光冠～ＣＯＲＯＮＡ～　乗鞍への道

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• 1週間で急成長

  10月が1/3終わりました．このあとは21日に「生駒チャレンジ登山大会」，11月3日に「八ヶ岳スーパートレイル」の100kmが控えています．その後は12月と2月のフルマラソンです．特に，2月のマラソンでは3時間20分を絶対に切ることを課題としているので，今からしっかりトレーニングをしておくことが大切です．で，数年前からその存在は知っていたのですが，今年は「オクトーバーラン」に本格的に参加することにしました．10月走った距離をネット上で競うイベントなのですが，目標として，1日平均10kmのランニング，つまり月間310km，自転車は500kmを掲げました．今日現在，ランニングが約140km，自転車が80kmです．本格的に走り始めたのが3日からだったのを考えると，かなり走っていると思います．確かにペースはかなり遅いですが，かなり脚力がついてきたのを実感できるようになりました．昨日でいうと，ロードバイクでいつも登っている峠を走ったら，かなり疲労が溜まっていたはずなのに，ベストタイムを記録したり，今日で言うと，35km走ったのですが，3日前と比べて18分も速くなりました．体重はだんだん軽くなっていたのですが，今朝は重くなっていたので，筋肉が付き始めているのだと思います．ジョグっている時の心拍数は5～10くらい下がってきているし，エネルギーを効率的に使えるようになってきている感じがします．このまま，成長が続けばいいですけど，さすがに疲労が溜まってきているし，来週末が“一応”レースなので，（というのも，始めは八ヶ岳のレースにむけてコンディションの確認のため程度の軽い気持ちだったのですが，体力のあるバイトの後輩に話したら，一緒に走ってくれることになったので，勝つ気満々という程でもないですが，“トレラン3年以上やってる人は違うな”くらいは感じてもらいたいので，みっともない姿は見せられないなという，そんな気持ちです．）だんだん距離を稼ぐよりもコンディションを意識して行く必要があります．あと，卒業研究も始まってきているので，そっちの方もやる必要があるし，少なくとも八ヶ岳のレースまでは大変な日々が続きそうです．

  2012.10.10

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  初ブリーディング

  いやぁ…疲れました．先程まで5時間ほどずっとやってました．先日購入・納車したMTB「GIANT ANTHEM X4 2012」ですが，実家から下宿へ持ってくる輪行の影響か，エアが入ってしまい，前ブレーキがスカスカに．距離・時間・費用的に購入店に入院させつこともできず，MTBにある程度詳しいサイクリング同好会の知り合い達は油圧ディスクブレーキ禁止のサークルなので，ブリーディングのノウハウは全く持ち合わせておらず，仕方なく，自分でインターネットで調べて，手探り状態でブリーディングをやることになりました．まず，基礎知識の習得．ANTHEMについているのは，SRAM系Avidの「ELIXIR 1」自動車やバイクはリザーバタンクが存在するらしいけれど（自動車やバイクに詳しい父や兄に言わせると当たり前らしい），自転車用には存在しない．代わりに，作業にはブリーディングキットなるものが必要らしく，早速楽天で注文．Avidのものは取扱店舗が少なく，純正のキットだと手に入れるのに2週間も掛かるらしいので，おそらく互換商品と思われるこちらを購入自転車部品 自転車パーツ の専門店エア抜き　ブリーディングキット【即納】スラム　SRAM　エイ...価格：1,880円（税込、送料別）即日で発送していただきました．感謝．次に購入が必要なのがブレーキフルード．シマノは「ミネラルオイル」なるものを使用するらしいですが，Avidは自動車やバイクにも使うDOT4でいいらしい．純正はDOT5.1らしいが，普通は3か4しか流通していないので，本日ホームセンターでDOT4を購入．で，夜から1時間ぐらいで終わるかと思って作業を始めたら，あれ？‥‥‥フルードが入っていかない．公式のマニュアル（英語）を読んだら，レバーの位置が遠すぎると，フルードが流れないらしい．やっと作業を再開したら，やはりエア抜きでつまずく．ホース部分は無難に終わったが，続くキャリパー部分のエア抜き．理屈では分かっているつもりだったが，エア抜きがうまくいかないおそらくキャリパー側のOリングが負圧に負けるらしく，あるはずのない空気がシリンジに入ってくる．頑張ってやっていたら，シリンジのピストンが抜けてフルードが散ってしまった．室内でやっていたので，ゴミ袋を下に敷いていたが，その外側にもフルードが落ちる．急いで床を拭いたが，少し表面が溶けたっぽい．ある程度で諦めて，レバー部分をエア抜きしてとりあえず完了．さて，馴らしに行こうかと前輪を上げて移動して，ビンディングをはめるために前ブレーキを掛けたら…またスカスカになってる(´；ω；｀)最初からやり直して，今度は前輪を上げずに移動．無事馴らしに入ることができました．パッドの間隔が狭く，ローターにかなり当たっていたけれど，もういいです．慣れればすぐ終わる作業になると思いますが，あんな面倒なことしばらくやりたくないです．ブレーキが復活して，やっとまともに乗れるようになって，ロードバイクと違って前に沈むのでさらに前ブレーキの重要性が高まることを実感しました．もっと他の感想もあるはずだけど，面倒な作業で頭の中がいっぱいです．Vブレーキは少ししか，機械式ディスクは一度も経験したことがないんですが，個人的には油圧ディスクはかなりのマイナス評価からのスタートになりました．プラス評価にできるようにこれから付き合っていきたいと思います．

  2012.10.05

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• いきなり走れなくなりました

  日曜日，台風の中納車しに行ったANTHEMですが，月曜日輪行して京都に帰ってきたら，油圧ディスクの前ブレーキがスカスカに長時間ひっくり返していた影響か，エアが入ってしまったと思われます．購入したショップに持っていくにも160kmあるので，時間もお金も掛かるし，エア抜きのためにその都度ショップにお世話になるわけにもいかないので，頑張って，自分で直すことにしました．早速，楽天でブリーディングキットを購入…と思ったらAvidのブリーディングキットの取り扱いの少なさ!!この際SHIMANO製品に換装してしまうのもいいかなと思いましたが，2000円弱でキットが買えるようなので，おとなしくAvidを使い続けることにします．あと，まだロードを数キロ走っただけですが，ブロックタイヤの走行感の重いことロードバイク派の人間なので，MTBでロードを走る気はないですが，スリックタイヤが欲しくなります．ブレーキのこともタイヤのことも，一度トレイルに行ってから再考することにします．まずは，ブレーキを復活させなければ…　乗り物で最も重要な部品ですので．

  2012.10.02

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• 自転車生活は新たな段階へ

  一昨日の土曜日，地元の自転車屋へOCR3に乗って行ってロードバイクを予約しました．経緯をつらつら書いていくと，もともとはバイク(モーターサイクル)を買おうと思って貯めてきたバイト代250ccモデルなら新型で購入できるくらいまで貯まったので，親に相談したら，学生の内はバイクを所有させないとのことだったらロードバイク新しく買ってやるということで，2013年モデルが発表されたら購入する形で検討あと，以前からSDA王滝に出たいなと思っていたのでMTBも少し検討20日の晩にGIANTのHPが2013版へ変更されて，いよいよロードバイクの詳細が分かるようになり，いろいろ悩んだ結果…ULTEGRA vs 105 →自分にはまだまだ105で十分(結構迷いましたが)ノーマルクランク vs コンパクトクランク →ヒルクライムに使いたいので絶対コンパクトTCR ADVANCED SL →私の脚力では絶対踏み負けるTCR ADVANCED →コンパクトクランクではないTCR COMPOSITE →憧れのカーボンフレームだが，エントリーフレームなのが少し×あと，ブレーキをTEKTROで妥協という思想が気に食わないTCR SL →アルミだがCOMPOSITEより剛性があってクラスとしてはADVクラスに匹敵するらしいていうことでTCR SL2に決定しました．SL1やADV2も候補でしたが，色と価格が最後の決め手になりました．GIANTの赤黒白のカラーは賛否両論あると思いますが，私は好きです．8.0kg程度で16万はかなり安いと思いますし，浮いた予算はホイールに回せますMTBについてはGIANTでいうとXTCとANTHEMのどちらかになると思います．ハードテール(XTC)かフルサス(ANTHEM)か重量や価格，快適性今年のモデルから29インチモデルが増え，26インチか29インチかも迷える要素になったと思います検討した結果，ハードテールの29インチかフルサスの26インチで10万円台のモデルからという目安を作りました．で，地元で買おうかと自転車屋のHPを見たら在庫処分のため，4割引で26インチのANTHEMが購入できるとのこと．じゃ，それ買うことにしようということで，自転車で地元の方まで行ってきましたロードバイクは10月末入荷予定MTBは来週手元に渡る予定ですMTBの知識はほとんどないので，少しずつ勉強していきたいです

  2012.09.24

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  乗鞍，ありがとう!!

