つ、自分の人生でクリエイティブな時代の絶頂期に足を踏み出すことができたんですね』『そりゃ、ひどい味の薬でしたよ。　でも患者にはそれが必要なんだろうね』　『人生には、時としてレンガで頭をぶん殴られるようなひどいことも起こりうるものなのです』＊＊＊『皆さんも、自分がやって好きなことを見つけなきゃいけない』　『心の底から満足を得たいなら、進む道はただ一つ。　自分が素晴らしいと信じる仕事をやる。　それしかない』『そして素晴らしい仕事をしたいと思うなら進むべき道はただ一つ。　好きなことを仕事にすることなんですね』『まだ見つかっていないなら、探し続ければいい。　落ち着いてしまっちゃ駄目です』＊＊＊　Stay hungry, stay foolish　＊＊＊『Stay hungry, stay foolish　(*)』　それが、断筆する彼らが最後に残した、お別れのメッセージでした。＊注：　Whole earth catalogue最終号に記された言葉『Stay hungry, stay foolish』　それからというもの、私は常に自分自身そうありたいと願い続けていた。＊＊＊旅先での、遭うべく人との出会い。　偶然手に取った本との必然としか言いようの無い出会い。　そして、ここぞというタイミングでの、大切な言葉との出会い。人生には、そういう出会いがあるのだなあ！　感謝！

January 18, 2008

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瀬戸内シーカヤック日記：　山頭火も訪れた生野島_キャンプツーリング-その１

「萩とすすきとあおあおとして十分」　、　『あたたかく草の枯れてゐるなり』　昭和十年頃、種田山頭火は陶工を訪ねて生野島に滞在し、この句を詠んだという。＊＊＊土曜日の朝起きると、まず天気予報を確認した。　くもりで昼から雨、波の高さは５０cm。明日も曇りから晴れでやはり50cmの予報。　一方日本海は、島根県で波の高さが2.5mと、この週末も出られそうにない。　本当に残念だ。いつもぎりぎりまで天気予報を確認し、気分やサイフと相談して行き先を決めるので、二日前や前日、ひどい時にはその日の朝に行き先を決める事も多い。　まさに、風の吹くまま気の向くまま。昼から雨ということなら、行き先は生野島に決まりだ。　久し振りのキャンプツーリング！！！＊＊＊７時には家を出て、８時過ぎにはいつもの浜からフネを出した。生野島まで、まっすぐ行けば１時間も掛からないのだが、午前中はなんとか天気が保ってくれるというので、道草を楽しむ事に。契島は、全島が亜鉛工場という珍しい島だ。　遠くから眺めると、要塞のようにも見える。契島を過ぎると、木臼島、臼島。　そして木村島のこじんまりとした浜で少し休憩。更に南下を続け、折免島、美加子島、長島と過ぎて、『裸島』。　裸島？？？このあたりは島に囲まれており、波も穏やかで瀬戸内の中でも独特の雰囲気。　私は行った事はないのだが、ある人の感想では、カナダのインサイドパッセージに似ているとか似ていないとか。。。ここからはバウを東に向け、上島、箱島、二子島、船島、そしてようやく生野島。11時過ぎに、いつもの浜に無事上陸した。　約３時間のパドリング。　運良く、雨が降る前に到着する事ができた。＊＊＊荷物を運び、フネを揚げてテントを張り、流木を集めると一段落。　東屋の下に陣取り、昼ご飯の準備だ。この東屋からの景色は、私のお気に入りの景色の一つ。↑　これは、前回訪れた時の写真。晴れているとこんな感じ！＊＊＊お湯を沸かすため、バーナーに火を入れた時、シトシトと雨が降り始めた。　１２時ジャスト。　まるで私の準備が終わるのを待ってくれていたかのような、絶妙のタイミング。　ありがとうございました。昼ご飯のあとは、東屋の下で、雨の瀬戸内の景色を眺めながら葡萄酒を飲み、本をめくる。　今日は、２冊ほど持ってきた。　先日古本屋で仕入れた『日間賀島／見島民俗誌（瀬川清子、未来社）』と、大島で購入した『周防大島昔話集（宮本常一）』特にソロツーリングの時には、漕ぐだけではなく、こんな本があると、旅の楽しみに奥行きがでるように思う。　『漕ぎ、読み、飲む』葡萄酒を飲みつつ、興味深い記述が多い見島民俗誌に引き込まれる。　東屋の外は雨。　静かな世界。子供の頃、当時近くに有った空き地に、板で囲った秘密基地を友達と作ったっけ。　マンガを持ち込み、雨の日にその中に籠って読んでいた事を、ふと思い出した。＊＊＊夕方になり、東屋の下で夕食を食べると、下に移って今度は焚き火だ。軒下に焚き火台をセットし、昼に集めておいた流木で暖をとる。　火を眺め、葡萄酒を飲む。眠くなったのでテントに入り、ヘッドランプの明かりで本の続きを読んでいると、いつの間にか寝入っていた。明日は晴れるかな？＊＊＊山頭火も訪れた生野島。　この島は静かで、派手な娯楽施設は何もないが、旅人が本当に必要とするものは全てある。

April 22, 2006

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瀬戸内シーカヤック日記：　Message from EL COYOTE_錦川

