2005年01月の記事一覧 | 空飛ぶ海豚 - 楽天ブログ

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2005年01月の記事

全31件 (31件中 1-31件目)

1

気になるB747-SR181動向

来月17日、愛知県に中部国際空港（セントレア）が開港しますが、それに伴って各エアラインもダイヤ改正なんぞをするようで。。。飛行機好き海豚の最強暇つぶしアイテム・時刻表（≧▽≦）を眺めておりますと、国内線＆国際線ともかなり動きがあるようで。。。中部発着の路線が名古屋空港時に比べ5路線増設されたり、その他にも主要路線の増便等。。。んでもって何より気になるのが各路線の使用機材でありまして。。。色々な路線でダッシュ8が大活躍♪d(⌒o⌒)b♪そのなかで驚いたのが、伊丹発着路線にダッシュ8が物凄い増えたことですかね。。。伊丹～福岡線や伊丹～佐賀線等もその一つ。。。んま伊丹の騒音対策でプロペラ機の使用が促進されるのは分かりますが、伊丹～福岡線にはホンマに驚きました(^^;。。。772や763の合間に飛ぶ訳ですから(^^;ジェット機に比べ低コストで動き新幹線のおよそ２倍の速さで飛ぶダッシュ8。。。利用状況によっては今後もっと運用が増えるんですかね？ダッシュ8と共に気になるのが、退役が決定しているあっしの大好きな島海豚（アイランドドルフィン・B737-400）やB747-SR181＆B747-281Bのショートアッパーデッキ747の動向。。。よく見てみますと、島海豚は羽田～八丈島と羽田～能登ってな具合で前と変わらず。。。んでもって747は羽田～伊丹に2往復と羽田～小松に1往復。。。久々に小松便復活ってなところですな。。。乗りにいかなきゃ（≧▽≦）

2005年01月31日
ダグラス三昧の日（≧▽≦）

今日は所用で大阪に日帰りで行ってきまして♪d(⌒o⌒)b♪現在関東から大阪となりますと、夜行バス・寝台急行・新幹線・ムーンライトながら＆新快速（≧▽≦）そして何と驚き昼間高速バスもございまして。。。んま色々ありますがあっしは飛行機好きもありまして、大阪へは専ら飛行機で行きまして。。。んまあとは勿論の事使用機材で乗る便を決めてたり（≧▽≦）今日は関空への朝一便がMD81ってな未搭乗機材だったこともありまして、朝一便のJAL1303便で向かいまして。。。MDの特徴でもあります低全高。。。飛行機に乗る為のボーディングブリッジがめーいっぱい伸してありまして＆急勾配(^^;。。。これぞDC-9シリーズと乗る前から思ったりしまして（笑）機内は昨年8月に搭乗しましたMD87をまんま30人分伸したってなとこで、座席配置は通路を挟んで3-2の変則配置、こじんまりとしたキャビン、モニターなんぞはございませんから出発前にCAさんによるライフジャケットのデモンストレーションなんぞもしっかり見られまして♪今日の離陸はC滑走路（16L/34R）だったのですが、滑走路に向かう途中、国際線ターミナルに金浦行きJAL8831便＆折り返し8832便に使用されるDC-10（JA8541）が駐機してありましたな。。。間もなく退役のDC-10。。。大好きな機材なので何だか見ると寂しくなります（涙）さてMD。。。なにかと故障続きのMD81だったのでちょっくら不安もありましたが、離陸加速でPWエンジンが唸り、DC-9シリーズ独特の高角度上昇。。。やっぱりMDもいいですねぇ～（≧▽≦）飛行機は順調に関空に向かいまして、定刻より若干早くにランディング♪d(⌒o⌒)b♪降りた途端、また乗りたいなと思ったのは言うまでも（≧▽≦）↑JAL1303便・関西空港にて（MD81・JA8262）さて帰りの便。。。勿論最終のJAL1322便を指定♪何故かと申しますと、使用機材がDC-10だから。。。ただそれだけなんですが（≧▽≦）夜、関空にてチェックイン＆手荷物検査を済ませ指定ゲートへ行きますと、新塗装のDC-10が♪d(⌒o⌒)b♪機体レジを確かめますと「JA8541」と。。。ありゃ、こりゃ今朝羽田の国際線ターミナルに駐機してあったやつ＆先日10日に乗った機材だと。。。んでも大好きなDC-10、何が来たって乗れれば嬉しいモンです（笑）これで分かりましたな。。。DC-10は朝金浦を往復した後、関空を往復するんだなと。。。さてDC-10、んま国際線に使われている機材ということで、クラスJを指定すればとーぜんビジネスシート（≧▽≦）プラス1000円でビジネスシートに座れるとは安いもんです(^^)こちらも順調に羽田まで。。。と言いたいところですが、着陸20分前、機長からの機内放送で「客室乗務員も着席するように」と（汗）揺れながらの羽田ランディングでした（汗）いやぁ～今日は行きも帰りもダグラス飛行機（≧▽≦）今度久々にMD90に乗りたいなとか思いました（笑）

2005年01月30日
んまぁ～順番通り？（≧▽≦）

ネット記事に「ボーイング社、中国との間に最新鋭旅客機ボーイング７８７・６０機を売却する契約を締結」と出ていまして。。。ボーイング７８７？。。。確か開発中の飛行機は7E7だったから、その他にもボーイングが旅客機出したのかな？とか、現在ボーイングの最新鋭と言えばB777-200LR若しくはB747-400ERですので、それらを言い方変えて出したのかな？とか色々考えまして。。。んでもって記事の続きを読んでおりますと、「ボーイング社2008年就航予定の次世代機7E7、正式名称を787とすることに決定」。。。だそうで（≧▽≦）んま777の次ですから787って言われれば納得ですがね(^^;

