いつか車を買いかえたい！

[ホンダ] カテゴリの記事

全26件 (26件中 1-26件目)

1

• 

  ホンダ　ＮＥＷ　シビック

  歩行者天国に展示されていたシビックです。格好いい。でも、お値段２８０万！！昔のシビックは大衆車でしたが、今度のシビックは高級車になってしまいました。これでは買えません・・・・。

  2017.08.03

  コメント(0)

• ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　カスタム・ターボ　の見積もり

  おっと、書き忘れていましたが、Ｎ－ＢＯＸカスタム・ターボの見積もりを別のホンダで取っていました。まあ、あまり参考にならない情報ですが。郊外店ホンダでは「値引き２万に下取り１０万」と、話にならない見積もりでした。そこで、私が今のステップ君とその前のストリームを購入したセールス氏に見積もりを依頼しました。私がホンダ車に乗るきっかけともなった、このセールス氏、凄まじい価格を提示してきます。ステップワゴンは、マイナー前の在庫処分車だったこともあって、オプションで付けたモデューロのフルエアロとサスペンション等、計５０万円分ぐらいが「丸々タダ」で買えたほどの値引き額でした。さてＮ－ＢＯＸ、どんな価格が出てきますか？本当は、在庫処分のＳＳパッケージを狙っていたのですが、残念ながらターボの在庫が１台限りで、セールス氏の奪い合いのようになっているとのことで、マイナー後の現行モデルで出してもらいます。こっちがアイドルストップも付いて燃費も良くなっていますしね。ただし、メンテパックなどのある程度のオプションを付けなければ、値引きが厳しいとのこと。諸費用がメンテパックも含んで１６万！高い！ＯＰはマット、バイザー、マッドガード（いらないけど！）だけ。それなのに、総額１９０万円！！高っ！さて、肝心の下取り＋値引きは・・・。４４万円！支払総額１４６万円です。・・・・・。ダイハツに明らかに負けています。あっちは「ナビ付きで」１４４万円。と、いうことで、やっぱりホンダは今回ダメそうでした。全然参考になりませんでしたね・・・。

  2014.01.12

  コメント(0)

• ホンダ　見積もり　絶望的！！

  さて、ハスラーの見積もりで気をよくした私は、そのまま同じ道路沿いにあるホンダディーラーへと向かいました。ここは車検も通したり、良く試乗に来るディーラーです。前回Ｎ－ＷＧＮの試乗の時のセールス氏が対応してくれました。ここも人が多いですねー。しばらくベンチで待ちましたよ。テーブルではなく。やっとテーブルが空いたので、さっそく見積もりを取ります。Ｎ－ＷＧＮカスタムとＮ－ＢＯＸカスタムです。Ｎ－ＢＯＸは１２月末に「あんしんパッケージ」付きのグレードが追加されたり、ボディカラーに追加カラーやツートンカラーが追加されています。ツートンとは言っても２種しか選べませんが。「値段が高い・・。」ハスラーがとても安く見えます。ＯＰのナビも高い・・・。グレードは本来「ターボ」が良かったのですが、高いのでＧ・Ａパッケージです。ＯＰは標準的なナビ、バイザー、マット、メンテパックだけなのですが、ボディカラーをＯＰカラーにしたり、「ナビパケ」（バックカメラやステアリングスイッチ付き）にすると、結構高くなります。出てきた価格は、諸費用合計で１９０万超えです・・・。どうしてこうなった？ナビをカット、ボディカラーを標準にしても、やっと１７１万です。（Ｎ－ＷＧＮ　ターボに変更）さて、肝心の「値引き」ですが、「どちらも新しいので、あんまり引けないんです・・・。」「２万ほど・・・。」「えっ！？」たったの「にまんえん・・・！？」「Ｎ－ＢＯＸの変更前在庫車、ＳＳパッケージですと、さらに１～２万ほどは・・・。」ナニコレ珍百景。コンナノ　ネビキジャナイヨ・・・・。しかも、下取り価格を査定してもらったところ、「ずいぶん自分でいじられていますので、それを標準に戻しますと・・・。」「・・・１０万ほどです・・・。」たったの１０まんえん！？昨年、秋に別なホンダで査定してもらった時でさえ「４５万円」だったのに、「１０万円」とは・・・・？とたんに　やる気なしです。気持ちはハスラーに大きく傾きました。がっくりして、ホンダディーラーを退散しました。ホンダ、轟沈！！

