[鋼製車]の記事一覧 | 趣味悠悠～てつどう　ろまん～

湘南電車

　EF551撮影の帰りに撮影したものです。高崎でなつかしい１１５系を見ましたにで撮ってやろうと思いました。手近なところでしたが妙義山・榛名山バックのいい写真になりました。　　　　　　　　　　撮影　２００８年１月１７日　磯部ー安中間

2009年02月11日

１０００分の８０

　箱根登山鉄道１２０周年、箱根富士屋ホテル１３０周年という、今年は特別な箱根です。あじさいは曇り空が似合う。この日も時折日のさす程度の曇り空でしたが、撮影には絶好の日となりました。（あじさいが映えるいい露出になりました）　この場所は１０００分の８０という、粘着運転では国内最急勾配という箇所です。線路に水をまきながら運行していきます。急勾配を登りきって踏切までやってきた所を狙ったものです。　さて、あじさいはというと、踏切からトンネルまでの間は名所ですが、今年はだめです。昨年、ウイルスにやられたため、株を切ってしまい、本数が激減、写真になりません。ただ、ここは何とか大丈夫でした。　　　　　　　撮影　２００８年　７月１０日　箱根登山鉄道　大平台ー上大平台信号場間

2008年07月14日

ホリデー快速河口湖３・４号

　　連休中でしたので貨物列車の撮影をあきらめ、１８９形電車を撮影する事にしました。まずは天上山に登って富士山バックで、と思ったのですが、着いて見ると雲に覆われまったく見えません。仕方なく標準で樹海まで撮りました。（列車が多少大きく撮れてよかった）（上）中央本線に戻って来ました。緑が濃くて気持ちがいいですね。さて八王子ではほとんど見られない１１５系松本色がどんどんやって来ます。それに「かいじ」や「あずさ」も通過していきます。そして１８９系河口湖号です。国鉄色はやはりいい！（下）　　　　　　撮影　２００８年５月４日　富士急行線　富士急ハイランドー河口湖間　（上）　　　　　　　　　２００８年５月４日　中央本線　猿橋ー鳥沢間　（下）

2008年05月12日

箱根登山鉄道１２０周年

　箱根登山鉄道は今年１２０周年だそうです。これを記念して１０００形べルニナ号の一編成を創業当時の塗装に変更しました。朱赤色と白を基調に側面にグレーのラインを施したもので、なかなかいいですね。　この日は午前中、陽がさす好天候でした。大平台の桜もまだがんばって咲いていました。（上）こちらは葉桜です。祭礼のしめ縄がはってありました。（下）　　　　撮影　２００８年４月１６日　箱根登山鉄道　大平台～上大平台信号場

2008年04月16日

小田急春景色

少し前になりますが、富士山のきれいな日に撮っておきました。今では、かすんできれいに見えませんからね。（上）河原に咲く桜も今が満開です。（下）白と白、まさに日本の春です。　　　　　撮影　（上）２００８年２月２８日　小田急線　新松田ー渋沢間　　　　　　　　（下）２００８年４月　６日　小田急線　新松田ー渋沢間

2008年04月06日

立春前の雪

　学生時代に親しんだ２０１系快速電車ですが、だいぶ置き換えが進み、新型車両がどんどんやってきます。それでも時々やってくる２０１系を雪の日に撮影できてよかったと思います。また、首都圏の東海道本線から消えた１１５系にも、なつかしさを覚えました。撮れたのはスカ色ですが中央線色も走っていました。　　　　　　　　　　　撮影　２００８年２月３日　中央本線　豊田ー八王子間

2008年02月08日

稲刈り

このあたりの田圃はだいぶ稲刈りが済み、あと２～３日で終わりそうです。きょうはコンバインの調子があまりよくないようで、なかなか作業が進みません。午後４時前には終わりにしてしまいました。そんな中、廃車がすすむ小田急５０００形が走り抜けていきました。下の写真は７０００形ＬＳＥ　ロマンスカーで、今年の夏にオリジナル塗装になった車両です。偶然出会いましたが、現在のワインレッドの塗装よりいいですね。　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年１０月３日　小田急線　新松田ー開成間