週末に一緒に川下りを楽しんだ EL COYOTE の洲澤さんから、メッセージが届いた。　プロの視点で見た錦川や、リバーツーリング／カヤッカーのリスクマネージメントについて、一度考えてみる良いキッケカになると思うので、紹介します。＜以下、メールより転載＞　ここ５年、とんとご無沙汰だった川カヌーに出かけました。行き先は山口県の名川・錦川。　いや驚きました。何が驚いたかって、昨年の水害の傷跡です。　鉄橋がひん曲がり、流され、残骸が河原に・・・。　過去２０年近くの間に、人為的な河川改修工事以外で、川の流れがこれ程変わった事は記憶にありません。　また、各所に見られる、キャンプ客への注意の呼び掛け看板です。大声、花火、トイレの使い方に至まで・・・。　そして我々を見る、地元の方々の少し厳しい視線を感じました。　自然を楽しみたいと、キャンプに出かけカヌーを漕ぐ方々が確実に増えています。　楽しむ事は、騒ぐ事だと思われている節を多々見受けます。　僕は、自然を楽しむ事は味わう事だと考えています。　錦川のカヌー旅について少しお話します。　錦川は護岸工事も少なく、水が美しく、全体的に流れも穏やかで、危険な箇所も少なく、のんびりと川旅が楽しめると言われています。　シーズンには、家族連れや、折りたたみ式カヌーやゴムボート式カヌーを多く見ます。　川旅には安易な川であるとの評判です。　しかし死亡事故が多いのもこの錦川の一つの特徴です。　間違えてはならないのは、危険な箇所が無いのではなく、少ないが確実にあると言う事です。どこが危険なのか、危険はどのように回避すれば良いのか、至極基本的な事を知る必要があります。　自然を愛する人々の一つの特徴に、あるがままに生きたい、自然に生きたい、川のように自由に生きたい、などの言葉を聞きます。　これは、生き方への気持ちや希望です。それを具体化するには方法が必要です。　地図も持たず、下見もぜず、ただ川を漂う事が自然を愛し自由を楽しむ事だとは思えません。　川旅の総べてが自由ではありません。ただ、規制の範囲が日常より大きく広く、自ら行う判断の自由度があるだけです。自ら選択できる道の数が多いだけです。　自由の享受の裏には大きな責任があります。　川カヌーの大切な約束事は、自らの進むべく道を自らが見い出す事です。　ただ漂うのが、川カヌーの醍醐味ではありません。　地図を持ち、下見をし、本流から傍流へ、傍流から本流へと漕ぎくだりながら、常に安全を確認し旅をすすめるのです。　さてさて、なぜ僕がこんな説教臭いメールを出すかと言うと。錦川の流れが変わり、多分カヌーをひっかけるだろうなと思える場所が増えたからです。　もうすぐゴールデンウィークです。多くのカヌーイストが錦川を訪れるでしょう。　危険な場所は川の水量などの状況で変化します。　十分に注意して錦川の川旅を楽しんで下さい。　エッ！どこが危険かって？　そりゃ自分の目で確かめて下さい。橋げたなどに、太い竹なんかがひっかかり、ひん曲がって張り付いているでしょう。流れに身をまかせて、プラプラ漂っていると、あなたも竹のようになりますヨ！EL COYOTE　洲澤育範

March 26, 2006

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瀬戸内シーカヤック日記：　シングルバーナー試運転

ボルドーバーナー、スベア123、コールマン400A。今日は、晴れてはいるものの風が強く、海に出る事ができない。最近は天気もコロコロと変わり、春らしいといえば春らしいのだが、2週続けて週末は陸の上だ。　トホホ...せっかくなので、久し振りに、普段使っていないガソリンストーブを引っ張り出し、試運転してみる事にした。ボルドーは手で温める。　スベアはごく少量のガソリンをスポイドで吸い出し、本体の凹みにたらして火を着けて予熱。　コールマンはポンピング。　とそれぞれ点火の儀式が異なるのも面白い。コールマンは、レバー部の増締めが必要だったが、どうやらみんな調子は良い様だ。　一安心。＊＊＊外遊びを始め、遊歩大全などの本を読んでいた頃、ガソリンストーブに憧れていた。コールマン最初に買ったのは、コールマンのPEAK1シリーズ、モデル400A。　たまたま釣り道具屋で見つけ、黒いボディが気に入って購入。2カ所ある調整用レバーの可動部分のメンテナンスや増締めが時々必要な以外は、火力は強く、調整範囲も広く、浜で湯を沸かすのに重宝していた。　スベア123。遊歩大全にも紹介されている、定番の一つ。　オールドファッションなシンプルさとブラスの色あいが気に入って、プリヒート用ガソリンを吸い出すためのスポイドをセットしたり、ミシンで収納袋を自作したりして愛用していた。シンプルなため信頼性も非情に高く、少量のガソリンを窪みに注いで点火するプリヒートの儀式もそれはそれで楽しく、またあの独特の燃焼音がソロキャンプの夜を和ませてくれたものだ。ボルドーバーナー有名なこのボルドーバーナー。　これ以上ないシンプルな構造と美しい外観に引かれて買ってはみたものの、残念ながら実際にキャンプで使った事はない。　時々引っ張り出して眺め、たまに火を入れてみるだけだ。それにしても美しい。　これでお湯が沸かせるのだから、本当に驚く。MSRは、質実剛健。　私のは火力調整がほとんど効かない時期のものなので、それだけが少し不満だけれど、信頼性も、収納サイズも、絶対的な火力に関しても、なんの不満も心配もない。そのため、フェザークラフトK１を使った尺取り虫方式での瀬戸内横断など、ソロの旅で、道具に絶対的な信頼性を求める場合には、MSRを良く使っていた。ただ、道具としての味という点では、やっぱりスベアやボルドーの方が個性的で魅力的だなあ。今年の旅では、久し振りにこの古いパートナー達と出掛けてみるか。

March 19, 2006

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瀬戸内シーカヤック日記：　大久野島～生野島_キャンプツーリング-(1)

