新はいじまのわがままブログ～嗚呼、素晴らしき鉄ヲタ人生～

[はいじまの日常] カテゴリの記事

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• 今年も「五月雨忌」が巡ってきました

  …今日は6月24日、私が最も好きだった歌手である歌人・村下孝蔵の命日です。　1999年の突然の逝去の報せから、27年もの月日が流れてしまいました。　私は現在もあの頃と同じように、村下孝蔵が遺していった美しい歌を聴き続けています。そして聴く度に思う「本当に惜しい人を喪ってしまった」という思いは、今もあの頃と同じように持ち続けています。　ネット動画の広まりとともに「音楽」のかたちが変わっていますが、それでも村下孝蔵が遺した歌と詩の素晴らしさは変わらないのです。今日もそれを噛み締めながら、村下孝蔵の歌を聴き続けています。　今日は梅雨らしいどんより曇った天気で、27年前のあの日を思い出させる悲しい空模様でした。　そんなことを思いながら、今日は就寝時間まで近所迷惑にならない範囲でボリュームを上げて村下孝蔵を聴き続けようと思います。　そしてこれからも、私は自分の生命が尽きるその日まで（いつのことやら…）、村下孝蔵の歌を聴きながら暮らしてゆくことでしょう。合掌

  2026.06.24

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  西武鉄道の最新通勤電車 小田急8000形！

  …についに乗りました。　３月７日の山歩きは「となりのトトロ」の舞台である狭山丘陵の八国山、最寄り駅は東村山なので小川から国分寺線に乗ることになりました。小川駅へ向かう西武拝島線の電車の中で「西武線アプリ」を使って国分寺線の電車運用を調べたら…小川で接続する国分寺行きの電車に元小田急8000形の西武8000系が来ることが解って、急遽予定を変更して国分寺へ1往復してから東村山へ向かうことにしました（元々時間にはかなり余裕を持っていましたし）。　小田急8000形に前回乗ったのは2015年の6月だったと記憶しています。当時の仕事で小田原へ行く際、多摩モノレールと小田急多摩線を乗り継いで新百合ヶ丘へ出て、そこから乗った小田原行き急行が8000形でした。その時はこの型式の車両に次に乗るのは西武国分寺線だなんて、全く想像できなかったですね。　でも、8000系にやっと乗ったとは言え、同じ日に西武国分寺線の運用に就いていた新2000系にこの子がいました。　新2000系で現役最古参の2053編成です。2025年末に2507編成が廃車となり、全面貫通路窓が「小窓」のオリジナルタイプの新2000系が全滅したとのことなので、前面貫通路窓が「大窓」になった最初の編成であるこの2053編成が2000系最古参となりました。　2053編成のデビューは1988年9月。当時私は高校生、朝の通学時にこの車両に偶然当たったことが「出会い」でした。この車両との出会いは今でもよく覚えていて、「他の新2000系と顔が違う、おかしい」ってすぐに気付いたんです。　この車両は新2000系として最初の西武所沢製であり、前述したように前面貫通路の窓が「大窓」に鳴った最初の車両であります。また、登場時は運転室内の塗り分けが旧2000系と同じだったというこの編成独特の特徴がありました。　説明が長くなったけど、8000系も良いけどこっちにも乗りたかったなってことです。この車両もいつまで現役で走り続けていられるのか解らないですからね。　8000系は国分寺への往路では普通に客席に座り、東村山へ向かう復路では「かぶりつき」をしました。復路の方は本当に気分は小田急って感じでしたよね。8000形独特の大きなフロントガラスに流れる前面の風景は、小田急ならではでとても楽しかったですから。　そういやこの子、小田急にいた頃は単線区間で営業運転をしたことがないはずだ。こっちへ来て単線区間を行ったり来たりするようになったけど、どう思っているのかな？　この電車を下車した後の山歩きについては、​「山行き記録」​をご覧下さい。

  2026.03.08

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• 我らが西武新宿線に新たな電車が…

  …西武鉄道から、2027年春に西武新宿線に投入される​新車両「トキイロ」が発表​されました。　2000系（旧）以来半世紀ぶりの「西武新宿線専用車両」となります。「小江戸」号に代わる座席指定サービス列車として投入とのことで、40000系の派生番台車として8両編成、L/Cシートと専用デザインの採用、さらに40000系L/C車との違いとしてクロスシートになった時はリクライニングシートになるという。…でも…でも…。　やはり「小江戸」号の廃止は悲しいです。「小江戸」号がなくてまっさらな状態でこの新車投入のニュースならばとても喜べるのですが…この新車の発表は「小江戸」号廃止へのカウントダウンが始まったという現実を突きつけられた思いです。　「小江戸」号の撮り鉄にでも行くか。　でも、この新車の投入も楽しみです。過去の西武鉄道だけでなく、現在の西武鉄道とも一線を画す新しいデザインとそのコンセプトで、西武新宿線の新しいイメージリーダーを担わせるのに相応しい車両であることは確かでしょう。気が早いですが、来年のお花見撮り鉄のターゲットになることは間違いないでしょうね。　お花見撮り鉄はいいけど、武蔵関の撮影ポイントでの撮影が引き続き可能かどうかのも不安ですが。　時代が変わって車両もサービスもどんどん変わってゆく、そんな西武新宿線を見守り続けたいと思います。

