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バイク教習物語

あらまぁ～いつの間にか５月だわ！！最近はパソコンに向かう時間も短く、別に何するわけでもなく・・・ついついブログからも遠ざかってしまうさてさて、教習所での私はと言うと１日に一度は転ける日々が続きます原因は分かっています。リアブレーキに慣れておらず、フロントブレーキを思いっきり握るからですだったらそれをやめれば良いことなのにさ～それが出来ない自転車や原チャリのようにしてしまう・・・・４～５回目くらいでしょうか？転け無くなったのは基本コースはコースの周りをぐるっと周りS字とクランクを通る。S字は失敗したこと無いよ S字もクランクも目線を出口の方へ向ける目線が近いとバランスを崩しますよ～その基本コースに慣れたら、、、、、出ました～～～大の苦手！！１本橋３０センチの幅、高さは５センチ、橋の長さは15ｍ乗る前から落ちそうで、スピードが出せないまま橋に乗る。スピードが出ていないからバランスを崩し、よろめき・・・・落ちるこれも目線が大切乗り始めは橋の真ん中辺りを見る。それから端の先の方に目線を移す。それとニーグリップを効かせる事もう、肩に力が入りきんちょ～し過ぎて、落ちるまぁ、何度もやっていればそのうち渡れる様になるでしょう当分、２段階には上がれそうも無い・・・・頑張れ！！わたし！！

バイク教習物語

泡のように消えてしまった前回の日記・・・・気合を入れて書き直しましょう～～いつも会社の帰りに教習所に行きます。食いしん坊の私は、教習が終わる8：10まで食べることを我慢だめで～～す出来ません・・・で、毎回のように食べていたのは「小倉ネオ」と言う、カロリーの高～いパンです。多分376キロカロリーくらいこれを1つ食べれば、お腹も膨れる小倉はあんこ、ネオというのはマーガリン。1個90円くらい。当然口の周りにブツブツが出来・・・・友達からは「あんた、きっちゃないわね～」と言われる。でも、でも、、、帰ってからは何も食べないんだよ～これが晩ご飯　車の中で食べながら行きます。教習所に着くと、、、ちょっとドキドキ今日はちゃんと乗れるかな～コケ無いかな～なんて、意外と小心者でして受付してゼッケン、肘当て、膝当てを着ける。時間が来たら準備体操、本日の指導員の紹介など等・・・・それが終わるとヘルメットを着けて、いよいよバイクのある場所へ移動。 3月の夜はまだまだ肌寒いセンタースタンドで駐車してあるバイクをまずはヨッコラショと、スタンドを外さなきゃね。これがまた重くて・・・・それだけでよろめく(^^ゞまたまたヨッコラショ（ここらでおばはんだと言うことが分かるね）と、バイクにまたがる。エンジン始動ブロォ～～ンおぉ～良い音動き始めで、まずよろよろ～～クラッチの感覚が掴めずエンストしたりね！！ちゃんと乗れるようになるんだろうか・・・・不安が過ぎる今日この頃であった。。。ここの教習所のコースはバイク専用。車がウロチョロする事はない。それだけでも安心コースに出たらまずは馴らし走行・・・・20キロが怖い・・・30キロ出すなんて・・・どうしたら良いの～ってな感じで、毎回始まるのであったそれでも取れたもんね～免許愛車のポコちゃん写真が中々アップできませんのでこちらの画像を・・・ここのお店のオーナーさんはバイクの中でこのイーハトーブが一番好きなんだって

ポコに乗る～

昨日書いた「バイク教習物語」泡のように消えてしまった～～～♪ショック・・・・・今日再び書く勇気は無いので、、、又後日ね。今日は会社に着いてからポコに乗ってみました。ポコの生まれは「HONDA」です。「イーハトーブ」と言うバイクです。素敵な名前でしょ？さてエンジンが掛けれるかそう、ポコにはセルが付いていません。キックするのみです最初何度か挑戦してみたけど旨く繋らなかったので「セル」を使ってみた。すると・・・・ブロ～ン・・・・ポコポコってな感じでエンジン始動ちょっと安心自分のバイクなのに、エンジンがかけれずしてどうする会社の周りを散策1週間振り～動作がぎこちないしかも、乗りなれた教習車とは全然違うリアブレーキの位置からクラッチの握り等等ポコは125ccだから小さい。足つきは抜群～スピードも40キロは大丈夫だけど・・・・風もまともに来るからねヨロヨロしながら15分くらい乗ったかな。コケはしなかったけど、エンストを2回もしてしまったこれは練習して早くポコに慣れないとね慣れてしまえばどこへでも行けるはず多分・・・・

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