新はいじまのわがままブログ～嗚呼、素晴らしき鉄ヲタ人生～

…この連休、線路の仮敷設から始めました。当面は駅構内以外の本線区間の敷設をしてゆきます。

　まずは「ワイドＰＣレール」の組み立て、全線複線を予定しているので外側専用と内側専用のレールを連結して、一体の複線レールとして使えるようにしました。同時にレールの側面には高架用の柵や防音壁を取り付けてゆきます。
　続いては「築堤レール」の組み立てと橋梁の組み立て、「築堤大カーブ」の基本セットと複線化セットを2セットずつ購入し、さらに直線の築堤延長部をつなげて、「築堤大カーブ」複線のSカーブをふたつ作りました。

　これを大体の位置に配置するまでが、この連休初日の作業となりました。連休中には本線部分は完成させたいなと考えています。

↓仮配置した「単線曲弦トラス橋」


　側面側に設置した「単線曲弦トラス橋」は、S70のガーター橋で挟む形としました。ガーター橋はトラス橋に合わせて橋側歩道は設置せず、ガーター橋の中心部に退避スペースを設置しました。

↓仮配置した「上路式トラス橋」


　向こう正面に設置するのは「上路式トラス橋」。箱から出してその美しさにうっとりしてしまいました。
　こちらもS70のガーター橋で挟む形です（築堤に直接つなげられないので）。この「上路式トラス橋」はガーター橋と一緒に橋側歩道を設置、トラス内部の点検通路も設置することで、ジャングルジムのような複雑さも楽しめるようにしました。
　橋の下には水面を模した塩ビ板（0.5mm厚の青色と透明の二段重ね）を敷いています。

↓仮配置した「複線コンクリート橋」


　この橋も地味に美しいです。箱桁の曲線美がなんとも言えません。また付属の橋脚とのバランス感も良いですね。
　橋の側面は柵ではなく防音壁として、近年掛けられた橋という設定にしています。

　仮敷設したら位置を決めたいのですが、本線区間のレールが一ヶ所だけ繋がらないので「複線コンクリート橋」が掛かっている側の半分はとりあえず仮敷設のまま仕上げていこうと考えています。