  先日の宣言通り…　　とはいきませんでしたが，週末に乗鞍へ行ってきました．まず，前夜の準備に時間がかかったため，早朝出発を諦めました．でも，何としてでも8日中に実家に帰りたかったので，木曽を走るのを辞める代わりに不眠で乗鞍を超えることにしました．出発は7日(金)の16:30，同志社大学の正門前．R307を通って宇治田原から北上，R1に出ました．草津あたりで完全に日没．荷物が14kgもあって最初は戸惑いましたが，この頃にはだいぶ慣れました．その後R8→R21で関ヶ原越えへ．滋賀・岐阜県境でおよそ100km地点，21:05通過．この間平均時速21.8km/h渋滞で結構止まっていたので，それがなければもう少し速くなったはずです．岐阜に入ってからはエネルギーが切れ始めたので，ちょくちょくコンビニによってエネルギー補給．R156に入ってR418との交差点付近で日付けが変わり，8日に．8日は私の誕生日でした．自転車の上で迎える誕生日は初でした．それにR418と言ったら酷道マニアで知らない人はまずいない路線なので，言葉にしにくい気持ちですが，まぁ「嬉しかった」としておきましょうか．このあたりまでは順調でしたが，郡上八幡に至るまででかなり疲れてしまいました．郡上八幡からはR472へ，せせらぎ街道へ向かいました．せせらぎ街道最後のコンビニ・デイリーヤマザキでは横になって休憩．きたる坂本峠（峠自体はトンネルで通過ですが）・西ウレ峠に向けて気合を入れました．出発すると，道の駅「明宝」あたりで200km，3:30通過．この100kmの平均時速は15.4km/hコンビニでかなり時間を浪費した感じです．せせらぎ街道では，猫や猿？などの動物がざわざわ動くことがあって，驚きました．まぁ，“山”でクマに遭遇するかもという恐怖に比べれば可愛いもんです．ふらふらしながら坂本トンネルに到達，トンネル後の下りは霧で視界が悪く，ゆっくり下り，道の駅「パスカル清見」で空がだんだん明るくなってきました．西ウレ峠では記念撮影高山までずっと下り♪と思っていたら，後半はあまり勾配のない道で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ高山市街地を過ぎ丹生川の交差点で右折，平湯方面へこの道は2年前同じような装備で登っているので，平湯峠までが辛いことは十分覚悟していましたそのため，途中のヘアピンのお土産屋？までは軽く行って，そこで再び飲料確保と計画を練っていたのですが…┗(；´Д｀)┛超おもてぇ(涙)既に270km程走ってきたからだには15kg近い荷物を重力に逆らって運び上げる余裕がありませんでした何度も自転車を降りて，休みつつ登っていきます．お土産屋で1Lくらい飲料を確保してさらに進みます．と，朴の木平の駐車場入口で舗装工事してるじゃないですかヽ(`Д´)ﾉ頑張ってるのに，片側相互通行の邪魔をしてるみたいで恐縮でした平湯峠への分岐の直前の飲食店？で湧水を無料で提供してくれているのを発見ここまで飲料確保我慢すればよかったorzで，分岐を通過後は蛇行しながら（ホントはいけないのは分かっているのですが…）平湯峠までなんとか到着．丹生川の交差点から3時間以上かかりました．この区間の平均時速は8km/hに達しません荷物を茂みに隠して，最低限の状態で登って，再び高山側へ下ることも考えましたが，既に信州止まりと妥協している状態なので，これ以上はプライドが許しませんでした．平湯峠あたりでは，愛知のショップの団体さんがいて，色々声を掛けてもらって精神的にかなり楽になりました去年の乗鞍HCは平湯峠からのピストンだったので楽でしたが，今年は森林限界を越えたあたりで10分ぐらい横になったりして結局，乗鞍スカイラインを2時間40分掛けて登りました．畳平で累計距離は306kmに．明宝からの106kmは平均時速が10.7km/h西ウレ峠からの下り(平均時速31.2km/h)を含めてこれなので，いかに遅いか…雷注意報が出ていましたが，1度も雷鳴を聞かなかった畳平さて，ここからは待ちに待った剣が峰へのトレランというのも，トレランを知るきっかけになったのが乗鞍でした高校2年の同じ日に松本側から登り，高山へ下ったのですが，その時は剣が峰への往復を時間がなかったので諦めました．次回こそは，と思って対策を考えたうちの一つが「畳平～剣ヶ峰」をいかに早く往復するかここから私のトレイルランニングが始まりました．その後，毎年HC+Runでの剣ヶ峰登頂を計画しますが，高校3年　受験勉強のためHCを断念大学1年　部活で時間が取れなくて断念大学2年　6月で残雪のため畳平まで大学3年　スカイラインの開通日で畳平までそして今年ようやくきっかけになった区間を走ることができるようになったのですとは言っても…お尻がかなり痛く，アキレス腱も腸脛靭帯も少し痛み始めていたので，まともに走れず頂上からの景色はガスのため全く望めませんでしたが，乗鞍を走った感想は，ただ“感激”の一言に尽きます．最も簡単に登れる3000m級の山として有名な乗鞍ですが，ヒルクライムの聖地・トレランの原点として私の中ではNo.1の山です何度でもここへ戻ってきますさて畳平へ戻ってお土産を買って，松本へ下ります日本車道最高地点で記念撮影乗鞍ありがとう，そしてOCR3お疲れ様松本駅まで2時間程度下った感想は，エコーラインよりも乗鞍高原までの登りの方が辛そう，ってことあれを高校2年の時登った当時の自分にはまだまだ勝てそうにないです特急「しなの」の最終電車で愛知へ，東海道線に乗り換えて実家最寄駅へ実家についたときは，23時過ぎ遅い晩飯にはささやかな誕生日ケーキが準備してありましたもともと悪天候の予報だったので，家族にはかなり心配をかけました無事に帰りましたよ，ありがとう．22歳になった私はこれからも“今までの自分”を超える存在になれるよう頑張ります．

  2012.09.10

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• 夏の終わりに

  明日から乗鞍へ行く予定です早朝に出発して，300km走り平湯峠へ翌日乗鞍スカイラインから畳平へ雨が降ってなかったら剣ヶ峰まで行って下りはエコーラインへ木曽高速をビビリながら走り，恵那から南下して愛知の実家へ帰ります合計520km，1ビバーグ2日のツーリングです明後日は雨の予報ですが，頑張りたいです

