2022年01月の記事一覧 | 新はいじまのわがままブログ～嗚呼、素晴らしき鉄ヲタ人生～

寒いけど…

…寒い日々が続いていますが、２月の声が聞こえくるこの時期になると少しずつ日差しに力強さを感じるようにはなりました。でも風が冷たすぎっ。　２月になったら山へ…と考えていましたが、まだまだ寒くてムリそうですね。寒さに対する装備はあまり持っていないので、結局は春山になるまでお預けなんです。　個人的には自治会のお仕事の方が年度末進行に入ってきて…今年もあまり忙しくなりそうはないですね。またコロナウイルスの感染者が増えたことで、総会は会員から委任状を集めて役員のみで実施というかたちになっちゃいましたし…これ、３年連続です。　新年度の自治会のお仕事が何の担当なのかはまだ決まってないですが、今年は色々あって役員の欠員が沢山出てしまったので人集めが大変です。人材不足でなかなか「身を引きたい」とは言い出せずに困っています。やっぱり今の仕事で超早寝早起きの生活をしていると、夜に集まってその後酒の席というのはとても辛いです。だって、普段寝る時間が集合時間ですからね。　電車内で喫煙していた人に注意をした高校生が、暴力による仕返しで大けがをしたというニュースがありました。そのニュースに応じて電車内の非常ボタンをいざって時に使えるか、どういう時に使うのか、と悩んでいる人が多いとも報道されていました。　もう今から25年くらい前、私も電車内で非常ボタンを使う事態に遭遇しています。土曜日の夜に仲間達と食事をして盛り上がった後の深夜11時過ぎ、乗っていた中央快速線の電車が東小金井駅に停車したときに異変が起きていました。この異変に私は気づいてなかったのですが…出発時刻になると近くのドア付近にいた人たちがドアが閉まらないように必死に押さえている光景を見て「異変」に気づきました。　それを見てドア近くの人に「何してるんですか？電車遅れちゃいますよ」と声をかけてみたら、そのドアからちょっと内側から若い女性の鋭い声で「倒れている人がいるんです」と返ってきました。私はそれに返答せず即座に車端部に向かって「誰か非常ボタン押して！」と叫びました。続いて「車両の端っこの人、頼みます」と言うと、車端部に立っていた人がそこいらを見回しているのが見えました。「（隣の車両に移る）ドアの右上、○号車って書いてあるところ！」と声をかけると、車端を見渡していた人がボタンを押してくれました。　「お客様にお知らせします、ただいま車内で非常ボタンが押されました。ただいま原因を…」と車内アナウンスが流れたのを確認したところで私は外に飛び出し、駅員がこっちへ向かって駆けてくるのが見えたので私もそちらへ走りました。そして駅員に「急病で倒れた方がいます、○号車で他の人たちがドアが閉まらないように押さえてますので対処をお願いします」「私は先頭の車両へ行って乗務員に非常ボタンを使ったことを報せます」と話し、駅員が了解すると私は先頭車両へ、駅員は私が乗っていた車両へと走ります。私は運転士に「○号車に急病で倒れた人がいるので非常ボタンを使った」ことと、「倒れた人のことは駅員が来たので対応してもらっている」旨を告げ、運転士が了解したところで自分が乗っていた車両に戻りました。その頃には駅員が他の乗客の手を借りながら倒れていた人を車外へ搬出、他の駅員もやってきて救護が始まろうとしていました。　その後、電車は５分程度の遅れで運転再開。　このたびのニュースでこの体験を思い出したのです。自分としてはこの時に「非常ボタンを使う」という判断をして、近くにいた人に押してもらって良かったと考えています。倒れた方がどんな病気だったか存じませんが、ひょっとしたら一刻を争う病気かもしれません。そして何よりも、非常ボタンを使ったからこそ電車の遅れを最小限にできたと考えています。　というのも、その倒れた人の周囲にいる人が「非常ボタン」の存在に気づいていなかったからです。つまり倒れた人がいるという一刻を争うかもしれない状況を、鉄道側に伝える手段を知っている人がいなかったのです。もしあのまま放っておいたらどうなっていたか、想像できません。　いずれにしても、電車内での異常では積極的に非常ボタンを使うべきと考えています。今回の事件では喫煙している人がいる段階ではなく、これが暴力事件に発展したところで「異常事態」と考えて良いと思います。この段階で何らかのＳＯＳを出さねば、当事者が怪我をするだけの話ではなく、他の客が巻き添えになるかもしれないからです。　いよいよ２月、暦の上では春になるけど、まだ寒い日は続きます。　寒いけど頑張ろうっと。