  2026.02.19

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• 半年もブログを放置してしまいました

  …最後にこのブログを書き込んでから半年、もう2025年も終わりです。テレビでは紅白歌合戦をやってますよ。　今年も色々ありました。個人的に一番大きかった出来事は、父が亡くなったことですね。２年前から認知症になり、２月に呼吸困難状態になって救急車で運ばれて入院。５月のゴールデンウィークの季節に亡くなりました。　半世紀以上生きてきて初めて「親の死」という現実にぶつかって、色々と考えることもありましたね。それをここでまとめて書き込むのもプライベートに切り込むのでどうかと思うので、ここまでにしておきますが。　いずれにしろ、そういうわけで喪中ですので、新年はサイトに毎年恒例の「新年の挨拶」は遠慮させていただきます。　それと今年のもう一つのビックリ展開は、今年の１月に勤めていた会社が突如潰れたことですね。すぐに別の会社が引き取ってくれたし、潰れた会社から給料もちゃんと出たのでダメージは最小限で済んだけど…そのために予定外の転職をさせられたりと、今年の前半は大混乱でした。　社会的な出来事では、今年の夏以降に大騒ぎになったクマ騒動が最も印象的でした。　自分も山登りを趣味の一つとしている以上、クマなどの野生生物に非常に近いところへ行くわけで全く他人事ではないことでした。北海道知床で登山者がヒグマに襲われて食害されるという悲惨な事件が起き、秋になると東北地方などで人がクマに襲われる事件が続き、しかもそれが山中ではなく人里で起きるに及んで驚いたのは確かです。　ですが山中で登山者が襲われるような出来事は殆どなく、私の山歩きにおいてもクマの存在が近くなった感触は全く生じませんでした。ですので今年の秋以降もクマ対策を変えることなく登山を続けたわけです。　でも私がこの件で感じたのは、過剰に騒いでいる人が多すぎるなぁということ。そして報道内容から色々と派生してデマが色々と飛び交うのを見てしまったことですね。「クマ鈴がクマを呼び寄せる」というデマはその最たるものでした。　クマについては現在も過剰に騒いでいる人がいます。クマに関する報道があるたびに「クマなんか全部駆除しろ」「絶滅させろ」と騒ぐ人が、ネット上で大騒ぎしますね。「クマを駆除すると抗議が沢山来る」というニュースがありましたが、そうやって「駆除だ」「絶滅だ」と騒ぐ人たちも「クマを駆除するな」と抗議する人と大して変わらないと思うのは私だけなのかなぁ？　まぁ色々とあって、今年2025年がまもなく幕を閉じます。　サイトをご覧の皆さん、今年もご覧戴きありがとうございました。　また新年も、よろしくお願いします。　新年の挨拶を遠慮しますので、これを持ちまして新年の挨拶の代わりとさせていただきます。

  2025.12.31

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• 今年も五月雨忌が巡ってきました…

  …今日、6月24日は「五月雨忌」。　私が一番好きな歌手、歌人・村下孝蔵の命日であります。あの突然の逝去から26年もの月日が流れ、私も村下孝蔵よりもう9つも年上になってしまいました。そして彼が遺していった美しい歌を、今も聴き続けています。　今年の「五月雨忌」は、まさかの訃報を聞いた26年前の今日によく似た、どんよりと曇り空の一日でしてた。あの年と違うことは、もうすでに酷暑を経験していることですが…。　今年は5月に父が亡くなったこともあって、また「生命」について考えることが多くなっています。そのせいか、長年聞き続けている村下孝蔵の歌がまた違った聞こえ方をするようにもなっています。　歳を重ねるにつれて若い頃には見えなかったものが見えてきて、そしてずっと止まったままのはずの歌がまた違うように聞こえる、ここ何年かこの「五月雨忌」が巡ってくるたびに感じることです。　自分に影響を与えた人、そして自分の親…一人一人見送るたびに感じる心の隙間、そこにずいぶん昔になくなった村下孝蔵の歌が入り込んできていることを、改めて思い返している今年の「五月雨忌」です。　今日は例年の「五月雨忌」同様、寝る時間まで近所迷惑にならない範囲でボリュームを上げて「村下孝蔵」を聴き続けます。そしてまた彼が遺した音楽の素晴らしさを振り返るとともに、この杉らしい音楽家の新曲もコンサートも叶わない現実を改めて感じることでしょう。合掌

  2025.06.24

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• この連休…

  …久々に時間が出来たのでサイトの動画を作ろうと思ったら、恐怖のブルースクリーン登場！　その後、ＰＣを再起動したらユーザー名を選択してPINを入力するところまでは上手くいくけど、その先がどうしてもダメ。出てくるエラーコードが再起動するたびに違い、対処法もどうすればいいのか解らずにお手上げ状態。どっちにしてもセーフモードでの立ち上げも出来ず、BIOS画面から色々とチェックしてみた結果「システムファイルがいくつか壊れたらしい」と言うところまでは解ったけども、それを直すための工程にどうしても入れず…。　う～ん、買い換えるしかないのかな？ 今回のＰＣは前のＰＣが突如動かなくなって急遽購入したもの。また同じ理由で買い換えなんて…ＰＣ購入が計画通りできず、スペックの高いマシンに乗り換えられないことを繰り返すしかないのか？　もうちょっと「ムダな抵抗」をしてみますか。今回は旅行時持ち出し用の予備のノートＰＣで書き込んでいます、このＰＣもＯＳのサポート切れが近いので、なんとかしなきゃならないのに…。　それと、愛車の乗り換えを検討しています。　今乗っている日産ノートはエアコンが不調で、去年の夏はとても辛い思いをしたからです。エアコンのガスを補充すれば治るかと思って近くの整備工場に持ち込んだら「原因はガスじゃない、ガスを補充しても金のムダだ」と忠告されて…結局は原因はよく分からないままになってしまったのです。　今度は軽自動車への乗り換えを考えています。１月に会社を移籍してから自動車通勤に変わったため、燃費を優先せざるを得ないからです。いずれにしても一人で乗ることが大半だし、高速道路を走ることもほとんどないし、重い荷物を載せるわけでもないので、ターボも不要だと判断してクルマ探しを始めています。もうメーカーや車種はこだわらず、のんびりと「中古車ガチャ」を楽しんで次の一台を決めようと考えています。　まもなく３月、年度末進行で忙しくなりますが、また頑張ろうっと。

  2025.02.24

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• この一ヶ月で起きたこと

  …年が明けてから忙しかったというか、なんか疲れました。　正月休みが終わって仕事始めのその日、職場では仕事後に社員全員が突然集められて「改めて新年の挨拶でもあるのかな？」なんて思っていたら、社長から突然の「会社が潰れます」の発表。　そこから始まった予定外の転職…といっても、他の会社が仕事と我々を引き取ってくれることになって会社を移籍することになったのです。とはいえやっぱりこれまで取引とかなかった会社に移籍するのですから、転職の手続きはあった訳です。大急ぎで新しい会社の面接を受け、入社に必要な書類を揃えて提出して…もちろんそれだけでなく仕事のやり方やルールが新しい会社のルールに従うことになってやり方が色々と変わって混乱して、それによって勤務時間が少し延びて…ともう職場では大混乱の日々が続いています。　こんななので、年が明けたらシミュレータゲームの動画を作る予定だったのが全然手が付いてません。だからサイトの更新は全くありません、まだ落ち着くまで時間が掛かりそうなので、ちょっと待って頂くしかありません。　そしてそれとは別に、実家では父が呼吸困難状態に陥って辛うじて一命を取り留めるなんて事件が起きてしまいました。平日は職場で大混乱し、休日は実家で大混乱という日々が続いています。実家の方は少し落ち着きましたが、医師の話ではまだ余談を許さない状況らしくて怖いですね。　今年は年明け早々こんなゴタゴタした日々を過ごしています。なんかもう疲れました。日曜日の今日は久々にやることが何もなくてゆっくりできるので…本当に何もしてません、フライトシミュレータやトレインシミュレーターなどのゲームもやってません。家で適当にYouTube動画を眺めながら、ぼーっと座ってるだけです。　山登りが私にとってのシーズンオフの季節で良かった。落ち着く頃には春になると思いますので、また山に行きたいなと思っています。

