新はいじまのわがままブログ～嗚呼、素晴らしき鉄ヲタ人生～

…我が家の屋根裏レイアウト「石神井急行 武蔵村山線」ですが、線路の完成に引き続き駅設置の準備を進めたかったのですが、4月から5月に掛けての週末は自治会の仕事等の活動や、撮り鉄や登山といった他の趣味活動もあったため、なかなかまとまった時間が取れずにいました。

　そして今週末、ようやく駅に使う駅舎の完成を見ました。続いてホームの準備をしてゆくかたちになります。

↓完成した駅舎


　駅舎として使うのは、トミックスの高架駅舎です。出改札口を中心とした「高架駅Ａ」を1個、高架下商店である「高架駅Ｂ」を2個購入し、「高架駅Ａ」を2個の「高架駅Ｂ」で挟むかたちで使うこととしました。

↓駅舎はここに設置


　駅舎は駅部分の土台を一部切断して、線路の下に埋め込むかたちで使います。
　当初は橋上駅舎にするつもりでしたが、橋上駅舎にしてしまうと車両が見えない部分が生じること、それにトミックスの橋上駅舎がどうしても気に入らないことから、他の駅舎設置法を検討しました。
　今後設置するホームにはホーム下へ下る階段やエレベーターが設置されているため、地下道があると見立てることは必須になります。ならば駅舎も地面に埋め込んでしまおうということにしたのです。「盛り土高架駅」の駅なのだと考えることにしましょう。
　高架駅舎を使うにあたり、KATOの高架駅舎の使用も考えたのですが…KATOの高架駅はちょっと大仰すぎて違うなと思いました。逆にトミックスの高架駅舎は「考えているより少し規模が小さい」と感じましたが、前述したように駅舎を3個使うことでそこを補うことにして採用しました。
　今回は上記の形で地面に埋め込むように使うため、この高架駅舎を裏側から見ることはありません。ですので上写真側のみステッカー貼りなどを行うことにし、裏側は何もせず埋め殺しになります。

↓中央に配置する「高架駅Ａ」

　中心に配置する出改札口ですが、基本的に製品そのままです。一部ステッカーを自作のものにした程度です。
　この駅舎は1980年代からあるロングセラー商品ですが、今回購入したのは数年前に改良した最新製品で、2階部分の色がブラウンになったものです。2階に入れる帯ステッカーは商品ではグレーですが、私はグリーンの帯を自作しました。
　駅名看板はもう作ってありますが、駅が完成するときに最後に取り付ける予定です。

↓1個目の「高架駅Ｂ」


　1個目の「高架駅Ｂ」は、商店看板等のステッカーを自作品に替えただけで製品まんまです。左側の携帯電話店は大手携帯電話会社風の看板を変えました。右の喫茶店も世界最大のコーヒー店風の看板を自作して、製品と雰囲気を変えました。

↓もう1個の「高架駅Ｂ」


　2個目の「高架駅Ｂ」は、向きを逆にして使うことにしました。このために2階部分のパーツを逆向きにする改造をしています。
　右側のそば屋さんは、某そば屋チェーン風の看板を自作して付け替えました。その隣の店は製品ではレンタカー屋でしたが、「これは違う」と思ってどんな店の看板を作ろうか色々と考えましたが…結局は良い案が思い浮かばず、「テナント募集中」にしてしまいました。
　その隣の何もない空間は、駅のバックヤード的な場所になっているというストーリーにしましょうか。

↓出改札口をのぞき込む


　実はこの駅舎を購入したのは二度目です。今から40年以上前の、私が中学2年生だった時にこの駅舎を購入して使っていました。1990年代の生活の変化でそれは処分せざるを得なかったのですが、今回手に取って見て基本構造は変わってないのでとても懐かしいと感じたものです。
　前述したように、駅名看板は駅が全部完成するときに設置することにしています。その瞬間がレイアウトの全面完成の瞬間となるはずです。

↓改札口は現代風になっています


　1980年代の製品と大きく違うのはこの改札口、現代に合わせて自動改札になっています。
　製品には自動改札機をシールで再現するようになっていますが、私はマーカーで銀色に塗装して「らしく」しました。ちなみに今回の駅舎3個とも、ガラス窓の枠も同じマーカーで銀を差しています。

　続いてはホームを仕上げていかねばなりません。ホームに就いてはステッカーを自作するところも多く、またステッカーを貼る箇所もとても多いのでもう少し時間が掛かりそうです。なにせ20メートル級車両12両分以上の長さがありますからね、駅名標、発車標、番線表示等を沢山貼らねば完成しません。
　頑張ってシール貼りをしようと思います。