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2026.05.23
テーマ：自転車(13500)
カテゴリ：自転車
峠に行く機会が多い方なら共感してもらえると思いますが、長い下りではどうしてもブレーキに負担がかかります。 小生のバイクも例外ではなく、ディスクが熱で歪んでしまい、高周波の「シャリシャリ音」が発生するのが長年の悩みでした。 特にシマノ RT-CL900 は、ステンレスをアルミで挟んだ3層構造（クラッド鋼）で放熱性は高いものの、急勾配の長い下りや荷重が大きい状況では熱容量の限界を超え、どうしても歪みが出てしまいます。 一度歪むと自然には戻らず、帰宅後にモンキーレンチで修正する日々…。 和田峠のように道幅が狭く、歩行者や車も多い場所ではスピードを抑えざるを得ず、ブレーキを引きずる時間が長くなるのも厳しいところです。 リアを160mm→180mmにする案もありましたが、ホイール脱着の面倒さや振れのリスクを考えると踏み切れませんでした。 ■ 結論：プレーンステンレスのローターに変更 そこで今回、思い切ってプレーンのステンレスローターへ変更することに。 選んだのはガルファーの新製品 「DISC SHARK ROAD BRAKE ROTOR」 です。 ガルファーはマグラのOEMを担当したり、モーターサイクル用ディスクも製造する信頼のメーカー。 今回のモデルは2ピース構造となり、従来品より耐久性・耐熱性・剛性が向上しているとのこと。 購入したのは F160mm / R140mm の2枚。  ■ 開封してみた ロックリングとステッカーが、それぞれ2枚ずつ付属。 重量はシマノより約10g軽量でした。   Galfer ガルファー TWO-PIECE DISC SHARK ROAD CENTER LOCK ツーピースディスク シャーク ロードセンターロック 140mm DB111FLWCL  Galfer ガルファー TWO-PIECE DISC SHARK ROAD CENTER LOCK ツーピースディスク シャーク ロードセンターロック 160mm DB112FLWCL     ■ 初ライドインプレッション 今日は多摩川ロードと尾根幹でテスト。 （先週から風邪気味で体調不良で峠は遠慮しました。だいぶ良くなりましたが・・・。） 尾根幹はアップダウンが多く、ローターの「あたり付け」に最適です。 ホイールは、Vision Metron 60SLです。このホイールが、ハブの剛性や６０ｍｍのリム高で一番ノイズが響きやすいです。マビックＳＬＲ４５・キシリウムＳＬはそんなでもないので、しばらくは、RT-CL900のままにします。 見た目もいい感じです（笑） ● シマノのレジンパッドとの相性 あたりが付いた後は、シマノより“食いつく”感触 うっすら、ローターに均等にうっすら膜がついているので、慣らしは完了しています。 あたりが付くまではシマノのほうが良いかと思ったが、実際は遜色なし 剛性が高いのが手にしっかり伝わる ● 下りでのテスト ほどほどの長さの下りで、あえてブレーキをかけっぱなしにしてみましたが… 歪む気配ゼロ。ノイズも一切なし。 これは期待以上でした。 ■ 今後は和田峠で本格テスト予定 今回の初期インプレでは非常に好感触。 次は本命の和田峠で、長い下りにどこまで耐えられるか試してみるつもりです。  
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最終更新日
2026.05.23 17:43:19
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