  2025.02.09

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• ダメだなぁ…

  …ずっとここの更新をサボってた。　今年もいよいよ終わりです。もうテレビでは紅白歌合戦をやっています。　今年は能登の大地震と羽田空港での航空機事故で始まり、韓国での航空機事故で終わろうとしています。その済州航空の事故に私は心を痛めています。何よりもテレビやネット動画で事故機が破局を迎えた瞬間が流されているのが怖かった、「この瞬間に大勢の生命が失われた」のだと考えるだけで怖い物があります。　飛行機にある程度の興味と知識がある者として「？」と思うところが多々ある事故ですが、ここでは余計なことを言わずに専門家の調査を待ちたいと思います。　いずれにしろ、この事故で犠牲になられた方に心より哀悼の意を表します。　紅白歌合戦で最近の曲を聴いていて、何年くらい前からかな？ 「あれ？ 曲が途中で止まった」と思ったら実は歌い終わっていたっていうのが多くなったような気がする。なんてーか、曲に「起承転結」がついていない楽曲が増えているというか…４コマ漫画で４コマ目にオチが付くように曲にも「終わり方」というのがあるはずなのに、それがないままスパッと曲が終わってしまう歌が増えたなぁと感じています。私がここ10年位のヒット曲がどうしても好きになれないのはそこだと思う。　そんなことを思いながら、2024年の年の瀬を過ごしています。　結局サイトの更新もサボりまくりで、ほとんど山に行った記録だけが更新されている感じでしたね。　新年はもっとこちらにも力を入れなきゃなと思います。　では、良いお年を。

  2024.12.31

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• （無題）

  子供の頃の私を腹がよじれるほど笑わせてくれたドロンジョ様こと小原乃梨子さんのご冥福を祈ると共に、謹んで哀悼の意を表します。合掌

  2024.07.23

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• 都知事選

  …行ってきたよ。　また例によって朝イチに行って、投票箱の中身を見てきました。うちの投票所の役人が、危なく投票用紙を入れる口まで閉めちゃうところだった…「こうやって投票所まるごと無効票」みたいなトラブルになるんだろうな、危ない危ない。　猛暑予報のせいか、朝7時の投票開始時刻に10人以上並んでました。投票終えて出てきたら行列は倍以上に…みんな涼しいうちに来ちゃおうって考えたんだろうね。　うちの辺りは東京都でも田舎だから、掲示板ポスターの騒ぎなんか何処吹く風でした。まぁ、演説にきた候補自体ほとんどいなかったですけどね。　でもそれらの報道のおかげで、私を「バカ」と断罪した某政党を筆頭に「この人には入れてはいけない」っていうのがよく分かったという意味では、やりやすい選挙だと思います。　暑いです。暑さにやられないよう気をつけて、生活しましょう。　来週は雷雨予報がなければ、久々に山登り行けそうです。

  2024.07.07

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• 今年も「五月雨忌」が巡ってきました

  …やっと梅雨入りしたというのに夏の日差しが照りつける全く梅雨らしくない一日だった今日、6月24日は私が一番好きな歌手、村下孝蔵の命日「五月雨忌」です。　1999年の突然の訃報から、四半世紀の時が流れてしまいました。それだけの時間が経ったというのに、私は今も村下孝蔵がこの世に遺していった美しい歌を聴き続けています。その歌と歌詞は長い月日を経ても色あせることなく、私の心を引きつけ続けています。　新曲は出ないのはもちろん、追悼版のベストアルバムやライヴアルバムが途絶えてからもかなりの月日が流れています。それでも彼が遺した曲はいつまで経っても新鮮なのです。「和風」だけど「演歌」でもない独特の世界観、日本的な風景をさらりと歌詞に編み込みそのしつこさもない。そんな歌を作っている人は、本当に少なくなってしまいました。　去年の五月雨忌からの1年の間に、これまた私が好きな歌手の一人である谷村新司も他界してしまいました。私が好きなだけでなく、大きな影響を与えたアーティストがこの世から一人いなくなってしまった悲しみをまた繰り返したのです。　いつも思うことなのですが、こうして自分に影響を与えた人たちが逝ってしまい悲しい思いをすることが「歳を取る」ということなんですよね。50台も半ばに差し掛かってきたこの1年で、その思いを新たにしたのは言うまでもありません。それを最初に教えてくれたのが、今考えると歌人・村下孝蔵だったのかも知れません。　今日は仕事で運転していたクルマの中で、村下孝蔵をかけ続けていました。そして家に帰ってからも近所迷惑にならない範囲でボリュームを上げて村下孝蔵を流しています。これはもう毎年恒例となった、五月雨忌の「おやくそく」ですね。　そしてこれからもずっと、私は自分が生きている限り村下孝蔵が遺していった歌を聴き続けるとと思います。　四半世紀の時を経た五月雨忌に、改めて合掌。

  2024.06.24

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• 西武鉄道の新型通勤電車、小田急8000形！

  …ニュースサイトを見たら、ついに小田急線が西武鉄道にやってきたとニュースになっていましたね。　お久しぶりです。　最近はすっかりブログの更新をサボってしまっていました。　来年の今頃までには、この新型通勤電車が国分寺線を走っているそうですね。　西武国分寺線は開業130周年という節目に、こんなかたちの新しい仲間を加えることになるんですね。　営業運転開始が楽しみです。