真冬…

…先週は本当に寒かった、仕事中に雪が舞ってきたり、風が冷たくて震えたりと、冬の寒さが最も厳しい季節であることを実感させられました。ですが昼間の陽が少しだけ高くなり、日が暮れるのも少しだけ遅くなって、まだまだはるか遠くですが厳しい寒さの向こうに春が待っていることも感じるようになってきました。もう１月も下旬ですからね。　では、本日の「はいじまゆきどっとこむ」更新内容です。　本日は模型コーナー「石神井急行旅客鉄道」を更新しました。年末調整の臨時収入で手にした東武鉄道の新型特急「リバティ」の模型の紹介を中心に、東武鉄道の特急の模型の紹介のし直し記事としました。実は「スペーシア」の模型も訳あって買い直しせざるを得なくなっていて、その辺りも含めたらちょっと長い記事になってしまいました。　東武鉄道の特急の模型を紹介し直し、とはしましたが実は不十分です。デラックスロマンスカーは貸しレで破損（修理可能）してしまい撮影できる状態でなくなってしまいましたし（触っただけで壊れるパンタってなんだよ～！）、5700系も出す予定が走る前に動力車のシャフトが外れて現地で修理困難となって撮影前に片付けるという悲惨な状況でした。他の模型ではトラブルはないのに、なんで東武の特急だけこうトラブるかなぁ？　大相撲初場所、面白いことになってきましたね。　途中までは盤石の横綱、照ノ富士関が連続優勝かと思っていたら玉鷲関に負けて連勝ストップ、そこから御嶽海関と優勝争いですね。しかも昨日も横綱が負けてさぁどうなるか…やっぱり相撲って強さだけでは勝負は決まらないんだとつくづく感じさせられています。　千秋楽、勝利の女神がどちらに微笑むのかとても楽しみになってきました。　寒いけど一番辛いのはもう少し、２月になったら山行きを再開させたいけど…コロナの流行が続くようならまた自粛かなぁ。　また一週間頑張りましょう。

また巨匠の訃報が…

…今日は仕事が突然予定外に早く終わり、お昼に帰ってきました。　そこでネットのニュースを見たら、漫画家の水島新司先生が亡くなったという報道を見て大声を上げてしまったところです。　水島新司先生と言えば誰もが思いつく作品はやはり「ドカベン」だと思います。私は子供の頃にアニメ化された「ドカベン」を見て、そして兄が持っていた漫画単行本を読んで、そこで最初に高校野球の世界を教わったのは確かです。同時に野球の面白さや奥深さというものも学び、子供の頃から運動音痴の私が野球だけは見るのが好きとなったのも水島新司先生のおかげと言って過言ではありません。　「ドカベン」は全巻読み直してみたいとは思っていますが、さすがに長すぎるので単行本を全部置くスペースがなくて断念しています。大人になった私がそろえた「ドカベン」は、20年くらい前にまとめられた総集編です。キャラクターごと１巻ずつ…「岩鬼編」「殿馬編」「里中編」「山田編」という感じでまとめられたもので、これに「明訓選手編」と「ライバル選手編」がついて全７巻というものでした。　それとは別に、コンビニ本として発刊された明訓対土佐丸の春選抜決勝戦だけがまとめられたものを持っていますね。あれは子供の頃も読んだけど、読み応えがある試合でした。　でも「ドカベン」でも「プロ野球編」以降はあまり読んでません。やっぱり明訓高校の三年間が一番面白いですね。　その他の作品は読みたいと思いつつそのままになっているものが多いです。やはりテレビアニメで知った「野球狂の詩」も名作だと思います。特に女性がプロ野球投手になるという展開は、女子プロ野球リーグが創設されたり（残念ながら現在はなくなってしまいましたが）、女子の高校野球も話題になる（女の子も選手として甲子園に行く時代ですよ！）昨今から見ればものすごく先進的な話だったと思います。　いずれにしてもこんなかたちでまた一人、私に影響を与えた人を見送ることになりました。このような著名人が亡くなるたびに言うことですが、これが「歳を取る」ということなんだと実感せざるを得ません。　謹んで哀悼の意を表します。　今日は阪神・淡路大震災から27年という日ですね。　その前の日である昨日、トンガでの火山噴火の影響で日本にも津波が押し寄せて若干の被害が出たというのは偶然とは思えません。そんな日にこれまでの災害で前例のない「火山噴火による遠隔津波」を体験したのですから、この分野の研究が進んで対策が進むことを願わずにいられません。　海外ではこの津波で亡くなった人もあるとのこと、我々も予想外の災害に対処できるよう備えなきゃなりませんね。

