Kenken's Garage Life

先日、X-baseでメリダ REACTO TEAMにレンタルしたときについていたのがこのサドル。Prologo SCRATCH M5 Nack。
以前レンタルしたSCULTURA TEAMにもこのサドルがついていました。
4時間乗車して特に痛みもなく、調子が良かったので、買いました。
ツールドフランスを優勝した​ポガチャルが使っている​からということではないです（笑）

＜REACTO試乗＞
​https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202408250000/​


TIME ALPE D'HUEZには、SLR Carbonio Flowがついていますが、同じサドルを使用しているLOOK695ZRに移設予定です。（LOOKについているSLR Carbonio Flowはかなり使っていてヘタリぎみで交換したい。）

インテグラルシートポストであるLOOK695ZRは、ほかのサドルにすると高さが変わる可能性があり、ほかのサドルに換えるのが難しいので、TIME ALPE D'HUEZからSLR Carbonio Flowを外してLOOKにつけるわけです。
決してSLR Carbonio Flowが悪いわけではありません。
SLR Carbonio Flowは、実測で132gと軽量なわりに、長時間のライドでも特に問題なく、穴あきサドルで快適です。



SCRATCH M5 Nackの実測重量



SLR Carbonio Flowにはかないませんが、なかなか軽いですね。
モデル名にあるNACKは、カーボンレールサドルの名称となっています。
カーボンレールは取扱いを丁寧にする必要があり、説明書によれば、シートポストのヤグラのボルトは、最大９Ｎｍで締め付けるとされています。（金属レールは最大１２Ｎｍ）

SCRATCH M5 NACKは、穴なしサドルではありますが、ベースには穴が開いていて、中央部にかかるストレスを逃がすようにできています。
穴がなくても試乗しても快適だったので、今回穴なしにしました。
また、穴ありのSCRATCH M5 は、ベースが固いので逆に痛くなる人もいるとか・・・





形は、セライタリアSLRによく似ています。SCRATCH M5 Nackは、先頭部分が短いショートタイプですが、サドル上部からのデザインもサドル上部のカーブもよく似っています。

早速試乗してきました。

まず感じたのが、サドルベースが固いということ。
ただし、クッションは柔らかめです。
ＳＬＲは、逆でサドルベースはあまり硬くなくクッションは薄いサドルでした。

それから先頭部分がSLRより広いことです。
少し前乗りに、体を移動させたときに快適です。
だからと言ってショートタイプのサドルなのでモモと擦れて不快になることもありません。
ショートだからと言ってデメリットはありませんでした。

特段、どこに当たって痛いということはなく、快適です。
穴なしであることは全く問題ありませんでした。
穴なしのほうが、雨とかの時に穴から水分が入ってくることもないのもメリットです。
SCRATCH M5 Nackは、ベースに穴がない分、中央部分は若干柔らかめで、穴ありに近い快適性を提供しています。







今日も3時間ほど乗りましたが、痛み等の問題はありませんでした。これが５時間6時間と長時間になってくると変わるかもしれませんが、ほかのサドルも最後まで快適ということはないので、大きな差になるとは思えません。

感じた特徴としては、腰が安定することです。
前日3本ローラーでサドルの角度等を調整していた際に気が付いたのですが、ローラー台でふらつきにくく回しやすいということです。
実走でもやっぱり、腰の安定感があり、特にトルクをかけてペダリングする際には力が伝わっている感覚があります。

サドルは、しばらく使ってみないと、評価が定まらないところですが、初期インプレとしては大満足です。

★長時間の登りでも試してきました↓

【TIME ALPE D'HUEZ】都民の森 
​https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202409070000/​


<穴なし>
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【9/5は「5倍！」Wエントリーで更にポイントUP】PROLOGO (プロロゴ) SCRATCH M5 (スクラッチ M5) NACKレール サドル ハードブラック

＜穴あり＞

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【9/5は「5倍！」Wエントリーで更にポイントUP】PROLOGO (プロロゴ) SCRATCH M5 PAS (スクラッチ M5 パス) NACKレール サドル​