  2024.05.20

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• 凄いぞ、尊富士関！

  …110年ぶりの新入幕優勝って、なんかピンとこない。だって昭和・平成を通じて達成した人がいない大記録ってことですからね。　しかも昨日の取り組みで脚を怪我して救急車で搬送されるほどの状況になったというのに、今日はそれが信じられないほどの素晴らしい取り組みで優勝を決めたことに、ただただ驚きです。　そして新入幕の尊富士関とともに勝ち星を伸ばし優勝争いを演じたのは、先場所初入幕の大の里関というのも驚きです。　琴ノ若関の大関昇進や、霧島関や豊昇龍関など力のある力士がいる中で、若手の二人が今場所で大暴れして上位を独占した展開は、まさに「荒れる大阪場所」の言葉の通りでしたね。色んな意味で記録と記憶に残る場所だったと思います。　尊富士関にはまず怪我を治すことに専念してほしいですし、大の里関は来場所の活躍を期待したいです。そして大関など上位陣にはもっと精進して、このような若手の壁になってほしいです。　私の近況としては、昨日は山歩きを予定していましたが悪天候で延期しました。何処へ行くつもりだったかはひみつ。先週までは自治会の仕事が年度末進行で忙しく、ブログの更新もすっかりサボってしまいました。　花粉症が酷いですが、桜の開花がすぐそこまで来てますね。また1週間頑張ろう。

  2024.03.24

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• さすが横綱！

  …大相撲初場所、面白かったねぇ。　横綱昇進を賭けて場所に挑んだ霧島関、快進撃で初優勝と大関昇進がターゲットになった琴ノ若関、三役に復活するかどうかの戦いの朝乃山関、新入幕で快進撃の大の里関…他にも色んな力士が、今年最初の大相撲を本当に楽しませてくれました。　その中で横綱照ノ富士関が復活優勝、怪我で連続休場が続いていたけど、出てくればキッチリと優勝する。最初の方は怪我の影響か「あれ？あれ？」と思うこともあったけど、日程を消化するにつれて段々調子が上がっていって勝ち星が先行していた霧島関や琴ノ若関に追いつき追い越して貫禄の優勝…さすが横綱！って感じでした。申し訳ないけど、霧島関にはまだここまでの貫禄は出せないだろうなと思ってしまいました。　このところサイトの更新をサボっています、というより平日が忙しくて帰りが遅くてちょっと手が回らなくなっています。なんてったって職場では、私の後に新型コロナで休んだ人が４人も続いて、うち１人はまだ回復していません…そのメンバーの多くが先週中に復帰したので、今週は少しは手が空くと良いな…なんかまた一人倒れたみたいでどうなってしまうかと…。　能登空港が復旧するなど、能登の被災地が少しずつ復旧・復興への立ち直りに向けての道のりが見えてきました。ＪＲ七尾線なども含め、交通機関の復旧が進んで少しずつ人や物資が潤滑に届けられるようになった来たところです。でもまだ寒い季節が続きます、被害に遭われた方々の今後はまだ心配ですね。　また１週間頑張ろうっと。

  2024.01.28

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• 新型コロナに感染した…

  …木曜の午後から体調が悪くなり、仕事から帰って体温を測ったら38℃超えてる。そのまま寝込んで金曜日は休みを取り、日曜日の15時頃までずっと寝込んでやって熱が引きました。　金曜日の午前に近所の医者で検査したもらったら「新型コロナですね」って言われて、薬をもらって、「解熱後48時間は出社は控えてほしい」と今後の対応を言われて…でも発症がこのタイミングだったのは、仕事に穴を空けるのが最小限で済んだから良かったのかも？　何よりもキツかったのは強烈な喉の痛みでした。食欲はあるんだけど、喉が痛くて何も食べられないという日々が金曜日から日曜日の午前まで続きましたから。熱が引く前の日曜のお昼は喉の痛みが引いたのでやっと食べられました。それまで食べられたのはうちにあったゼリー２個だけでしたからね。キツかったです。　で、熱が下がってホッとするのと同時に「またぶり返したりしないだろうな」という不安を感じだした17時半頃に突如上司から電話があって「明日は出社できそうか？」ですからねー、「解熱後48時間はダメって医者に言われてる」旨は言ってあったのに…と思っていると、職場の４人くらいが立て続けに同じ症状で高熱を出して寝込んでしまい、明日の出社ができないと連絡があったそうで。でもさすがに自分も「つい数時間前まで熱が引かなくて寝込んでいて、やっと熱が下がって起き上がったところ」と説明したら「無理は言えない」って話になりましたけど。明日も病欠というかたちで休みです。　去年の５月に新型コロナが５類に移行になって油断していたわけではないけど、まさかって感じでやられてしましまた。そして、私の周囲を見渡すと職場関係以外には新型コロナに罹った人がいないんですよね。職場の誰かが持ち込んできて、どうやら最初に発症したのが私と言うことのようです。　明日一日で完全にして、人少なすぎでピンチに陥っている職場を救わなければ。そのためにはネタがぶり返さないよう祈らなきゃならないですね。