  2014.01.04

  コメント(0)

• 

  ホンダ　ベゼル　試乗レポート！！

  何のひねりもないタイトルで申し訳ありません。さっそく予告通り、乗ってきました！！なじみのＩ店に到着。これまたなじみのセールス氏（私がホンダ車を購入したセールス氏です）に来てもらい試乗。「実は、かずおまんＺＺさんがベゼル初の試乗客なんですよね。」ええっ？人気ないのか、ベゼル。というより、まだ知名度不足でしょうね。外観はフィットベースだけあって、コンパクトにまとまっています。「ＳＵＶでもあり、クーペでもあり、セダンでもあり」というキャッチフレーズには同感しますが、逆に言うと「どっちつかず」。んー？悪くはないけれども、やはりどうしてもインパクトには欠ける・・・。「狙いは４０～５０代」というターゲット層も、「でかいＳＵＶはちょっと取り回しがなあ・・・。」「あまり派手すぎるＳＵＶはなあ・・・。」というユーザーを狙っているのか、狙わざるを得なかったか。乗ったモデルは、説明ではハイブリッドＸ・Ｌパッケージ、のはずなんですが・・。シートが「コンビシート」ではないですねぇ・・・。ルーフレールは付いていますが・・。４ＷＤでもなかったし。おそらくＸモデルのオプション装着車？まあ、始動です。以前書いたとおり、ゴルフと同様の電子パーキングです。スイッチで解除。さて道路に出ます。サスペンションは、やや硬め。でも嫌いではない硬さです。視界は、少しフロントピラーが気にはなりますが、圧迫感は感じないレベルですか。左サイドミラーに下方が見られるアシストミラーが付いています。インテリアはエクストレイルに乗ったあとに見ると、地味な感じはします。走行フィールは、ＳＵＶですがフィットとあまり変わらない感じです。取り回しもしやすい。でも、何か「ワクワク感」が少々物足りません。良く出来すぎた優等生ぽいイメージです。走行モードは、ノーマルとスポーツの２種。ちなみに、このベゼル「リアクティブ・フォースペダル」というシステムが搭載されていて、「燃費によい運転をアクセルペダルでお知らせ。アクセルの踏み込みすぎをペダルの反力を通じて抑制します。」（ホンダの説明のまま）という優れもの。セールス氏から説明はありませんでしたが、あとでカタログで知りました。そういえば、やけにアクセルが重く感じたような。つまり、ペダルに反圧をかけることによって、ドライバーがペダルを踏みすぎないようにするんです。これは、セーフティー面でも有効で、アクセルとブレーキを間違えた場合、ペダルに「コンコンコン」と反圧をかけて、踏み間違いを感じやすくする機能もあると言うことだそうです。試乗を終えた感想ですが、やはり「可もなし不可もなし」といったところでしょうか。でも、２１９万円からハイブリッドＳＵＶが買えてしまうのは、お得と言えるでしょう。ただ、やはり「ホンダＳＵＶ黒歴史」の嫌な予感は気になります。ガソリン車の４ＷＤがベーシックタイプしか設定されていない点も気になります。それだけハイブリッドに力を入れていると言うことでしょうが、４ＷＤハイブリッドは最安でも２４０万円。んー？どうでしょうか？これならガソリン車ですが、エクストレイルのベーシックグレードが余裕で買えてしまいます。そもそも、ベゼル４ＷＤに２０万ほど足せばエクストレイル４ＷＤが買えてしまう・・・。この価格設定はいかがなものか？また、対抗馬とされるジュークも強敵になりそうです。「デザインしか取り柄がない」とは書きましたが、価格で言えば断然ジュークが安いです。これは、どうなるか・・・。正直、ホンダにとって厳しいかもしれません・・・。もう一枚、これが「電子パーキング」だっ！！　ゴルフっぽい！！

  2013.12.21

  コメント(0)

• ベゼル　スタンバイ！！

  電話でホンダに探りを入れました。お昼頃、Ｕ店へ。私「ベゼルの試乗車ってありますか？」セ「現車は来たんですが、ナンバー登録の関係で・・・。」セ「明日は大丈夫かと思いますが・・・。」んー、イマイチはっきりしないなあ・・・。夕方、なじみのＩ店へ。セ「今日準備が出来ました。明日試乗できますよ！」おおっ、はっきりした回答。よし、明日はＩ店へ行って来ます。さあて、ベゼルの走りはどうですか？ちなみに「ハイブリッド」モデルのようでした。

