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Kenken's Garage Life

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2015.03.29
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カテゴリ:VTR250

VTR250の発電能力は、低くいつもギリギリ。

夜、ライトをつけてウインカーつけたら、ウインカーが点滅するごとにヘッドライトが暗くなる。

しかも、グリップヒーターを使用したら、信号待ちごとに切れる。(ホンダのグリップヒーターは、電力量が低くなると、バッテリー保護のため、自動的に切れる・・・。)

VTRのヘッドライトのLED化は必須じゃないかと・・・。

ただし、ネイキッドはヘッドライトの後ろのスペースが狭く従来型のLEDヘッドライトは使いにくいです。

IMG_0092.JPG

VTRに適合するH4で使えそうなのが、サインハウスのLED RIBBONとスフィアライト。


HIDと同等の明るさ最大3000lm、保安基準対応の実用的なH4型LEDヘッドライトバルブが登場【当店在庫有り】SYGNHOUSE サインハウス [ 00077679 ] LED RIBBON ( エル・リボン ) XP-L30W ヘッドライトバルブ [H4型 タイプ1] 【13時までのご注文で即日出荷致します】


H4タイプ【送料無料】【LEDヘッドライト】【在庫有り】LEDヘッドライトバルブ スフィアライト バイク用スフィアLED H4 コンバージョンキット 6000K

お店で聞いたところ、サインハウスが30Wで、スフィアライトが20W。
省電力なのが、スフィアだけど、サインハウスのほうが明るいとのこと。
明るさ重視で、サインハウスにしてみました。

汎用のLEDヘッドライトはヘッドライトカバーに穴を開けたり、防水カバーを切ったりする必要がありますが、無加工で装着できました。

IMG_0085.JPG

説明書どおりサクサク取り付け。特徴あるリボンも、若干きついもののヘッドライトケースにきちんと収まりましたよ。

困ったのがLEDコントローラーをどこに取り付けるかです。たいした大きさではありませんが、ネイキッドの場合、隠す場所がみつかりません。
最終的には、メーターを取り外し、その裏側にタイラップでとめました。

IMG_0087.JPG

早速、点火!

IMG_0093.JPG

まぶしくて直視できません。

(Lo)
IMG_0099.JPG

(Hi)
IMG_0101.JPG

非常に明るい上、グレアがほとんどありません。

LEDにカバーがついているので、そのおかげだと思います。

IMG_0097.JPG

消費電力も抑えられたようで、グリップヒーターが切れることはほとんどなくなりました。

ただ、グリップヒーターをMAXにして、ヘッドライトがついたまま、ウインカーをつけると切れます。それ以外は切れることがなくなったので、電力に相当余裕が生まれているのだと思います。

LED RIBBON お勧めです!スマイル

​<プラグ交換>
同日に、エンジンの始動が最近悪いので、プラグ交換もしました。多少改善したものの、他に原因がありそうです・・・。しょんぼり

​<2020.12 LEDランプが切れたので、新型REVOに交換しました>​
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202012280000/


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最終更新日  2020.12.30 07:30:11
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