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鉄分の濃いブログ

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鉄道車両見聞

2012/03/14
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カテゴリ:鉄道車両見聞

こんばんは~

今日は用があって千葉に行ってきました~
午前中は千葉市内にいたのですが、午後は時間があり、折角なので
IMG_6261.JPG
モノサクにいっちゃいましたw ヨツモノは結構行っていたのですがモノサクは中2以来かも。
目当ては209の4連+4連!まともな写真がなかったので撮れてよかったです。
IMG_6278.JPG
LEDなのに行き先出さないとかwwなぜLED化たしwww

4連+4連は今でもいろいろな会社で走ってますね~
かつてはKOにも定期運用があったのですが、8000が分割やめたり8連運用減らされたりでなくなってしまいました…
DSCN0686.JPG
定期運用のあったころの8000系の4+4。当時小学生だったので写真の質は勘弁願います。
てかこのころの俺危ない所で撮ってんな…
IMGP8787.JPG
2010年3月快速が10連化される直前(2009年10月ごろ~)は8連が不足し、土日を中心に7000の4+4がよく走ってました。
5本しかない7000系の4連のうち4本が8連組んで走ってた日もありましたw あの時の8連不足はすごかったんですねえ…

IMGP1279.JPG
小田急1000系。今は急行の分割併合も少なくなり、4連が少し余るのでほぼ8連普通専用で走ってます。
ダイヤ乱れ時に赤1000と併結して新宿に入ったらしいですw

IMGP1541.JPG
KQはエア急で日常的に見られるらしいですが、エア急できた時のダイヤ改正からあまり撮影してないので、写真がありません。代わりに失敗作を…
4+4の特急って…KQなら仕方ないね(爆)

IMGP8563.JPG
京成3500形。現在は更新車のみ8連を組むらしいです。
IMGP1753.JPG
京成3300形亜種(爆)もとい北総7260形。
3300も今は8連にならないので貴重な編成ですね~

自分のところにある4+4の写真はこれくらいです。ほかにも西武4000とかありますが割愛…
4+4はバランスがいいので好きなのですが、今後長編成化で8連固定・10連化の流れで減っていくかもしれないですね…
今後も末永く残ってほしいです。4+4

おまけ
IMGP9228.JPG
在りし日の113系の4+4。あれだけたくさんいた113も去年の夏引退しちゃいましたね…
それにしてもよく209足りたなw

東金線も回り、満足したところでお家へ帰って夕飯食ってたら千葉の方で地震がありました。M6.9で、銚子で震度5強だったようです。
6時間前に来てたら家に帰れなかったかも…地震怖え(汗







Last updated  2012/09/28 08:59:41 PM
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2012/03/05
カテゴリ:鉄道車両見聞

本当に久しぶりですねw
携帯更新もなくてすみません 

そろそろ前の更新から1年が経とうとしています…
さて、去年~今年は勝負の年だったわけですが、前期発表や後期はまだですが、一応来年大学生にはなる見通しだということで、書き込みさせていただきます。おかげさまで前期試験に無事合格できました。

去年は東日本大震災があり、東京電力福島第一原子力発電所の事故が発生、放射性物質飛散・電力不足など様々な形で二次災害が発生する結果となってしまいました。
自分の家も3~4回ほど計画停電がありました。
IMG_2594.JPG
停電した調布駅前

KOでも節電ダイヤがありましたが…
IMGP3782.JPG
まさかの6連復活。しかも1運用は4+2!
というわけで撮りに行っちゃいました(ぇ 勉強しろっていうww

2011/9/23に再びダイヤ修正があり、現在のダイヤになりました…が
IMG_2803.JPG
特急終了のお知らせ
まさか本線特急がなくなるとは…
ほかにも夕方の石原都営直通快速がなくなったりと、面白みがなくなった感の多いダイヤで、少し残念です。井の頭線普通10分に1本とか少なすぎワロタw

そういえば井の頭線の3000がついに引退しましたね…
IMG_4105.JPG
KOの一時代が終わりました…
3扉車乗車位置もはがされて寂しい感じ

とまあいろいろあったわけですが、今後地下化までは動きが少なくなりそうです。
新形式とか何か来てほしいなあと思う今日この頃です。

と思っていたら、7806とかいう車両が若葉台にいるみたいですねww
前回7777が登場し話題になった7000系の組換ですが、今後が楽しみです。







Last updated  2012/09/28 08:59:04 PM
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2011/02/19
カテゴリ:鉄道車両見聞

