ＮＳＲ・ＫＳＲ・ＣＢＲ最強伝説

テスト終わりました( ´∀｀)

数学はあきらめて勉強してなかったのですが

朝、サトケンに教えてもらったので

ある程度できますたｗ

さて、

とりあえずＮＳＲのＭＪを変えよう！

って事で

マシンを出す・・。

うおｗ

キタネｗｗｗ

写真ではよくわかりづらいですが・・砂が浮いてます((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず最初にキャブやるか！

って事で・・・。

キャブばらしてたら・・・。

二つどもチューブが割れとるやん((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

って事で割れてる部分を切って

再度つけ処理ｗｗ

ＭＪを１５５番から１４５番に、

走ってみないとわからないので

とりあえず

洗車をし

ちと地元の走れそうな場所へ

逝き遊ぼうかと思って

ペットボトル&ガムテープ持参ｗｗｗ

なにげ入るのが

ＮＳＲクォリティｗｗｗ

遊ぼうとして逝ったのはいいのですが・・・。

す、擦れない・・・[岩陰]・ω・` )

ど、どうして・・・・。

しょうがないから

うｐガレージへ逝き

いろいろあさってました。

前後セットで３千円かぁ・・。

ＫＳＲ用に買っておこうかなぁ・・・。

で、でも金がorz

見た感じＮ１後期のエンジンに

ビックリキャブ

と

パワフィル

がついてました。

オレの予想で

「ここまでするんだったらエンジンなんかやってるだろう～？」

と思って

シリンダー見たら４９ＣＣだった。

さらにオレの予想が発展していく。

「このシリンダーに入ってるピストンはオーバーサイズのでは？」

とか

「もしかしてノーマルシリンダーを削って実は８０ＣＣぐらいなのでは？」

とかｗｗｗ

ﾏｼﾞ妄想膨らむ膨らむｗｗ

だってビックリキャブをノーマルＮ１につけるヤツなんておらんやろｗｗ

直キャブＢＯＸ・・。

ＮＳＲ２５０用の出てこねぇかなぁ・・・。

シルバーカーボンって事は

要するに

偽者

だとｗｗｗ

結構見たので

家に帰って撮影会・・。

の前に

プラグのやけを見た。

１５５番から１４５番にしたのに・・。

あまり変わってない様子。

でも、中はちょっと白かったかな・・・？

って感じ。

それから撮影会・・。

なにしようかぁ・・・。

犯人はオマエだｗｗｗ

キーーーーンヽ(´∀｀)ﾉ

欧米か！(なにがだｗ)

明日なにしようかなぁﾆﾔﾆﾔｗ