  2012.09.06

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• 自転車って楽しい

  2日連続で近所の峠へヒルクライムしてきました．最近あまりロードバイクに乗っていなかったので，新旧のホイールの比較ができないのですが，ホイールを500g軽くしても，700mlのボトルを余分に持てば軽量化の意味が帳消しされてしまう当たり前なことだけど，今日はこんなことを実感しました昨日はプチツーリングだったのでボトルを1本多めに持っていたため，タイムはおよそ28分今日はヒルクライムオンリーだったのでボトルも500ml一本のみで，およそ25分ボトル1本の違いが10%のタイム差になったのは正直驚きましたもちろん，今日の方が体調が明らかに良かったので，単純に比較できないですが…この前の大会でも感じたことですが，大金を投じて軽量化するよりも，“トレーニングデータに基づいた”必要最低限を狙うことこれが，大事なことになると思います…と，本来書きたかったことから脱線しつつあるので話を戻すと，ランニングトレーニングで難しかったことが，自転車トレーニングならやり易いことを発見しましたそれは，ハートレートモニタを使ったトレーニングランニングしていると腕を振らないといけないので，ウォッチを見ながらトレーニングができないですが，自転車ならハンドルに目を落とせば心拍数が確認できるので，追い込みやすいですまた，ランニングだと心拍数が直ぐに跳ね上がってしまう上（トレーニング不足だからですが…），直ぐに疲労が出てきて，高負荷での持久運動がやりにくいのですが，自転車なら，ギヤを1つ落とせば簡単に疲労が軽減できるようになります一気に心拍数も疲労も上がらないため，高負荷でのトレーニングがやり易いです腸脛靭帯を痛めて本格的なランニングができない現状を考えると，筋トレとストレッチで脚の状態の改善を目指しつつ，心肺機能を自転車で向上させていくことがベストかなと思います無論，自転車に乗りすぎても腸脛靭帯に悪影響が出ますが，今の自分ではAve170の心拍数で25分ぐらいヒルクライムするだけで限界の心肺機能なので，乗りすぎの心配はないかと…しばらくはランニングを離れて自転車をやりたいと思いますそれにしても，トレランの大会では心拍数が170を超えると，「先は長いのにここで頑張りたくない」という気持ちから，ペースを落としてしまうのですが，自転車だと，ゴールが近いので心拍数185ぐらいまでは追い込めます心拍数180あたりで必死にもがく感じ，苦しいけれど，すっごく楽しいです(笑)

  2012.09.02

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• ダイヤモンド会員

  今日インターネットで作業をしていたら，楽天のツールバーの様子がいつもと違うことに気づきました．2日からだったと思っていたのですが，気づいたのが日付が変わる頃だったこともあって，いつ切り替わったのか不明ですが…とにかくダイヤモンド会員になりました♪新ランクの発表があった時点で，ポイント獲得回数が28回，ポイントはあと2000ポイント程度ポイント10倍のトレランシューズとトレランポールを買って，あっさり条件達成となりましたポイント数の達成は少し強引でしたが，回数はあまりにもあっさりだったので驚きました調べてみたらEdyの使用回数がかなり効いていたみたいです．自分はコンビニをあまり使わない人間だと思っていますが，行った時は必ずEdyで払ってますしまぁ，これからは獲得ポイントを気にしていけば，ランクキープは間違いないかと思いますさて，これからプラチナ会員の時以上の特典が期待できるわけですが…文句がとりあえず1点プラチナ会員の1年間ランクキープ特典はどこいった!?自分は2年前の9月からプラチナ会員になったので，丁度今月2回目の1年間ランクキープになるはずだったのにまぁ，今月誕生日を迎えるので，早速誕生月ポイントの恩恵を受けるわけで…でもなんか納得いかない感じです

  2012.09.01

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• さて，峠に行きますか♪

  今日はペダルの交換をしました．もともとは平ペダルで，買って数ヶ月でSPD-SLに換装していましたが，最近は歩く用事があるところへ行くことが多かったのでSPDにダウングレードしてました．これから1日200kmぐらい走るツーリングが多いので，再びSPD-SLに戻した形です．いつも正ねじか逆ねじか迷うんですよね．いい加減に覚えろよっていう感じです．このペダルは最初に導入した105ブランドのパーツでしたが，色々扱いが悪く，サイドにあった「105」のロゴは傷で既に無くなってます．ママチャリに取り付けたことも何度もありましたし…次に買うロードバイクは，まず間違いなくペダル無しのモデルになるので先に，アルテグラグレードのSPD-SLペダル買ってもいいですねあと，昨日の変な感覚はどうやらチェーンルブが十分にのってなかったのが原因みたいです．最近，ドライタイプのものを使い始めたので，どれくらいつけたらいいかの加減がまだわからないorzさて，いよいよ走れる状態になりました天気次第ですが，下宿～鈴鹿スカイライン～石榑峠～下宿が200kmぐらいになるので試しに走りに行こうかなと思います．

  2012.08.31

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  ホイール換装

  今日は新しいホイールに換装して走りに行く予定でしたが，チェーンがかなり汚れていたので，旧ホイール（これからはトレーニング用）のスプロケット・クランクセットの掃除を合わせてやりました．そしていよいよホイールの換装．これが↓こうなりましたいざ走り出してみると，脚にゴリゴリした感覚が伝わってきます．どこかに砂が入っているような感じです．ベアリングの中に砂が入ったとは思えないので，原因がよくわかりません．明日は原因の究明とペダルをSPDからSPD-SLへ戻す作業ですかね早く走りたいです

  2012.08.30

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• OCR3最終形態へ

  今日，ついにデュラホイールにつけるタイヤが届きました．ブリヂストンの「EXTENZA BICOLORE」ホントは「RR1X」が良かったんだけど，今まで二千円台のタイヤを使っていた人間にとっては躊躇う気持ちの方が強く断念色はレッドを選択．OCR3に合わせてブルーがよかったけどラインナップになかったので，ホイールのアクセント色のレッドを選択．ホイールにスプロケット，チューブ，タイヤを取り付け盛り上がってきたところで日没．明日，走りに行こうかと思います．大学に入るまで“どノーマル”だったOCR3もブレーキとFD以外は105化し，ホイールも遂にハイエンドに到達しました．これ以上パーツを豪華にするなら，新しいの買えよ，ていうレベルに流石に到達したかなと思います次はUltegra装備のフルカーボン完成車かなと2013年モデルの「TCR Advanced SL 4」とかUSのGIANTのページに出てますけど，かっこいいじゃないですか．私は日本では40万ジャストになるかと思ってますが，円高の影響で安くならないかと願っています．ショップでの割引を含めて30万ちょっとで購入できるなら買おうかと思いますあと1ヶ月くらいで日本のGIANTのページが2013年バージョンに変わると思うので楽しみに待ってます．

  2012.08.29

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• 名駅で久しぶりに献血

  今日は下宿へ戻るついでに献血行きました．名駅の「タワーズ20」です．去年の10月に大名古屋ビルヂング内の献血ルームが移転する形で開設された新しい献血ルームです．移転前に比べて，少し狭くなったような印象を受けましたが，ベッドの数は自分がこれまでいった献血ルームでは最大規模ですし，自動販売機が飲み物用3台+お菓子用1台+アイス用1台で並んでいたのには驚きました平日なのにかなりの順番待ちをくらいましたが，名古屋駅の北西側が一望できるのはいくら時間があっても飽きる気がしません．大阪の「阪急グランドビル25献血ルーム」も景色がいいことで有名ですが，生駒山系までしか見えない大阪に比べて，鈴鹿山地まで軽く見渡せる名古屋の方が好きです．短所を挙げるとすれば，オフィスタワーの中にあるということ．エレベーターの乗り継ぎの時，かなり場違いな感じがして恥ずかしかったです．でもでも，それ以外は大満足また行きたい，いい献血ルームでした．

