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時空の旅わくわく日記

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GKen@ Re:ややっ!隣に居るのは!(07/13) RS5さんへ ご訪問ありがとうございます。 …
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GKen@ Re:貴重な事業用代用貨車の写真大変掲載有難いです!!!(07/05) 白帯事業用代用貨車好き人さんへ 書き込み…
白帯事業用代用貨車好き人@ 貴重な事業用代用貨車の写真大変掲載有難いです!!! 初めてコメントします。 私は国鉄JRに在籍…
GKen@ Re[1]:事業用控車 ヒ600形 1968年(07/07) 間瀬晃辰さんへ 書き込みありがとうござい…
間瀬晃辰@ Re:日光形電車、近郊形電車、パンタグラフ台付き付随車 1968年(04/25) 横須賀線は嘗て東京駅の9番、10番ホーム…
間瀬晃辰@ Re:事業用控車 ヒ600形 1968年(07/07) 控車ですか。 時代を感じさせますね。
GKen@ Re[1]:大宮機関区界隈の蒸気機関車 1968年(07/04) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…

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2025.06.15
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テーマ:鉄道(25024)
カテゴリ:鉄道









 3枚の写真は、19688月に東京駅で見かけた車輛です。

 正面2枚窓の湘南型の電車は、80系のクハ86100番代のクハ86136です。1956年の東海道本線全線電化や上越線(高崎駅 - 水上駅間)電化に合わせて増備されたものです。

 高運転台の東海型電車は、153系クハ153500番代です。153系は、1960年代以降の国鉄急行形・近郊形電車における設計思想の基礎となり、電車による長距離列車運転の優位性を確立する役割を担いました。

 「みずほ」のヘッドマークを付けていて、屋根上にパンタグラフがある客車は、20系カニ22形のカニ221です。1960年に製造された電源荷物車で、ディーゼル発電機、電動発電機を搭載し、給電のためのパンタグラフが2基備えつけられていました。なお、この写真を撮ってすぐに電動発電機とパンタグラフが撤去された模様です。






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Last updated  2025.06.15 14:02:37
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