2005年01月29日
意外や意外。。。

本題に入ります前に。。。昨年4月9日、熊本空港にて自衛隊機と旅客機が滑走路上であわや衝突の大惨事（汗）になりかけたってな事がありまして。。。今日、国土交通省航空鉄道事故調査委員会が発表した原因によりますと。。。やはり人為的なミスだったようで（汗）管制官の進入方向変更指示に対して旅客機の機長は他に気をとられ、ラジャーと返事したものの指示は全く聞こえてなかったってなことで（汗）んまぁ～大事故にならなくてよかったですが。。。気を付けていただきたいものでm(__)mさてさて。。。本日ネット記事で読んだところによりますと北海道内のチャーター便離発着昨年ナンバー1は。。。新千歳空港ではなくなんと函館空港だったそうで(^^;函館山や立待岬、谷地頭温泉に五稜郭、湯の川温泉と保養や観光にはいいとこだな～と思いつつ、それにしてもチャーター多いなぁ～と思いよく読んでみますと、なんでもロシア内での公共事業に関するチャーターが堅調に推移したのが要因だとか。。。その他にも、官民挙げてのチャーター誘致も功を奏したそうで。。。頑張れ函館空港♪d(⌒o⌒)b♪

2005年01月28日
島海豚退役決定（大号泣）

この度全日空の2005年度の事業計画が発表となりまして♪国際線関係はB777-300ER追加投入によるサービスの向上や中国路線の拡大＆コードシェア強化。。。んでもって日航に続き羽田～金浦線機材大型化だそうで。。。現行のB767-300ERから、B777-200にするそうな。。。どうせならB747-400国際線仕様にするとかどうですかね？（≧▽≦）んでもって国内線は、伊丹及び関空の需要動向を勘案しての機材や便数の策定や、深夜航空貨物の拡充など。。。最後に機材計画。。。B747-SR100とB747-200Bの退役は以前から分かっていたのですが、噂で聞いていたエアーニッポンの島海豚（B737-400・アイランドドルフィン）退役がやはりホント－だったということが判明（涙涙涙）あっしの大好きな機材がまた1機、退役しますな（号泣）B737-400・島海豚（アイランドドルフィン）・羽田空港にてこりゃ八丈島か能登へ早速行かねば。。。

2005年01月27日
壱着陸壱萬伍仟圓也！？

本題に入りまする前に。。。昨日、伊丹空港から宮崎空港に向かっていた全日空501便（乗員乗客84人・使用機材A320-200・運行はエアーニッポン）が伊丹空港を離陸後、淡路島付近を上昇中、第2エンジンの氷除去装置がいかれてるぞと表示が出た為に、伊丹空港に引き返したとか。。。着陸後、調べましたところ第2エンジンに付着した氷を除去する為に熱風を送るポンプが2系統のうち1系統がぶっ壊れていたそうで（汗）んでも残りの1系統が生きてるってな事で着陸後1時間で宮崎に向け再び出発したそうな。。。氷って～のはこれまたやっかいで前に米子空港で氷が原因でYSが離陸出来ずに海中へ突っ込んだなんて事故がありましたから。。。んま何事も無くてよかったどす(^^)さて。。。本日の本題。。。今年来年の空港関係ニュースと言えば、まず来月に中部国際空港（セントレア）が開港。。。んでもって来年2月にはそして神戸。。。じゃなくて（寒）神戸空港が開港。。。んまこの2港、既存の関西国際空港（通称関空）にとっては強烈なライバルになる訳でして。。。神戸空港なんか関空から飛行機が北側へ飛び立つと直ぐ左眼下に見える位近い（先日24日、上昇中はっきり見えました）ですし。。。んま飛行機が着陸してくれてナンボの空港。。。呼び込む為に手っ取り早い方法は着陸料の値下げ。。。そこで今回関空が発表した値下案は。。。１・新規就航路線の初年度着陸料半額２・上記に更に、1便就航ごとに1％更に引く３・伊丹に着陸せず関空単独就航なら40％引き　　（上記と併用可）今度就航しますスカイマークの羽田～関空線を試算しますと半額に4便就航で合計54％引き。。。んで更に伊丹へは飛んでいないので更に40％引いて合計94％引き（≧▽≦）因にスカイマークのB767-300ERの着陸料は15000円になるそうです（≧▽≦）ここで海豚流疑問。。。10便運行させたら計算上着陸料はタダ？（≧▽≦）失礼致しましたm(__)m

2005年01月26日
全日空B747-SR181就航記念日（≧▽≦）

今日1月25日はあっしの叔母の誕生日。。。ってんなことはど～でもいいですが(--;今日はショートアッパーデッキ747が好きなあっしにとってちょっとした記念日でして♪d(⌒o⌒)b♪今から26年前の今日、全日空に初のジャンボとなりますB747-SRが初就航した日でございまして（≧▽≦）んま繰り返しになりますが、高需要路線に便数増やさずに乗客増やす。。。ならば機材の大型化ということで導入されたSR、昭和54年1月25日、東京～千歳線＆東京～福岡線でデビューしまして。。。。。。相変わらずこんな事で喜んでおります（≧▽≦）SRも一時期17機を数えましたが、退役も進み今では国際線仕様のJA8157と国内線仕様のJA8159の2機が残るのみ（涙）しかも殆ど予備機的な存在になってしまいまして。。。最終2006年3月には退役するそうで。。。また探りを入れて乗りにいきますかな。。。