土曜日の朝、竹原の海水浴場に向かってクルマを走らせる。　今週末は天気も良さそうだ。今年初めてとなるシーカヤックでのキャンプツーリングは、お気に入りの生野島。クルマを停め、出艇の準備をしていると、先々週も出会った地元の元漁師のおじいさんが散歩にやってきた。『おはようございます』　『この前は、どこまで漕いだ？』『風が強かったんで、阿波島をグルッと回っただけで帰ってきました』　『それがえかったろう』『今日はせっかくなんで、テントを積んでキャンプしてきます』　『天気がええから良かったノー』＊＊＊今回は、近場でキャンプを楽しむツーリングなので、荷物も多めだ。小さなソルスティスSSにピッタリパッキングを終え、アークティックウインドはスペアパドルとしてスターンデッキにセット。そして、最近メインパドルとして使っている自分で仕上げた『グリーンランドパドル』を手に、出発した。まずは、岸沿いに東に向かう。　目指すは忠海。ちょうど潮も押してくれているようで、GPSは10km/h前後のスピードである事を示している。静かな海。　天気も良く、パドリングも快調。　忠海では、時々立ち寄っている『岩風呂』の前に漕ぎ寄ってみる。　開業前で、掃除中だったが、いつもとは違う視点からみるのも面白いものだ。＊＊＊バウを南に向け、大久野島へと向かう。毒ガスの島としても有名な大久野島。　東側の海岸に沿って進み、小さな浜に上陸。ここでは、休憩も兼ねて、きれいなビジターセンターに立ち寄る。職員の方に館内を案内してもらい、ナメクジ魚やスナメリに関する資料を見て回る。館内では、地元竹原が竹で有名な事から、竹の繊維を利用した紙漉きの体験もできるようになっているほか、地元の山に登るイベントも時々行われているようだ。これから、いろいろな企画を考えて行きたいとの事。　楽しみにしています。＊＊＊浜に戻り、竹原で買ってきた弁当で昼食。休憩後は、大三島に向かって再び南下。中潮だが、結構潮が流れている。　本船も多いので、左右をワッチしながら、若干フェリーグライド状態で流れを横切る。貨物船をやり過ごし、大三島側に近づくと、どんどん流れが速くなる。　休憩していると、あっと言う間に後ろに流され、岩礁が近づく。　慌てて全力でパドリング。ふー、疲れる。その後は、島沿いに漕ぎ進み、洲本から岸を離れて神殿島を越え、大崎上島の鮴崎に向かう。神殿島の西側は海底地形が複雑なのか、流れが複雑で、いたるところに渦がまいていた。　大潮の時には要注意ポイントだ。＊＊＊そのまま、大崎上島と佐組島との間の水道を抜け、生野島に上陸。今日の漕行距離は、ちょうど20km。　なかなか良い感じの慣らしになった。荷物を降ろし、フネを揚げ、テントを張ると、お気に入りのなんちゃって別荘であるいつもの東屋に上がる。ここからの景色が大好きなのだ。　抜けの良い風景。　瀬戸内らしく島が散在する景色。　何度来ても飽きる事が無い。今日は、冬の間に仕入れておいた秘密兵器を持ってきた。『オールドパイレックスのパーコレータ』お気に入りの東屋に陣取り、春の海を眺めながら、啜るコーヒー。このパーコレーターは、大きい事、ガラス製なので取り扱いに注意が必要なことなど、普通に考えると、シーカヤックの旅には向かないと思う。でもこれは、尺取り虫方式での瀬戸内横断や日本海北上など進む事が目的の旅とは違い、自分の庭の様な地元の海で、アイランドホッピングを楽しむのんびりツーリング。　ちょっとだけ贅沢。パーコレーターでいれたコーヒーは、味だけを比べるとすごくおいしいという訳ではないけれど、お湯の沸く様子、透明なお湯が次第に褐色に変わって行く様子などが手に取るように見えるのが楽しく、やはりキャンプで飲むのはパーコレーターが雰囲気。また、ごついガラス製なので保温力がすごく高く、かなり長い間、あつあつのコーヒーが飲めるのも良い。＊＊＊夜は、焚き火台を使い、先週から使い始めたホットサンドメーカの出番。熱々のホットサンド、豆スープ、ワイン。焚き火の火を眺め、ワインを飲み、独りの夜を静かに味わう。良い夜だ！

March 4, 2006

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瀬戸内シーカヤック日記：　伏龍攻撃隊のこと...

先週末にシーカヤック日帰りツーリングで漕いだ情島で見つけた、『伏龍攻撃隊基地の碑』。その時には何気なく、こんなところにも戦争の跡が残っているのだな、と軽く考えていたのだが。今日仕事から帰ってPCを使っている時に、ふと気になり、インターネットで検索してみた。『伏龍攻撃隊』って、いったいどんなものだったのだろうか？　と...＊＊＊戦争中には、様々な特攻兵器が有った事は知識としては知っていた。　桜花、振洋、などなど。伏龍攻撃隊のキーワード検索で見つけたHP。今までに無い衝撃だった。　信じられなかった。　ほんの数十年前の事に、実際にこのような事があったのだ。　人間というのは、なんと恐ろしい事を考えるのだろうか。＊＊＊簡易的な潜水服を着用して海中に潜み、近づいて来る敵の船に向けて、2～5mの長さの竹の棒の先に着けた機雷を突きつけ、自爆する...これ以上悲惨な攻撃／武器（武器と言えるのか？）があるだろうか。実戦まえに終戦を迎えたのだそうだが、その前の過酷な訓練で、装備の完成度の低さも有って、多くの十代の命が失われたのだそうだ。＊＊＊HPから写真を引用して掲載する事は著作権上出来ないが、ほんの数十年前の日本にあった事実として、伏龍攻撃隊の事を深く受け止めたい。

