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2008/03/24
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カテゴリ:鉄道撮影

こんにちは。話題選択がめちゃくちゃで申し訳ないですが、そういうブログですので勘弁願います。また、いつも画像が多いですが趣味の関係でどうしても多くなってしまうのでご了承ください。

さて、僕は母親の実家が横手なので、奥羽線→田沢湖線→東北線→釜石線→山田線→岩泉線→山田線→東北線→北上線と乗りつぶしをしました。
2007年の夏休みでしたが、盛岡の国鉄型気動車がなくなるというので、ファンが多かったです。
盛岡にはキハ52とキハ58がおりましたが、どちらも廃止されることになったのです。

そのため、盛岡にはこんな列車も留置されていました。

IMG_2868.jpg

キハ58型8両、4両が国鉄色で、先頭のキハ58 1524に次には平窓のキハ58 739が連結されています。色こそ違えど、絶頂期の急行のような楽しい編成でした。
もっとも、廃車前の疎開留置ですが・・・。

釜石線は既にキハ110などの新型ばかりでした。しかし山田線はまだ大丈夫でした・・

IMG_2945.jpg

茂市駅にて、快速リアス号。前に連結されているキハ52は、盛岡で最も古いキハ52 110です。
ちなみに復活塗装ながら、国鉄色のキハ52もいました。

IMG_2956.JPG

岩泉駅にて、キハ52 149。2001年に国鉄色が復活しました。岩泉線は1日3往復で乗るのが大変でした。赤鬼塗装はいい写真が無かったので割愛。

このように盛岡は国鉄気動車(有名なDMH17系エンジンを搭載していた気動車、JR化後に新型エンジンに取り替えられた)の天国でしたが、老朽化で2007年11月に廃止に追い込まれました。
廃止後はミャンマーで活躍するということで、これからも事故無く走って欲しいと思います。

今日はここまで。
日本にいる国鉄型も頑張って欲しいです。(下は未更新103系。戸袋窓が残っている。)
IMGP0725.jpg







Last updated  2012/09/28 01:52:01 AM
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