  2024.01.14

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• 激動の正月休みも終わります

  …私は明日９日が仕事始め、長いお正月休みがやっと終わります。　こんな大事件が続いたお正月ってかつてあったでしょうか？　元日に能登半島の大震災、２日に羽田空港で航空機の衝突事故と、本当にお正月のおめでたいムードが吹き飛ばされるお正月でした。　ＪＡＬの事故については原因もかなり絞れてきたようですね。残念ながら海保機に乗っていた隊員さんたちが犠牲になりましたが、ＪＡＬ機の379人もの乗客があれだけの短時間で全員脱出していたというのは本当に驚きでした。　この事故について発生後、様々な報道がありました。海外ではこれだけの客が短時間で脱出したということが「奇跡」として大きく報道されているとのことで、原因としてＪＡＬ乗務員の意識の高さと日本人の規律正しさが報じられていました。　訓練がしっかりと行き届いたＣＡさん、それにその指示に従った乗客の皆さん、様々な要因で脱出劇が成功したのですが、私は「なんで乗客の大半が素直にＣＡの指示に従ったのか」をもっとクローズアップしてほしいなと思いました。　乗客の大半がＣＡの指示に従ったのは「ＣＡを信頼していたから」に他なりません。もちろん確実に助かるためにはＣＡの指示に従うのが一番である事は確かですが、基本的にはそのＣＡさんは「見知らぬ誰か」のはずです。なのになんであの生命の危機が迫った場で「生命を預ける相手」として信頼したのか？　もちろん、事故発生から短時間で生じた信頼ではありません。この信頼はＪＡＬのＣＡさん達の、日頃の接客や対応にあると思うんです。丁寧な接客と対応で長い時間を掛けて乗客からの信頼を積み上げ、これがあのような事故の時に威力を発揮した…のだと思っています。もしＣＡさんの対応の悪さが目立っていたら…誰もＣＡさんの指示に従わずそれこそパニックになったと思います。　この事故に関して、一部の芸能人が「ペットを客室持ち込み可にしてくれ」と意見をだして炎上していますね。これに関しては「飼い主が覚悟を持ってペットを飼っているなら良いんじゃないの？」と思います。　その覚悟とは、「自分のペットの生命」と「他の多くの人たちの生命」のどちらかしか助からないとなったときに、ペットの生命を喜んで差し出す覚悟です。つまりあの事故のような状況になったらペットを自分で置きざるにする…それは自分の手でペットを殺めることと同じになりますが、そこまでの覚悟をペットの飼い主の皆さんが持っているなら、ペットはケージに入れるなりして客室でもいいと思いますよ。　航空機事故の話が長くなった。能登の地震はまだ自分の中で、どう受け取ってどう発言して良いのか解りません。地震発生から１週間経ってもなお被害の全容が解らないという悲惨な状況で、山と海に挟まれた狭い土地が多い日本の沿岸部での災害の怖さを痛感しています。　今は行方不明の人が早く見つかること、被害がこれ以上大きくならないことを願うしか出来ません。地震発生の翌日辺りは、こんな大被害になっているなんて想像も出来なかった。　色々あったお正月ですが。明日からはその気分も一新して日常生活に戻らねばなりませんね。　自治会の餅つき大会でもらった餅が沢山あるぞー、どうしよう？　では、１週間頑張りましょう。

  2024.01.08

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• 2023年ももう終わり

  …テレビで紅白歌合戦をやってます。　ランちゃんがキャンディーズをやってくれるとは思わなかったなぁ。薬師丸ひろ子の「セーラー服と機関銃」も歳を経て昔と違う迫力があって良かったです。寺尾聰の「ルビーの指輪」も良かったし…でも、私としては個人的な思いから「何よりも良かった」と思ったのは「津軽海峡・冬景色」ですね。NHKはウクライナの民族楽器を出して平和にメッセージにしたかったみたいですけど、私にとってはそれよりももっと大事なことは、あの青函連絡船をあんな目立つ場で歌い続けてくれること。石川さゆりが現役の演歌歌手でいる間は、人々の記憶から青函連絡船は消えないのです。　今年、音楽関係では悲しいニュースがありました。その紅白歌合戦でさだまさしも言及していましたが、谷村新司が他界したことは、今年最も辛いニュースでした。有名人・芸能人の訃報では1999年の村下孝蔵急逝に次いでショッキングなものでした。10月に訃報を聞いてから、谷村新司の曲を聴くことが増えたなぁ。「本当にいいな、惜しい人を亡くした」と思いながらです。　そして今年の訃報でもう一つ辛かったのは、２月の松本零士大先生の訃報でした。以前から体調不良との話を聞いていたので、この悲報を聞く日はそんな先のことではないと思っていたけど…。子供の頃の私を夢中にさせた偉大な漫画家が、ついに逝ってしまったのはとても悲しかったですね。　今年は自分自身について振り返ると…あまり変わったことはなかったな。山行きは春のものを充実させたのは、コロナ禍が収まってきて秋の休日が忙しくなりそうだからという理由でした。　個人的に大きな事件は、実家の父が認知症になってしまったことですね。まだ重症って感じではないのですが、父が別の人に変わっていくみたいで見ているのが辛かったですね。　鉄道のことでは、一番驚いたのはやっぱり西武鉄道が東急や小田急の中古車を使うと発表があったことでしょうか。私が愛する西武2000系はものすごく数を減らしてしまいました、もう旧2000系はほとんど残ってないんですよ。それとは別に各地のローカル線から聞こえる悲鳴ばかりが印象に残り、鉄道のニュースも辛いことが多かったですね。　そんな１年が幕を閉じます。　来年が今年より良い年になるよう祈って、今年の日記を終わります。　本年も当ブログとサイトをご愛顧いただき、ありがとうございます。

  2023.12.31

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• 谷村新司が私に教えてくれたこと

  …先週月曜日に訃報を聞いてから、ずっと谷村新司の歌を聴き続けています。　そして、改めて自分に強い影響を与えた人が逝ってしまったという事実をかみしめています。　あの低くて力強くて優しいあの歌声は、何度聴いても「いい」と思う素晴らしい歌です。　この１週間で、私が聴いて感極まって涙を流した曲はいくつかあります。　そのうちの２曲に、私が谷村新司から教わったもっとも大事なことが歌われていました。　それが「陽はまた昇る」と「今を生きて」の２曲なんです。　この２曲で歌われていることは「生きているとは 熱く生きようとすること」ということなんです。　これらの歌詞を知った20代の頃は、谷村新司が歌うように熱く生きていこうとしていたのは事実です。私が好きなこと、気に入っていることに対して熱くのめりこみ、熱く語る、そういう生き方をして多くの仲間にも恵まれていた時期だったのは確かです。　そして、今の自分にそのような生き方が出来ているかどうかを問われると、目指してはいるけど上手くいってないということです。　そんな歌詞の内容と今の自分を見比べて、この２曲を聴いて涙が出ました。　改めて哀悼の意を表します。　しばらくサイトの更新をサボっています、８月～９月は自治会の仕事で忙しく、以降は山行きに忙しくて山行きの活動記録の更新をサイトの更新に代えさせていただいている現況です。　秋山シーズンの間は山行きさせてください。冬になったらサイトの方で考えている連載企画がひとつありますので…。

