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2020.05.30
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テーマ:関西の鉄道(2547)
カテゴリ:鉄道
~22000系ACEに緊急乗車!~

大阪難波からひのとりに乗って大和八木に到着。
ここからは、急行に乗って大和西大寺に向かおうとしていました。

先程迄乗っていたひのとりを見送り、大阪線ホームから京都線ホームへ移動。

すると、ホームに構内放送が響きました。
「近鉄京都線内で車両トラブルが発生した為、大和西大寺・京都間で一時運転を見合せました。その為、一部列車に遅れが発生し、その影響で京都行き列車が、大和西大寺で運転を取り止める可能性がございます」
ふぁ!?
この後何も予定がなければ良かったのですが、大阪に戻りJRに乗る予定だったので、列車が遅れたらこの後の予定が全てパーになるところでした。

~特急がやって来た~


(撮影 大和西大寺駅にて)

先程の構内放送が流れてすぐに京都行きの特急がやって来ました。
最初は、後の急行に乗ろうと思っていたのですが、もし急行が遅れて今後の予定がパーになっては困るので、急行に乗るのをやめ、特急に飛び乗りました。

~特急券の区間変更~

大阪難波~大和八木までの特急券は持っていましたが、大和八木~大和西大寺までの特急券は持っていなかったので、座席に着いて車掌さんに、大和八木迄の特急券を大和八木経由の大和西大寺迄の特急券に変更してもらいました。
差額は400円。
最初は大和八木~大和西大寺の特急券を買わなければならない、と思っていたのですが、大和八木まで特急で来たことを伝えると、「大和八木迄の特急券を区間変更します」と言ってくださり、新しい特急券と交換してもらえました。

~あとは祈るのみ~

なんとか、特急に乗れたので、あとは遅れないことを祈るのみ。
この後は、遅れることなく通常どうり走りました。
そして、定刻どうり大和西大寺到着。


~ここで座席紹介~

ここまで、22000系 緊急乗車編にお付き合い頂きありがとうございました。
ここからは、22000系の座席紹介をしていきます。


座席は全席指定のレギュラーシートのみです。
配列は2+2の配列で在来線特急と同じ座席幅です。



設備は、インアームテーブル、背面テーブル、コンセント、ドリンクホルダー、フットレスト、リクライニングシート、と在来線特急の普通車と同じ感じです。
テーブルは二つあるので、用途によって使い分けると良いと思います。
コンセントは前座席の背面にあるので、スマホの充電には長いケーブルを用意した方が良さそうです。
フットレストは大人の足が半分ほど、乗る位の大きさです。
固定は出来なくて、はねあげ式になっています。
子供や足の短い人には便利ですが、足の長い人にはかえって邪魔かもしれません。
一部車両の座席とデッキの間に荷物置き場があります。
キャリーバッグ等の大型荷物がある際はそこに置くと良いとおもいます。

~最後に~

今回は緊急で乗車しましたが、一度は乗ってみたかった車両だったので、乗れて良かったと思います。
結構安い値段でこれだけの設備の列車に乗れるのだから、やっぱり、近鉄特急は良いなぁと思います。
また、近鉄奈良線などは快速急行が混雑しますので、混雑回避のために乗車すると、快適です。
是非、快適な移動の為に、長距離移動の際は乗ってみて下さい!


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Last updated  2020.05.30 19:36:19
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