きまま.jp

みなさん、こんにちは～！
表題に１回目とあるってことは・・・そうです、落ちたってことです（汗）。

昨日、夫が「絶対に練習しといたほうがいい！」というので、ネットでだいたいのコースを勉強して、明石に向かいました。

明石の路上試験は、伊川谷コースと、朝霧コースがあります。でもね、全然走ったことのない、っていうか行ったこともない場所を地図を見ただけで覚えられるでしょうか？私には無理です。しかもアップダウンが激しく、カーブも多いです。つまり、今どの方角を走っているのかも途中でわからなくなります（汗）。

とりあえず、これでは絶対に落ちる！と思った夫が、非公認の教習所で練習させてもらえとうるさいので、急遽セーリングドライビングスクールに電話をして、試験当日の朝９～１１時の２時間、予約をいれました。試験は１４時３０分からだったのですが、前日にいきなり申し込んだので、朝一番の講習しか残ってなかったのです（汗）。

試験場の近くの駐車場の奥に停まっている教習車に乗り込み教習スタートです！１時間目は伊川谷コース、２時間目は朝霧コースを練習しました。

一般課題は、試験官の支持どおりに運転すればいいそうです。特別課題は、ゴール地点までの道を右折・左折を１回以上するように自分で道を選んで試験官に告げ、運転するそうです。

知らない道を間違えることなくゴールまで向かえるでしょうか？謎です。

６ヶ月以上１年以内のうっかり失効だったため、仮免は試験を受けずにもらえたことを伝えると、運転前にポイントを教えてくれました。

（１）左折（もしくは右折）する時には、３０ｍ手前から、あらかじめ左（右）に寄ってバイクを巻き込まないようにするということ。この左折（右折）前の進路変更の時も後方を振り返って目視による安全確認をする。もちろん、左折（右折）時にも巻き込み確認をする。

（２）駐車車両などの横を通過する時には、ドアが全開になってもあたらない程度あけてよける。もちろん右にはみ出すので右ウインカー＆目視による後方確認をして進路変更。よけおわったら、左ウインカー＆目視による左後方確認をして進路変更。

これぐらいでしょうか。この説明を聞いて、私が言ったことは「３０ｍ手前ってどれくらいですか？」です（汗）。点線が実線にかわるところや、ゼブラゾーンがはじまるところなどがそれぐらいなんだそうです。知らなかった～（汗）。

そして、走りながら注意されたことは、

（１）スピードはめりはりが大事なので、スタートは元気よく！
（２）信号待ちで先頭になった場合は、左右確認してから出発！
（３）信号のない横断歩道で歩行者が待っていたら、停止してゆずる。歩行者が先に行けというような素振りをしても、試験官がいいというまで待つこと。
（４）「とまれ」の場所は、一旦停止をした後、横断歩道の半分まで出て、タイミングをみる（横断歩道を全部ふさがない）。

コースによる注意点も教えてもらいました。

（１）まず市内全域４０ｋｍ制限。急な下り坂ではアクセルを踏まなくても４０ｋｍを超えてしまうので注意すること。（伊川谷コースは伊川沿いが５０ｋｍ道路。朝霧コースは朝霧駅の通りが５０ｋｍ道路。高台のカーブの道で３０ｋｍ道路もあるので注意。）
（２）特別課題の時は、曲がり角の信号待ちや右折待ちなどで、次のことを考える（１つ目の信号を左・・・など）。直線コースでは考えない。
（３）はやめに「そろそろつきます」と言う。
（４）ゴール地点を超えてしまってもあせらない。
（５）間違った時は、安全な場所で停止し、再度地図を見せてもらう。

こんな感じでしょうか。完璧に道を覚えるというのは私には無理でしたが、だいたいの地形や、雰囲気はわかりました。また注意すべき、一旦停止の場所なども教えてもらいました。朝霧の５０ｋｍ道路は駐車車両が多いので、この道に入る時に駐車車両があるか確認して、もしあれば最初から右レーンに入ること。前にもまだ停まっていたらそのまま右を走ってもいいこと。など、知っていないと迷うことも教えてもらいました。

あとは、オートマの場合は、ギアをチェンジしなくてもいいこと。信号待ちなどの時にサイドブレーキをひかなくてもいいこと。坂道発進も下がらなければＯＫなので、無理にしなくてもいいこと。なども聞いて大変安心しました。

６０００円×２時間は痛い出費でしたけど、受けといてよかったです～。
もし明石で路上試験を受ける方がいれば、参考にしてください（いないって？）。

さて、試験ですが、１１時から１４時３０分まで待って、待ちくたびれた感じはありましたが、とりあえずがんばりましょう！

まず２０分ほどビデオを見ました。運転の注意です。それから休憩したのち、集合すると、受験番号順に３人ずつ座らされました。どうやらこのグループごとに分かれるようです。私は２番目みたい。

そして、警察官のおじさんによる説明がはじまりました。「私の説明よりもビデオのほうがよっぽどわかりやすいし、きれいな言葉遣いできへんから・・・。」ってあんまり説明してくれませんでした。えぇぇ～？学科試験の時の説明の長いおっさんを出せ！！とは言えず（汗）。

それでも、説明する内容は親切なものでした。

乗車
↓
↓一般課題（試験官の指示通り運転）
↓
停車（エンジンかけたまま＋ハンドブレーキ）
↓
↓特別課題（自分で帰り道を考えて運転）
↓
駐車（エンジン切る＋ハンドブレーキ）