February 21, 2006

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瀬戸内シーカヤック日記：　日帰りツーリング_情島周辺

晴れて小春日和の今日は、情島周辺に日帰りツーリング。目的は、先週末に製作したグリーンランドパドルの試し漕ぎ！漕ぎ方は、本を読んだり人に教えてもらうよりも、実際に漕いでそのパドルに教えてもらうのが一番なのだ。＊＊＊ゆっくりと道具を準備して家を出発。　30分程走ると、出艇できる浜に到着。　シーカヤックをする私にとっては、田舎に住んでいるのも悪くない。　恵まれた環境に感謝感謝。フネと道具を浜に運んでいると、散歩している地元のおじさんに話しかけられた。　『こりゃーええノー』、『沈まんようになっとるんぢゃろうが』、『こりゃーなんぼするんか？』。。。おじさんが立ち去った後、独りでグリーンランドパドルに日本酒をチョッピリ掛けて、進水式ならぬ、使い始めの儀式。今日は、気温こそ低いものの、風も弱く漕ぐには良い日和だ。海に漕ぎ出し、最初の数回のパドリングは、エッという感じ。　なんだかあまりキャッチしないぞ。　が、その後は少しずつだが感触がつかめてきた。普段使っているアークティックウインド（ナローブレードの見た目とは裏腹に、とてもキャッチが強いパドルである）に比べると、キャッチしている感じは弱い。　だが、それなりのスピードで進んで行く。　今日は、今年の宿題の一つであるGPSを久し振りに引っ張り出してきたので、速度が分かるのだ。　　時速6.5～7km/h。　ほー、こんなにキャッチ感が無いのに、なかなかのスピードじゃないか。＊＊＊ストロークを変えてみたり、角度を調整したり、ピッチを変えたり。。。不思議なパドルである。キャッチ感はないのに、スピードはそこそこ早い。　それではと、ピッチを上げて行くと、スピードはそこそこ上がるものの、キャッチは相変わらずそれほど強くなく、アークティックウインドのようにグイグイと力強いパドリングができる訳ではない。まるで、スピードは俺が決めるよ！、とパドルが主張している感じである。　海とパドルが話し合い、折り合いをつけた適度なスピードを、パドルが体に教えてくれる。小情島を越え、鈴鹿島を過ぎて、いつものお気に入りの浜に向かう。　冬らしく水が透き通っているが、海面まで伸びた海藻が、春が近い事を感じさせる。＊＊＊小さな島を回り、お気に入りの小さく静かな浜に上陸。　パイトーチのアルコールバーナーで湯を沸かし、おむすびとカップうどんの昼食。　あー、体が温まる。うどんを啜りながらも、アルコールバーナーは消さずに焚き火代わりの暖房にした。昼食の後は、紅茶を啜り、再び海に漕ぎ出した。＊＊＊鈴鹿島、小情島、情島。　情島では、集落沿いを漕ぎ登る。それにしても面白いパドルだ。パドルの言うままに漕ぐと、時速7km/h前後で安定している。　必死に漕いでも、手応えがなく、余り急ぐなと言われている様な感じ。　でも向かい風になると途端にキャッチが良くなり、グイグイと前に進んで行く。また漕ぐ時には、握る必要が無い。　アークティックウイドでも、ある程度握らないと漕ぎにくいのだが、このパドルは力を抜けば抜く程、微妙な木の浮力を感じることができ、自然な動きで無理な力を入れる事無く漕ぎ進んで行く事が出来るのだ！！！木の浮力なんて、たかが知れたもの。　グッと握ってしまえば、腕の自重／腕の力の方が浮力より勝ってしまうので、その微妙な浮力を感じ取り、自然に漕ぐには、やさしくソッと支えてやることが必要になる。＊＊＊情島の岸沿いを漕ぎ進んでいると、初めて旧海軍の伏竜攻撃隊の碑に気付いた。　呉の周辺には、歴史の遺産がいくつも残っている。　これまでなんども近くは漕いでいたのに。　不思議なものだ。＊＊＊今日は、２時間一寸、約13kmのパドリング。正直ホッとした。　自分で削ったこのパドルは、単なる飾りにはしたくなかったのだ。　最初の数漕ぎは、エッという感じだったが、その後は漕ぐ程にパドル自身が漕ぎ方や、どんなシチュエーションに合うのかを教えてくれた。漕ぐ程に手に馴染んで行く。　どうやら長いつきあいになりそうだ。　今年の楽しみが一つ増えた。＊＊＊家に帰ってからは、片付け、山へジョギング、銭湯と、いつものパターン。今日は、グリーンランドパドルの良さを体で分かることができた。　せっかく自分で仕上げたパドル。　単なる飾りにならなくて、良かった。

February 18, 2006

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シーカヤック瀬戸内日記：　ふく鍋ツアーその後_雷雨の夜！

11月26日、土曜日、ふく刺しとふく鍋をたっぷりと堪能し、酒を楽しんでいるメンバーを残して一人ビヴィサックで静かに寝ていた。夜中に突然、『ザー』という音とともに、『ドシャドシャドシャ』というビヴィサックを叩く振動で目が覚めた！離れた所から、ダイドックの『こちらにきませんかー』との声が聞こえてくる。　すごい雨で、ビヴィのジッパーから水が滲み出してきた。　緊急事態だ。さすがにテントに入れてもらおうと思い、出口のジッパーを開けようとするのだが、まだ頭が寝ぼけていて、なかなかジッパーのつまみが見つからない...『行きまーす』と返事をしながら悪戦苦闘の末にジッパーを手探りで探しだし、なんとかビヴィから這い出した。　すごい雨だ。シュラフを持って這々の体でダイドックのテントに入れてもらい、マットを忘れていた事を思い出して取りに戻る。　雨はザーザー、雷も鳴り始めた。３人用のテントなので、スペースは充分ある。　ありがたい。が、人のテントで一緒に寝るなんて、初めてかもしれないなー（小学校の時の野外学校は別にして）。『ゴロゴロ、ドーン！』、『ザー、ドシャドシャドシャ！』。。。『ゴロゴロゴロー』、『ピカッ』、『ドドーン』。。。朝方まで、この繰り返し。　寝そうになると雷で起こされる。　アー、疲れた。用事があるダイドックは、朝６時過ぎには荷物をパッキングして、雨の中を地方に戻って行った。朝７時過ぎ。　雨も上がり、空も少しずつ明るくなってきた。三々五々に残ったメンバーは起き出し、各自で適当に朝食を準備する。　私は、具沢山のシチューで体を温め、ウドンをつくって啜り込む。　うーん、体が温まるー。朝食の後は、道具を片付け、パッキングして８時過ぎには出発だ。３人で出発した公園に向かって漕ぎ出した。到着の直前には、風が強くなって白波も立ち始め、気温も下がってきたが、無事に浜にたどり着いた。　お疲れさまでした。＊＊＊美味いふく刺しとふく鍋、酒の後は、雷雨の中のキャンプ。　今回も、いろいろなハプニングがあり、思い出に残るツーリングだった。これで今年は、50日位は海に出ている事になるだろうな。　まだまだ、来年までは一ヶ月もある。冬のキャンプツーリングは、焚き火が最高だ。　瀬戸内を、もっと楽しもう！