2005年01月25日
古いのか新しいのか！？

昨日は某地（爆）を経由して伊丹入りしまして。。。んま現在嫁さんが大阪・堺の実家に帰省しておりまして（別に別居とかじゃないです。。。笑）その御機嫌伺いに行ったという訳でして。。。んでもって仕事の関係であっしは先に飛行機にて帰京。。。朝、関空に向かおうと車を動かしたらハンドルが重い（汗）右前輪がどっかで釘踏んでしっかりぺっちゃんこに(--;飛行機の時間もあったので速攻でスペアに交換。。。こういう時って昔車関係のバイトやっててよかったなと思いますな（≧▽≦）阪神高速湾岸線を抜け、関空連絡橋を走りますと左前方に関西空港が見えまして。。。んでもって今日羽田に向かいます機材はA300-600Rなんでございますが、関空に駐機してある機材のなかでぽつんと1機、旧JAS塗装の機材が見えまして。。。を！あれや！と思い、旧JASって事は古いA300でクラスJ未改修か？ってことはクラスJ予約の海豚はスーパーシートに座れる？とか色々考えターミナルへ。。。嫁さんの運転する車を見送り、いざ飛行機へ。。。指定されたゲートに向かいますと、そこにはさっき見た旧塗装のA300-600Rがいまして、んでもって機体レジを確かめますと「JA015D」と。。。へっ？新しいA300やんと思い機内に行くと、新しいクラスJシートが目の前に。。。んま朝早かったってこともありまして。。。シート関係なく羽田迄爆睡しましたが（≧▽≦）側が旧塗装で中身は最新。。。あっしてきには逆の方がよかったような（≧▽≦）↑あっしが乗ったA300-600R・JA015D　関西空港（KIX）にて

2005年01月24日
祝♪JA8164御対面＆搭乗♪d(⌒o⌒)b♪

あなたぁ～を待つわぁ～♪羽田空港ぉ～♪。。。ってそれはテニスコート（≧▽≦）んま昨日の日記にも書きましたが、今日乗りますJL1905便、直前の探りで使用機材が大変貴重なB747-SR146B・JA8164の可能性大ってなことで。。。興奮し眠れぬまま羽田空港へ向かいまして。。。手荷物検査所をくぐり指定ゲートへ行きますと。。。目の前にショートアッパーデッキの747が。。。恐る恐る機体レジを確かめますと「JA8164」♪↑JAL・B747-SR146B・JA8164もぉ～我を忘れて撮影に没頭（≧▽≦）↑上の写真と反対の角度から（≧▽≦）時間となりまして（笑）搭乗、座席は勿論大好きなアッパーキャビンにある席を指定。。。んまクラスJですな。。。モチ未改修なので昔のスーパーシート♪d(⌒o⌒)b♪↑機内の様子。。。このこじんまりとした空間がなんともいえないんですよねぇ～（≧▽≦）↑ボケてスイマセンm(__)mこの昔ながらの禁煙表示。。。このクラシック加減（人によってはボロさ加減とも言う）がたまりませんなぁ～♪いやもぉ～語り出したら止まらないですが（≧▽≦）さてさて1905便はといいますと。。。1905便は定刻に羽田を飛び立った。。。んですが、飛ぶ前に「本日は気流の関係で離陸後3～40分くらいベルト着用サインが消えませんのでお手洗いは今のうちにお済ませください」との事（爆汗）んまぁ～大好きな機材に乗れるのなら多少の揺れは我慢しますがね(^^;今日の使用滑走路はC滑走路（34R/16L）を北（16L）に向かって離陸。。。滑走路に入る直前、脇に全日空のJA8159が駐機してありまして。。。こちらも今や貴重なSR。。。機会があれば乗りたいなと。。。話戻して。。。んま離陸ですが、PWのエンジンが4発一斉に唸って。。。たぁ～まりませんなぁ～（≧▽≦）飛行機は上昇中からしっかり揺れまして（汗）那覇へは少々遅れてランディング。。。んま楽しいフライトでした♪d(⌒o⌒)b♪また乗りたい（≧▽≦）おまけ全日空・B767-381・JA8357　ウッディージェット in 那覇

2005年01月23日
やはしJA8164かぁ～（≧▽≦）

明日はいよいよJAL1905便に乗る日ぃ～♪d(⌒o⌒)b♪んま何でわざわざ1905便に乗るかといいますと、過日の日記でも書きましたが、某HPにて使用機材の探りを入れたところ世界に1機しか現存しないショートアッパーデッキの747・B747-SR146B（JA8164）が使用されるってなことで（≧▽≦）。。。んな理由で予約したんか？と言われそうですが（爆）んまショートアッパーデッキ747好きということで平に御容赦くだされm(__)m最終確認で数日前に調べたところ、機材変更されている事が判明（涙）。。。んまこのあたりは1月17日の日記に書いてあるので割愛m(__)mファイナルアンサー！って訳ではないですが、先程また探りを入れまして。。。んまこれは使用機材がB747-SR146B/SUDで間違い無いんだろ～ねぇ～という事で探ったんですが。。。確認してびっくり！何とクラスJが22席で2階席じゃぁ～あ～りませんか（≧▽≦）。。。って事はJA8164♪ふっふっふ。。。笑いがとまりませんなぁ～（≧▽≦）今宵は機材変更が無い事を祈りつつ寝ます。。。。。。変な日記ですんませんm(__)m

2005年01月22日
照る日もあれば曇る日も。。。

本題に入ります前に。。。本日日航が国土交通省に4～6月の運賃を届け出たそうで。。。それによりますと、バーゲンフェアー運賃の設定が去年の同時期よりも5日多い33日に、また、誕生日割引運賃では対象路線の追加や主要路線等を中心に2000円割り引くそうな♪d(⌒o⌒)b♪。。。どこか行きたいなぁ～（≧▽≦）さてさて。。。今日は幾つかの路線で利用堅調＆休止のニュースが飛び込んできまして。。。現在、JALにて運行されている仙台～岡山・高松線（使用機材MD-81・163人乗）が利用率の低迷から3月いっぱいで休止するそうで（涙）秋口に臨時運行するらしいのですが、その後の予定は未定だそうで。。。また機材繰りの関係で仙台～新千歳線も1便減便だそうですな。。。仙台、岡山、高松は観光資源が豊富にありますし、早期の復活を願うところで。。。んでもって東京～鳥取線、こちらは現在ANAが4往復（使用機材A320・166人乗）しておりますが、この度1967年の運行開始からの累積乗客数が500万人を突破したそうな。。。一時期、利用率の低迷から休止したらしいのですが、地元関係者の人の利用促進策が功を奏したのか最近では搭乗率も採算ラインの70％前後で推移しているそうな♪d(⌒o⌒)b♪路線によって色々あるもんだなと感じた一日でしたな。。。