  2013.12.20

  コメント(0)

• ベゼル　価格判明！

  いよいよ、ホンダ・ベゼルがベールを脱ぎました。さて、気になるお値段ですが・・・。ハイブリッドのベーシックタイプが２１９万円（ＦＦ）。２４０万円（４ＷＤ）。ハイブリッド　Ｘが２３５万円（ＦＦ）。２５６万円（４ＷＤ）。ハイブリッドＸ・Ｌパッケージ２６８万円（４ＷＤのみ）。ハイブリッド　Ｚ　２５０万円（ＦＦ）。ガソリンモデルは、もっとお手頃に。タイプ　Ｇ　１８７万円（ＦＦ）。２０８万円（４ＷＤ）タイプ　Ｘ　２０１万円（ＦＦのみ）。タイプ　Ｓ　２１２万円（ＦＦのみ）。うーん、１．５Ｌモデルと考えると少しお高い気もしてきました。燃費はハイブリッドで２７．０Ｋｍ／Ｌ。ガソリンモデルで２０．６Ｋｍ／Ｌ。なんと４ＷＤでもハイブリッド車ならば２３．２Ｋｍ／Ｌの高燃費です。自動ブレーキシステムやゴルフのような電子パーキングブレーキ。　ハイテクを装備していますが、「なんだかなあ・・・。」という感も否めません。「これ！」という「売り」がないんですよねえ・・・。ちょっとアピール性に欠けるかなぁ・・・。またしてもホンダのＳＵＶ黒歴史の一台となるのでしょうか？

  2013.12.19

  コメント(0)

• ホンダ・ベゼル　１９日登場！！

  いよいよベゼルの登場です。さあて、どんな車に仕上がっているのでしょう？楽しみです。でも、熊本は田舎だから当然まだ現車にはお目にかかれないわけでして・・・。早くても週末ですか？待ち遠しい！！

  2013.12.18

  コメント(0)

• 受けるか！？ホンダのＳＵＶ　ベゼル

  ベゼル登場まであと数日となりました。期待が高まるところです。しかし・・・。ホンダのＳＵＶは、ほとんどヒットしたためしがないのも事実です。唯一と言って良いヒット作が、初代ＣＲ－Ｖです。しかし、このＣＲ－Ｖもモデルチェンジした二代目からは、パタリと人気が絶え・・・。どんどんボディも肥大化。目指しているところが分からなくなってしまいました。とにかくホンダは、ＳＵＶに関しては作りが下手。下手に技術を導入しすぎたり、使い勝手をよくすると言って変なもの付けたり・・・。今はなき「クロスロード」も変わった車でした・・・。そもそもホンダは、９０年代のＲＶ＆ＳＵＶブームに乗っかり損ねてしまったトラウマをずっと引きずっているようです。さて、今回登場のベゼル。なにやら嫌な予感しかしないのですが、その予感を吹き飛ばすほどの存在感を示してくれますかどうか・・・？１９日発表です。

  2013.12.14

  コメント(0)

• ホンダ・ベゼル　１９日発表、２０日発売

  ホンダのオシャレなＳＵＶ「ベゼル」は１２月２０日に発売開始だそうです。一応ＳＵＶのジャンルに入るのでしょうが、あえてそのジャンルにこだわらず、多面的な価値を含んだ新しい車として開発されたそうです。だからデザインも、まるでスポーツクーペみたいな迫力が感じられるのでしょう。早くみたい・乗りたいものです。

  2013.12.04

  コメント(0)

