[バイク　ネタ]の記事一覧 | おやじライダーの奮闘記

久しぶりのツーリング

先週久しぶりにツーリングに行ってきました！！バイクを250に替えてはじめてのツーリングです！目指すは北軽井沢ということで、関越高速をかっ飛ばしていきました！ところが、今までの1200ｃｃと違い、「スピードが出ない！」「加速が悪い！」「ふらつく～」と散々な高速ツーリングでした。その後の、碓氷峠旧道では、抜群の「ひらり感」です～いす～いといった感じでした。まあ、結論は「街乗りバイク」という使い方がＢＥＳＴかな～鬼押し出しから見る「浅間山」は絶景でした！！帰りのルートは「草津温泉」を通り、ゆっくり温泉に入って帰ってきたよ～次回からは、あんまり高速を利用しないルートを検討します！

2009.08.30

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いよいよマフラー交換

いよいよマフラーの交換です！工具が標準品なので、うまくいくか不安だったけど、なんとか取り付け完了！けっこういけてるぜッ！！加速は間違いなく良くなりました。

2009.06.13

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とうとうマフラー交換

まちにまったマフラーが届きました！！明日、ゆっくり交換します。工具がたいしたものが無いので、ちょっと不安・・・BEAMS（ビームス）ＳＳ300シリーズです。↑純正はこちら

2009.06.12

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ハンドル切っちゃお～

なんか、このバイクハンドルが長いぞ！てなわけで、ハンドルを両端３ｃｍづつ切りました！！合計６ｃｍ短くなりました。すごく乗りやすくなりました！！！

2009.06.06

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電気系カスタム！

先日とどいた、イリジウムプラグとプラグコードを交換しました。とりあえず、タンクを外して作業開始です。たいした労力も必要とせず、プラグコードの交換完了！なんとなく吹けあがりが良くなった気がします・・・

2009.06.06

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カスタム　開始！

いよいよカスタム開始です！まずは、点火系ということで、プラグコードとイリジウムプラグに交換です！じっくり、いじっていこ～ともに、ＮＧＫ　の商品です。

2009.05.26

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とうとうグラストラッカーＢＢが来たっ！

待ちに待った、グラストラッカー　ビックボーイが到着しました。きれいなブルーの塗装です！なかなか良～い！！これから、がんがんカスタムしていくぜッ！

2009.05.25

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さよなら～ＧＳＸ1200　イナズマ

約１０年のつきあいでしたが、とうとうＧＳＸ1200　イナズマとお別れです！！なんかとってもさびしい～気分です。最後まで、見送ってあげました！元気でね～　次の人にもかわいがってもらいなさい！！

2009.05.18

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いよいよ新車決定！

先日のコメントでも書いたように、最近1200CCが大変重く感じてきました。そんなわけで、バイク屋を覗いて決めてきました！！やっぱりSUZUKIのグラストラッカー　ビックボーイとかいう250CCのバイクに買い替えることにしました。愛着のある今までのバイクですが、きれいにしてあげて送り出そうと思います。新車の到着は来週の１６日の予定です。その時は新旧交代の写真を載せます！乞うご期待！！SUZUKIカラーのきれいなブルーです。

2009.05.09

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大型とお別れかな？

最近、おいらのinazuma1200が重く感じてきた！寄る年波には勝てないのか？毎日、筋トレを欠かさず3年間頑張ってきたけど、停止しているときはとっても不安！近所のバイク屋で査定してもらうことにします。値段がよければ、２５０に買い替えます！！

2009.05.06

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やっちまった！！

久しぶりに、バイクで会社に行きました。ゴールデンウィークの間とあって、道路もすいているかと思いきや都内は渋滞でした。会社に着いて、バイクを止めようとしたところ、縁石でスピードダウンしてしまい、久々の立ちゴケをしてしまいました・・・ガッカリ・・・