  2023.10.22

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• またひとり、私に大きな影響を与えた人が…

  …仕事が終わって帰宅し、ＰＣを立ち上げてネットのニュース画面を見た瞬間「えーっ!？」と大声を上げてしまいました。　そこにあった文字は「歌手の谷村新司さんが死去」…ショックで画面を見たまましばらく動けませんでした。24年前の「村下孝蔵 急逝」のニュースを見たときと同じくらいの、大きなショックでした。　少し落ち着いたところで、私と谷村新司についてここに書いておこうと思います。　谷村新司（ここからは敬称を省略させていただきます）の歌は子供の頃から私の耳に入っていました。小学生の頃にアリス時代の「チャンピオン」の大ヒットがあり、ラジオやテレビで掛かると兄と2人で口ずさんでいた記憶が残っています。あの山口百恵が歌った「いい日旅立ち」も子供の頃から好きな曲で、小学生の頃には空で歌えた記憶があります。　そして中学生になった私は、就寝前にラジオを聞くのが日課になっていました。その中でもっとも印象深いのは土曜日の夜のさだまさしだったのですが、当時は平日（月～金）の23時から谷村新司の番組「青春キャンパス」があってこれもとても印象に残っています。谷村新司のユーモアがあってすぐ下ネタに行くあのしゃべりに、魅了されていたのは事実です。　そして音楽的には私はさだまさしにはまりながら成長したのですが、その合間に聴いていたのが中高生の頃は谷村新司だったのです。村下孝蔵の音楽に本格的なにハマる前のことです。　谷村新司の歌で好きな曲を挙げろと言われたら凄く難しいです。カラオケの十八番にしているのは「昴」なのですが…あれ、宴会でやると盛り上がるんですよね。　「いい日旅立ち」はオリジナルも「西へ」のどちらも好きですし、「三都物語」も好きな曲のひとつです。旅情ものでいえば「浪漫鉄道」もいいですね、これも「途上編」と「蹉跌編」のどちらも好きです。　切なさがたまらないのは「Far Away」や「22歳」…この２曲は切なさの方向性が全く正反対なのが面白いですが。　お説教的で好きなのは「階」「陽はまた昇る」辺りですね、後者は落ち込んでいるときに効くと本当に効きます。聴くと悲しくなるけど大好きなのは「群青」です。…という感じで谷村新司の歌について語り出すと止まらないので。　「サライ」を一緒に歌った加山雄三は現役引退したとはいえまだ元気なのに、まさか谷村新司が先に逝ってしまうなんて思ってもみませんでした。それは加山雄三も同じことを考えているのではないかと思います。　いずれにしても、こうして私に影響を与えた人たちが、１人また１人と逝ってしまう。何度もこのブログで言ってきたことですが、それが「歳を取る」ことなんだとまた改めて感じています。今年は私に「漫画」で多大な影響を与えた松本零士先生も他界しています。まさに「櫛の歯が欠けるよう」というのはこういうことをいうのか、と感じています。　今日はこれから、近所迷惑にならない範囲でボリュームを上げて谷村新司が残していった歌を聴き続けようと思います。曲ごとに思うこと、思い出す風景、思い出す人、これを感じながら谷村新司の曲を聴こうと思います。　最後になりますが、心より哀悼の意を表するとともに、ご冥福をお祈りします。合掌

  2023.10.16

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• 30年モノで古くなった電車を 40年モノのさらに古い電車で置き換える

  …こんなアホみたいな鉄道車両の置き換え話がニュースになったけど、これがまさか地元の西武鉄道でのことだなんて。　かねてから「他鉄道事業者の車両を購入して既存車両を置き換える」旨を公表していた西武鉄道ですが、いよいよ具体的にどの鉄道のどの車両を導入するのか公表しました。4両編成は東急電鉄の9000系（9020系含む）を、６両編成は小田急電鉄の8000形を購入して導入するとのことで…特に後者の小田急8000形については驚きましたね。「ちょっと古すぎないか？」と…西武鉄道ではとっくに全廃になった3000系とほぼ同時期に登場した電車だよ。　それよりも、ビックリしたのはこれらの購入車両によって置き換えられるのは、購入する電車よりも新しい電車ばかりというのも驚きです。例外は多摩川線に残っている101系の最後の生き残りだけですね。　でも西武鉄道の車両事情を見ると、全部新車で置き換えることが難しいのは明白なんですよね。新2000系はもう寿命を超えつつあり、この置き換えは急務なんです。いや、今までの西武だったらこの新2000系を車体更新して使うところなんでしょうけど、台車という新2000系の寿命上の弱点がありますからね。クハ車の台車が701系の転用だから、もう経年50年に迫っているわけで…だから車体更新しても使い続けることが出来ないというなんですよね。　その上、多摩湖線の9000系なんか台車はもっと古いわけですから、ローカル線に閉じ込められたとはいえまだ使っているのが奇跡ってレベルですよ。　でもこれで、私がずいぶん前から気になっていた西武鉄道の支線系統の車両置き換えがどうなるのかの答えがやって出たってところですね。もう何年も西武鉄道の通勤電車の新車は10両編成とか８両編成などの「長モノ」ばかりで、ローカル線の車両を置き換える気配が全くなかった訳ですからね。「近い将来、6000系とか20000系とかを短編成に改造するのかな？」なんて思っていましたが、よく考えると「それをやるにしては置き換えねばならない新2000系が多すぎてどうにもならないな」ということが見えてきます。どこかで支線用の短編成の新車を出すって発表があるのでは…と思っていたら、まさか東急や小田急の中古車を入れることになるなんて…。　信じられないかたちだけど、国分寺線に小田急8000形が走り、多摩湖線に東急9000系が走る光景をみるのが楽しみでもあり不安でもあります。鉄道好きな人以外からの反応はどうなのか、そういうところも気になりますね。いずれにしても、私にとって嬉しいのか悲しいのか解らない鉄道のニュースです。　その西武鉄道ですが、いよいよ私が愛してきた旧2000系は６両編成最後の１本（新2031編成）が一線を退き、旧2000系の残りは増結用の２両編成が２本だけというまさに「風前の灯火」という感じになってきました。私が小学１年生になった時に颯爽と現れた電車は、私が50代も半ばにさしかかろうとしている時にその姿を消すのです。いや、でも長かったな。　今日は電車の話題でした。来週は山登りの予定ですが、この秋は去年のように立て続けに山へ行けるかどうか解りません。若干回数が減るのは確かでしょう。　ちなみに先週の土曜と今日は山行きを計画していたのですが、天候不良で延期しました。　また一週間かんばろう。