2007年10月03日

昭和が甦る

能登半島地震復興キャンペーンとして運行された。いきなことをするものだ。「はくたか」は昭和４４年に金沢～長岡～上野間を運行。その後昭和５７年に上野～長岡間を廃止、長岡～金沢間は「北越」に統合され「はくたか」の愛称はなくなった。現在は北越急行線越後湯沢～金沢間を「はくたか」として運行している。さて、撮影地にて。３灯が見えると気持ちがたかぶって来た。これがボンネットか。あこがれの車両はきれいに磨きあげられていた。急行「能登」を撮りたくても撮れないでいたのだ。振り返ると最後尾のボンネットはつぎはぎだらけだ。しかも、へこんでいるではないか。「よくぞ走ってくれた」と思う。ヘッドマークは２種類用意されていた。いきな計らいである。一往復だけの「幻のはくたか」を堪能させてもらった。　　　　撮影　２００７年９月１６日　高崎線　上尾ー北上尾間

2007年09月16日

大暑

例年だと梅雨が明けている頃ですが、今年はまだ暑い日差しはありません。暦のうえでは大暑ですけどね。さて、廃車が進んでいる小田急電鉄５０００形です。秘境区間での撮影です。秘境とは言っても国道２４６号線と並行していますのでわりと撮影しやすいですが・・・。ここは只見線のような山深さはありませんが、濃いみどりが車両を引き立ててくれます。常磐線の白電を思わせるような車両が印象的です。

2007年07月23日

梅雨入り

きょうは暦のうえでは梅雨入りでしたが快晴でしたね。今週後半からは梅雨になりそうです。さて、たまには私鉄をと思いＤＪに載っていた小田急線を撮影しました。５０００系の廃車がすすんでいるので、撮るなら今のうちです。小田急線唯一の秘境区間を狙ってみました。新緑のきれいなこの時期ならではです。白い塗装が清楚でいいですね。この後も撮影する予定ですので、また載せていきます。

2007年06月11日

黒船来航

５月１９日（日）に「伊豆下田黒船祭」が開催されました。「太平の眠りをさます　上喜撰（蒸気船）　たった四杯（四隻）で　夜も　眠れず」と川柳に詠まれたこの事件が、幕末から維新へと移り変わろうとは誰が予測したでしょうか。１８５３年の黒船来航に、誰もがその黒塗りの船体に驚いた。そして、翌年来航時に下田条約を締結した事は歴史が伝えている通りである。この黒船電車は平成１６年、下田開港１５０周年を記念して走り始めたのですから、まだ新しい列車です。特急「リゾート踊り子８１・８２号」としてＪＲに乗り入れて、東京～伊豆急下田間を土休日に運行されています。黒船来航と伊豆急、下田が取り持つ縁といえるでしょうか。伊豆急はいい列車を作りました。黒塗りの重厚感のある車両が私は好きですね。

2007年05月21日

東北の白電

常磐線の４１５系の鋼製車“白電”が３月１７日に引退しましたが、仙台地区の４５５系はこの７月にＥ７２１系に置き換えられてしまう。（現在、早朝に２便運行されている。）４１５系、４５５系ともきれいな白色が特徴で、今まであたりまえのように見られた車両なので残念です。東海道線の１１３系、１１５系、身延線の１２３系も引退し、鋼製車がどんどんなくなるのがさみしいですね。

2007年05月03日

湘南色の終焉　２

さった峠登り口の下にある、興津川に架かるこの鉄橋、通称“興津鉄橋”である。さった峠は、広重が東海道五十三次の一つとして冨士山を描いた景勝の地として有名だ。この興津鉄橋にも何回か通った。よく見ると湘南色の鉄橋と１１３系・１１５系が実によく合うのだ。この日はお昼ごろ到着し撮影を始めた。ＪＲ東海の長大編成となる８両編成をねらうのだが、なかなか来ない。２時間ほどして上り列車がやってきた。しかし、下りは待てど暮らせど来ない。夜まで待つしかないか、と長期戦を覚悟した。・・・さて、暗くなりかけた６時すぎ、フイルムカメラで撮影できる、ぎりぎりの時刻についにやって来た。この列車がだめなら引き上げようと思っていたのだ。もう列車内の蛍光灯の明るさがはっきりと分かる。“これで見納めだ”思いをこめてシャッターを切った。撮影　２００７年２月２８日

2007年03月18日

　湘南色の終焉　１

御殿場線でもいちばんローカル色豊かな駿河小山ー足柄間は私の好きな区間である。鉄橋あり、田畑あり、富士山ありだからである。しかも鉄橋は東海道本線時代の橋脚がそのまま残されている。東海道本線時代といえば、山北ー谷我間にはトンネルがそのままある。（湘南色との撮影は間に合わなかったが）さて、夕暮れの陽を浴びた田園地帯、逆光の中を１１５系がホイッスルを鳴らしながら、走り抜けて行った。余命いくばくももない事を知りながら・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００６年１２月２３日

