2013年10月の記事一覧 | 赤いNinjaと黒いConvertible

終盤戦

モータースポーツシーズンもあとわずか。ＷＲＣはセバスチャン・ローブ引退後セバスチャン・オジェが初タイトル。Ｆ１はセバスチャン・ベッテルが４連覇！ワールドスーパーバイクは２０年ぶりにｋａｗａｓａｋｉ＆サイクスがチャンピオン奪還！あとは、ＭｏｔｏＧＰを残すのみ！チャンピオンロレンソ＆ルーキーマルケスのどちらかがシリーズチャンピオン。何かと話題多い年でした。早いね～１年は。来年は草レース復帰しないと・・・今年ランツァ走行距離は１０Ｋmも走ってないんじゃないかな～

2013.10.29

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Ｎｉｎｊａ　ｄｅ　峠

今日は体育の日。晴天。中年のおっさん3人もスポーツライディングＮｉｎｊａに換えて初の矢作ダム⇒茶臼山ライディングスクールではだいぶ練習はしたものの、ちゃんと乗れるのか？？？とにかく安全第一矢作ダムはタイトコーナーの連続で、フラットですが、ブラインドコーナーも多く、ＸＪＲでは大柄な車体で手こずりましたが、Ninjaならひらりひらりと華麗にコーナーを抜けられるはず。集まってみてよく見ると、皆赤くなってる。ドカが赤なのはわかるが、kawasaki2人も赤！チームライムグリーンじゃなかったの（笑）そして今日は、色んなバイクと車が大集合で、朝の西広瀬PAはポルシェやらアルファやら豪華なスポーツカー＆おじいさん方、矢作ダムにはロータス（ケータハム）セブン＆おじいさんが大集結。皆朝早いのにもの好きですね～（笑）矢作だむは、まず朝の運動ってことで、車も多く、ゆっくりゆっくり。それでも、朝の運動にはちょっとハード。朝から焼き肉かカツカレーを食べてる感じ・・・しかし、Ninjaは1カ月点検で空気圧を戻され、０．３ｋｇ/ｃｍ２とはいえ、（精神的なもの？？？）やはり細かなギャップを拾いいつタイヤが逃げ始めるのか不安。やはり、フロントブレーキも甘い。リアブレーキは踏み代が大きく、効き始めるまで一瞬のタイムラグがある。要調整。そして今日のメインコース茶臼山。登りコースは車は多いものの、高速コーナーの連続。Ninjaの立ち上がり加速と旋回性はとてもいい！開けてもぐいぐい旋回します。とても気持ちよい！しかし、問題は下り・・・パーシャルのアクセル調整が難しい（XJRに比べるとですが。）ぎくしゃく感で不安定。これまた、もともとフロントヘビーなんですが、アクセルもどしながらコーナーに入ってしまうと、微妙にフロントが逃げる感じ。というか本当に滑ります。（後続のドカにみっともない姿を何度か見せちゃいました。ごめんなさい。）まずは、空気圧を調整しないとヤバイ！。タイヤのせいもあるのか・・・タイヤの減りはものすごく早いらしいので、早く減らして、いつものミシュランPPに換えるか～まあ、心配するまでもなく、もうすでにショルダー側のスリップサインが近い。あっという間に減るタイヤ。この前までヒゲが生えてたのに（汗）そして減ると言えば、絶対摺らないと思ってたバンクセンサーがすでに１／３減って、なんか変な音がしたな～と思ったら・・・・右側アンダーカウル、左側はアンダーカウル、サイドスタンド、マフラーカバー前側が摺れてる！そんなあほな。まあ、これ以上無理できないってことで。安全第一安全第一

2013.10.14

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明野高原でBBQ

いつもバイクで走ってるやまびこロード沿いにある明野高原キャンプ場でBBQ! 飛騨牛万歳＼(^-^)／キャンプする人もいっぱいです。恐竜のアドベンチャーライドもありますが・・・高い(-_-;) 家族サービス金太郎

2013.10.13

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Ｎinja1000 ヘルメットキー　そして鍵一本化！？

Ｎｉｎｊａ１０００は輸出仕様なんですが、ヘルメットホルダーが無い！！海外ではヘルメットをバイクにつけておいても、アゴ紐なんて簡単に切られて盗まれるようで、だったら最初から付けなくてもいいという理論で、ヘルメットホルダーは無いらしい。（日本はまだまだいい国？？？）とはいえ、やはり不便だし、ちょっとバイクから離れる時は不安です。で、得意技のインターネットで「kijima」の後付けヘルメットホルダーを購入！そして、またインターネットで「バイク本体キーとの１本化」を見つけ、チャレンジ！簡単にバラし、さあ、本体キーを差し込んで、出っ張りをヤスリで削れば完了！！！と、思ったのですが・・・・入らん（・。・）？え゛～～根本的に鍵の切り込み方向が反対じゃんちゃんちゃん・・・こいつは、鍵穴を色々検証しましたが、こいつはどうにもならん。今後挑戦される皆さん。店頭で鍵の切り欠き方向に注意して買うしかないようです。インターネット購入は要注意ですしょうがないので、キーは2本持ちです

2013.10.01

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