2005年01月21日
韓流ブームの陰で。。。

今日発表の日本航空のプレスリリースを読みまして。。。んま中身は2005年度の事業計画なんですが、主だったものはといいますと、ヨーロッパ路線にB777系を追加投入し、サービス品質の向上につとめるってなことや、国内線では関西3空港（伊丹・関西・神戸）での需要を勘案し、適切な機材・便数の設定をするってな事で。。。あとはまぁ～何度も日記で書いておりますが、韓国線の人気により便数の増加やコードシェアの拡充、機材の大型化ってなことも書いてありましたな♪d(⌒o⌒)b♪羽田～金浦便がB747になるそうで。。。使用機材にもよりますが、だいたい200人くらいの定員増ですな。。。やはし韓流ブームは凄いなと改めて実感（≧▽≦）ん？って事は今迄のDC-10はどうなるの？ってな事でよく読んでみますと、なんとまぁ～DC-10は殆どが2005年度中に退役するそうな（号泣）その他にも3人乗務のB747やA300も何機か退役するそうで。。。古い機材故仕方ないのは分かっていながら。。。古い機材が好きなあっしにとってはちょっくら寂しいニュースでもありましたな。。。

2005年01月20日
日本全国とはいかないようで(^^;

一昨年あたりから始まった韓流ブーム。。。漏れずあっしの母上もヨン様にハマり韓国へ行きまして（≧▽≦）関西空港からは冬ソナロケ地近くの空港迄臨時便が飛び、仁川（インチョン・ICN）～日本各地便はいつになく盛況。。。と言うのがここんとこのニュースでございますが。。。そんななか、大韓航空秋田支店が発表したところによりますと、仁川～秋田間（週3便・使用機材B737-800・164人乗）の昨年の搭乗率が50.1%だそうで(^^;んまお客さんが少ない理由はダイヤの問題や補助金の問題等色々あるようですが。。。ヨン様に始まった韓流ブーム。。。日本全国とはいかないようですね(^^;

2005年01月19日
遂に出ましたなぁ～（≧▽≦）

オール二階建ての飛行機、エアバスA380が♪d(⌒o⌒)b♪今日、フランス南部のエアバス工場でお披露目されたA380、フランスのシラク大統領も参加されたとか(^^;んま、オール二階建てってことで注目されている訳ですが、標準FCY3クラス仕様で555人乗り、オールエコノミーだと800人乗れるそうな(^^;大きさもさぞかし大きいのだろうと思いきや、全長は73メートルだそうで、これはB777-300とほぼ同じ。。。最大離陸重量が560トンあるそうですが、ロールスロイスの最新鋭エンジン・トレント900を4発装備し、また構造の工夫から従来の国際線用滑走路で満載でも問題なく離陸出来るそうで。。。また人間工学の基づく機内の作り。。。んまぁ～要は動き易くなるように作ったおかげで、着陸から次の離陸までの時間は従来の大型機（A340-600とかですな）と大して変わらないようで。。。製作前に世界主要60空港の関係者と打ち合わせて作っただけあって、A380の就航にあたって大掛かりな空港設備の改修もいらないそうで(^^)現在の設備でこんだけの機材飛ばせるんだったら。。。そりゃ世界のエアラインがこぞって購入しますわな(^^;2006年に1号機がシンガポール航空に引き渡されるそうで♪就航が楽しみですね♪d(⌒o⌒)b♪そういえば。。。世界主要60空港には日本の新千歳や成田、羽田に中部、関空に伊丹に福岡も含まれているようで。。。全日空は羽田～千歳間の需要増加に便数を増やさず対応する為に、トライスターL1011全機受領の前にB747-SR100を発注したってな経緯があったような。。。日本のエアラインにも導入される日もそんなに遠くはなさそうですな(^^)

2005年01月18日
喜ぶべきか悲しむべきか（≧▽≦）

本題に入ります前に。。。10年前の今日、午前5時46分、兵庫県南部を震源とするM7.2の地震が発生（汗）6千余名の貴い命が奪われた。。。阪神淡路大震災の発生から今日で10年。。。海豚は10年前の朝、テレビの映像から流れてきた神戸の惨状を未だ鮮明に覚えております。。。改めて亡くなられた方々の御冥福をお祈りしますm(__)mさてさて。。。今度の日曜日、沖縄経由で伊丹に行く訳ですが（≧▽≦）B747-SR100Bという世界に1機しかない機材が使用されるってな事で沖縄行きを決めまして（≧▽≦）機材変更が無い事を祈りつつ、今日、某Hpから確認をしましたところ。。。嫌な予感が的中（涙）2階席が普通シートになっている（号泣）B747-SR100B・JA8164が来れば2階席はクラスJでして。。。。。。ってことはそんなに珍しくも無いB747-300LRが来るのか？と落胆しつつ。。。んでもって最後の悪あがきでもう一度よく見てみますと2階席の定員がB747-300LR・60人を上回り80人近くある。。。を！もしや！。。。こちらも貴重なB747-SR100B/SUDが来るのか！？世界に1機しかない機材が変更で世界に2機しかない機材に。。。ん～喜ぶべきか悲しむべきか（≧▽≦）。。。聞き流してください（≧▽≦）

