新型ＦＩＴ　５ＭＴと 旧型ＦＩＴ　５ＭＴ　ギヤ比比較

新型ＦＩＴ　５ＭＴと 旧型ＦＩＴ　５ＭＴ　ギヤ比 　3.461 　１速 　3.142 　1.869 　２速　 1.750 　1.303 　３速 　1.241 　1.054 　４速　 0.969 　0.853 　５速　 0.756 　4.294 　ﾌｧｲﾅﾙ 4.111 上記のギヤ比でもって 某所のギヤレシオ計算ソフトにて計算すると 6000rpmでシフトＵＰした場合の 次ギヤ回転数　↓ 新型ＦＩＴ　ギヤ位置　旧型ＦＩＴ　 ３２４０rpm　２速　３３４１rpm ４１８２rpm　３速　４２５４rpm ４８５５rpm　４速　４６８４rpm ４８５５rpm　５速　４６８１rpm なので、新型ＦＩＴのほうが シフトアップした時の回転数落ち込みが少ないし 最大トルク4800rpm近辺でＵＰしてますね。 あと昨日現在、調べた範囲では、 それぞれ互換性ありそうなのは、 ファイナル（ﾌｧｲﾅﾙﾄﾞﾘﾌﾞﾝ）くらいです。 品番に○○PWL○○と共通記号入ってますので・・ （あくまで予想です） あとは、記号が全く違います。 参考までにFD1（新型CIVIC1.8　5MT）では 品番に○○RPF○○と入ります。