• 

  ホンダ　N-WGN　試乗！！

  やっと乗ってきました。実は朝イチで、つい先日開店したばかりの某家電量販店の日替わり商品を買うために並んだのです。９時から並んで、無事に買うことが出来ました。その足でホンダに向かいます。ありました、Ｎ－ＷＧＮ。今日は「走れるぞ！」とばかりに、元気な顔を向けています。店内に入ると、店長さんが出迎えてくれました。「大変お待たせいたしました。本日は試乗できます。」試乗付き添いは、さすがに普通の営業マンです。さて始動。発進です。んー、Ｎ－ＢＯＸのハンドリングは、フワフワして頼りないですが、Ｎ－ＷＧＮは大丈夫です。足回りは、少し硬めですか。若干のゴツゴツ感があります。しかし、一番気になったのは「防音性」でしょうか？あまりにも外部の音が侵入しすぎる気がします。エンジン回転はさほど上げられなかったので気になるレベルまでにはなりませんでしたが、パワーを求めるために踏み込むとノイジーになる気がします。試乗した感想は「普通」。至って普通です。「何が特徴か？」と問われると、「特徴がないのが特徴？」と答えるしかありません。多分ホンダは「あえて普通」を目指したのだろうと推測されます。個性のＮ－ＯＮＥ、使い勝手のＮ－ＢＯＸ。そして「万人向け」のＮ－ＷＧＮ。取った狙いでしょうか？派手な車を嫌う高齢者や買い物の際の足代わりの主婦向け。ちょっとした個人経営の店の社用車代わり、地味なお父さんの通勤用。それだけでは車としてもったいないので、「派手めにしたカスタム」を用意して、お兄さん系やちょい悪お父さんも狙った？そんな感じでした。昨日も書きましたが「ホンダらしさ」が全く感じられない「没個性的」な車、としての印象が強いです。残念ながら、私としては「凡庸な車」としか言えません。ただし、決して「悪い車」ではありませんので誤解なきようお願いいたします。そりゃあ、デ○ズ買うくらいなら、これでしょう。ああ、書いてて今分かりました。これはデ○ズに挑戦した車でしょう、ズパリ！！なるほど納得です。

  2013.11.24

  コメント(0)

• ホンダ　ベゼル（ＶＥＺＥＬ）　１２月登場！！

  Ｎ－ＷＧＮを見に行ったついでに、新型ＳＵＶの情報も仕入れてきました。東京モーターショーではすでに公開されていますが、名称は「ＶＥＺＥＬ」。販売は１２月。エンジンは１．５Ｌガソリンと１．５ＬＨＶ。お値段は、予想価格で、ガソリン車・・・・１７０～２１０万円。ハイブリッド車・・２００～２６０万円。フイットより少し高めの価格設定となりそうです。日産・ジュークがライバルでしょうか？でも価格帯とエンジン設定からから言えば、マツダ・アクセラあたりと良い勝負になりそうです。ジャンルは違いますが。んー、これは気になる存在ですね。スバル・レヴォーグが１．６Ｌでも、お値段高すぎの気がするので、このベゼルの価格設定は魅力的ですね。自分の購入候補の筆頭モデルとなりそうな予感です。

  2013.11.23

  コメント(0)

• N-WGN　！　試乗車がナカタ！！

  予告通り行って来たのですよ。ホンダに。ネットで検索してＮ－ＷＧＮがあるところに行ったところ、「試乗車」ではなく「展示車」でした・・・。よっく調べた所、まだ試乗車がおいてある店舗は少なく、しかも自宅から遠いところでした。無念・・・。でも、明日には用意できるととのこと。なんと店長さんが出てきて教えてくれました。一応、展示車を見ます。外に、さりげなーくＮ－ＢＯＸの横にひっそりと置いてありました・・・。大丈夫か！？Ｎ－ＷＧＮ！！こうしてみるとホントにＮ－ＢＯＸの兄弟車ですな。後席広々。シート下に傘の収納が・・・。タントみたい・・・。まあ、パクったもん勝ちでしょう、今のご時世。まだ運転していないので、何とも言えませんが、でもあえて言おう！！　「インパクトに欠ける！！」と。個性が感じられません。確かにＣｕｓｔｏｍになると、あくの強い顔立ちにはなりますが、それでもＮ－ＢＯＸ　Ｃｕｓｔｏｍの兄弟分です。ブレーキアシストこそ付いているものの、それすら今では二番煎じ・三番煎じにすぎません。回生エネルギーチャージシステムが付いているわけでも、今となっては特に燃費が優れているわけでもありません。つまり「売り」が弱いのです。これでは、正直ワゴンＲにはかなわないでしょう。まあ、Ｎ－ＢＯＸと並行して、そこそこには売れるでしょうが、逆に販売を食い合う存在になるかもしれませんね。明日には乗ってきますが、おそらくＮ－ＯＮＥの運動性能と大差ないでしょう。

  2013.11.23

  コメント(0)