2005年01月17日
南紀白浜空港

本題に入る前に。。。今日は各地で大荒れの天気となりまして飛行機にもだいぶ欠航や遅発着やダイバート（目的地外着陸）があったようですね(^^;。。。今日はホントーならこっそり南国へ行こうと思ったのですが。。。行かなくて良かったですな♪。。。んま仕事が終わらなくて行けなかったというのが本音ですが（涙）関東でも昨日今日と雪ということで一昨日慌ててタイヤチェーンを買いにいったのですが。。。雨(^^;んまぁ～雪降るよりはよしとしますか（≧▽≦）さて本題♪d(⌒o⌒)b♪南紀白浜空港。。。飛行機好きな人なら、串本信号所の近くの空港だぁ～ってな具合で。。。紀伊半島の南端、潮岬からちょっくら北西にいったところにありますこの空港、羽田から一日2往復（多客期3往復）、MD-87（134人乗）が就航しておりまして。。。白浜海岸は夏場、海水浴なんぞで賑わいまして、あとは少々マニアックですが、2003年1～3月に放送された飛行機関係のドラマのラストシーンの撮影でも使われたり。。。。。。グッドラックってなキムタク主演・全日空全面バックアップのドラマでございますな（≧▽≦）その他にも昨年、紀伊山地の霊場等が世界遺産に登録されたこともありまして、それに関するツアー客が訪れ、一時的に一昨年度より昨年度の乗客が増えたとか♪d(⌒o⌒)b♪んでも一年の通しだと一昨年度より僅かに利用が下回ったとか（涙）んでも地元の方々はあの手この手で色々と考えているようで♪d(⌒o⌒)b♪頑張れ南紀白浜空港♪

2005年01月16日
間違いない

んだろ～ねぇ～。。。1月23日のJL1905便にB747-SR100BかB747-LR200Bが使用されるのは（≧▽≦）今日はホント－なら沖縄への朝一便でB747-SR100B/SUDという世界に2機しかない貴重なクラシカル747（珍種のオンボロ747）に搭乗して、B767-300で伊丹まで戻ってきて、伊丹から全日空のB747-LR200Bで羽田に戻って来る。。。ってな予定だったのですが、直前になり伊丹から羽田に戻る便が772に機材変更されている事が判明。。。ショートアッパーデッキの747に乗る事が第一目的のこの旅行。。。中止にしましたがな（涙）。。。普通の人から見れば日帰りで沖縄行くの？ってな事で片付けられてしまうような問題ですが（≧▽≦）んまぁ～仕事が終わらない＆天気が荒れるってなことも中止にした理由でもあるんですが(^^;前に極秘で沖縄旅行した時、帰りの飛行機が欠航になり帰京が翌日となり。。。方々に沖縄行きがバレて色々な意味で高くついたことがありまして(^^;んでもって来週の23日。。。昨年12月24日の日記でも少々書きましたが。。。とある便でクラスJの予約をいれましたとこ、2階席に予約が入りまして。。。んまぁ～もう隠す事もないので。。。実はこれ、羽田発沖縄行きのJL1905便でございまして。。。。。。伊丹へ嫁さん迎えに行くのに、オンボロ機材に乗りたいが為に沖縄経由で伊丹行きます（≧▽≦）クラスJが2階席ってなことで考えられる使用機材は、勿論ショートアッパーデッキの747♪d(⌒o⌒)b♪ってことは、世界に1機しかないB747-SR100BのJA8164か（実はこれが来てほしい）B747-LR200Bが来るってな事ですよねぇ～（≧▽≦）。。。機材変更ないようにお百度参りしてきますかな（≧▽≦）

2005年01月15日
時間割発表♪d(⌒o⌒)b♪

本題に入ります前に。。。この度、オーストラリアのカンタス航空がダッシュ8-Q400を購入ってな事でボンバルディアと契約したそうな。。。油圧系統の故障やフラップの故障、はたまたエンジンの故障等とここ1年あんましQ400に関しては良いお話聞かなかったのですが(^^;やはり高効率・低コストのQ400、人気ありますね♪さてさて、再来月の11日からスカイマークエアラインズが羽田～関空間に就航するってなお話は何度かしておりますがこの度そのダイヤが発表になったようで。。。羽田発～関西着が。。。201便　06:45発　08:00着 203便　10:25発　11:40着 205便　14:10発　15:25着207便　17:55発　19:10着　　関西発～羽田着が。。。202便　08:40発　09:45着 204便　12:20発　13:25着 206便　16:05発　17:10着 208便　20:00発　21:05着んまぁ～こんな具合で。。。この中でも嬉しいのが205便ですかねぇ～♪d(⌒o⌒)b♪羽田でお昼御飯食べてんでもって飛行機に乗るってな便が前から欲しいなぁ～と思ってたとこで。。。今迄の航空会社が運行していなかった時間帯に何便か飛ばすようで。。。んでもって運賃も安い♪d(⌒o⌒)b♪羽田～関空利用者にとって、嬉しいニュースでございますな♪

