経理は地味だが役に立つ〜ウルトラランナー経理部長の経理の仕事とマラソン日記〜

韓国航空首位の大韓航空が、2位のアシアナ航空を買収します。
世界中で苦境が続く航空業界で、韓国政府主導の再編となるようです。

まず、政府系の韓国産業銀行が大韓航空の持ち株会社、韓進KALの第三者割当増資を引き受けます。
大韓航空は増資で調達した資金を使って、アシアナの第三者割当増資を引き受けます。

これによりアシアナを子会社化することとなります。
買収総額は1兆8千億ウォン（約1,700億円）程度となる見込みです。

しかしながら、1位と2位の統合を政府主導で進めたことには、反発の声も上がっているようです。
韓国でも独占禁止法の審査があるでしょうから、一般的にはすぐに承認されるとは思えません。

この統合が実現すると、大韓＋アシアナは単純合算で世界15位になるそうです。
22位のANAや、16位のキャセイパシフィック航空（香港）を上回る規模となります。

私は、どちらの航空会社も利用したことがあります。
韓国にもLCCがありますので、この大手2社の統合は、ダントツのトップを生み出すため、韓国国内の他の航空会社の反発は必至です。

日本で言うとANAとJALが、政府主導で統合するようなものです。
財閥が幅を利かせている国ですので、状況は日本とはまた違うでしょうが、いずれにせよ世界中の航空会社が苦境に立たされているのは間違いありません。

コロナの影響が収まるのは、一体いつになるでしょうか。
西村大臣ではありませんが、神のみぞ知ること、全く先が見通せません。