• どうした？ホンダ　Ｎ－ＷＧＮ

  おやおや？どうしました、ホンダ？せっかくＮ－ＷＧＮを発売したというのに、静かですね？広告もまだ見ていませんし、ダイレクトメールすら来ません。マツダに至っては、毎週のようにダイレクトメールが届いているというのに。まるで、ハイブリッドもディーゼルも登場済みのような販売攻勢です。ホンダＮ－ＷＧＮは、軽自動車界の王者ワゴンＲを狙い撃つのかと思っていましたが、そうではなかった？なんだか大人しいものです・・・・。これだからホンダは、商売が下手くそだと言われるのではないでしょうか？Ｎ－ＢＯＸのヒットは、ユーザーに助けられただけ？もっと大々的にアピールして、ここぞとばかり「ホンダの意地」を見せませんと、この先が続きませんよ？さて、Ｎ－ＷＧＮは軽を買う気はない私でも気になる存在ですので、明日試乗に行ってくる予定です。

  2013.11.22

  コメント(0)

• ホンダ　オデッセイ　フルモデルチェンジ！！

  本日より発売となった、新型オデッセイです。エリシオンが生産中止、実質オデッセイと統合された形となり「オデシオン」とでも呼ぶべき存在になりました。実際、今までのミニバンとしては低い車高のデザインから、高めの外観へと変身しました。それでも、低床フロアをさらに進化させた「超低床プラットフォーム」により、天井高を上げるとともに床面高を下げて、広々した室内空間を実現しています。さらに、ミニバンとしては標準装備になるべきスライドドアも採用されました。エンジンは、２種類の２．４リッターユニットを用意。B、G、G-EXにはポート噴射式の新開発２．４リッターDOHC i-VTEC（最高出力１７５ps、最大トルク２３．０kg-m）を、アブソルートには直噴式の２．４リッターDOHC i-VTEC（最高出力１９０ps、最大トルク２４．２kg-m）を搭載しています。気になる燃費はポート直噴射式が１１．６km/Lから１３．８km/L。直噴式は１３．０km/Lから１４．０km/Lとなっています。デザインが大幅変更されたために、今までのオデッセイを気に入っていた人は敬遠しそうな気がしますが、逆に「背の低さがイマイチ」と思っていた人にとっては気になるミニバンとなるでしょう。・・・・・。しかし、正直なところ「このデザインでは苦戦しそう・・・？。と思っているのは私だけでしょうか？

  2013.11.01

  コメント(0)

• やっぱりフィット　良いですね！！

  うーん。カタログを何度も見直していますが、やっぱり新型フィットは良い！！さすがはホンダですね・・・。私が買うとしたら、ハイブリッドのＳパッケージ・・・ですか？でも、ホントは無限のエアロを付けたいんですよねえ・・・。となると、Ｌパケ？でも、Ｌパケには「パドルシフト」がついていないんですよ・・・。アルミも・・・。考えたら、Ｓパケの価格はかなーり安い！！これにインターリンクナビやシティブレーキをつけると・・・。高くなる・・・。

  2013.09.26

  コメント(0)

• 

  お待たせしました！ＦＩＴ　ハイブリッド！

  はい、みなさん。大変お待たせいたしました。乗ってきました。新型フィット・ハイブリッドです。外観は、ガソリンモデルと変わりません。しかし、乗り込むとメーターパネルが「ハイブリッド」という意気込みを見せてくれます。シフトレバーも、そうです。「レバー」と言うより、「スイッチ」？さて、発進です。おお、軽やかなスタート。しかも静かです。これがモーター走行かっ！！あとで分かることですが、１．３Ｌモデルよりも、防音性・静粛性にかなり配慮して設計されているようです。アイドリングストップしても気づきません。そして、ハイブリッドの利点ですが、エアコンが停止しない！これは、暑がりの私としては、大いにポイント高いです。まあ、アクアなども同様ですが。アクアついでに比較すると、フィットは内装の質感も非常に高いです。アクアが「プリウス廉価ダウンサイジングモデル」と割り切っているのに対し、フィット・ハイブリッドは逆にプレミアム志向を目指してきました。しかも、この試乗車はオプションのブルーＬＥＤ照明がスカッフプレート等についています。かなり格好いいです。　さて、走りに戻りますが、加速時のモーターアシストも自然な感じで違和感がありません。アクアは「ターボ」のようなサポート感を感じましたが、そこまでの極端さはないように思えました。もちろんパワーに欠ける、と言うわけではありません。スピードメーター左右両側に、ハイブリッド情報メーターがあるのですが、正直「両方いるのか？」という感じです。左側が、電気出力のパワー量と蓄電量、右側がモーターアシストｏｒ蓄電ｏｒモーター走行を知らせるメーターと見ましたが、もっとシンプルに表示されると良いのですが。しかも、片側だけで十分でしょう。もう一つ気になった大きなポイントが「ブレーキ時の急激な減速感」です。１．３Ｌガソリン車と比較して、ブレーキ時に大きなエンジンブレーキがかかります。これは、同乗していたセールス氏（元メカニックからの転向だそうです）の説明によると、回生ブレーキで発電させるためにエンジンブレーキがかかっているそうです。うーん、これはちょっと改善して欲しい点ですねぇ・・・。このために、せっかくの乗り心地がスポイルされています。それ以外は、ホント良く作り込んであると言うべきでしょう。ちなみに価格ですが、ベースグレードが１６３．５万円。ＬＥＤドアミラーウインカーやプライバシーガラス、リアワイパーなどがついたＦパッケージが１７２万円。ＬＥＤライトや本革巻きステアリング、クルーズコントロールがついたＬパッケージが１８３万円。さらに、フォグライト、エアロ、アルミ、パドルシフト等がついたＳパッケージが１９３万円。無限のエアロキットも発売です。フルエアロで２６万程度になってしまいますが。うーん、せっかくの７速ＡＴを楽しく使うならば、Ｓパケのパドルシフト付きが欲しいところですねぇ・・・。私の時期購入予定候補の一台になりそうです。フロントマスクは格好いいですね！！無限のエアダムを付けるともっと迫力あります！！