2005年01月14日
庄内空港

本題に入る前に。。。先月発生したインドネシア・スマトラ島地震の救援に向かう方々に、2月いっぱい全日空が無償にて空輸をするとの旨発表がありましたな。。。対象は政府や日本赤十字から支援を受けたNGO団体が派遣する医師や支援者で、国内各地から成田までの全日空便と成田からシンガポールやバンコクに向かう全日空便の座席を提供するそうな。。。やりますな全日空(^^)さて本日の本題♪d(⌒o⌒)b♪この度山形県交通企画室が県内空港（山形空港・庄内空港）の利用状況をまとめたようで。。。それによりますと、庄内空港の利用状況が昨年度は約42万人！？庄内は羽田～庄内便が一日4往復で使用機材が全て166人乗りのA320。。。んでもって搭乗率が平均で75％（採算ラインは70％だそうです）とケッコウ盛況のようで♪d(⌒o⌒)b♪。。。そう言えば朝のラジオではケッコウ庄内便が満席だなんて聞いた記憶もありますな（≧▽≦）庄内空港はその名の通り山形県の庄内地方にありまして、近くの主要都市と言えば酒田市＆鶴岡市。。。日本酒好きにはたまらない両市ですが（≧▽≦）あとは温海温泉や湯の浜温泉、奥座敷に湯田川温泉なんぞと保養施設もバッチリ、お米にお酒にお蕎麦に茶豆と食べ物もバッチリ、花火や祭り（鶴岡の天神祭は特に見る価値あり）番外で朝日村のバンジージャンプ（≧▽≦）と遊びもバッチリ♪d(⌒o⌒)b♪遊び所・食べ所・泊まり所が揃った庄内。。。観光で現地を訪れるには便利な空港だなと思いつつ。。。利用者の多さにちょっと驚きましたな(^^)頑張れ庄内空港♪d(⌒o⌒)b♪追記。。。その昔、訳あって庄内地方は年に2～3度訪れましたが。。。飛行機好きながら飛行機で行った事は一度もございません（≧▽≦）あ、朝日のバンジーもやりました（≧▽≦）

2005年01月13日
ういんでぃ～（≧▽≦）

今日は冬型の気圧配置となりまして。。。朝の冷え込みも厳しく、あっしの住む千葉県船橋市（といっても船橋市中心部よりも白井や印西のほうが近い）、朝植木に水やろうと思って外の水道栓ひねったら水が出ない（汗）。。。凍ってましたがな（≧▽≦）気温が低いと空気も澄んでいまして♪d(⌒o⌒)b♪通勤途中、羽田へ向けて最終着陸体勢に入った飛行機が綺麗に見えました♪d(⌒o⌒)b♪んまぁ～冬型の気圧配置のせいか分かりませんが、今日は中部地方でも風が強かったようで(^^;今日は来月開港する中部国際空港（セントレア）で実機を使用してのハイジャック訓練が行われる予定だったのですが朝8時に伊丹を飛び立った訓練機（全日空A320-200）が、中部国際空港着陸時に横風が全日空の社内規定をこえる20メートル吹いていまして着陸を断念(^^;一旦、現名古屋空港にて待機の後再度セントレアに向かいまして。。。今度は無事着陸したそうな。。。訓練は遅れながらもやったようですね。。。風が強くて着陸出来ないのは仕方ないかもしれませんが、なにも旅客機の1番乗り入れ機の時じゃなくてもいいような気もしますけどね(^^;

2005年01月12日
エグゼクティブシートのクラスJ

昨日搭乗しましたJAL1322便、ちょっくら奮発してクラスJなんぞを予約しまして。。。んでもDC-10なので寂しいかな退役迄クラスJシートへの改修はしないのか、はたまた国際線機材をそのまま使用している為か、エグゼクティブシートにヘッドカバーのみクラスJと言うリッチなのか貧乏臭いのか判らないシート(^^;。。。んでもまぁ～ビジネスクラスにプラス1000円で搭乗出来たので良しとしませう（≧▽≦）。。。んでもどうせなら新エグゼクティブシートのシェルフラットがよかったんですが（≧▽≦）ぜーたく言うもんではありません（爆）機内サービスは、以前のスーパーシートであったアルコールサービスや上着預かりのサービスは無いものの軽いお茶菓子。。。マドレーヌ1つ(^^;あとはお茶が数種類選べたのか。。。んまぁ～乗る人によっては1000円の価値があるのか無いのか別れるところかもしれませんが。。。あっしは1000円払う価値はあったと思いますな♪d(⌒o⌒)b♪。。。使用機材が大好きなDC-10クラシカル機材でしかもエグゼクティブシートがクラスJになったせいも多分にあるかもしれませんが（≧▽≦）そういえば。。。事前予約してあったせいか、お茶とお菓子を戴く時に苗字を呼んで給仕してくれましたな。。。ちとびっくりしましたが(^^;

2005年01月11日
間もなく御歳25才なり（≧▽≦）

昨日から大阪府堺市にあります嫁さんの実家に帰省しておりまして。。。大阪へ来た理由は商売繁盛を願いお参りに行く事と、仕事の都合であっしだけ先に帰京ってな事で飛行機に乗る事（≧▽≦）。。。オマケで嫁さんの帰阪の付き添い（爆）さてさて。。。本日帰京します便はJALの1322便、関空発羽田行きの最終便でございまして、使用機材がDC-10♪最終の1時間前にも便はあったのですが、クラシカル機材（分かりやすく言えばオンボロ機材）好きのあっしは過日の日記にも書きましたが、悩んだ挙げ句DC-10を選びまして（≧▽≦）関空に行きまして、チェックイン＆手荷物検査後、指定されたゲートに行きますと新塗装＆国際線仕様の証しでもあります3本足のDC-10が目の前に♪d(⌒o⌒)b♪登録番号がJA8541と。。。JALウェイズ（JO）所属の機材でございまして。。。前にも搭乗したことある機材♪JALウェイズ所属機ながらこやつは朝羽田～金浦往復の後羽田～関空往復か？とか色々考えながらいざ機内へ♪機内はダイブ改修された跡がありつつも、オーディーオスイッチ＆座席灯＆CA呼び出しスイッチが昔ながらのタイプでありまして。。。こういう古めかしいところが好きなんですよねぇ～（≧▽≦）時間になりまして、1322便は離陸。。。これまた滑走時のエンジン音がPW独特の音でそれが3発一斉に唸る♪もうたまりませんなぁ～（笑）1322便は順調に飛行し、羽田へは定刻より10分早く着陸しまして♪d(⌒o⌒)b♪降機するとき、ボーディングブリッジの窓からDC-10のコックピットが見えまして、中にはメーター＆スイッチがたっぷりで航空機関士（FE：フライトエンジニア）さんも乗務。。。今時のハイテク飛行機より更に乗務員さんの経験がモノをいうところにも旧い飛行機に魅力を感じるのかな？とか色々考えたり（≧▽≦）いやいや今日は良い夢見そうです（笑）追記：JA8541は1980年3月登録で間もなく機齢25才を迎えます（笑）今日搭乗したJAL・1322便（関西空港にて）機材はDC-10国際線仕様（JA8541・JALウェイズ所属機）暗い＆分かり辛くてスイマセンm(__)mセンターにうっすら見える小さなタイヤが国際線仕様の証♪