餅つき大会はなんとかやったけど…

…自治会で町の餅つき大会はなんとかやったけど、やはり新年会は断念となりました。また新型コロナウイルス感染拡大と報道され始めたからです。　やろうと思えばできた、恐らく私的な新年会なら決行したでしょう。ですが自治会という公的な組織が主催となれば、町の人々の目や万一の際の責任問題など色々出てしまいます。　餅つき大会も「なんとかやった」と言うのが正解です。子供会を中心とした「つき手」の体験も最小限にされ、つき上がった餅はその場で食べるのでなく全員「お持ち帰り」という寂しい大会となりました。　それでも自治会役員の忙しさは変わらない。三連休でゆっくり休めるのは今日だけです。　遅ればせながら、明けましておめでとうございます。　本年もよろしくお願いします。　では本日の「はいじまゆきどっとこむ」更新内容です。　まずは旅関係で踏破記録の「はいじまの足跡」を更新しました。元日に初日の出を見に房総へ行ったのですが、その際に踏破国道がひとつ増えたのでその分を反映しました。どこが変わったのか変わった読者の方がいたら驚きます、自分だって翌日に見直すまで気づかなかったんですから。　それと鉄道ゲーム「Train Simulator 2022で世界鉄道旅行」を更新しました。内容もそうですが、まずコーナータイトルを現在のゲーム名に合わせてこっそりと直しています。内容はアメリカの「北東回廊」の高速列車のうち、ワシントンDC～ボルティモアの区間を再現したDLCの紹介を新作として追加です。今回はテストケースとして動画での路線紹介にしました。　こぼれ話ですが、今回紹介したDLCはSteamの年末年始セールで激安だったから購入したものです。前から欲しかったマップなんですけど、セールが購入のきっかけになったのです。　寒い日々が続いています。木曜日の午後は雪でしたが、翌日の凍結の方が嫌だったなぁ…雪が中途半端に積もったので、凍結が酷かったんですよね。仕事中に何度スリップしたことか…一度も事故はなかったからいいけど。　こういうことを書くと、「なんで冬タイヤにしないんだ？」って批判される方がいます。私は言い返すしかありません、「じゃあ私でなく会社を批判してくれ」と。会社が冬タイヤを用意してくれないんです。　だから凍結路ではものすごく慎重でした。後ろに煽られようがなんだろうが、20km/h程度でのろのろと走りましたよ。チェーンを付けようかとも考えたのですが、主要道路には雪も凍結も全くないので躊躇せざるを得ませんでした。　東京で雪が降るとネット等で「北国マウント」という投稿をする人がいますが、私はそういう人には「じゃああんたがここに住んでみろ」と言うしかないです。「北国に住んでいるあんたは、何年の積雪がないところに住んでも常に雪の用意を万全にするのか？」と問いたいですね。　以前、北海道旅行中に東京で大雪という経験があります。駅の待合室のテレビに東京の大雪の様子が映し出され、そこで人々が転んで難儀している様子を見て北海道の人たちは笑ってるんです。それを見て私は言いたくなりました、「あなた方もあそこを歩けば同じように転びますよ」と。北海道の雪と東京の雪は違いますし、足下の地面も違いますし、気温も違うのです。　そういう違いを無視して東京の人が雪で難儀しているのを批判するのは、違うと思うのです。　まぁ、東京の大雪を全国ニュースで放映するテレビ局もどうかとは思いますが。　まだまだ寒い日々が続きます。来週は山に…行くのはムリだな。凍結とか、残雪とか…。　また一週間頑張りましょう。