  2012.08.28

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• おんたけスカイレース2012

  昨日，おんたけスカイレースへ出てきました．最近は，腸脛靭帯炎の影響でトレーニングができていなかったため，自己記録への挑戦は全く望めませんでしたが，とりあえず出てきました．ただ，何の目標もなく出るのももったいないので，今年のテーマは「軽量化」として，要らないものを背負わないように心がけました．まぁ，脚への負担を減らしたかっただけなんですけど…結果は，9時間弱．今回は3回目でしたが，自己ワーストの記録になりました．山頂への登りが終わった頃で右の膝が痛み出し，お鉢巡りは走ることができず，スキー場の下り以降で大勢に抜かれました．それでも，田の原までの登りでは，自己ベストの区間タイムだったので，軽量化のテーマは達成できたかなと思います．タイムは悪かったですが，考えていたよりも多くの教訓を得ることができました．来年は，インターンシップで参加できないかもしれませんが，もし出れるなら，自己ベストの大幅な更新を狙いたいです．まずは，走れるように筋トレ・ストレッチで脚を鍛えていくことから始めないといけないですが．

  2012.08.27

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• 古傷再び

  昨日は山科までのロード＆大文字山の30kmコースを走ってきました．真夜中だったので気温は27℃，日中の太陽地獄に比べれば，遥かに走りやすかったですが，やはり，暑かったです．10km過ぎで右膝に違和感．20km頃では走りにくくなってきました．大文字への登りではそんなに痛みは影響しませんでしたが，下りはかなり厳しかったです．症状的に，以前経験した腸脛靭帯炎で間違いないと思います．原因として，O脚→確かにO脚気味ですが，医者からの話だと他の影響が大きいとのことだったウォーミングアップ不足→確かにいきなり走り始めましたが，かなりゆっくり走っていたので…靴の不適→半年近く使っているので，違うかと（もともと合っていないという可能性もありますが）路面の傾斜→京都の歩道なので，狭いし傾斜だらけですが，トレイルランナーがそれぐらいで負けてはダメでしょう急な運動強度の上昇→おんたけ100kmの時にも違和感が生じていたので，ここで生じたものが今回酷くなったのかとということで，おんたけ100kmによる無理な運動が原因かと思います．ま，結局トレーニング不足という結論になるのですが…2年前の反省が生かされていません何やってんだ，俺ヽ(`Д´)ﾉ折角アキレス腱の心配が無くなりつつある状況だったのに残念です．しばらく本格的なトレーニングはできそうにないので，ストレッチとかして早く回復させていきたいと思いますアキレス腱と違って伸ばしにくい部位だと思っているので，辛いです．

  2012.08.06

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• おんたけスカイレースにエントリー

  昨日からやっと期末試験が始まりました．同志社大学は周りの大学と比較して，試験期間が遅いみたいですが，私はその中でも遅いほうだと思います．まぁ，今週と来週の水曜日に2つずつというこれまでの学生生活で最も楽勝な日程なので，特に文句はないですが…さて，今日はおんたけスカイレースにエントリーしました．周りに2人ほどトレランに興味を持っている友人がいましたが，一人はサークルの合宿，もう一人は学会に出席で，今回も独りで大会に挑みます．林道があって，スキー場を登って，登山道を森林限界以上まで登って，3000m地帯を駆け巡って，登山道を下って，スキー場を下って，トレランらしく森林を走って，最後に5km以上のロード区間．これ以上のトレランの要素が詰まった大会はなかなか無いでしょう．友人と一緒に出たかったです．この前のウルトラトレイルで自己ベストを出すことができたので，今回も自己ベストを狙っていこうと思います．6時間台が出せればパーフェクトでしょう．ただ，昼間は暑くてトレーニングができないので，朝晩の涼しい時間帯で頑張らないといけないのが難しいですね．

  2012.08.02

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• 2012おんたけウルトラトレイル100km参戦記

  今年もおんたけウルトラトレイルに出場してきました．2009年，大学に入った頃2回目のレースとして出たこの大会．09年のレースほど勉強になったレースは今でも他にありません．09年以降毎年出場しているのですが，結果は･･･2009年　16時間台2010年　19時間台2011年　第2関門でリタイヤと年々悪くなる一方(´；ω；｀)もちろん，10年と11年はアキレス腱炎+“好天”という悪条件でしたが，道を知っているのに速くなれないなんておかしいそういえば，マラソンも初マラソンの記録を未だに破れていないし，他のトレランレースでも，初参加の記録を破れたことがないorzこの情けないジンクスを断ち切るため，1年ぶりのレースへいざ，王滝村へ王滝村は個人的には第2聖地であります．ちなみに第1は乗鞍岳，第3が新城市だったりするのですが…とにかく，小さい頃はスキーのため，大学生になってからはトレランの大会のために訪れる場所でR19を離脱して王滝村へ向かう道のりはいつも新鮮な気持ちになります．今年は親の助けを借りることなく，自分でレンタカーを借りて，京都からドライブしていきました．午前8時にレンタカーを借りて，下宿に戻って荷物を積んで，買い物をしたりしていたら，高速に乗るのが11時半になってしまいました．レースのスタートが午前0時で，それに合わせて生活のリズムを変えていたので，金曜日の19時から寝てない状態で，運転中眠くならないか不安でしたが，ブラックブラックや好きなアーティストの新曲の助けも借りながら何とか15時半頃会場到着．今年はこれまでの失敗を踏まえ，到着後すぐに睡眠改善薬を服用．そのあと受付へ．ゼッケンを付けたり，オニギリを食べたりして少しの間過ごして，たしか17時頃には仮眠へ．純粋に眠かったのか，薬の効果かは分からないですが，今年はすぐに眠りにつくことができました．はっと目覚めたのは19時頃．寝る前は日差しが辛いくらいあったのに，いつの間にか大雨に．レンタカーの窓全開で車内で寝ていたので，驚いて窓を閉めて，車内の濡れた箇所をタオルで拭いて…また寝ました（笑）再び起きたのは21時半，すぐにアキレス腱サポートのテーピングと，荷物の準備をして，でもかなり準備に掛かってしまい，スタート地点への移動バスは23時過ぎの最終バスになってしまいました．今年もやっぱりコースの変更があり，（というか毎年違うコースを走っていると思うんですが…）前半は比較的平坦な舗装路が続くことになり，また，レインウェアが必要なくらいの“荒天”だったので，いい記録が期待できそう(^^♪と思いながらスタートを切りました．スタート前，09年に一緒にゴールした方を見かけたのですが，声を掛ける勇気が出なかったです舗装区間はほぼ全て走り，林道に入ってからは上りでは徐々に歩きがメインになっていきます．毎年そうですが，夜間は特に記憶が残りません．眠いな～と思いながらフラフラしながら歩いている記憶しかありません．空が明るくなりだした時には第1関門付近，まだまだヘッドライトの光が欲しい時間帯で関門に到着したのは今年が初．自己ベストへの期待が高まります．雨のせいでここまで700mlくらいしか給水をしておらず，ハイドレーションの中はまだまだたくさん残っていました．いつもの通り，胃が弱り始めていたので，半分中身を捨てて，水を補給．イオンウォーターでしたが，やはり薄めていないドリンクは飲めませんでした．第1関門から先は走りやすい道が続くので，8割ぐらいはジョグで進んでいきます．が，謎の頻尿に悩まされます．周りにランナーが居ないのを確認して第1～第2関門までで4回くらい立ちションしました．摂取している以上の水分が体から出ていくのでかなり不安になりました．50kmの通過は7時間丁度くらい．単純に倍にすれば14時間．来年100マイル走れるじゃんとありえない計算で喜んでいましたが，現実はかなり厳しいものでした．第2関門手前の2つのピークのうち1つ目の上りで大腿が痛くなり，下りではろくに走ることができず，ついに，2つ目のピークの上りで歩くことさえ難しくなってしまいました．これが単純な睡魔ではなく，軽いハンガーノックか酸欠状態であったのでしょうが，毎年似た症状でフラフラしているので，もっと真剣に対策を考えないといけないかなと思います．補給食は頑張って摂っているので，後はトレーニングでからだを鍛えていくしかないと思いますが…で，この時は第2関門まで行って絶対リタイヤしようと思いました．が，2つ目のピークに達する頃には少し回復していて，ゆっくり下って，第2関門に到着．とりあえずしばらく休むことにしました．この休んでいる途中色々なことを考えました．去年はここへ10時半頃到着．アキレス腱がかなり痛みだしていたのでリタイヤを選択．初めてDNFを経験することになり，あれはあれで収穫があったものの，やはり，今年はこのあとずっと歩くことになってもゴールまでたどり着きたいそれが辿りついた答えで，40分くらい休憩をとってしまいましたが，10時20分頃再びゴールに向かって進み始めました．しばらくすると，5km50分ペースで歩き続ければ自己ベストを出せることに気付き，メンタル的に余裕が出たのか，あれほど力が入らなかった大腿に力が戻ってきました．が，一方でこれまで順調だった足にトラブルが発生．まめでかなりの痛みを生じるようになってしまいました．水溜りに突っ込んで行かなければいけない箇所があったので，覚悟はあったのですが…第3関門は一瞬の休憩を取っただけで歩き出し，もしかしたら15時間台も行けるかもと思いつつ歩いていましたが，足が痛くて下りでかなり失速．多分上りよりも遅いペースになっていたと思います．小エイドを過ぎ，舗装路に戻った段階で15:35.この時点では自己ベスト更新も厳しいかと思いました．が，石の足の裏への突き上げが無くなった分，まめの痛みも我慢できるようになり，走り出すことができるようになりました．ラスト1km付近までそのまま走り続け，最後の上りはさすがに歩いてしまいましたが16時間を少しだけ超えるタイムでゴール．無事，自己ベストを更新しました．車の所へ戻って靴を脱いでみると，足が真っ白でシワシワ．かつ無数のマメが確認できました．まぁ，よく走ったものだなと我ながら感心してしまいます．帰りは三岳の道の駅と多賀SAで仮眠を取りながら帰宅．月曜朝のレンタカーの返却も無事に済ませ，2講時の授業にも間に合いました．レースから3日経った今日，右の腸脛靭帯と左右のアキレス腱に少し不安があるもののほとんど回復しています．筋肉痛がほとんど生じていないのが不思議です．今回は前半については足にも脚にも特にトラブルが生じなかったので，まぁ，対策としては合格かなと思います．ただ，前半でも内蔵の弱さは依然克服できていないし，後半については，まだまだ改善できる部分がたくさんあるので，来年への課題です．今日，大学院の合格通知が送られてきました．来年は「同志社大学」から「同志社大学院」に所属を変えて臨むことになります．100マイルの部の出場条件である14時間切りを目標にトレーニングをしていきたいと思います．