2007年03月14日

浪漫最後の日

朝の７時すぎ、食料があると思ったのでしょうか、だれもいないこの撮影地に野生のさるがあらわれました。（とんだ同業者でした）それはさておき、撮影準備を終えた私は、光の少ないこの状況で露出に悩みましたが、浪漫の車体の色は消して機関車のライトを撮ることにし、露出はアンダーに決めました。さて、浪漫がやって来ました。静かです・・・とても静かです。牽引する機関車のライトと浪漫の天井部の光だけが私のまぶたに焼き付いています。まぶたに焼き付いたこの状況を表現したくて、画面を暗くしコントラストを付けてみました。もう一度浪漫を撮れるとは思っていなかったので、ラストランを東海道線にしてくれてＪＲ東日本に感謝です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年３月３日

2007年03月04日

身延線の１１５系

　身延線には１１５系も運行されていて、これは３６３１Ｍレの甲府行きである。富士ー西富士宮間の区間運転にも１１５系は充当されているが、３月１７日にはすべて置き換えられてしまう。住宅地帯、工場地帯をぬける富士ー西富士宮間は撮影しにくい区間であるが、これは跨線橋から撮影したものです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　　　２００７年１月２８日

2007年02月28日

観梅列車がやってきた

あいにくの曇り空でしたが、例年より早く満開になった曽我梅林に観梅列車がやってきました。旧あずさ色の１８３系です。武蔵溝ノ口から下曽我まで往復した団臨です。御殿場線の下曽我駅から歩いて行けるところに“曽我梅林”があります。神奈川県にある梅林の中でも湯河原と並び有名です。下曽我駅では地元の商店の方がテントを張り店を出していました。梅干しや漬け物、地酒、地の野菜などが並んでおり、めずらしいところでは、「ちまき」を売っていました。定刻より少し遅れて来た１８３系を撮影して下曽我駅に戻り、次の列車を待つ間、蒸かしたての“ちまき”をいただきました。・・・これも撮影の旅の醍醐味です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年２月１８日

2007年02月20日

白梅香る頃

この日も富士山がきれいでありました。身延線沿線を富士山と１２３系が撮れる所を探しながら歩いていると、絶好の撮影地がありました。見ると白梅が咲いていました。私の撮影ごころがうずきましたね～。富士山と白梅と１２３系を何枚か撮って、今度は梅の木に近づいてみると、とてもいい香りです。木の下に、しばしたたずみ、お茶を一杯・・花見気分です。そうこうしていると１２３系が独特のモーター音とともにやって来ました。・・・白色どうし、お似合いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年２月１１日

2007年02月12日

富士山　裏表

ＪＲ東海の「土日乗り放題きっぷ」（２６００円）を購入して御殿場線と身延線に行って来ました。御殿場側と富士宮側とまったく違いますね。雲一つない快晴の日、御殿場側は雪がべっとりついている富士山ですが、富士宮側は雪が少なかったですね。御殿場線は１１５系の運用がだいぶ減っていて、ついに来ず、東海の「あさぎり」が撮影できただけでした。身延線は１２３系は撮影でしましたが、１１５系は撮影できませんでした。身延線の食パン色の１２３系は気動車のようでいいですね。すっかりとりこになってしまいました。まだ、通うつもりです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年２月４日

2007年02月07日

ブルートレインの命運は

昨年２月出雲市から乗車した寝台特急出雲です。思えばちょうど１年前です。「出雲」の廃止を知りいてもたってもいられなくなり、東京ー出雲市間を往復したものでした。この写真のロビーカーは走行中シャンデリアがゆれて心地よい音がするのです。ウィスキーを飲みながら最高の気分でした。さて、九州のブルートレインは３月は大丈夫のようですが、今後が心配です。東海道を走る最後のブルトレ、新幹線の状況が気になりますが、「富士・はやぶさ」「銀河」にはできるだけ長く生き残ってほしいものです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　２００７年２月１７日

2007年02月05日

身延線の１２３系・続編

　　　　朝から晴れていたので身延線に行って来ました。身延線は富士から堅堀までは高架になっているため、入山瀬から下りが撮影できます。カーブが多くうれしいかぎりです。桜の木や跨線橋もあり撮影ポイントがたくさんありそうです。なによりも駅間が短くて歩くのに都合がいいですよ。富士山がバックのポイントはコンクリートの建物が障害ですが、鉄橋との組み合わせがいいので撮影してみました。この場所には桜の木があるのですが、花が咲くまで１２３系が走っているかどうか心配です。

