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時空の旅わくわく日記

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Comments

GKen@ Re[1]:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) Tabitotetsukitiさんへ木曽森林鉄道があ…

Tabitotetsukiti@ Re:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) こんばんは。毎日暑いですね。どうぞご自…

GKen@ Re[1]:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) Tabitotetsukitiさんへ書き込みありがと…

Tabitotetsukiti@ Re:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) おはようございます。Ｃ６２牽引のニセコ…

GKen@ Re[1]:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) こんばんは。関東地方も梅雨明け宣言して…

GKen@ Re[1]:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 恵子４２１さんへ書き込みしていただきあ…

恵子４２１@ Re:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 55年前に北海道に行かれたのですか？夏休…

GKen@ Re[1]:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) こんばんは。ゼブラ模様のキューロク、頼…

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4110形蒸気機関車　美唄鉄道　1971年

テーマ：鉄道(27253)

カテゴリ：鉄道

　写真は、1971年7月に、美唄鉄道美唄機関区で撮った4110形蒸気機関車の4122です。

　4110形は、鉄道院が製作した急勾配路線用のタンク式蒸気機関車で、動輪5軸を有する強力形蒸気機関車です。奥羽本線等の主要幹線の急勾配区間で運用されていましたが、1948年に、同じく動輪5軸を有するE10形蒸気機関車に活躍の場を譲りました。

　4122は、1914年製で、1949年に国鉄から三菱鉱業美唄鉄道へ譲渡され、1971年に廃車となりました。円形のナンバープレートが可愛いです。

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Last updated 2026.07.06 15:22:10
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