  2023.10.01

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• 今年の高校野球…

  …神奈川県の慶応高校が優勝しました。ちょっと色々思うところがあって素直に「おめでとう」を言う気分にはなれません。これは私が「東北勢びいき」でなかったとしても同じです。　確かに高校野球で甲子園球場の空気が一方的になる事はあります。それで応援が片方に偏ったり、それによって選手のプレーに影響が出ることは今までも何度も起きてきたことです。　私が思うのはその辺りではなく、今回のNHKのテレビ中継です。この実況と解説が慶応高校の代打で出たある選手を必要以上に褒めちぎったことです。だって、ファーボールで出塁しただけですよ。それも決して選球眼が高さによる「選んだ」というかたちではなく、相手投手のコントロールの乱れでたまたまファーボールになったようなもんです。それをまるでタイムリーヒットでも打ったような褒めちぎりようで、次の選手の出塁までその代打選手のおかげだなんて言う始末。　民放のプロ野球中継なら、放送している会社の利益の問題等から特定のチームを持ち上げるような実況や解説をするのは仕方がないし、それは「アリ」だと思います。ですが中立なはずのNHKが放送する学生スポーツの中継で、「特定の選手」を必要以上に持ち上げるのはどうなんでしょう？　あの実況と解説で、せっかくの決勝戦がぶち壊された気分になりました。実際に戦った慶応高校の選手達に罪はないのは重々承知ですが、どうしても気分がよくありません。　いずれにしても、今年の甲子園も東北勢が盛り上げてくれました。今年はなんとベスト８に３校も残る（宮城県代表仙台育英、岩手県代表花巻東、青森県代表八戸光星）という大活躍で、東北の学校も本当に力を付けたんだなと印象づけられる大会でした。　同時に「東北勢対決」が多かったのも今回の印象でした。仙台育英が２回戦で福島県代表聖光学園と当たり、準々決勝で八戸光星と当たり、それとは別に２回戦で八戸光星が秋田県代表の明桜と当たり「東北同時の潰し合い」という状況が多かったのも特徴でしたね。　その中でも仙台育英が絶対的な強さで決勝まで勝ち進み、２連覇まであとひとつまで勝ち進んだことで「東北勢の時代が来た！」と喜んだのですが…最後は慶応高校相手に予想外の差を付けられてしまいました。　それと今年の甲子園で印象に残ったチームは、岡山県代表のおかやま山陽高校でした。甲子園では名が通ったチームではなかったですが、山形県代表の日大山形高校、岐阜県代表の大垣日大高校、そして我らが西東京の日大三高と破ってベスト８まで上がってきましたが、２回戦の大垣日大との競り合いは本当に印象に残りました。日大三高には５点差をつけ「これはひょっとすると？」と思いました…準々決勝で鹿児島県代表の神村学園と終盤まで見事な「守り合い」の試合をしていましたが、最後に力尽きて大量点を失ってしまいました。　もっとも印象に残った試合は、三回戦の仙台育英と大阪府代表の履正社高校の試合でした。仙台育英が本当にヒヤヒヤで勝った試合でもありましたが、仙台育英が自分たちのエラーでピンチに陥ってもすぐそれをフォローできる「強さ」も実感しましたね。　いずれにしても、「東北勢びいき」の私を最後まで楽しませてくれた仙台育英高校の皆さん、準優勝おめでとうございます。　そして仙台育英だけでなく、東北の高校は「みちのくに優勝旗奪還！」を目指して新たな戦いに臨んでほしいです。来年の春のセンバツ、そして夏の大会でこれらの学校がどうなるのか今から期待しています。

  2023.08.23

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• お盆休みの遠征は…

  …今年は中止にしました。やはり台風接近が怖いからです。　台風とは反対方向へ行くのですが、大気の状態がよくないとのことなので何処で集中豪雨に当たるかは全く予測できません。万一のことを考えるとどうしても出かけるのを躊躇してしまいます。　登山だけを中止にして、現地への往復旅行だけでも楽しもうかと検討しましたが、災害で現地に閉じ込められたりして帰れなくなるのが一番怖いので…でも若い頃だったら恐らくその「現地への往復旅行」だけは行ったと思う。10年前の自分なら行ってたな。　今年からは軽井沢での避暑生活がないので、お盆の過ごし方はいろいろと考えました。その結果が「遠征登山」だったんですけどね。ちなみに今年は「浅間山登山」で計画していたのですが、春に浅間山が登山警戒レベルが上がって登山不可になってしまい、何年か前に途中まで登った磐梯山に計画を変更していました。　これらの登山は来年以降に延期です。　また、実家の方では父の体調が芳しくなく、ちょっと騒ぎになっていました。　父が認知症のような症状を見せたので、母はもちろん私たち兄妹や叔父や叔母まで含んでの大騒ぎだったのです。叔父の説得で父が医者へ行くことになり、認知症ではないことがわかつたのでみんなホッとしているのですが…軽いとは言え脳梗塞に罹っていたのに今まで気付かずに過ごしていたとは驚きでした。ちょっと前から歩き方がおかしかったから、その時にはもう掛かっていたんでしょうね。　両親も歳なんで、ちゃんと見守らなきゃなぁ。　それ以外はお盆休み中は特にやることもないので、高校野球を楽しんでいます。　昨日の岡山県代表のおかやま山陽高校と岐阜県代表の大垣日大高校の試合は見ていて凄かったです。どっちも譲らない展開で、ランナーを進めるけどもう一本が出ない締まった試合展開でしびれました。そして２対２の同点で延長タイブレーク、最後は２アウト満塁から大垣日大のバッテリーミスでキャッチャーが後逸、その間にランナー二人が返ってサヨナラという「まさか」の幕切れでした。　その前にやってた岩手県代表の花巻東高校と、北北海道代表のクラーク記念国際高校の試合も迫力の「守り合い」の試合で面白かったです。あんなに何度もランナーが３塁まで進んでいるのに、点が入らないんだもんなー。でも突然の通り雨による長い中段ですっかり流れが変わっちゃいましたね、互角の戦いだったのがあれよあれよという間に花巻東に流れが行っちゃって…あ、私は高校野球を「ハッキリ言って東北勢びいき」で見ていますが、昨日のこの試合はその例外でした。クラーク国際は姪っ子の出身校という義理で東北勢の応援より優先して応援します。これでまた東北びいきにもどれます。　台風がどうなるかはこれからですが、被害が出ないように願いたいですね。　私は水曜日までお盆休み、次の土曜日は悪天候出ない限り「どうしても行きたい山行き」が予定されています。ま、だいたい想像は付いていると思いますが。