November 27, 2005

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シーカヤック瀬戸内日記：　冬恒例_ふく鍋ツアー！

２６日土曜日は、ダイドックのふく鍋ツアーに参加。　横断隊が終わり、このふく鍋ツアーがやってくると、瀬戸内の冬が始まるような気がする。朝１０時、参加者は佐合島の対岸にある小さな公園に集合した。今回は、参加者４名、ガイド１名のツアー。　基本は日帰りで、昼食にフクを食べるのだが、希望する参加者は島にキャンプすることも可能との事だったので、キャンプ道具一式を準備してきた。今回は、私としてはフクを食べるのが主目的で、漕ぐ距離も短いため、久し振りにレンタルカヤックで参加させてもらった。　漕ぐのは、先週末にたっぷりと漕いだからね。フネを降ろし、荷物をパッキングして穏やかな海に漕ぎ出す。風もなく、波もない。　暖かく、のんびりとした瀬戸内らしい海だ。　横断隊でも一緒だったダイドックさんと、やっぱりこんな静かな海をのんびりペースで漕ぐのが良いねー、と頷きあう。佐合島を直接目指そうかという話しもあったのだが、あまりにも距離が短いという事で、島を一回りしてからキャンプ地に向かう事となった。馬島と佐合島との間を抜け、牛島、祝島を眺めながら佐合島の岸沿いに進み、ちょうど昼頃キャンプ予定地に到着。＊＊＊食事の準備が進んでいる間に、まずはプシュ！そうこうしている間に、フク刺しが並べられ、鍋の準備も整ったようだ。みんなそろって再び乾杯！フク刺しは、去年よりさらにグレードアップしている。　旨ーい。鍋。　アラが最高だ。　いろいろな魚のアラを鍋で食べるが、このフクのアラはプリプリしていて本当にウマい。グビッ、プリッ、サクサク、グビッ。　アー、真っ昼間から酒を飲み、うまい料理を食べて、きれいな海を目の前に幸せな気分。＊＊＊食事の後は、島を散策。　ダイドックの知り合いに会うたびに挨拶を交わす。ダイドックがつくっているという畑を見学し、大根の葉とわけぎをゲット。島唯一のタバコ屋さんに行ったあとは、神社にお参り。　小さい島にしては立派な神社である。この佐合島は、周囲5.5kmほどで、住んでいる人は３０人ほど。　そのほとんどがお年寄りだ。今でこそ住んでいる人は少ないが、天保１３年には６９４人、明治２２年には９７５人もの人が住み、賑わっていたとの事。　また、上関の室津に連絡するための狼煙場跡もあるそうな。静かでのんびりと時が流れて行く。　なんともいえない独特の島時間。　こんな所に住んでみたいものだ。＊＊＊浜に帰ると、参加者の一人の人が地方（本土）に戻る事になった。　みんなで見送る。夕方からは、ふく鍋の出汁で雑炊だ。　畑から採ってきた大根の葉とわけぎを入れて食べると、これまたウマい。うれし涙の一日である。ビール、ふくの鰭酒、ワイン、ラム、カンパリ...　もう、なにもいう事は無い。昼間から飲んでいたからか、平日の仕事の疲れか、早くから眠くなった。　天気も良く、それほど寒くもないので、今日は久し振りにビヴィサックで寝る事とする。みんながまだ飲んでいるなか、独りでそそくさとビヴィにもぐり込む。またまた、なんて楽しい一日だったのだろう。　最高やー！

November 26, 2005

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瀬戸内シーカヤック日記：　瀬戸内カヤック横断隊_仙酔島から因島、向島