  2012.07.18

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• 徹夜トレーニング

  まもなく夏至を迎える今日，徹夜でランニングのトレーニングをしてきました．目的は，おんたけウルトラトレイルが午前0時スタートになるので，それを想定して，また，雨天への対策，肌と衣類との摩擦対策，補給食，飲料の想定の確認そして，何よりも走力の確認のためでありました．京都市内へ向かって走って，山科～大文字山～銀閣のトレイルを走って終了のロード25kmトレイル5kmの計30kmでしたが，前半はかなりの大雨に苦労し，トレイルでは10m先が良く分からない霧のためにゆっくりとしか歩けなかったので，結局4時間半くらい掛かりました．走力としては失格でした．トレイルに入るころではアキレス腱に痛みを感じるようになっていたので，これでは，100kmは厳しそうです．あと1ヶ月弱しかないですが，無理の無い範囲で，がんばろうと思います．院試の勉強もしないといけないですし･･･

  2012.06.17

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• DURA-ACEホイールｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

  久しぶりの投稿です．最近，生活に余裕が出てきたので，しばらく離れていた日記を再開しようという気になりました．高校時代に掲げた大学生活の最終目標「TJAR出場＆完走」が達成できるよう残された最後の約2年間をどう過ごすか．紙の日記は毎日書けるようになりつつありますが，その中でも，大きなイベントが有ったときは，こうしてブログで日記をつけていこうと思います．今日の話題は5月末に注文したロードバイクのホイールが届いたことについて．SHIMANOのWH-7900-C24-CLです．初めて海外のサイト(Merlin Cycles)で注文したんですが，届くまで約2週間掛かりました．定価10万近くのものが6万弱で買えることを知って，半ば衝動買いをしてしまいました．我がOCR3には既にDURA-ACEのBBが付いています（笑）が，目立つコンポーネントとしては，初めてのDURAになります．OCR3はリーチの長さの関係でブレーキの強化がしにくいので，これで色々弄るのは終わりにして，次は「TCR ADVANCED 2」とか買おうと思ってます．話を戻してWH-7900-C24-CLについてですが，乗鞍HC用に買ったのは言うまでもないんですが，チューブとタイヤがショボイのしか持ってないので，エクステンザとか買おうかな…いずれにしろ，まだWH-R500を使いこなせる体力が全くないので，それ相応のトレーニングをしてからでないと，恥ずかしくて使えません(/ω＼)とにかく7/15日のOSJおんたけウルトラトレイル100kmにエントリーしているので，それのトレーニングと，院試の勉強にしばらくは専念して，1ヶ月ぐらいは観賞用（笑）として，部屋に飾っておこうと思います．

  2012.06.13

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• 

  ママチャリペダル、SPD化

  先日注文したSPDシューズが今日届きましたこの前の木曜日に届いたSPDペダルを通学用のママチャリに付けて、SPD仕様のママチャリにしてみました!!SPD-SLに比べてシューズがはめづらい感じがありますが、まだ新しいからでしょうか？また今度、感想を日記にしようと思いますって、そんな作業している暇があるなら製図進めろって↓購入したSPDペダルSHIMANO　シマノ　SPDペダル　PD-A520　☆クーポン対象外☆↓購入したSPDシューズSHIMANO シマノ SPDシューズSH-FN23 サイクリングシューズマウンテンツーリング （自転車用）

  2011.05.08

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• 徹夜生活、再び

  今日は、製図のための用紙を購入しました今度の水曜日までに自作風車の設計・製図をしないといけませんあと3日で完成させないと･･･全く時間がありません（泣）徹夜で頑張るのは去年の12月以来ですが、やってやる!!

  2011.05.07

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• 授業再開

  GWが終わり、授業再開しましたアルバイトも再開です8月の試験が終わるまでずっと続くのかと思うと少し辛いですでも、頑張るって決めたから･･･

  2011.05.06

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• 調整不足か･･･

  OCR3を105化して最初のサイクリングをしてきました微調整がうまくいってなかったため、「おぉ」と言えるほどの性能UPはありませんでしたまだ初期伸びがいくらかあると思うし、サドルやハンドルの微調整も必要なので、もうちょっと走ってからの判断かな、と思います29日の事故の弁償代のせいで、乗鞍に行く資金にも黄信号が灯ってしまったので15日はどうなるか分かりませんが、とりあえず新しくなったロードバイクに慣れていこうと思います

  2011.05.05

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• 親の訪問

  GWということで紀伊半島へツーリングにいった両親が、ついでに息子の様子を見に行こうということになったらしく、私の部屋に夜来ました昼頃に「夕方行くよ」と連絡があって、慌てて部屋の片付けをしていたのですが親が渋滞にはまって（バイクなので四輪車ほどではありませんでしたが）到着が夜になったので、片付けが間に合ってよかったですただ、紙類や衣類は固めておいただけなので、また細かな仕分けが必要ですが･･･とにかく足の踏み場の無い状態から、大人３人が寝ることができるようにしただけでもよく頑張ったと思います（笑）今日は片付けに追われてしまったので、OCR3は明日乗ることになりました

