Kenken's Garage Life

おとといのことになってしまいますが・・・

オイル交換をしてきました。

ムラーノは、3000ｋｍごとで交換してきましたが、交換してもあまりフィーリングが変わらない上、ＧＴ－Ｒほど汚れないので、今回5000ｋｍに伸ばしてみました。

高速走行を考えて、高温に耐えられるように、粘度を5Ｗ-40のオイルを使っていましたが、ムラーノ（ＶＱ３５）は、パワーと賢いＣＶＴのおかげで100ｋｍ/ｈ走行時でも1500～1600rpm程しか回っていません。
上り坂や発進加速時にも回ったとしてもせいぜい3000ｒｐｍほど。

今回は、上は40も必要ないなと判断し、燃費向上を狙って5W-30にしてみました。（純正指定も5W-30）
ただし、今回は１００％化学合成油をおごってみました。
オートバックスで換えましたが、セールと割引券などが効いて5000円弱で交換できました。
5000ｋｍごとに交換するとさすがに静かになりフィーリングがよくなりますね。
今後は5000ｋｍごとに交換します。


SN規格Castrol　カストロール　EDGE　エッジ　FE Cars　5W-30　SN/CF　4L

それから、車検時に指摘されて、前から気になっていたエアフィルターも交換しました。

東洋/TOYO エアーフィルター 日産/NISSAN ムラーノ CBA-PZ50 VQ35DE 3500cc 16/09～20/09

純正グレードだと2千円しないんですね。
ＧＴ－Ｒには、社外品（Ｋ＆Ｎ）をおごっていたんで・・・安くてびっくり。

走行3万7千キロですが、結構汚れていました。
エアフィルターは2～3万キロで交換がいいみたいですね。