2007年01月28日

野武士

本日熱海ー興津間を乗車した「１４４１Ｍレ」の１１３系です。１１３系は離脱していると思っていたので、まだ運行していたかと感動しました。・・・ぼろぼろの塗装がまるで野武士のようです。・・・ボックスシートも吊革も網棚もそのままです。・・・重厚感のあるホイッスルを聞いて、しばし、乗車を楽しみました。先頭車両に乗り込み展開される風景を楽しみました。思わず運転席を撮影してしまいました。

2007年01月21日

３月１８日のダイヤ改正で・・・

３月１８日のダイヤ改正でＪＲ東海の静岡車両区から１１５系湘南色が消えることになった。いよいよこの日が来てしまうのかー！ちょうど富士山がきれいな頃なので御殿場や由比の方に最後まで通うつもりです。それから１０月に運用を離脱した“デカ目”は沼津に回送されたことまでは分かっているのですが、その後どうなったのでしょうか。解体されてなければいいのですが。

2007年01月15日

昔の東海道本線

御殿場線には東海道本線だった頃のトンネルや鉄橋の橋脚が残っていますが、これはその一つです。画面では見にくいかもしれませんが、確かに複線の跡です。この場所は後ろに東名高速が通っていて現代的ですが、ここだけ見るとまさにローカル線です。田畑、山、鉄橋の取り合わせは鉄道の原風景を思わせますね。

2006年12月23日

１８３系、富士山に突っ込む

１２月２３日、朝方はすっきりとした富士山でしたが、１８３系が通過する少し前から雲が出てきて、宝永山が隠れてしまいました。この１８３系は川崎ー御殿場間を走った９８７３Ｍ団臨です。久々の御殿場線入場ということで、ギャラリーも３０人くらいいました。さて、いよいよ通過時間になって、後ろから線路の音が聞こえてきましたが、６両編成ということもありますが３１３系とは違いますね。やはり重みがあります。

2006年12月23日

せせらぎ＆アルファ・リゾート２１

根府川鉄橋に行って来ました。やはり１２月ですね。忘年列車です。赤いせせらぎは初めて見ました。（あと追いです）伊豆急行車です。はでなペイントが赤い鉄橋と根府川の海によくあいます。

2006年12月10日

惜別・浪漫

“浪漫"の引退はとてもさびしいそこで私のブログタイトルを変更し浪漫の名をいただくことにしました。浪漫は“テツの浪漫”であり“私のろまん”であります。

2006年12月04日

１８３系＆華

１１月２６日の１８３系田町車６両です。私の好きな国鉄特急色です。色づいたみかんになんと合うことか。今度は少し場所を変えてみました。「伊豆めぐりの旅号」です。尾久の鉄道フェスティバルで間近に見ましたが、俯瞰して見ると格別ですね。

2006年11月26日

１１５系　ひまわり号

薄曇りで時々日が差す午前中、みかん畑に身を置いた。ここ早川のあたりのみかんは少し色づいてきているが収穫にはまだ早そうだ。ここに到着する前の鉄橋の下で、「寝台特急富士・はやぶさ」に出会った。ブルトレを下からながめ、通過音を堪能した。「１１５系ひまわり号」を待つ間、貨物列車や踊り子号、スーパービュー踊り子号の通過を楽しむことができた。また、新幹線もひっきりなしに通り、真上から新幹線を見ることができるので新幹線が好きな人にはたまらないだろうなと思った。さて「１１５系ひまわり号」がやってきた。６両編成なのですべてカメラに収めることができた。早川の海を背にしてととても気持ちよさそうだ。欲を言えば“湘南色”にも走ってほしいな～。

2006年10月22日

引退！デカ目

　　　　　　　　　　　　　　本日同じ場所で撮影していた同業者の話によると「クハ１１５－１８８」は、先週引退してしまったようです。沼津駅構内のどこかに留置されているようですが確認はしていません。・・・今は解体されない事だけを願っています。この写真はやっと出会った（偶然に）時のものです。静岡にはだいぶ通ったのにもう走行写真が撮れないかと思うと残念でなりません。

2006年10月15日

１１３・１１５系　in 御殿場線　２００６

長野の鉄道フェスティバルには仕事で行けず、日比谷公園の鉄道フェスティバルには行くこともせず、御殿場線に行って来ました。前回行った田んぼは幸運にも稲刈りしておらず、（豪雨の影響で遅れているのでしょう）撮影を満喫できました。あまりにもいい天気なので、列車の撮影の合間に富士と雲と稲穂の写真をたくさん撮ってしまいました。（大満足！）富士岡～岩波間の撮影を終えて、朝からめぼしをつけておいた富士岡駅に降り立ちました。富士山がこんなに大きく見える駅はないのではないでしょうか。富士が写しこめるぎりぎりのところで列車が止まってくれました。天候にもめぐまれ幸運が重なりました。下り列車も撮ろうと思い、駅を出てみました。ねらいどおりの写真が撮れましたが、上りのほうが富士が大きく撮れるのでいいかな？そこで今日の写真は上り列車と富士にしてみました。１０/７　初冠雪がありました、お気づきですか。