タイトルのネタがわからない方は「バトルドーム」で検索をw

先日動物園線の6000の写真を掲載しましたが、なんとHMが2度も変わりました。
各乗務区ごとに作ってるみたいです。すごいです。超本気です。
IMG_2133.JPG
若葉台乗務区Ver.
1週間もせずに替えられてしまいましたが・・・
IMG_2246.JPG
桜上水乗務区Ver.
せっかくなので人気な方の構図でも撮ってみました。個人的にはこっちより一番上の構図が好きです。
IMG_2134.JPG
逆側は普通に6022の絵のままです。

なお、この撮影地は定員は多いですが狭く、地面が泥のため滑りやすいです。
特に最近は撮影者が多いため、線路に落ちてしまわないように注意してください。

動物園線って撮影地がここくらいしかないので、集中するのは仕方ないですがね・・・

IMG_2212.JPG
そういえば雪が降りましたね。
塾が終わった後雪が降っててびっくりしました。
喜んでたら、親に「雪が降って喜ぶのは犬とお前くらいだ」と言われましたww

ではまた。







Last updated  2012/09/28 08:56:58 PM
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2011/02/10
カテゴリ:鉄道車両見聞

西武旧101形、京急1000形など、かつて会社を代表する存在だった車両の引退が、最近進んでいます。
そしてついに、われらが京王の6000系にも、引退が近づいてきてしまいました。
IMGP8078.jpg
京王6000系は昭和47年の登場以降、5000に代わって京王を代表する車両として走り続けてきました。
しかし近年は8000系や9000系の増加で、次第に特急運用を追われ、都営線直通急行の他は快速・普通で活躍してきました。
IMGP9320.JPG
朝の急行。通学で京王を使うときはやはりこの姿が一番なじみ深いです。

それでもたまにIMGP2411.JPG
臨時列車で新宿まで走ったり
IMGP4135.JPG
6030が準特急、6000が特急に入ったり
IMGP9696.JPG
競馬場線で終日折り返し運用に就いたりと、最後までなかなか楽しませてくれました。

ごく最近までかなりの数が走っていましたが、2009年には6030系が消滅、去年には8連が引退するなど、急激に数を減らし、ついに今年2月に競馬場線・本線朝の運用が消滅して2連が引退、動物園線の4両を残すのみとなってしまいました。
IMG_1650.JPG
HMをつけて競馬場線を往復する6000系。
IMGP2859.JPG
若葉台に向かう廃車回送。相模原線のATC化により、相模原線で自走できなくなり、デワを連結する形となった。
IMG_1817.JPG
若葉台に留置されていた6000系2連4本。既に解体作業は始まっているようです。

さよなら運転がないのは残念ですが、動物園線で一日中ずっと走っているわけで、1回きりのさよなら運転よりもかえって良いのかもしれません。
IMG_1927.JPG
動物園線を走る6000系。これが最後の活躍です。

小学校に入る前、調布に引っ越す前から都営線を通じて愛してきた6000系、最後まで故障なく事故なく頑張ってほしいです。
6000系、今までありがとう!!

6000とは関係ないですが、京王バス東調布営業所から97年製富士重工車体の通称「チョロQ」が引退しました。
個人的には好きだったのですが、製造から13年も経っているので仕方ないでしょうか…
IMGP9509.JPG
末期のチョロQ。ちなみに調50も2010年で廃止。2005年に路線が設定され、初期は40分間隔でしたが、途中折り返しが増え、末期は朝3本のみの設定で悲しい最期でした…

IMG_1931.JPG
高幡のチョロQも風前の灯です。

今回はこの辺で。ノシ







Last updated  2012/09/28 08:56:22 PM
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2010/06/03
カテゴリ:鉄道車両見聞

こんにちは~

さて、KOファンの皆さんはご存知かと思いますが、一昨日より都営新宿線車両の10両編成10-450編成が営業運転を開始しました。
当面は33Tに入ると思われますが、学校の帰りに見かけたので、早速撮影
IMG_6086.JPG
もはや定番の撮影地ですね^^

さて、気になる編成ですが、(10-省略)
Tc450-M451-M452-T453-M454-
M455-T456-M457-M458-Tc459
のようです。
黒字はM1、青字はM2、下線は今回新製車です。
1M車だった454はパンタグラフが撤去され、455にパンタが2個設置されていたので、おそらくユニット化したものと思われます。

460~480の10両化も楽しみですね~







Last updated  2012/09/28 08:53:56 PM
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2010/04/25
カテゴリ:鉄道車両見聞
え~携帯からの投稿になります。

今日は6411F+9001Fの準特急が走ってます。まあ今更撮ることはないとはおもいますが、
新宿発13:30、15:30、17:30なので、まだ撮ってない人は狙ってみては?

