2026年05月の記事一覧 | 時空の旅わくわく日記

山崎駅近辺のD52及びD51　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に、函館本線山崎駅近辺で撮ったものです。　コンテナ貨物列車を牽引している機関車は、D52 136（五稜郭機関区所属）です。現在は沼津市高沢公園に静態保存されているそうです。　旅客列車を牽引している機関車は、D51 1160（五稜郭機関区所属）です。

2026.05.30

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野田生付近のD52、D51等　1971年

　4枚の写真は、1971年7月に、函館本線で撮ったものです。　野田生駅近辺で、D52204（五稜郭機関区所属）が貨物列車（278レ）を牽引しています。　シルエットのD51が貨物列車（163レ）を牽引しています。　D51710（長万部機関区所属）牽引の旅客列車が、山崎駅に停まっています。

2026.05.29

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函館駅、森駅で見たD51　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に、夜の函館駅と森駅で撮った長万部機関区所属のD51です。　夜の写真は、函館駅23時56分発の列車（43レ）です。D51148が牽引します。　2台並んでいる写真は、森駅です。D51941牽引の旅客列車とD51737牽引の貨物列車です。　D51941のすぐ後ろに何やら立派な客車が連結されていました。　D51221牽引の旅客列車（４1レ）も森駅で撮ったものです。

2026.05.27

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Ｃ11・Ｄ51・ハチロク・羊蹄丸　急行「きたぐに」青森行の車窓風景その8　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、奥羽本線で車窓から撮ったり、ホームに出て撮ったりしたものです。　C11205が大舘駅で入れ替え作業をしています。21日に廃車になったとの記録がありますが、この写真は22日に撮っていますので、少々不思議な気がします。　大鰐駅で、D51336（弘前機関区所属）牽引の貨物列車を追い越すDD51牽引の大阪行き特急「日本海」とすれ違いました。　弘前駅付近で28620とすれ違いました。21日に廃車になったとの記録がありますが、この写真は22日に撮っていますので、少々不思議な気がします。　船は、青函連絡船の羊蹄丸です。この後、青森19時35分発、函館23時25分着の27便で津軽海峡を越えて北海道へ向かいます。

2026.05.25

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ハチロク、D51　急行「きたぐに」青森行の車窓風景その7　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、奥羽本線大舘駅で見たハチロクを撮ったものです。　構内でハチロクが入れ替え作業をしています。　D51579も入れ替え作業をしています。　18677が機関庫の横で休んでいます。

2026.05.24

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C61　急行「きたぐに」青森行の車窓風景その6　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、奥羽本線内で見たC61（青森機関区所属）を撮ったものです。　秋田駅を過ぎ、土崎駅から追分駅に向かっている時に、C6124牽引の旅客列車とすれ違いました。　東能代駅では、ホームに停車しているC6119（青森機関区所属）牽引の旅客列車とすれ違いました。　富根駅では、ホームに停まっているC6120牽引の旅客列車を追い越しました。ホームでは、子供たちがC61を見ていました。　現在、C6119は霧島市城山公園に静態保存されているそうです。また、C6120は、「SLみなかみ（現・SLぐんまみなかみ）」や「SL碓氷（現・SLぐんまよこかわ）」として活躍していますが、2025年から全般検査のため大宮総合車両センターに入場し、整備・検査を受けているようです。

2026.05.23

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D51　急行「きたぐに」青森行の車窓風景その5　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、奥羽本線内ですれ違った列車や追い越した列車を撮ったものです。　停車中のD51892（東能代機関区所属）牽引の貨物列車を追い越しました。　さらに多くのD51とすれ違いました。728号機（東能代機関区所属）、107号機（大館機関区所属）、195号機（東能代機関区所属）、428号機（秋田機関区所属）です。　これらの機関車のうち、現在、D51892は弘前市城北公園交通広場に、D51195は鳥取県米子市湊山公園に、D51428は東京都大田区東調布公園に静態保存されています。

2026.05.22

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今日のスイレン　見沼自然公園　2026年5月20日

　写真は、2026年5月20日現在の見沼自然公園のスイレンです。　Photos show water lily blossoms at Minuma Shizen Kouen, Saitama City on May 20, 2026. 【Bon appétit !】　Minuma is the wetlands area spreading through the center of Saitama City, and is a prosperous rice production area of the Kanto region. If you’re a fan of the typical “Japanese scenery” consisting of endless rice fields and various nooks and crannies with temples, parks, flower fields and the like, Minuma is a must! Under an hour from Tokyo station, you should seriously consider a jaunt here before spending your time traveling to more crowded tourist destinations.（https://www.stib.jp/saitamacity-visitorsguide/spots/minuma/）