2005年01月10日
おいおいまたかい（汗）

今日午前、大阪伊丹空港から島根県隠岐空港に向かっていたJAC2333便（使用機材・DHC-8-Q400）が、隠岐空港着陸直前に制動系の油圧にトラブルが発生（汗）1500メートルしかない隠岐空港の滑走路では制動に不安ありということで、伊丹へ緊急着陸を要請のうえ引き返すといったトラブルがあったようで（汗）2333便は無事に伊丹へランディングし、乗員乗客に怪我もなかったようで。。。3000m滑走路の伊丹ならなんとかランディング出来るってな事で引き返したようですが。。。全日空（運行はエアーニッポンネットワーク）のQ400もフラップぶっ壊れて制動に不安ありってなことで高知行きが関空にランディングしたってな事故がありましたが。。。最新器材・静寂等々がウリのQ-400。。。ちょっとトラブルが目立ちますな（汗）

2005年01月09日
諭吉先生お一人様也（≧▽≦）

昨年晦日にANAの航空貨物のお話をしましたが、この度JALも羽田～熊本線に貨物専用の深夜便を就航させるそうで♪熊本の地元自治体からの了承や深夜発着に対しての種々の整備などがありまして、これから準備するそうですが、早ければ7月くらいには就航するそうな♪d(⌒o⌒)b♪楽しみですね(^^)片道の貨物量は約10トン前後だそうで。。。となると使用機材は767-300？ってなとこですが、夜間駐機には777-200もあるようで。。。どの機材がくるんですかね？（≧▽≦）機材と言えば。。。この度、JALが2機のCRJ200を発注したそうで。。。んま勿論J-AIRが使う機材でございますが。。。カナダのボンバルディア社の飛行機、人気ありますな(^^)さて本日の本題。。。スカイマークが3月から羽田～関空線に参入するお話は前からしていましたが、この度、運賃が発表されたようで。。。11日の就航から月末迄の限定ですが、大人片道1万円也♪他社の深夜早朝便の特割運賃とほぼ同じで、他社通常運賃の約半額（≧▽≦）素晴らしい♪d(⌒o⌒)b♪お昼便とかは特割運賃でも13000円くらいしましたから、浮いたお金は飲食費にでも（≧▽≦）早くもスカイマークの早割運賃が幾らになるのか待ち遠しいですな（≧▽≦）

2005年01月08日
祝♪青森空港3000m滑走路飛行検査合格♪d(⌒o⌒)b♪

本題に入ります前にちょっくら違う話題を。。。今日はあっしのようなショートアッパーデッキ747好きにはちょっとした記念日でありまして♪d(⌒o⌒)b♪今から34年前の今日、JALのB747-100Aが国内線に初投入♪んまこれは臨時便でB747が実際に定期路線に就航したのは翌年8月1日の東京～那覇線ですけど。。。またまたこんな事で喜んでいます（≧▽≦）さて本題。。。この度、青森空港滑走路延長化（2500→3000）に伴う国のフライトチェックにて、無事合格したそうで♪これによって諸手続を経て4月には運用開始♪d(⌒o⌒)b♪就航機材からいって3000mとはちと長いなぁ～と思いつつ、待ち望んでいた面もありようで。。。今から2年前の2003年2月20日、羽田発青森行きJAS（当時）169便（使用機材A300-600R）が着陸時にオーバーランをしまして。。。当時天候は悪く、169便は上空にて待機の後、視界不良の為誘導装置（専門用語で言うILS）を使用してランディングしたのですが、青森空港は誘導装置が片側しかなく、しかも誘導装置側からの着陸は風速によっては、やってはいけない追い風着陸（汗）色々な要因が重なってのオーバーランだったようで。。。滑走路が延長されればこういった事故は無くせるだろうとのこと。。。供用開始が待ち遠しいですね(^^)

2005年01月07日
冬ソナブームもここまできましたか（≧▽≦）

ヨン様ことペ・ヨンジュンとジウ姫ことチェ・ジウ出演の韓国ドラマ「冬のソナタ」。。。昨年暮に完全版が再放送等今だ人気衰えずといったとこ♪d(⌒o⌒)b♪。。。あっしの母親はこの完全版録画の為にHDD録画の機械まで買いましたがな(--;今や空前の韓流ブームでございまして、羽田や成田、また大韓航空やアシアナ航空が乗り入れてきている国内各空港出発の韓国ツアーは人気があるそうで。。。そんななか、今日は大韓航空の営業努力にビックリ！ってなニュースが飛び込んできまして(^^)何でも今月末から週1往復、関空と韓国北東部の冬ソナ撮影場所やリゾート地が近い襄陽国際空港とを結ぶ便を運行するそうで。。。使用機材はB737シリーズがあてられるようで、ケッコウ予約も入っているそうな。。。冬ソナ旋風。。。恐るべしですな(^^;