ということで、特別課題のスタート地点ではエンジンは切らなくてもいいけど、交代する時はエンジンを切らないといけないそうです。ハンドブレーキはどちらにしてもひかなければならないみたいです。

また、後部座席に乗る場合は、シートベルトをきちんとしめ、車から降りる時も注意しておりないといけないとのこと。もし、ドアをあけた時に後方からの車にぶつかられたりした場合は、その時運転していた人の責任になるらしいです。それって・・・ひんしゅくですよね。試験もパーです。

そして、こんな説明が終わったのち、一人ずつに地図が渡されました。そこには、スタート地点のＳとゴール地点のＧマークが入っていました。矢印も一緒に書かれていてそれは車の向きです。

隣の人の地図を見ると、スタートとゴールのマークが違ったので、１人ずつ違うということがわかりました。

私の乗る車は伊川谷コースでした。１つ目の信号で左折。４つ目の信号で右折。１つ目の信号で右折。という感じで経路を決めて、簡単な地図（自分が走る道と信号だけ・・・汗）を書いてメモしました。でも、メモしている人は私以外には誰もいない様子。若いっていいね（汗）。おっちゃんもいましたが・・・。

その後、地図の後ろを見ると、場内の地図があって、方向転換と書かれていました。

ここでまた警察のおっちゃんの説明が・・・

（１）方向転換は斜めにとめてからバックしてもＯＫ。
（２）縦列駐車はポールに平行にとめてからスタート。
（３）１回目の切り替えしは減点なし。２回目・３回目は減点していく。４回目は試験中止。

説明が終わって、いよいよ車に乗り込みます。オートマだからか新しい車でした。

１番目の人は、試験場を出たところに動くか動かないか微妙な感じで停まっているタクシーがあって、しばらく待ったんですが、出発する気配がないので、よけるというようなことがありました。いきなりのアクシデントです。あとで聞いたら「あの時、やる気なくなった」と言ってました（汗）。だからか、４０ｋｍの道を４３ｋｍぐらいで走っていたので「落として落として」と言われていました。でも、それ以外はきちんと法律にのっとった運転がされていたと思います。朝に練習したことを復習するいい時簡になりました。

さて、私の番です。いい感じで乗り込み、さぁスタート！と思ったら、ハンドブレーキのボタンが固い！！固い！！両手で押してやっと押すことができました。もうちょっとで発進不能になるところでした（汗）。ちょっと上に持ち上げたらいいと後で一緒に乗っていた人に聞きました。そうなの？？朝練習した時は問題なくできていたのに・・・。うちの車、サイドブレーキも足なんですよね（言い訳）。

さて、無事に出発してちゃんと後方確認もしてスムーズに走ることを心がけました。出発時もきちんと加速して制限速度をきっちり守りました。ただ、一度、駐車車両の間に歩行者がいた時に「もっとはなれて」と言われました。そして、右折の時、停止線をすでに超えていたので、黄色にかわってしまったけれど右折しました。コメントなかったけど自分で「今のどうよ？」って突っ込みいれてしまいましたよ。自主経路はなんとか間違わずに終えることができました。

その後、３番目の人です。スピードがゆっくりだったので「もっと元気に！」と言われていました。私が朝いわれたことです（汗）。そして、わたるのかわたらないのか微妙な歩行者がいて、停止していると、後続の車にクラクションならされていました。かわいそすぎる。しかも、試験官が微妙な指示を出したので試験場に入る時、歩道を横切る時に一旦停止をしないで入ってしまいました。試験場に入る時にチェーンがあがるのを待ってから右折して入るのですが、そのタイミングをみはからう微妙な発言をしたのです。

どうなんでしょう、これ。

私も、停車の位置を急に告げられたので、よせきれずに停まってしまったんですよね、そういえば・・・。

場内に戻って停車位置にとめるとトランクをあけられました。荷物をとるということは、方向転換までいかなかったってことです（汗）。３人とも落ちました。

後できいたのは、１２人受けて受かったのは２人だそうです。しかも２回目以降の人。１回目は受からないってこと？顔見せ？挨拶？

まぁ、緊張してたのでしょうがないでしょう。

試験官が運転の問題点を教えてくれるのですが、「緊張してたね～。最初のほう確認忘れ取ったでしょ～。」ん？してたし。「歩行者いる時はもっと間隔あけないとね～、徐行するとか。まぁ、厳しいようやけど、次回がんばるように。」と言われました。

確認はオーバーなくらいにしないと認識してもらえないようです（涙）。

１番目の人も巻き込み確認していたのに、「もっと見て」と言われたそう。あんまり見たら危なくない？って思いますが、したがわないと合格できないんでしょうね・・・。

それにしても、試験車両じゃなかったら絶対パッシングされまくりですよ。きっと。３番目の人は実際にされてたし・・・。

まぁ、自分の悪いところがよくわかったので、次回がんばりたいと思いま～す。今日から寝ても覚めてもイメージトレーニングしたいと思います。自転車でも巻き込み確認する私（汗）。

電車代　　１２４０円（往復）
バス代　　　４００円（往復）
教習代　１２０００円（２時間）
昼食代　　　３１７円

====================================

合計　　１３９５７円