2007.05.04

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本場！信州そば

小諸の「草笛」に行ってきました。以前もツーリングがてら来ましたけど、ここの「くるみそば」と「山菜ざるそば」は絶品です！！

2007.04.06

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ブレーキホース交換完了！

先日、ブレーキホースをアールズのＳＵＳメッシュタイプに交換しました。フロントブレーキのみです！ブレーキタッチがぜんぜん違う！！理論的にわかる内容が、こんなに体感できるとは大感激です！ぜひオススメします！金具は青いきなり乗り回していたのでだいぶ汚れてしまった。

2007.03.17

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次のカスタム！

最近、ブレーキのタッチが、いまいちな感じです。メッシュのブレーキホースに交換しようと考えています。今度の土日あたりでトライします！！←こんな感じのやつ！

2007.03.13

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これもカスタム？

しばらく間が空きましたが、ちょっとしたカスタム報告です。これもカスタム？って感じですけど、金のないオヤジにしては、ＧＯＯＤだと思います。←サイドカバーにスコッチカルシートＧＳＸ-1200　inazumaのサイドカバーがボディ同色でとってもダサいので、スコッチカルシート（ブラック）をナナメに貼りました。シャープな感じがして、けっこうお気に入りです！！

2007.02.16

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春をさがしに、ミニツーリング

今日は陽気に誘われて、奥多摩まで軽く流してきました。途中、新青梅街道を通ったのですが、「ダイヤモンドシティ」とか「ジョイフル」とか大型ショッピングセンターのおかげで、大渋滞でした。いい迷惑だねぇ！！しかし、２月とは思えない陽気だね。おかげでツーリングは楽です！帰りに、ジョイフルに寄って休憩しましたが、なまら大きな店でした。オープンしたてとのことで、人・人・人でした。商売繁盛だね・・・↓駐輪場でパチリ

2007.02.12

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冬用ジャンバー（いわゆるジャケット!？）

かみさんに、冬用のジャンバーを誕生日プレゼントとして買ってもらいました。GREEDY(グリーディ) のジャケットです！「ひじ」「肩」「背中」にパッドの入ったものです。ポケットもたくさんあり、大変便利！インナーを外せば、オールシーズン使用可能です。最初はちょっとごわごわ感があったけど、少しなれれば何の問題もなし！！安心をプラスしたジャケットです。こんな高級なジャンバーははじめての経験です。大事に使用します！色は濃紺で、なかなかしぶいゼッ！　　　

2007.02.09

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こりゃいい！！

←パーツ取り付け完了お待たせしました。無事パーツの取り付けも完了し、軽く流してきました。一言で言えば「すばらしい！」たかだか20ｍｍ程度上げただけなのに、すこぶる良し！！とても運転がしやすいです。肩に力も入らず、寒い季節にはもってこいかもしれません。よる年波のなんとやらで、いろいろ工夫をしないと、楽しいライディングもできませんねぇ～。次は、長距離を乗ってレポートします！！

2007.02.05

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次のカスタム目標！！

カスタムの王道かもしれないけど、次はどうしてもヨシムラサイクロンが欲しい～～！でも、おいらのカスタムテーマはローコスト＆ハイコストパフォーマンス！なんとか安く手に入れたいですね～いろいろ手を尽くしてみます。ところでハンドルＵＰキットをゲットしました。けっこういろんなshopを探して、一番安いところで5900円で購入しました。今日は仕事なので、日曜日に取り付けます。では～

2007.02.02

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新しいパーツ

最近、標準？のライディングでは疲れを感じるようになりました。少し調整してみようと「ハンドルUP」パーツを購入しようと考えてます。あまり上げすぎるとハーネス等も交換しなければならなくなるので、２～３ｃｍ程度上がれば良いかなぁ～。写真のパーツならばたいした金額にもならず、コストパフォーマンスも上々ではないかと・・・結果は土曜日に書き込みます！

