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時空の旅わくわく日記

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Comments

GKen@ Re[1]:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) Tabitotetsukitiさんへ木曽森林鉄道があ…

Tabitotetsukiti@ Re:上松付近の景色、D51、DD51　1971年(08/05) こんばんは。毎日暑いですね。どうぞご自…

GKen@ Re[1]:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) Tabitotetsukitiさんへ書き込みありがと…

Tabitotetsukiti@ Re:急行「ニセコ3号」C62重連　1971年(07/24) おはようございます。Ｃ６２牽引のニセコ…

GKen@ Re[1]:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:グリーン車併設の普通列車の謎　勇払原野　1971年(07/22) こんばんは。関東地方も梅雨明け宣言して…

GKen@ Re[1]:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 恵子４２１さんへ書き込みしていただきあ…

恵子４２１@ Re:D5197（ナメクジ）、Ｄ51454　勇払原野　1971年(07/20) 55年前に北海道に行かれたのですか？夏休…

GKen@ Re[1]:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) Tabitotetsukitiさんへ書き込みしていた…

Tabitotetsukiti@ Re:D51とキューロク　常紋信号所－金華間　1971年(07/13) こんばんは。ゼブラ模様のキューロク、頼…

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三美鉱業専用線のB6　南美唄　1971年

テーマ：鉄道(27282)

カテゴリ：鉄道

　5枚の写真は、函館本線南美唄支線南美唄駅付近で撮ったもので、南美唄駅に接続している三井美唄炭鉱専用線（三美鉱業専用線）のB6形蒸気機関車の作業風景などです。

　蒸気機関車は1号機で、鉄道院時代の番号は2500形2649号です。1905年（明治38年）に製造され、1940年に明治製糖、1967年に三美運輸に渡ったものです。2500形は、アメリカのBaldwin社製で、同系の3形式（2100形、2120形、2400形）とともにB6形と通称されています。

　1973年に三美炭鉱が閉山となり、専用線も廃止となりました。
　馬車の写真は、たまたま馬車がやって来たので、撮ったものです。

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Last updated 2026.07.09 16:46:10
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