  2011.05.04

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• 疲れた･･･

  ロードバイク「OCR3」の105化、ほぼ完了しましたびっくりするほど時間がかかりました色々調整するのに時間がかかりました夕方までに試走をする予定でしたが、もう無理です明日やります大台ケ原行きはまたお預けになりそうです

  2011.05.03

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• リベンジ

  今日はレンタカーを返しに行ってから、昼中ずっと昼寝して、4月分の家計簿を付けて、1日が終わってしまいました昼寝が長すぎました･･･残りのGW中にやらないといけないことは自転車の整備・部屋の片付け・風車の設計明日は左の2つをやろうと思いますそして、先日できなかった大台ケ原への旅をサイクリングという形で明後日やろうと思います

  2011.05.02

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• 

  ドライブ、福井へ

  今日はレンタカーを借りて福井県へ行ってきました去年８月に免許を取って以来初めての公道での運転だったのでドキドキしましたが、無事帰ってくることができました本当は紀伊半島方面へ行く予定だったのですが、今日の天気予報が雨だったので、雨でも大丈夫そうなルートにしました簡単にルートの説明です琵琶湖大橋→奥琵琶湖パークウェイ→旧北陸線廃線跡→しおかぜライン今日は写真も撮ってきましたレンタカー「New Vitz」（奥琵琶湖パークウェイにて）旧北陸線山中トンネル（今庄側）一昨日原付で事故っているので慎重に運転しました総走行距離は約370kmに及びました休憩を多めに取ったので、思ったほど疲れてはいませんが、やっぱりペーパードライバーには長い距離でした本当は一緒に行った友人が免許を修得していて、2人で運転しながら行くはずだったのですが、彼が免許センターに行くのが遅れて、免許なしの状態だったので、1人で運転することになりましたVitzについてですが、1000cc・69馬力でかなり非力でしたが、初めて運転する車なので、特に文句はありません十分楽しかったです雨もあまり降らなくて快適なドライブになりました晴れている日に、またドライブに行きたいと思います

  2011.05.01

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• 最小限の被害

  昨日、原付で転倒した私ですが、色々考えてみると、あの時の自分に考えられる最小限の被害に収まったかなと思います完全に単独の事故で、原付なのでそれほど速くなかったことと、カーブの外側にかなりのスペースがあったので、アスファルト上を１０メートル程滑走しただけで済んだこと怪我に関しても、衣類との摩擦で擦り傷を両肘両膝に負ったものの直接路面にすったのは、グローブがめくれた右手首のみに留まり、それも今日水仕事ができる程度の軽症で済みましたバイク本体については、マフラーやミラーの傷はもちろん、フレームにまで被害が及んでしまいましたが、車両補償に入っていたので免責分３万円で弁償は終わりだそうです店主に「一応修理の見積もりは出すけど、軽く３万以上は行くね･･･」と言われたときには、車両補償に入っていて本当に良かったと思いましたさて、この事故から得た教訓は今後にしっかり活かそうと思います1.車輌を良く知ること転倒後、損傷箇所が全て把握できなかったため、自走で帰れるか心配になりました自分の乗るバイクがどんな構造をしていて、どこが壊れるとどうなるのかまた、どうすれば直すことができるのかそれぐらいは知っておこうと思います2.特性を知ることバイクは自転車と違い、エンジンを積むため重くなること、また、ブレーキには前後のブレーキに加えて、エンジンブレーキが加わることどう操作すると、どうバイクが動くかバイクの免許を取った後もしっかり勉強して行こうと思います3.ウェア今回、プロテクターとしっかりしたグローブがあれば、全く怪我をせずに済んだはずです肘と膝、あと背中を守ってくれる仕組みのある服を着ない限り、バイクにはもう乗らないことにします自転車に関しても、なるべく肌を出さないようにしていこうと思います4.保険、アフターサービス以前からバイクには任意保険に入らない限り乗らないつもりでしたが、自転車や山登りについても保険に入るようにしようと思いますあと、バイクはアフターサービスのしっかりしたところで買おうと思いますバイクは自転車以上に複雑なので、自由に弄れるようになるまでにはかなりかかりそうです自分の手に負えなくなったときでも、しっかり面倒を見てもらえるようにしようと思います趣味の関係で、今後走行距離が自動車＜バイク＜自転車＜ランになっていくかと思いますが、とにかく「安全第一」で楽しんでいこうと思います

  2011.04.30

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• 転倒

  楽しいGWの幕開けになるはずだったのに･･･山の中の自動車があまり通らない道でバイクを転倒させてしまいましたカーブ中に無理なシフトダウンをしたのが原因です街中では安全運転だったはずなのに、山道で調子に乗ったのが仇になりました結局、大台ケ原まであと数十キロのところで折り返して帰ってきました明日、バイク屋に行って「ごめんなさい」と言うしかありません右側に擦り傷多数、ライト損傷（点灯はしますが）なので、修理代も大分掛かりそうです（涙）ま、しっかり反省します明日からは気持ちを切り替えていこうと思います

  2011.04.29

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• 

  楽しむぞ!!

  明日からGWです春に遊べなかった分、存分に楽しみたいと思います先日注文したバイク用のヘルメットも今日届きましたサイズが少し小さかったです･･･やっぱり寸法が大事になってくる商品は、インターネットで買うべきではないですね･･･まぁ、これでバイクに乗ることができます明日の朝に原付をレンタルして、大台ケ原を目指そうと思います日本で一番雨の多い地域ですが、晴れていて欲しいです↓買ったヘルメットです　フリップアップ機構！エアベンチレーション！内装着脱可能！SG規格！【送料無料】SG規格RYOGAシステムフルフェイス●672●ガンメタリック

  2011.04.28

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• いよいよ！でも・・・

  いよいよ明後日からGWです明日は３時間目しか授業が無いので、もう大分気が楽です♪しかし、今日の授業で「再来週のこの時間までに自作風車の製図をして持って来い」という課題が出されたのが、かなりの難題です“翼”という概念が少しずつ分かってきたばかりなのに今すぐ風車を設計＆製作しないといけないというのが、ちょっと無理があるかと･･･でも、頑張らないと･･･あぁ、GWなのに･･･

  2011.04.27

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• 公務員講座申込

  今日、５月から始まる学内公務員講座の申込をしました最近は卒業後は大学院に行くつもりでいましたが、親の勧めもあり、公務員講座を受けてみることにしました受講するからには、真面目に取り組みたいと思います卒業後のことも真剣に考えないといけない時期に来てしましました大変さはまだ感じることができませんが、頑張らなきゃな、そう思います

  2011.04.26

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• 朝から大雨

  今日は、朝から大雨が降りました丁度学校に行こうかと思っていたときにザザッと降ってきたのであとちょっと早く出ていたら、大学に着く前にビショビショになるところでした大学に行く時間を遅らせたら、30分ぐらいで雨が止んだので助かりました朝からにわか雨が降ることは少ないので、雷が鳴ったときは少し驚きました下宿にテレビが無いので、天気予報はパソコンでしか確認しないのですが、こんな日があると、簡単に天気が確認できるテレビがあると便利だな、と思いますっていうか、ケータイがありましたね（苦笑）全然ケータイを使わない人間なので･･･