2026.05.21

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DD14とDD51　急行「きたぐに」青森行の車窓風景その4　1971年

　3枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に撮ったディーゼル機関車です。　秋田駅構内で、DD14形308号機を見かけました。DD14は、1960年に登場した、除雪用ディーゼル機関車（ロータリー式）です。運転台を片側に寄せたエンドキャブ式の車体で、運転台側に除雪用ロータリーヘッドを取付ける構造になっています。写真のDD14は、ロータリーヘッドを外して入換作業を行っていました。DD14308は、新庄機関区に所属し、冬になれば、主に奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線などで特殊排雪列車として活躍していました。　奥羽本線内でDD51形1号機とすれ違いました。DD51は、1962年から1978年までの16年間に649両が製造され、幹線の蒸気機関車廃止に貢献しました。写真のDD51形1号機は、先行試作型で、円形の装飾リム付きの前照灯2灯とヒサシがない運転室屋根から、2号機以降に比べて丸みを帯びた印象となっています。　奥羽本線大鰐駅で、停車中の弘前機関区所属のD51336牽引の貨物列車をDD51牽引の特急「日本海」大阪行きが追い越していきました。

2026.05.20

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急行「きたぐに」青森行の車窓風景その3　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、羽越線内ですれ違った列車や追い越した列車を撮ったものです。　駅の待避線に停車中の貨物列車を追い越しました。秋田機関区所属のD51888が牽引していました。　雨の降る中、坂田機関所属のD51142を追い越しました。　秋田駅付近では、秋田機関区所属のD51370が車両の入れ替え作業を行っていました。　なお、現在、D51370は秋田市土崎街区公園で静態保存されているということです。

2026.05.19

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急行「きたぐに」青森行の車窓風景その2　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に新潟駅で8時53分の大阪発青森行の急行「きたぐに」に乗って青森へ向かった時に、羽越線内ですれ違った列車や追い越した列車を撮ったものです。　写真には、坂町機関区所属のD511005、坂田機関区所属のD51724・D51513、横手機関区（あるいは坂田機関区）所属のD51373が写っています。　なお、現在、D51513は東京都板橋区立城北交通公園で、Ｄ51724は群馬県渋川市駅前児童公園で静態保存されています。

2026.05.18

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急行「きたぐに」青森行の車窓風景その１　1971年

　5枚の写真は、1971年7月に急行「きたぐに」で新潟から青森へ向かった時に、羽越線内ですれ違った列車や追い越した列車を撮ったものです。新潟8時53分発、青森18時23分着のダイヤでした。　急行「きたぐに」は、1968年に大阪駅と青森駅を結ぶ急行「日本海」のダイヤを引き継いで登場しました。列車は10系寝台車と一般形客車の編成で、寝台車は大阪駅と新潟駅の間で連結されました。　写真には、新津駅構内のEF15とD51932、D51648、駅間ですれ違ったD51438、駅で追い越したD51611やナメクジのD5136が写っています。

2026.05.14

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会津若松駅－徳沢駅間で見たC11、C58、Ｄ51　1971年

　５枚の写真は、1971年7月に磐越西線で撮ったものです。気動車と並んでいるのはC11178、遠景はC11、入れ替え作業中の機関車はC5892で、会津若松駅ホームから撮ったものです。運転室の機関士は、喜多方駅で撮ったものです。ホームですれ違った機関車はD51435で、徳沢駅で撮ったものです。

2026.05.12

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20系客車、EF65の「あけぼの」、EF80の「ゆうづる」　1971年

　写真は、1971年7月に、上野駅で撮ったものです。　EF651034牽引、20系客車の特急「あけぼの」は、青森駅まで運行していた寝台列車です。上野駅を22時に出発して、東北線から奥羽本線の新庄、秋田などを経由して10時19分に青森駅に到着します。上野-黒磯間は、EF65 1000番台の機関車が牽引します。　EF804牽引、20系客車の特急「ゆうづる」は、常磐線経由で青森まで運行していました。上野駅を23時5分に出発して、9時46分に青森駅に到着します。

2026.05.11

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