小豆島から出発した、第３次瀬戸内カヤック横断隊の３日目。　明日から仕事が待っている私は、今日の途中で離隊する予定。瀬戸内海の分水嶺を越えたため、今日から午前中は逆潮となる。　そのため、因島と向島との間の瀬戸が最初の難所であり、少しでも余裕を持とうということで、今朝は６時３０分出発の予定。いつもより３０分ほど早い４時半に起床し、日課となった片付けと着替え、朝食を済ませて、これまた毎朝日課となっている、出発前のミーティングだ。今日は、村上さんの所のお客さんであるKさんが、途中までの見送りという事で、まだ暗いうちから仙酔島の浜に来られていた。久し振りなので挨拶を交わし、近況を交換する。今日の予定を確認すると、阿伏兔観音を経て、田島の南岸を進み、横島と田島の間を北上したあと、向島へ向かう。そこから、因島大橋の下をくぐり、向島側に沿って岩しじま、佐木島、生口島、大三島と進む予定だ。その予定を聞き、一番地方（本土）からアクセスしやすい、向島と岩子島の間の小さな浜を、今日の私のゴールとする事とした。＊＊＊ミーティングが終わり、予定取り６時半過ぎに出艇。まだ早いため、たいして潮の影響も無く、朝焼けの中を順調に漕ぎ進む。阿伏兔観音が近づいた頃、一緒に漕いでいた見送り隊のKさんがGPSを持っていたので（小豆島から出発した隊員は、だれもGPSを持っていないのだ）、今どれくらいのスピードですか？　と聞くと、『８km／hくらいです』との答え。そうか。　道理で、いつもマジに漕がないとついて行けない訳だ。荷物満載のカヤックで、時速８kmで日の出から夕方まで一日中漕ぎ続けるこの横断隊。　いやはや...＊＊＊田島、横島、百島と順調に進む。　昨日サポートを受けていたMさんも、遅れながらもなんとか付いてきている。　向島の観音崎の近くの小さな浜に上陸して、１０分程度、女性メンバーのためのレストタイム。この浜では、最後の難関越えに備えた行動食として、バナナにコンデンスミルクを付けて胃に収める。　普段ならぜったいにこんな甘いものは受け付けないのだが、この時ばかりは、体が欲しているのが実感できるのだ。再び出発し、観音崎を越えても、あまり強い流れは感じられない。これは何ともないのか？　とみんなが思っていた所、因島大橋の下では、やはり逆潮が待ち受けていた。岸沿いのエディーを利用して少し遡り、本流とエディとの境目を漕ぎ上がっていた所、潮に流されたMさんが、私のフネの横っ腹に向かって突進してきた...あー、来ないでくれー！！！！ドン！　という軽い衝撃はあったが、スピードもそれほどではなく、心の準備もできていたため、なんとか沈は免れた。　が、こんな所でひっくり返ったら大変なことになるところだ。ホッと、胸をなでおろす。その後は、橋の下の逆潮を気合いを入れて漕ぎ上がり、向島と岩子島との間のブイの所で、みんなとお別れの挨拶を交わす。ここでは、腰を痛めたTさんも一緒に上がる事となり、みんなを見送ったあと、上陸地点へと向かった。＊＊＊小豆島から尾道まで、３日間で約１１０km。　今年も部分参加ではあったが、学ぶ事、考えさせられることの多い、充実した毎日であった。昨日２４日には、予定通り山口県の祝島に到着したとの連絡が有った。　よかった！３年前にこの瀬戸内カヤック横断隊が始まった事で、瀬戸内のシーカヤッカーのメンタリティやモチベーションが高まりネットワークが強くなっている。　それに加えて、海沿いに住む人々のシーカヤックや海への理解が深まっている事も感じられる。横断隊に参加する事で、瀬戸内の海洋文化の未来につながるうねりが、少しづつではあるが、確実に成長していることを実感している。

November 25, 2005

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ITも活用していた驚きの北前船_日本海繁盛記を読んで

盆休みの一日、本屋で偶然見つけて読んだ一冊の本を紹介したい。　その本は、『日本海繁盛記（岩波新書）』。シーカヤック尺取り虫方式日本海北上の途中でたどり着いた土田海岸で、偶然出会った地元の老人から北前船に関わる話を伺って以来、北前船に関心を持っていた。http://plaza.rakuten.co.jp/kayaker1/diary/200506250000/　昨日、出掛けた街で、偶然この本を見つけて購入し、さっそく読んでみた。北前船について、その歴史や変遷、航海の様子、関わった人たちの生活などについてわかりやすくまとめられており、その一端を知るのにとても良い本である。北前船とは：北前船とは、船の形式や地名から来るものではなく、その商業形態を指すもの。　他人の商品を運んで運賃を稼ぐのではなく、航海の途中、自己資金で買い入れた商品を寄港地で売り捌き、その差額で利益を上げるという、船自体が商社と船会社を兼ね備えたシステムになっていた。活躍した時期は、江戸中期から明治初期。　船は俗に千石船と呼ばれ、主に弁才船と言われる形式の一枚帆の帆走専用船が使われていた。航路：大坂を春の彼岸頃出航し、瀬戸内各地の港に寄港してから下関を経て日本海に入る。　その後は、日本海を北上し、北海道で主に日常生活品の積み荷を売り捌いてから、５月頃に取れるニシンの〆粕（農業用魚肥）を仕入れ、夏のうちに北海道を再び出航して帰路につく。台風期の前に瀬戸内海に入り、〆粕を売りながら晩秋か初冬に大坂に戻る。冬は日本海が荒れるため、船は大坂の河口の真水域に保管しておき、船乗り達は、陸路で地元に戻るのだそうだ。航海：帆走専用であり、また荒れると手の付けられない日本海を航行するため、風や天候など、日和の見方には最新の注意が払われた。　そのため港近くには、日和山あるいはそれに相当する山があったようだ。　それでも、天気は読み切れない。　数々の遭難や海難がある、大変な航海であった。船乗り達の気風：（以下引用）一年の三分の二ほどそういう日々を送っていた船乗りたちは、陸上で田畑を守る農耕民とはまるでちがう独特の人生観で生きていた事だろう。ひとくちには言えないだろうが、豪放、自由、冒険、諦観、信心、漂泊、享楽、不安定、等々がいくらかずつ混じり合ったものかもしれない。（中略）海の男たちには、藩境もなければ国境も無い。土地所有を土台にしている世の中のありかたからはみだしているところがある。海の男たちは、こちこちの国家主義者にはならないだろう。なれないだろう。角島まいり：下関をまわり、日本海に入ると、これから航海する波荒い日本海での無事を祈り、『角島まいり』をする。　これは、山口県の角島（つのしま）近くに来ると、カシキが裸になって褌をしめ、腰にシメナワを巻いて、船のへりを三度まわることになっていた。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー江戸時代中期から明治の半ばまで、自然の風だけを利用した帆船で、北海道から瀬戸内経由で大坂まで、一年の三分の二を利用した、スケールの大きな航海が、多くの船で頻繁に行われていた事に驚きを感じている。　自然任せのため、時にはひと月近い風待ちもあったという。　今の航海では考えれない時間の流れ。この北前船は、物資を運び、文化を伝え、人の移動を促し、そして港湊で男と女を繋ぐという重要な役割を果たして来たのだ。　まさに当時の日本の大動脈。さらに、明治になって電信が使われるようになった初期には、日本各地の物価や消費ニーズをいち早く入手し、船頭にどこで買い付け、どこで売れば儲かるかという指示をしていたという！まさに、IT（情報技術）を最大限活用した先駆的な商売をしていたのだから　スゴイ。土田海岸で地元の老人から聞いた、見島沖で海難に遭遇した北前船の話が、活き活きと蘇って来る。当時は、日本海側こそが日本の表舞台だった。　決して裏日本でないことは、今回の日本海北上の旅で実感している。　港湊に住む人たちの中には、当時から連綿と引き継がれるDNAが残っている。この本を読んで、瀬戸内横断の次章として、下関から角島を越えて日本海を北上して行く　『この一連の旅のテーマ』　が明確になった。　そういう事だったんだ！今となっては、北前船の船乗りになる事はできないが、この手漕ぎフネの旅で、せめてその一端に触れてみたいと思う。