写真はまだ6000+9000(旧称No6)が普通だった頃。懐かしいなあ…






Last updated  2012/09/28 02:38:32 AM
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2010/04/10
カテゴリ:鉄道車両見聞

さて、書くネタがありすぎるんですが、書く時間があまりないので、古い写真を出そうかなあと思いました。
というわけで、2008年2月!
あまり古くないじゃん…って思うかもしれませんがとんでもない!今じゃ懐かしいと思える写真が出てきたんです。IMG_0213.JPG

6743F。撮影時間からして、85Kで競馬臨に充当されていた時の写真だと思われます。
しかし写真はひどいですが、記録としての価値が上がっていくことが望める写真かもしれませんね。
俺が初めて見た&乗った&好きになったKO車は6030なので、一層思い入れがあります。

IMG_0270.JPG
夜の急行でも普通に6030が見られたんです…この当時は9036が入線したばかりで、直通運用はまだ6030の天下って感じでした。
IMG_0265.JPG
ところで、この9036、車両に書かれた番号の間隔が広かったんです。先頭の「9736」を見てみるとわかります。
入線後の一時期だけ見られたので、これも貴重な姿ということでしょう。

いや~俺っていろいろ撮ってたんですね(ぇ
過去の俺とコンデジとハードディスクに感謝しつつ、今日はここまで。







Last updated  2012/09/28 02:38:06 AM
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2009/12/23
カテゴリ:鉄道車両見聞

久しぶりですね~
そろそろ俺が死んだなと思った方もいるかもしれませんが、大丈夫、何度でも甦るさ(爆)

さて、今から海を渡ります。
というわけで、次回更新するにしても、多分来年になると思います。あしからず。

廃車された6723+6724F
IMGP5764.JPG

最近復活塗装された6416F
IMGP9783.JPG

HMの取り付けられた6715F
IMGP9900.JPG

最近のネタはこれくらいでしょうか。

では、逝ってきます。
生きて帰れることを願ってます・・・







Last updated  2012/09/28 02:32:51 AM
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2009/08/25
カテゴリ:鉄道車両見聞

いや~しばらくPCに触れなかったので、更新ができずにいました。
そして試験があるのでまた更新できなくなります。

いや~いろいろあったな~。でもなんだかんだいってこの夏休みが一番宿題の進行状況がよかったりして(いつもより宿題が少ないということはあるとはいえ)
更新してない間に母親の実家の方に行ったり、9030(編成番号の方)が入線して6014が廃車になったり、鉄研に出たり、TK公開に行ってみたり、って感じです。
割とPCに触れる時間がないんですよね。まあ・・・
我慢しなきゃいけないときだってあるんだよ!!

というわけで9030Fの画像・・・といきたいところですが、今手元に画像がないので、代わりに6014Fでも。
IMGP6810.JPG
この編成、今年の迎光にも充当され話題になりましたが、自分にとっては、実は6000の中では一番よく遭遇する編成でもありました。

IMGP6830.JPG
残り2編成、どうなるんでしょう?

今日はこの辺で。

たぶん9月中も更新きついかも・・・







Last updated  2012/09/28 02:32:10 AM
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2009/05/22
カテゴリ:鉄道車両見聞

わずかな時間を見つけて更新。
試験はオワりましたが、体育祭という鬱イベントのためまた更新できなくなります。

今日のテーマはタイトル通りです。
昨年11月以来廃車がなく、3編成残っていた6030系が4月~5月にかけて廃車されました。

で写真を探してみたら、いい写真があまり無かったので、貼るのも数枚にしておきます。
なるべく既出でない画像を出します。
IMG_0446.jpg
6741F単独の運用の記録はこれだけです。
当時は走行写真を記録しようなどという考えとか撮影機器(特に望遠レンズ)が無かったので。

IMGP4638.jpg
69K。まあこの行先と種別の組み合わせは珍しいかな・・・
IMGP6722.jpg
7?(たぶん1)K。運番のLEDはよくバグってます。もう1枚新線新宿行が見つかりましたが、やはり消えてました。

続いて6740F
IMGP4325.JPG
撮影地がいいと思ったので。
IMGP3699.jpg
85K。GW中は6741Fでしたね。

画像編集が面倒なのでこの辺で。
さて6742Fは何時までもつでしょうか・・・

体育祭やだな・・・







Last updated  2012/09/28 02:29:36 AM
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