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時空の旅わくわく日記

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Comments

GKen@ Re[1]:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) Tabitotetsukitiさんへ木曽森林鉄道があ…

Tabitotetsukiti@ Re:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) こんばんは。毎日暑いですね。どうぞご自…

GKen@ Re[1]:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) Tabitotetsukitiさんへ書き込みありがと…

Tabitotetsukiti@ Re:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) おはようございます。Ｃ６２牽引のニセコ…

GKen@ Re[1]:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) こんばんは。関東地方も梅雨明け宣言して…

GKen@ Re[1]:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 恵子４２１さんへ書き込みしていただきあ…

恵子４２１@ Re:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 55年前に北海道に行かれたのですか？夏休…

GKen@ Re[1]:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) こんばんは。ゼブラ模様のキューロク、頼…

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2号機関車　美唄鉄道　1971年

テーマ：鉄道(27253)

カテゴリ：鉄道

　５枚の写真は、1971年7月に、美唄駅付近及び美唄機関区で撮った三菱鉱業美唄鉄道２号機関車です。

　この機関車は、1919年に製造されたE型蒸気機関車で国鉄4110形と同形式です。4110形は、動輪5軸を有し奥羽本線等の急勾配区間で運用されました。
　２号機関車は、美唄鉄道が三菱造船（株）神戸造船所に発注したもので、三菱造船にとっては、初めて製造した蒸気機関車です。1972年の美唄鉄道廃止まで使用されました。

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Last updated 2026.07.07 09:16:12
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