  2011.04.25

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• ママチャリBB外しに再挑戦

  今日は、以前途中で断念したママチャリ「avenue」のBB外しに再挑戦しました前回は、ロックリング用工具をシートポストに差し込んで、強烈なトルクを掛けて外そうとしましたが、失敗で、今回の作戦は「5-56作戦」文字通り浸透潤滑剤5-56を吹き付けて、ねじの回りをよくしようという作戦ですこの作戦は見事成功！　ロックリングが外れましたあんなに嬉しかったのは久しぶりですしかしながら、22mmのスパナ2本がないと外せないBBであることが判明し、また中断ですホームセンターに買いにいかないと、下宿にはそんなものはありません続きはGWにやることにしますavenueのBBが完全に外せたとき、フレームの雌ねじの状態によって改造か廃車の判断をします確か9年くらい前に買ったママチャリなので、大分劣化が進んでいますが、「もう一度走れるようにして、乗鞍に連れて行ってもらうこと」馬鹿なことだとは分かっていても、これだけは叶えたい夢なのでありますそのためには、終わってしまったBBを分解し、新しいBBを取り付けなければならないのです

  2011.04.24

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• 初の雨のバイク教習

  今日は日中はずっと雨でしたいつかは雨の日に当たるかと思いつつ、今まで天気に恵まれていたバイクの教習でしたが、ついに今日、初めての雨天時におけるバイク教習になりました合羽を着て、ゴアテックスの靴を履いていたのですが、シートと接しているお尻を合羽から浸透してきた水でかなり濡らしてしまいましたメガネにも水滴がついて見づらくなったし、そもそも、合羽を着ていると動きにくいあと、雨音（とヘルメット）の影響で教官の声がかなり聞き取りづらい雨によって良くなることは何も無いです･･･雨の日の練習も必要かとは思いますが、検定の日には、雨の降らない日を選ぼうと思います

  2011.04.23

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• GWまであと1週間

  あと一週間でGWですだんだん予定がはっきりしてきましたロードバイク、ママチャリの整備レンタカーで日帰りドライブ原付で2泊3日ツーリングロードバイクで日帰りツーリングっていうところですそして、GW後には乗鞍ヒルクライムが待っていますやるべきことをやりつつ、着々と準備をしていこうと思います

  2011.04.22

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• 久しぶりにトレーニング

  今日は久しぶりにトレーニングができました走ったのは数キロだけですが、まぁそんなもんかなと思います走った後ストレッチしたら、数ヶ月前と比べて体が明らかに硬くなっていました体に柔軟性が無いから、故障しやすくなるのだと思いますので、ストレッチは毎日続けなきゃなと思いますそれにしても、レースまであと２ヶ月半こんな調子で大丈夫か？

  2011.04.21

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• マナーから考える

  花粉症の季節がまだまだ続いています自分はだいぶ症状は軽くなってきましたが、それでも今日は、くしゃみを数回、鼻をかむ行為を10回ほどしたと思いますくしゃみや鼻水が垂れてくることは生理現象なので、仕方ないことだと思いますが、同じ花粉症患者として「ちょっと･･･」ということが今日ありましたというのも、授業中に大きな音でくしゃみをして（マスクなし）、その上、先生の声が聞こえなくなるくらいの音で鼻をかみだす人がいたんですさすがにどうかと思いましたけどね･･･さて、マナー違反といえば、真っ先に話題になるのが「電車」だと思いますが、民鉄協会が行ったマナーに関するアンケートの結果がこちらにありますケータイや座り方というものが上位にありますが、個人的に一番嫌なのは「化粧」です女性が人前に出るとき、化粧しなければならない理由、それは、人前に出るときには化粧をしなければならない文化が存在するからだと思います別に、単なる文化だから、それに逆らってすっぴんのまま行動されても、私は特に気にはしません（変わった人だなとは思いますが･･･）ただ、化粧をするということは、この後人前に出ようとしているということだから、目の前で化粧されると、「“私”の前は“人”前ではないのだろうか」とじぶんの存在を否定されたようで、腹が立ちますマナーとは「他者を気遣うこと」従って、多様な「他者」を相手にするのだから、マナーは決して絶対的なものではないマナーを「～だから」という理由で押し付けるのはよくないと思いますマナー違反している人に言いたいことは「あなたは周りにいる人をどう思っているのですか？」マナー違反かどうかを決めるのは、最終的にはマナー違反をしている本人だと私は思います

  2011.04.20

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• そろそろ始めないと･･･

  恥ずかしながら、最近ほとんどトレーニングをしていません今日はバイトもお休みだったので、授業後に大学周辺を走ろうとしたら見事に雨で中止になりました7月の大会に向けてはもちろんですが、5月15日、乗鞍スカイラインの開通日にヒルクライムしに行く予定なので、（高山駅からの往復、ロードバイクにて）少なくともそれぐらいは軽くこなせる体力を付けておかないと･･･明日は朝からずっと授業で夕方からはバイトという時間の無い曜日なので、木曜日の午前中こそは･･･

  2011.04.19

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• GWは旅するぞ

  GW期間のレンタルバイクの予約をしてしまいました明日お金を払って予約手続きを完了しようと思いますバイクは「エイプ50」で、レンタル期間は１週間です50ccでパワーも無いので、かなり遅いバイクらしいですが、のんびりと旅をしようと思います行く場所は紀伊半島「日本百名道」に選ばれている道路と「酷道」をトレースしつつ、紀伊半島最南端を目指そうと思いますあと、GWに予定しているイベントは友達とレンタカーを借りての日帰りドライブと、105化したロードバイクでのサイクリングが計画中です春休みにできなかった分、思いっきり旅を楽しもうと思います

  2011.04.18

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• １段階終了!!

  今日は、バイクのAT車教習と１段階目のMT車みきわめでしたAT車に初めて乗った感想は、「運転しづらい!!」右に曲がりながら停止しないといけないところで、バイクを倒しすぎてしまって、重さに耐え切れず、初めて転倒しましたクランク通過も難しかったし、一本橋も落ちてばっかでした最後には慣れましたが、やっぱMT車のほうが好きですその次の時間でMT車のみきわめでした3点ほど文句を言われましたが、何とか良好を出してもらえました次から2段階に入りますシュミレーター教習の予約の関係でしばらく教習ができないので、免許取得は早くても5月中旬になることが確定しましたGWはMTの原付をレンタルして練習しようかと思います

  2011.04.17

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• まもなく折り返し

  教習所に再び入所してから１週間経ちました明日はもう１段階のみきわめになりますあっという間にバイクに乗れるようになってしまいましたその気になればGW前に免許修得することができるかもしれませんでも、まだまだバイクについて知らないことが多いのに、これでいいのかな、という気持ちが正直なところです大学では機械系学科で学んでいるので、自分でメンテができるようにはなりたいですが、教習所ではそこまで教えてくれませんメンテの本でも買って勉強しようかな、と思います大学の勉強優先ですが･･･

  2011.04.16

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• 春に手に入れたもの、失ったもの

  今日はアルバイトの給料日でした３月はバイトしかしていなかったので、それ相応の額になりました無論、お金が貯まったことは嬉しいことではあるのですが、お金のために大学生活の貴重な春休みを全て捧げてしまった、と思うとかなりの空しさがありますただ、お金以上に大切なものを手に入れることができたと思います「信頼の獲得」と「弱点の払拭」通年でやっている食堂のアルバイトでは、今のポジションに入ってからまだ約半年なのですが、「アイツがいるなら安心できる」くらいの信頼をしてもらえるようになりましたあと、短期でやったアルバイトでは電話を掛けることが多かったので今まで電話に対してあったかなりの抵抗感がそこそこ払拭されたかなと思います大学の勉強は何もせず英語の勉強も何もせず友達と遊ぶこともせず趣味でさえ手を付けることができなかった春休みでもまぁ、「頑張ったな自分」って思いたいです

  2011.04.15

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• パソコン

  今使っているパソコンは５年前のモデルなのですが、最近かなり動きが鈍くなってきましたメモリの増強やHDDの整理もだいぶしたので、これ以上の動作環境の改善はあまり望めそうにありませんもう新しいのを買う時期かなと思いますバイト代もかなり貯まったので、買えないことはないんですが･･･今のパソコンが動くことには動くので、無理に新しいのを買う必要も無いかなとついつい考えてしまいます