2006年10月08日

１１３・１１５系　in 御殿場線　２００６

黄金色の稲穂がとてもきれいですが、御殿場線沿線は稲刈りが始まっているところもあります。ここも今月中には刈り取りするそうですから来週もう一度撮れるかどうかというところです。このショットが撮影できるのは今年限りかもしれません。・・まさに日本の秋、私の心象風景になりそうです。

2006年09月20日

１１５系＋特急あさぎり　ｉｎ　御殿場線２００６

　　　　早朝を逃したので１１３系は撮れませんでしたが、１１５系はまだ健在でした。朝のうちはだいぶ３１３系に替わっていましたが、昼前ごろから夕方まで１１５系がよく来るように　なりました。さて、うれしいハプニングがありました。線路脇のお宅のおばちゃんが私に話しかけてきて、見ず知らずの私に冷たい水と自宅で採れたすいかを差し入れしてくれました。熱くてのどが渇いていたのでなによりのごちそうでした。ところでデカ目にはいつあえるのかなあ～。

2006年09月03日

撮り鉄三昧な日（１１３・１１５系）

熱海駅にて１１３・１１５系の入線。Machimuraさんの指摘によるとデカ目がそろそろあぶないようですが、熱海で４４３２Ｍ列車を待っていたのですが、デカ目ではありませんでした。午前中何本か待ったのですが、来ませんでした。どなたかデカ目情報教えていただけませんか。

2006年08月02日

撮り鉄三昧な日（１８３系幕張車）

　　根府川に回送された旧あずさ色編成です。カーブした線路を入線、静かにホームに着いた。根府川駅らしく海を背に、しばしたたずむ。

2006年08月02日

４８９系ボンネットがなぜか尾久に・・

４８９系が回送されるというので、早朝より西船橋に行って来ました。ところが回送時刻になっても、やってきません。からぶりだったかと思い意気消沈・・・でも気を取り直して予定どおり「東京駅」「旧新橋停車場」へ寄ってきました。これはまた後日ブログに書くこととして、さて、尾久です。「ゆとり」の回送の下見と思い尾久に行ったのですが、驚きました。４８９系ボンネットがいるではありませんか。もちろん能登編成です。でもなぜいたのだろうか？高崎線でトラブルがあり遅れが出ているという電光表示があったので、そのためなのか。・・とにかくまずはよかった。　夢空間・北陸・ゆとりもいて、逆転勝利！といったところでした。

2006年07月16日

１１３系＋ＥＦ６５

きょう撮影したのはＪＲ東海の東田子の浦駅近くの柏原踏切のところです。１１３系・１１５系がひっきりなしにやって来るし、１１３系の合間にはＥＦ６５やＥＦ６６が通過します。障害物もなく、間近で撮れるので絶好のポイントです。

2006年07月12日

１８３・１８９系団臨回送

いたたまれなくなって国府津に行って来ました。撮影ポイントを探しているうちに突然やってきた１８３・１８９系（どちらか分からない・・しかも時間を間違えていた・・）ですが、なんとか撮影に成功しました。（大きすぎ！）きれいな国鉄色が撮れたのでご容赦を！　　

2006年07月09日

撮影断念

先週は忙しくてどこへも行けませんでした（無念！）。きょう予定していた「パレオエクスプレス」も疲れのため断念するはめに・・・・。来週に備えてゆっくりする事にしました。来週は４８９系を朝、西船橋で、「ゆとり」を夕方上野でねらおうと思っています。楽しみですが、体力を残しておかなければ・・・。昼間はどうしようか考え中です。写真は先日、国府津駅で出会った列車です。　　

2006年07月09日

さよなら１１３系、寝台特急出雲号

私は仕事を休めなくて、この日に立ち会う事ができませんでしたがMachimuraさんがすばらしい取材をしてくれました。ほんとうにありがとうございました。湘南電車をごく普通に、ながい間、利用していた者にとってとてもさびしいし、また、出雲号に往復乗りに行ってきたので感慨もひとしおです。・・・Machimuraさんも泣きながら写真を撮ったのでしょうか。Machimuraさんの写真を見て私は泣いています。

2006年03月18日