  2013.09.14

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　試乗！でも、残念ながらハイブリッドじゃない・・・。

  乗ってきました。新型ＦＩＴ！でも、まだハイブリッドは展示のみで、試乗車は「準備中」とのことでした。(´・ω・`)まあ、ガソリン車も素晴らしいそうなので試乗です。１．３Ｌ。「アトキンソンサイクル」採用の低燃費運転と高出力運転の両立を図ったシステムです。さてさて、発進です。おおっ、１．３Ｌとは思えない出だしです。乗っていて全然不満がありません。最近のコンパクトカーは、小排気量でも十分な動力性能を持っています。私が昔乗っていた、１．３Ｌのスプリンターときたら・・・。視界も良く、足回りもさすがはホンダです。かっちりとしています。路面状況をドライバーにハンドルから伝える、この感覚はホンダならではですね。室内の静粛性も優れています。ほとんど外部の音が気になりません。アイドリングストップも静かです。止まったことにすら気づきません。非常に乗りやすく、誰にでも扱えるコンパクトカーに仕上げています。ゴルフ７の感じに近いです。「ＦＩＴ３」というネーミングも、ゴルフを意識したのでしょうか？ハイブリッド車が今度の週末には用意できそうとのことでしたので、また来週にはＨＶレポートをご報告できそうです。

  2013.09.08

  コメント(0)

• 出ました！新型フィット　ハイブリッドはアクアを超えた！

  ついに発売開始ですね。すでに先行予約販売はされていましたが。アクアの燃費を超えた、３６．４Ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８）！！しかし、これは「ベースグレード（163万5000円）」のみです。「Lパッケージ（183万円）」は３３．６Ｋｍ／Ｌ。ＲＳ仕様のエアロパーツやパドルシフトなどが備わる「Sパッケージ（193万円）」は３１．４Ｋｍ／Ｌとなってしまいます。一方、１．３Ｌ 直４・アトキンソンサイクル（100ps/119Nm）は２６．０ｋｍ／Ｌ。１．５Ｌ 直４・直噴（132ps/155Nm）は２１．８ｋｍ／Ｌとなります。ガソリンエンジン車もかなり健闘しています。安全装備にも抜かりはありません。衝突軽減自動ブレーキの「シティブレーキアクティブシステム」「カーテンエアバッグ」などを含む、「あんしんパッケージ」が６万円で設定されています。（ベースグレード以外で選択可能）コレは、ぜひ試乗せねばっ！！しかし、土日はお仕事で行けそうにありません・・・。(´・ω・`)

  2013.09.06

  コメント(0)