  2011.04.14

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• 折畳自転車

  今日は大学の書店で折畳自転車メインの小径車の雑誌を立ち読みしました今まではあまり小径車には興味がなかったのですが、読んでいるうちに、欲しくなってしまいましたなぜ小径車に興味が湧き始めたかというと自転車で酷道巡りをやってみたいからであります不通区間も背負って歩けるくらいのコンパクトな自転車があるといいな、と思っていて小径車という方法もあるなと最近思いついたからですまぁ、105化したロードバイク「OCR3」とママチャリ「mugello」「avenue」の合計３台を今所有しているので、これ以上自転車を買うと下宿の7.5畳の部屋が自転車で埋まってしまいますあとロードバイクとママチャリが1台ずつ欲しいので買うなら小径車はそのあと、ということになります全部買ってしまうと所有する自転車の台数が６台絶対に無理です（笑）

  2011.04.13

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• 動物の目、ヒトの眼

  今日は夕方のバイトがお休みだったので早く帰ることが出来ましたまだ明るい時間帯だったので、飼い犬と散歩をしている方が多くいらっしゃいました私は、動物と視線を合わせるのは結構好きだったりします「何を考えているのかな」と相手の動物の気持ちを考えてみたりすると、結構興味深いものがありますただし、人間と視線を合わせるのはかなり苦手です何故かは、はっきりとは分かりませんしかし、スポーツ等で目を見られないようにするためにサングラスを掛ける決まって目の部分に目線やモザイクを掛ける小学生の頃に「人の話は目で聞け」と言われたこれらは目が“光を捉えてモノを見る”機能としてだけでなく心や魂を表す部分として捉えられているからではないでしょうか他人の本当の気持ちを知るのが怖い、自分のプライバシーが侵されるのが怖いそういった気持ちがあるのかもしれません逆に動物たちと視線を合わせるのが好きなのは無意識下の悩みを動物たちに投げかけようとしているからかもしれませんところで、「目」と「眼」の違いって何だろうと思って辞書を引きました「眼」＝「目」＋「艮（人の目を強調した形）」だそうで艮に対して“め”の意味を明らかにするためにさらに目を追加したらしいです漢字「眼」を発明した人は“眼”についてどんな考えを持っていたのでしょうか気になります

  2011.04.12

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• お金の価値

  今日、授業中に先生が言ったことですが「将来年収1000万を超えることもできる人間が3000円の教科書代をケチってはいけない」と教科書をしっかり買うようにとのことでしたまぁ、授業に出るなら指定されている教科書は買うのが当然だと思いますが改めてお金の価値について考える機会になりました昔を思い返すと、5年前の今頃は6万6千円のロードバイクを買うために1年間くらい貯金し続けていましたまた、10年前の今頃は、数千円の電車旅のためにコツコツとお金を貯めていたものです今ではアルバイトで月あたり数万円は手に入るので、これらは大した金額ではないのですが、やっぱり、少ないお金を貯めていく感覚が薄れてしまったのは悲しいと感じますしかし、去年の正月に親からもらった1000円のお年玉はまだ大切に残していますし、部分的には小さい頃の金銭感覚がまだ残っているのかな、と思います今度の15日には3月分の給料で15万以上は手に入れます新しいパソコンでも買おうかと少し考えましたが、よく考えてみると、高校時代に1年ひたすら貯めて購入したロードバイクの金額の２倍以上いくら貯金があったとしてもやっぱりもったいないですあの頃のロードバイクへの思い入れは今でも朽ちたりはしていませんだからこそ、少なくとも学生のうちはこのロードバイクがお金の価値の基準になるのかなそう感じました

  2011.04.11

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• もう・・・だめ・・・

  今日は教習所に行って来ましたバイクを運転したのは初めてでしたが、とりあえず、バイクに乗って動かせるようにはなりました変速にぎこちないところがあったり、制動ではタイヤをロックさせてしまったり色々させましたが、それよりも気になることが･･･花粉!!最近は花粉症の症状が軽めだったので、甘く見てマスクもせずに外出したら、やられましたバイクの運転云々言っている場合ではないです帰ってからはひたすら鼻をかんでいます（泣）くしゃみのし過ぎで喉の痛みもかなりひどくなったし、目もショボショボしています夕方ごろには自転車を弄ろうかと思いましたが、それどころではありませんいつまで、花粉症に耐えたらよいのでしょうか･･･

  2011.04.10

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• 明日は何しよう

  今日までアルバイト18日連勤明日は大学もバイトも休みなので、久しぶりの完全OFFになります学内のアルバイトだったので、特に疲れは感じていませんが、「明日何しよう」って考えられるのが、久しぶりでうれしいですとりあえず、今日から教習所に再び通い始めたので、明日の午前も行こうと思っています教習所の近所にSATYがあるので、買い物して帰って、午後は自転車を弄ろうかなと思いますそれにしても、バイクって重いですねロードバイクなんか10kg切って当然なので車重が200kgもあると、タイヤが２つなのは同じですけどぜんぜん違います（当たり前か（笑））バイクが倒れたとき、よくまぁ起こせるものだな、と思います実家に280kgのバイクがありますが、あんなの倒した日には、うちの父親はちゃんと起こせるのでしょうか？ま、とにかく明日は久しぶりの休みをのんびり過ごすことにします

  2011.04.09

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• 明日から再び

  昨日から授業が始まっていますが、春休みは朝から晩までバイトをしていたので、むしろ時間にゆとりが出てきたくらいです（笑）なんせ今日で17日連続でバイトしていますし･･･さて、そんなゆとりを利用してバイクの免許をとることにしました今日授業が終わってから、大学生協が紹介する教習所の申し込みをしてきました明日午前に入所です去年取った四輪に続いて、またお世話になります9月に21歳になったら、実家の400ccのスクーターに乗れるようになるので（保険的に）それまでには、免許を取りたいです最終的には大型二輪も取りたいと思っています授業第一なので週１くらいでしか通えないかもしれませんが、のんびりと通っていきたいと思います

  2011.04.08

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• 腹痛とストレスと心

  実は3日連続で夕食（バイト後のまかない）の後に腹痛を生じています私はストレスに弱い人間なので（自分でそう思っているだけですが･･･）、ストレスがかかるとすぐにお腹にガスが溜まり、腹痛を生じます夕食後に腹痛が生じたのは、アルバイトのストレスによってガスが溜まった腸を食事でさらに刺激したためだと思われますアルバイトの勤務時間は春休みよりもずっと短いにも関わらず、ストレスになってしまっているのは、大学内の食堂であるため、新学期になってお客さんの動きが読めないことあると思いますこの時期は、先輩が新入生に夕食を奢るために数十人単位のサークルがやってくる可能性があるため、仕事内容は単純でも、色々と難しくなります加えて、１人体制でやっていたところを、２人体制に増強したため、相方の動きにも気を配らなければならないのも一因かと思われますストレスによって腹痛が生じるのは、困った現象であるのですが、逆に、ストレスの度合いが腹痛の痛みの強弱として感じられるので、そういう点では便利だと思っていますそもそも、ストレスはその環境が嫌だから生じるのであって、ストレスを「発散させる」というのは、ストレスの原因から逃げている感じがして表現として好きではありません私の中では、ストレスは「消化する」ものだと考えていますストレスを生じる環境に適応した先に目指すものが無いなら当然回避するべきですが、もし適応した先に目指すものがあるとすれば、その原因から逃げてはいけないと思います原因に正面から向き合って、少しずつ解決していくという意味で「消化する」という表現が気に入っていますストレスをポジティブに捉えることそれが今の自分には出来ているのかな取り留めのない話になりましたが、こんなことを寝る前にぼんやり考えました

  2011.04.07

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