August 15, 2005

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シーカヤック瀬戸内日記：奥の内湾ツーリング＆ウインドサーフィン体験

今日は、会社の同僚２人を連れての、シーカヤック体験ツーリングだった。一人はかなりディープにハマっているスキューバダイバーで、休憩時間に時々海の話をしていて、一度一緒に行きましょうということになっていた。その話を聞いて、私もぜひ、ということで同行する事になったのは、ウインドサーファー。音戸大橋手前の駐車場で待ち合わせ、大浦崎公園へ移動。少しガスはかかっているが、風もなくなかなか良い天気のなか、まずはパドリングの基礎を手ほどき。空中で漕いでも感じがつかめない事は分かっているので、まあまずは乗ってみましょう！　ということで、シングル艇に順番に乗ってもらうことに。見ていると、二人とも体の動きがギコチなく、まだまだ緊張している感じが伝わってくる。今回は島に囲まれた穏やかな海域でもあり、片道１時間ほどのショートツーリングなので、漕げるようなら、順番にシングル艇に乗ってもらおうと考えていたが、この状況を見て、タンデム艇に乗ってもらう事に決定。食材と調理用具を積み込んで出発！　本当にパドリング日和だ！まずは小情島へ向かい、鈴鹿島を経由して、目的地の浜へ向かう。　ここら辺まで来ると、かなり透明度が高い。さすがに瀬戸内ではコバルトブルーとはいかないが、澄んだ海と、パドリングの音しかしない静かさ、瀬戸内らしい景色で、二人とも楽しそうだ。　良かった！浜に付くと、早速昼食の準備に取りかかる。　今日は、サンドイッチ。サンドイッチ用に特別にスライスしてもらった我が家お気に入りの”エピ”の食パンに、バターと粒マスタードを塗る。その上に、スライスチーズを起き、焼きたてのベーコンとピクルスを挟んで食べる。ウマい！また、オイルサーディンを火にかけ、醤油をタラリ。　これまた美味い。みんなで、ビールが欲しくなるねーと頷きあう。　日帰りツーリングの今日は、コーヒーで我慢我慢。食後は、さすがにみんな海で遊び慣れているだけあって、泳ぎ始めた。　暑い体を、適度な海水で冷やすと快適だ。岩場を観察する人、PFDを付けてプカプカと浮かびながらのんびりする人、泳ぐ人。　ウンウン、本当にみんな海が好きな良いメンバーだ。帰りは、小情島の東側を抜けて、大浦崎公園に戻った。こんどは、ウインドサーフィンの体験会。基本的な乗り方を教えてもらい、ダイバーと交代でチャレンジした。比較的幅の広いボードだったので、初心者でも立ち上がる事は簡単だったが、風も弱く、なかなか進む事ができない。３回目のトライで偶然にも風をつかむ事ができ、１００メートル位進む、Ｕターンして、浜まで戻る事ができた！　シーカヤックとは違い、立った姿勢での高い視点。　でも、風をつかんで滑って行く感触はなかなか楽しかった。　初めてにしてはまあまあだったかな？今度は、ぜひビールがたっぷり飲めるキャンプツーリングに行きましょう、ということで、夕方に解散した。海が好きな人たちと一緒に遊ぶのは楽しいね。

June 18, 2005

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英語で過ごした１日：ドライブto尾道、福山

同じオフィスに、アメリカから中国系アメリカ人のエンジニアが、短期のテクニカルエクスチェンジで来ている。休憩時間に話してみると、ウイークリーマンションで過ごしており、あまり出かける機会も無いとのことだったので、ドライブに誘ってみたところ、ＯＫとの回答。今日の朝、彼の住んでいるウイークリーマンション（英語ではアパートメントだそうだが）に迎えに行き、高速を経由して尾道に。海沿いの駐車場に停めて、ロープウエイで千光寺に向かう。乗り合わせた人に写真を撮ってもらったり、千光寺公園の展望台でのんびり風に吹かれて休憩。彼は、尾道の山の上からの景色が気に入ったようだ。尾道水道を挟んだ向島側には、映画”大和”のセットも見え、大砲か、機関銃らしき音も聞こえて来る。山頂の公園でゆっくりと過ごした跡は、歩いて市街地まで降りる。その途中にあった、古い家を活かしたカフェでは、眼下に広がる景色を楽しみながら、アイスコーヒーを飲んでのんびり、まったり。このカフェは初めてだが、眺めも良く静かで、カップルや女性二人組が多かった。なかなか良い雰囲気の場所だった。坂を下り、尾道の町を散策すると、もう午後２時近く。昼食は、尾道ラーメンとすることで彼と合意し、お気に入りの朱華園へ。まずは、ラーメンと餃子を食べ、まだ物足りないとの彼のコメントに応じて、私がオススメの焼きそばを追加注文。この焼きそば一人前を分けて食べた。やはり旨い！！　車なのでビールが飲めないのが残念。この店では、アルバイトと思われる小柄でキュートな若い女性に、彼が話しかけられた。　彼女が英語で話した内容では、アメリカに友達が居て、遊びに行きたいのだそうだ。また、彼女の友達が住んでいる町と、彼の住んでいる町は、そんなに離れていないことも分かった。いつアメリカに遊びに行く予定かと聞くと、お金がないので分からないとのこと。この仕事で、そのお金を貯めているんだよねとフォローすると、yesとの回答だった。その後は、私自身も初めて行く福山県立博物館へ。そこでは、二人ともが外国人と間違われ、受付の女性が、わざわざ英語のパンフレットを２部持ってきてくれた。でも、俺はどう見ても日本人だろー！！　と突っ込みたくなる。博物館を堪能し、高速で広島へ戻った。仕事の話、家族の話、休日の過ごし方やライフスタイル、職業感、中国の話などなど、一日中英語で話したので、脳が少し疲れ気味。でも、すごく楽しかった（彼の家には、バスルームが６つもあるらしい。また、totoのウオッシュレットに感動して、土産に買って帰ることを画策中だそうだ。　日本の多機能な炊飯器もお気に入りで土産にするとのこと。面白いね！！）。明日は、天気が良ければ、近場の海に出てのんびりとしよう。