• ホンダ　新型オープンカー　登場！？

  世間はお盆です。今日は終戦記念日です。黙祷・・・。さすがに、車屋さんはお休みばかりのようですね。試乗も出来そうにもありません・・・。では、雑誌からの情報をひとつ・・。現在ホンダは軽自動車「ビート」を再登場すべく開発を行っているようですが、なんとそれよりもワンサイズ上のコンパクト・オープン・スポーツを開発中？とのことです。トヨタも安い価格帯のコンパクト・スポーツを開発中らしく、どうやらそれに対抗させるべく奮闘中らしいのです。トヨタは、現行「８６」があまりにも価格帯が高くなってしまったため、もっとユーザーが手軽に買えるコンパクト・スポーツを出したいようです。ただしトヨタでいうと、コンパクト・スポーツを出すためのベースとなるモデルには不自由がないかもしれませんが、ホンダとなると「？」ですよね。ホンダは、たぶん新開発しかあり得ない状況ですので、低価格帯で販売するのは難しいと言わざるを得ません。まあ、それでも現行８６より安い価格では販売するでしょうが。フル・オープンはコスト高になるため、どうやらタルガ・トップとなる模様ですが、さてさて、どうなることですか。本当に販売されるのか。はたまた、タダの噂に終わってしまうのか？気になるところです。

  2013.08.15

  コメント(0)

• フランクフルトモーターショー　Civic Tourer（シビック ツアラー）

  金曜日です。お仕事です。『書くことがない』では、申し訳が立ちませんので、ホンダのメルマガからネタを一つ。ホンダは９月の「フランクフルトモーターショー」にて、欧州専用車「Civic Tourer（シビック ツアラー）」を発表するそうです。２０１４年始めに販売されるこのモデルは、「シビック（5ドア）」の流麗な部座員をよりスポーティーにして、室内空間も広々と確保してあるようです。さらには新技術「アダプティブダンパーシステム」を欧州販売車としては初めて採用するそうです。これは、路面や走行状況に応じて、より快適なハンドリングを実現させる物のようです。さらには、ディーゼルエンジンの1.6L i-DTECを搭載するシビックのマイナーチェンジモデルが公開されるようです。と、このあたりから見えてくるホンダの２０１４年度国内モデルは、ディーゼルエンジン搭載のＳＵＶ？もしくはコンパクトスポーツ？来年度もホンダから目が離せない状況になりそうです。

  2013.08.09

  コメント(0)

• 新型ＦＩＴ　カタログ先行予約　受付！

  おっと、ホンダからメルマガが届きました。新型ＦＩＴ情報です。カタログの請求先行予約受付だそうです。実際には、公式発表後の発送のようですが、さっそくポチりました。雑誌にはすでに新型ＦＩＴの多数の試乗レポートが満載されていますが、どのモデルも魅力たっぷりのようですね。ハイブリッドはもちろんの事、ガソリンエンジンの燃費のすごさ、ＲＳモデルの走りの良さ、などなど登場するのが待ち遠しいですね。

  2013.08.01

  コメント(0)

• 

  車検の代車　Ｎ－ＢＯＸのドライビングレポート！

  先週土曜日から車検でした。代車が出るので「何かなー？N-ONEだったらいいなー。」と思いながらホンダに向かいました。ちなみに前回の時はインサイトでした。さて、着いてみるとＮ－ＢＯＸでした。少し残念。「どうせならカスタムが良かった・・。」でも、せっかく代車を借りるのですからレポートです。Ｎ－ＢＯＸに試乗したのは数回あるのですが、ＮＡもターボも「ハンドリングが甘い。」という事が気になっていました。やっぱり、今回借りたＮ－ＢＯＸも同様でした。もっと遊びの少ないかっちりしたフィーリングが、運転しやすいと思うのですが。しかし、ノンターボなのに走ります。以前試乗した際には「重さ」が気になっていたのですが。走り出しも、さほどもたつきを感じずに発進していきます。しかし、アクセルを踏み込んでいくと「うるさい！！」。３気筒独特のノイズが発生してきます。防音性が今ひとつといったところでしょうか？アイドリングストップも搭載です。燃費は２４．２Ｋｍ／Ｌと優れています。私が２日間乗っていた燃費は１６Ｋｍ／Ｌぐらいとあまり奮いませんでしたが、アクセルを踏み込みすぎたせいでしょうか？室内は広い。特に後席と前席との空間が広々としています。視界もいい感じです。「ピタ駐ミラー」と呼ばれる、鏡を組み合わせて左側方・下方を映し出す「サイドビューサポートミラー」がいいアイディアです。でも「後方視角支援ミラー」今ひとつ見にくいです。この広々感覚は軽自動車としてはいい感じですね。通勤・通学、お買い物などに大活躍の車ではないでしょうか？いっそ買っちゃいますか！？【諸費用コミコミ】お買い得セット付きの新車です！！★ポイント2倍★8/4AM0:00〜！！【カロッ...価格：1,550,000円（税込、送料別）