2007.02.01

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やっと帰ってきました！！

長いこと修理していたGSX1200inazumaが帰ってきました～SHOPにも色々手数をかけてもらって、やっと原因もはっきりしました。↑これが原因のオルタネーターです。どこが壊れていたのかはよく判りませんでしたが、高いものです。←ここについている部品です。ビックバイクになると車のシビックについているのと、ほぼ同じものだそうです。先日も書きましたが、電気はどんどん作るけど、消費が少ないと色々混乱がおきるみたいです。引き取りついでに関越道を練馬からしばらく流してきましたが、すこぶる調子は良いです。寒くなってきたので適当に帰ってきましたが、また陽気をみて乗り回したいと思います。しかし、冷静に考えるとこんなことで壊れるような部品を使っているSUZUKIに問題があるんじゃないかなぁ～・・・もしかしてリコールじゃない？SUZUKIユーザーの方、念のためにご確認を！！最後に今回大変お世話になったSHOPを紹介します。↓　SF BOONというSHOPです。東京では、ご存知の方も多いと思います。

2007.01.21

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これが原因か？

GSX1200 inazumaの修理完了報告がSHOPからありました。オルタネーターを交換したとのことで、明日引取りに行ってきます。SHOPの話では、最近のバイク、特にビックバイクは電装部品も多いことから発電量が非常に大きいとのことです。つまり、電気をたくさん作ってたくさん消費するシステムになっているとのことでした。今回の故障原因で、現在考えられるものが一つあります。それは、おやじは貧乏性のためヘッドライトの常時点灯が気に入らず（昔はそんなシステムじゃなかった）、DAYTONAのON-OFFスイッチをヘッドライトにつけました。当然夜間以外はスイッチOFFです。どうやらこれが一つの原因かもしれないとのこと。つまり、電気はどんどん作るけど消費が少ないため電気がたまりすぎ、どこかでバランスが崩れショート！！となった可能性があるようです。決定的な原因かどうかわからないけどしばらく常時点灯で走ることにします！まぁやっとのことで帰ってくる愛車ですから大事にしましょう。40,000円也

2007.01.19

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これが原因か？

GSX1200 inazumaの修理完了報告がSHOPからありました。オルタネーターを交換したとのことで、明日引取りに行ってきます。SHOPの話では、最近のバイク、特にビックバイクは電装部品も多いことから発電量が非常に大きいとのことです。つまり、電気をたくさん作ってたくさん消費するシステムになっているとのことでした。今回の故障原因で、現在考えられるものが一つあります。それは、おやじは貧乏性のためヘッドライトの常時点灯が気に入らず（昔はそんなシステムじゃなかった）、DAYTONAのON-OFFスイッチをヘッドライトにつけました。当然夜間以外はスイッチOFFです。どうやらこれが一つの原因かもしれないとのこと。つまり、電気はどんどん作るけど消費が少ないため電気がたまりすぎ、どこかでバランスが崩れショート！！となった可能性があるようです。決定的な原因かどうかわからないけどしばらく常時点灯で走ることにします！まぁやっとのことで帰ってくる愛車ですから大事にしましょう。40,000円也

2007.01.19

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油冷エンジンはいい！

突然思いついたけど、油冷エンジンはいいねぇ～まず、他にないっ　というところがいい！SUZUKIさんがんばったねって言いたいけどもう終わりらしいね。オイラはビックバイクに乗りたくて乗りたくて、でも寄る年波というかなんと言うかあまり重たいバイクは敬遠していました。GSX750Rも検討したけど、タンクに腹が乗るのもかっこ悪いしね（笑い）結局油冷のGSF１２００かinazuma1200に絞られ、結局GSXの名前が欲しくてinazuma1200を購入したのが6年前でした。そんな愛車がまだ修理中でガッカリ早く戻ってコ～イ！以前真夏に北海道までツーリングに行ったときも（燃費が悪く２００ｋｍで給油だったけど）東北自動車道全開で走ったけど熱ダレもせず、調子は良かったよ（しつこいけど燃費は悪い）まあ大事に乗ります！！

2007.01.17

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