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2025.12.06
カテゴリ：自転車
メリダのロードバイクはキャリパーの冷却を助けるディスククーラーがついています。若干エアロ効果もあるような気もします。 このパーツのデメリットはキャリパーが隠れてしまうのでメンテナンス性に難点があること。また若干の重量増につながることです。フィンだけで、前後50ｇ程度の重量があるようです。 いろんな峠で、ブレーキかけっぱなしで降りてみたりしましたが、一向にフェードする様子もないので外しても問題ないでしょう。 後ろは外してありましたが、今回前も外しました。 見た目もスッキリしましたよ。 ディスククーラーとは何ぞやという人はコチラ  後ろは、ディスクサイズをダウンしたときにすでにディスククーラーを外しています。 https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202510040000/  今回は前も外しました。 後ろと同じように、３ｍｍのアルミ板を切り出してディスククーラーの外したところに入れています。  それから、今回シートポストのボルトを、チタン製にしました。 一本ノーマルで13gのところ、７ｇ程度になりました。 2本合計１２ｇの軽量化です。 軽量化より、水がたまりやすくさびやすそうだったので交換しました。 鍛造で作られているとのこと。 シートポストでも耐えられそうかなと思います。 実際ボルトのねじ山は、高精度に仕上げられていて、スムースに締めることができました。 なお、かじり防止グリスは必須ですよ。   ジータレーシング(ZETA RACING) チタン キャップボルト ストレート M6×45mm P1.0 1本 ダートフリーク DIRTFREAK D6789(旧品番:ZT07-0645)  WAKOS ワコーズ THC スレッドコンパウンド チューブ【100g】 かじり防止グリス・耐熱グリス・カッパーグリス ケミカル お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.12.06 21:37:03
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