  2013.07.31

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴはすごいぞっ！？

  さて、噂の新型ＦＩＴですが、９月の登場を前にして車情報誌は早くも試乗レポートを発表しだしています。「ハイブリッドの燃費がアクアを超える。」「ＲＳの走りがすごい。」などなど、まだ日本で発表されていないので、そのまんまではないでしょうが、詳しくは情報誌をお読みください。デザインも、フロントまわりは「これがＦＩＴ！？」と思うばかりの変身を遂げています。さあて、アクアと勝負できるのでしょうか？また、ガソリンエンジンＲＳの戦闘力は？なんと早くも８月に予約が始まるようですよ。９月には並行販売もされて、旧型ＦＩＴはかなりお買い得商品になるとの事です。18％OFF【送料無料】 Piko ピコ / ピコベストアルバム 【初回限定盤B】 【CD】価格：2,788円（税込、送料込）

  2013.07.24

  コメント(0)

• 

  ＣＲ－Ｚ　中古車ならばこれぐらい

  あまりに申し訳ありませんので、せめてものネタ追加です。中古車シリーズ！今回はＣＲ－Ｚです。２２年式α。１７８．５万円。走行距離は４０００Ｋｍ？だったかな？ハイブリッドとしては、スポーツタイプの珍しい車ですが（あえて「スポーツ・カー」とは言ってません）、実質２人乗り、という車だけあって、値段もずいぶんこなれてきたようです。この車、私も試乗した事はありますが、「後方視界が悪い」「ホントに後部座席は子どもしか乗れない。」「大人が後部に乗ったら体を曲げねばならない」「それほど燃費は良くない、らしい」という欠点はありますが、何しろスタイリングが格好いい。とくにっ！！「無限エアロ・キット」を纏ったＣＲ－Ｚは魅力的です。あのウイングが実にすばらしい。２人乗りと割り切れる方にとっては、価格もこなれてきた今なら、カスタム・ベース車としての購入もアリではないでしょうか？

  2013.07.14

  コメント(0)

• 新型　FIT！！

  さて、いよいよホンダの新型フィットの販売情報が流出してきたようです。・・・・。実は、私自身は現在ホンダ車に乗ってはいるものの、あまりフィットには興味がないのです。あまりにも市場に出回りすぎたために、「見飽きた」感が強いのです。何しろ、ニッサン・ノートもフィットに見えるぐらぃ・・・ゴホゴホ、おっと喉の調子が。いやいや、ノート良い車ですよ。正直、好きですよ、いやホント。ぶっちゃけた話、「ＩＭＰＵＬ・ＮＯＴＥ」のコンプリートカーはめちゃめちゃ欲しいです。実は次期購入候補のトップクラスだったりします。知らない方は、検索してみてください。余談ながら、デイズ試乗の際の新人セールス氏は「ＩＭＰＵＬ」も「ＮＩＳＭＯ」も知りませんでした。「自分の会社のブランドくらい知っとけ！！」と、突っ込みたいくらいでしたが。おっと、新型フィットの話でした。次期フィットはデザインが以前の「キープ・コンセプト」から脱却して、シャープなイメージに変更されます。そして、みんなが期待しているであろう、ハイブリッド・フィットは「燃費がアクアを超えるのは間違いないだろう。」と、言われています。アコード・ハイブリッドの３０Ｋｍ／Ｌを見ても、それが不可能ではないと思えますね。しかも「Ｓパッケージ」なるスポーティ・グレードが用意されるらしく、ハイブリッドもＲＳのようなイメージに？とにかく発売されるのも時間の問題です。試乗レポートをお待ちください。

  2013.07.12

  コメント(0)

• 

  無限　Ｎ－ＯＮＥ

  ニッサンの前に、ホンダに寄ってＮ－ＯＮＥの無限カスタムアップ車を見てきましたので、その写真だけ公開しておきます。試乗は、以前乗ったことがあるし、何よりディーラーの駐車場に車を停めても誰一人としてセールス氏が出てこなかったので、そのまま立ち去りました。客が来たら、出迎えるのはディーラーとして常識だと思うのですが、どうでしょうか？

  2013.07.06

  コメント(0)

全26件 (26件中 1-26件目)

1