Kenken's Garage Life

マビックは、セラミックベアリングを採用することを積極的ではなかったのですが、この度SLRシリーズにセラミックベアリングを採用することになり、部品としても販売が開始されました。

前後で22,000円ですが、マビックの情報を見るとこれだけ凝って作って、高くはないと感じました。
安いセラミックベアリングもありますが、マビックがそれなりにテストしていると思われるので、安心感もあります。

セールスポイントとしては・・・

従来比17％の摩擦抵抗低減と長寿命化を実現

今回採用された「Mavic Ceramic」は、ホワイトセラミック（ZrO₂）より高性能な ブラックセラミック（Si₃N₄） ボールを使用。

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​マビック公式サイト情報

ブラックセラミックってすごいんですね・・・。
調べても、難しすぎてよくわかりませんが・・・（笑）
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Y's Road 川崎店に在庫があるとのことで買ってきました。
このお店、マビック製品に力を入れているようです。



マビックは、キシリウムSLとコスミックSLR45を所有しています。
今回は、ＳＬＲ４５にインストールします。
なお、マビックキシリウムSLをはかしてTIME ALPE D'HUEZで買いにいったのですが、このホイールにも装着可能のようです。






インストールは自分でやったのですが、自信のない方はお店に任せたほうが良いです。
そこそこ、工具も必要ですし、何らかのシールドベアリング交換の経験がないとなかなか難しいかもしれません。

ハブの完全分解が必要で、フリーボディーのグリスアップは時々やっていたのですが、完全分解は初めてです。
購入後2年約5000ｋｍ程度走行しているので、結構汚れていました。
パーツは洗浄して、グリスアップして戻しました。
グリスは、ＡＣＯＲを使っていますが、マビック純正グリスより、潤滑性能や耐久性が良好でお勧めですよ。ノイズも静かになります。

・Vision Metron 60SL PRS フリーラチェットのグリスアップ
​https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202510190000/

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ACOR エイカー ABCE-011 バイクグリス

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分解方法は、省きますが、使用済みのベアリングは、ベアリングプーラーをスライドハンマーで引き抜きました。
２～３回軽くハンマーを引きば抜けます。
ま～大丈夫だと思いますが、ホイールにそれなりにストレスがかかるので、ねじ式のプーラーのほうがよいかもしれません。

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9pc パイロットベアリングプーラー スライディングハンマー付 8-32mm スライドハンマー式 ベアリング抜き​



ヘッドワン圧入工具を使って、古いベアリングを挟んで挿入しました。



ベアリング単体では、回転の差はないように思います。

セラミックベアリングの特性として、硬く変形しにくいので、摺動性に優れます。
変形しにくいということが大事なので、荷重がかかったときのほうが差が出やすいとも考えられます。
グリスレスになっているカンパニョーロのCULTのようなもありますが、今回はグリスが入っているので、ベアリング単体での差はほとんど感じられません。
実際、人が乗り荷重がかかった状態で差が感じられるはずです。

とりあえず３本ローラーに乗ったところ、確かに軽いです。気のせいではなくて軽いです。

２月末にセラミックベアリング入りのフリーボディも発売されるそうですが、ID３６０の抵抗のほうが大きいと感じているので、それは取り合えずパスかな～・・・。

実走でどう感じるか楽しみです。