2005年01月06日
北空港ってどっち？（≧▽≦）

夜の札幌～♪あなた～に逢えて～♪凍てつく～心に～♪灯がと～もる～♪。。。文字だけだと音痴とバレない（爆）「恋の奴隷」「終着駅」なんぞで有名な奥村チヨさんの旦那さん、浜圭介さんと桂銀淑さんのデュエットで有名な「北空港」の歌い出しでございますが。。。色々なところの宴会に顔出すと必ずと言っていいほど聞けるこの歌。。。この歌聞いてていつも疑問に思う事がありまして。。。それは、北空港とは新千歳と札幌丘珠のどちらを指しているのだろうと。。。歌詞のなかに「涙を捨てて過去さえ捨てて　愛が飛び立つ北空港」ってなとこがありまして。。。新天地での再出発を誓ったんだとしたらやはり道内専用の丘珠より新千歳か？とも思ったり、はたまた「夜の札幌」だからやはり丘珠か？とも思ったり。。。あっしにとって永遠の謎でございます。。。。。。寒い日に寒いネタですんまそんm(__)m

2005年01月05日
臨時便運行終了。。。

去年の10月23日・土曜日・午後5時56分に新潟県で発生した新潟県中越地震、最大震度7を記録し、新幹線も直下地震の為為す術も無く脱線。。。被災された方々には改めてお見舞い申し上げる次第でありますm(__)m新潟県への陸路が寸断されたということで、ANAとJALが10月25日から羽田～新潟間に一日3～4便臨時便を運行。。。運行中はANAが島海豚（B737-400・アイランドドルフィン）・超海豚（B737-500・スーパードルフィン）・B767-300・A321-100・A320-200等々。。。んでもって、あとはあっしの大好きなB747-SR100も活躍したようで。。。JALがA300-B2/B4を中心にMD-81・MD-87で運行。。。常に搭乗率80％を超える混雑だったようですが、新幹線が12月28日に全面復旧した為に、帰省ラッシュが終わる本日をもって運行終了。。。関係者の方々。。。ご苦労様でございましたm(__)m

2005年01月04日
頑張れLR♪d(⌒o⌒)b♪

最近すっかりSR・456人乗りとして使用されている全日空のB747-LR281Bでありますが。。。全日空初の北米大陸乗り入れ機として昭和61年7月にデビューして、5年程前は関空からのヨーロッパ路線にて活躍♪一部は貨物機に改造され活躍中。。。んでもまぁ～最新機材（B747-481国際線仕様・B777-381ER）に比べたら仕方ないことですが色々なところで国際線で使用するにはちょっくら不便なのか最近は専ら国内線運用(^^;んでもって就航から19年ということもありまして、あとちょっとで退役するそうな（涙）そんなLRでございますが、収容人員が456人ということで高需要路線に投入されていまして♪d(⌒o⌒)b♪朝、羽田～新千歳1往復で午後羽田～伊丹を1往復してまして♪d(⌒o⌒)b♪んまここからは昨日の続きになるのですが、昨日展望台に行った時丁度9:00発新千歳行き55便が出発するところを見学出来まして♪d(⌒o⌒)b♪使用機材はJA8175でした♪正月からイイモン見ましたな（≧▽≦）↑羽田空港C滑走路にむけタキシング中のB747-LR281B・JA8175

2005年01月03日
羽田第２ターミナル♪d(⌒o⌒)b♪

いってきましたよ遂に（≧▽≦）今日は嫁さんのお母さんが上京ってなことで早起きして羽田空港へ向かいまして。。。母上出迎え。。。というのは表向きの理由で（≧▽≦）本来の目的は勿論昨年12月にオープンした第２ターミナルの見学ということで。。。んだから母上にも全日空で上京してもらったんですけどね（≧▽≦）利用者に優しい作り。。。というのはまだ飛行機に乗り降りしていないのでその利便性は判りませんが、ありゃ前評判通り飛行機の乗り降りに関係ない人でも十分楽しめますよ♪嫁さんもケッコウ喜んでましたな♪d(⌒o⌒)b♪んでもってあっしの目的は勿論展望台（≧▽≦）ここだけの話し、始発便から最終便迄いても飽きないですよ。。。あっしのような飛行機バカ限定ですが（笑）因に3倍ズームのみオンボロデジカメでも、↓のような写真が撮れますよ♪d(⌒o⌒)b♪↑羽田空港（HND）第２ターミナル展望台より左：JA8961・右：JA8963・両機とも全日空B747-481Dまた行くべーかな（≧▽≦）

2005年01月02日
明けましてお目出度うございます♪d(⌒o⌒)b♪

今年も空飛ぶ海豚HP＆だっはっはいるかを宜しくお願いしますm(__)m2005年となりまして。。。そういえば全日空が去年に続き御来光拝観飛行。。。分かりやすく言えば初日の出フライト（≧▽≦）をやったようですね♪d(⌒o⌒)b♪どんな曇り空でも雲の上飛ぶ飛行機なら拝めるってな具合であっしも一度行ってみたいなとは思ってます♪d(⌒o⌒)b♪何年か前に福岡経由で石垣に行った時は、福岡行きが朝一の便だったので、ちょうど日の出を拝めたりもしましたが(^^)。。。んでも季節外れの台風で石垣ランディング時にえらい揺れましたが（涙）さて今年は。。。新規航空会社ではスカイマークが羽田～関空線に就航、エア・ドゥが羽田～函館線に就航ってなニュースがあり、また中部国際空港の開港と、飛行機好きにとって楽しくなりそうな１年になる予感♪d(⌒o⌒)b♪B747-SRやB747-LR200B等のショートアッパーデッキ747好きのあっしにとってはまたまた退役ニュースがひっきりなしに飛んできそうな不安な予感もありますが（涙）んなもんでして、ヒマとお金が両方あった時にでも乗りに行くとしますかな(^^)

2005年01月01日

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