June 4, 2005

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シーカヤック鞆の浦ツーリング_その１：花火大会

週末は、久し振りに福山の村上水軍商会のイベントツーリングに参加させてもらった。普段一人で漕ぐことが多く、また、最近は山口のダイドックさんにお世話になることが多かったので、地元の人たちとも知り合いになる機会も持ちたく、村上水軍商会さんのツーリングに参加。今回は、歴史のある港、鞆の浦で開催される花火大会の見学を中心とした土曜日と、鞆の浦から適度な距離にある走島を巡る日曜日のツーリングを合わせた贅沢なイベントツーリングだった。２８日朝、内海大橋の駐車場に集合。初日のツーリングは、島根、大阪、広島からと多彩なメンバーだ。準備から出艇までのたっぷりの時間は、福山から釣りにきていたおじいさん、おばあさん＆その孫達と話をして過ごす。１０時過ぎ、子供達に見送られながら内海大橋下を出艇。対岸の海水浴場経由で、阿伏兔観音、孤崎経由で鞆の浦まで、約１時間半のショートツーリング。鞆の裏と仙酔島との間にある、弁天島では、夜の花火大会の準備がなされていた。また、ちょうどそのとき、鯛網関係の祈願をするような船団が通って行った（写真）。唄も聞こえてきて、なかなか良い雰囲気だ。鯛網のお客さんを運ぶフェリーや小舟が停泊している浜の手前で昼食を取り、その先にある小さな浜に到着。そこでは、あまりの暑さに泳いで体を冷やし、夜の準備をして、花火大会だけを見に来るお客さんを迎えに、鞆の浦の港に戻った。そのお客さんは、岡山から来た女性だけの５人組。せっかくなので仙酔島のあたりを少し漕ぎ、花火を見る浜に移動。村上水軍商会自慢のおいしい料理とビールを飲みつつ、花火を楽しんだ。その後、帰るお客さんを港まで送り、泊まる浜まで短いナイトツーリング。その夜は、２次会をする元気も無く、テントに戻ってぐっすりと眠り込んだ。明日は良い天気でありますように！！

May 29, 2005

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忘れられた日本人：宮本常一を読んだ

民俗学者として有名らしい宮本常一の本を、読んだ。　きっかけは、カヤック仲間のNさんから教えてもらった事。彼は、山口県の屋代島出身であるということもあり、なんだか身近に感じる存在だ。まだ、ほんの数十年前の事なのに、今の日本とはライフスタイルや価値観が、かなり違っているように思える。TVや映画、ゲーム、インターネットなどのような娯楽こそ無かったが、その分、人間として本質的／本能的な部分では、結構楽しんでいたように見受けられた。羨ましい。日本残酷物語(1)も続けて読んだのだが、島などに住む若い女性達は、近くの本土にある大きな街に出て働き、田舎では得られない新しい知識を得、言葉を覚える事が先端を行くと考えられていた事（今でも、外国に留学して異文化を吸収したり、英語を始めとする外国語が話せるようになった人が、帰国子女としてもてはやされるなど、あまり変わっていないかも？）。女性ばかりで出かけた四国のお遍路さんなどでは、結構、接待していただけるので、家を出た時よりも帰った時の方が現金が増えていた例もある。稲刈りなど忙しい季節には、女性ばかりで適当に出稼ぎに行き、途中のお百姓さんの家で手伝っては、報酬をもらいながら巡っていた事。職人としての腕があれば、どこでも生きて行く事ができ、自分が気に入る土地があれば、たとえ地元に妻があろうとも、身分を偽って重婚し、楽しく生活していたこと（帰ってこない事を心配した家族に見つけられ、連れ戻されることもあるのだそうだ）。また漁師達も、良い漁場を探して、瀬戸内から対馬まで、結構な距離を思っているより気軽な気持ちで行き来し、また移住していた。その他、夜這いなどは、我々が思っている以上に普通に行われており、大きな楽しみの一つであった事なども知る事ができた（少し前のミクロネシアの夜這いの話も、昔の日本にも同じような風習があったのだ）。この数十年で、日本や日本人の生き方や価値観が、結構大きく変わっていのだろう。　どちらが、人間らしい生き方なのか？まだ、宮本常一の書き物を読んだ事がない人、特にシーカヤックや旅、スローライフに関心がある人にはお勧めの本です。　ぜひ、ご一読を！！

May 11, 2005

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華：初等科

次男（１２歳）が、初等科合格通知をもらってきた！妻と一緒に華道の受講を始めた小学６年生の次男が、初等科の合格通知を貰ってきました。まだまだ第一ステップだし、春から中学生になって体育会系の部活動に入るらしいけれど、これからも華道はやめずに部活動と両立してがんばって欲しいと思っています。父も負けないように海で頑張るので、お前も華の世界で頑張れ。

January 17, 2005

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