  2023.08.14

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• 大型連休直前

  …今年の大型連休は、休日はほとんど雨予報だって。もう、山へ行きたいのに…。　それでは本日の「はいじまゆきどっとこむ」更新内容です。　今日は珍しく平日に更新しました。本当はこないだの日曜日に更新したかったのですが…新たな試みがあるので動画制作が長引いてしまい遅れてしまいました。今回も鉄道ゲーム「Train Simulator Classic で世界鉄道旅行」に新作動画です。「Linke Rheinstrecke:Mainz-Koblenz Route」（ライン川左岸線）を他マップに収録のローカル用気動車で走った動画を追加しました。路線に合致しない車両でダイヤに合わせようと必死に走る列車で、まさに「他路線からたまたま乗り入れてきた列車」という表情を見せています。　このローカル気動車、DR628系気動車は最近導入した別のドイツ路線のマップに入っている車両です。こちらも雰囲気の良いローカル線なので、追って紹介ページを作って行きたいと考えています。　日本のベンチャー企業が民間では世界初の探査船の月着陸に挑みましたが、残念ながら着陸に失敗してしまいました。やはり地球以外のある程度の重力がある星に軟着陸することが難しく、いかに半世紀前のアポロ月面着陸が凄いことだったか解ります。もちろん、無人の探査機による軟着陸も凄かったってことです。　先日のロケット打ち上げ失敗にも言えることですが、宇宙開発のように難しい技術で「失敗」をネガティブに取らないようにしてほしいです。これらは失敗であると同時に「成果」なんです。難しい挑戦に対しての問題点や改善を要する点が浮き彫りになる「成果」なのです。宇宙開発なんて我々が持つ常識が通じない部分も多いですし、何よりも事前に「全く同じ状態」でのテストが出来ません。だからぶっつけ本番に近い条件での実行が強いられるので、失敗するのはある意味当然の世界なのです。　先週から今週に掛けて、夏のような暑さの日があったり、寒の戻りみたいな寒い日があったりで体調的にキツい日々が続いています。でもこうして季節はもう着実に夏に向かいつつあります。体調を崩さないよう頑張りましょう。

  2023.04.27

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• この一週間…

  …凄く寒かった、本当に「冬将軍」って感じでしたね。　あちこちで雪による被害も出たようです。こちらも昨夜ちょっとだけ降って、ちょっとだけ積もりました。道路とかに積雪がなくてよかった～。　では本日の「はいじまゆきどっとこむ」更新内容です。　本日も鉄道ゲーム「Train Simulator Classic で世界鉄道旅行」の更新で、先週公開した「Train Sim World 3」の「Southeastern Highspeed」のプレイ動画を追加しました。今度は猛吹雪の中を各駅停車で旅するプレイです。　「Train Sim World 3」をプレイしていた思うことです。去年JR東日本が公式の電車運転シミュレータゲームを発売したのですが…正直言って私は買いもしていないのに「これはちょっと…」と思ってしまっています。　結論を言えば「ＰＣのスペックが向上したこの時代になって、いまさら実写画像のトレインシミュレータはねーだろ？」という話になるのですが、「Train Sim World 3」に限らず3Dグラフィック系のトレインシミュレータゲームが世界中に色々とあって「運転」以外の楽しみも色々とあるのに、実写画像を使ったばかりにゲームプレイは「運転」だけになった上、楽しみ方も限定されてしまうというゲームなんじゃないのかと思ったわけです。　今回、サイトにアップした「Train Sim World 3」のプレイ動画はそこを意識しています。前回の動画と違うダイヤと車両、しかも自分で勝手に塗装を塗り替えた車両、乗り込んで運転する列車を「ホームで待つ」というストーリー性を持った動画の始まり方、途中駅で待避線に入る列車の運転、天候を猛吹雪にする、特定の駅で行き交う列車を眺めるなど、実写画像ベースのトレインシミュレータゲームでは出来ないことを盛り込んだつもりです。　実写画像ベースのゲームだとやることが限られますし、なによりも「運転環境」も変化しません。いつまでたっても夜にならないし、いつプレイしても季節は変わらない、雨も雪も降らないし、空にある曇もいつも同じ…といった環境が変わらないです。そして車両の連結や切り離しといった入れ替え作業も鯛ですし、電源オフからのコールドスタートもない、駅でホームに降りてみることも出来ないし、客として列車に乗ることも出来ない、あそこに映っている側線や待避線に入れない…挙げればキリはないですが「ないない尽くし」なんですよね。　20年位前までならＰＣのスペックのこともあるので、実写画像ベースのトレインシミュレータゲームでも満足していました。ですが現在は違います、フライトシミュレータを例に挙げるまでもなく3Dグラフィックでゲーム内世界をかなり忠実に再現できます。自動車系のゲームも、船操縦ゲームも、古くからこのような3Dグラフィック世界でのゲームになっています。鉄道ゲームも世界的にはこの3Dグラフィック世界でのプレイという流れになっているのですが、日本だけ違う方向に行っちゃっているんですよね。　日本人なら日本の鉄道を3Dのグラフィック世界に再現することは難しくないはずです。もう実写画像ベースとは決別して、既存の鉄道運転ゲームの規格に乗るのもよし、またオリジナルのゲームエンジンでも構わないから、様々な環境や条件でプレイが出来る鉄道運転ゲームを本気で作って欲しいと思いますね。　なんか、鉄道ゲームについて愚痴ってしまいましたが、それほど「Train Sim World 3」の完成度が高いと私は考えています。　寒い日々が続きますが、もう２月がすぐそこまで迫っています。　暦の上では春が来ますが、まだまだ寒い日々が続きますので頑張りましょう。

  2023.01.29

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• 2022年ももう終わり

  大晦日です、テレビで紅白歌合戦もやってます。郷ひろみとのジャンケン勝ったよ。　今年はスポーツ界では、東北地方にやっと高校野球の優勝旗が渡りました。私にとっては今年のスポーツ界ではこれが最大のニュースです。　鉄道界では西九州新幹線の開業というめでたいこともあるけど、今年も暗いニュースが多かったように感じます。ローカル線の存廃問題をはじめに鉄道界の悲鳴が相変わらず続いています。小さいところでは「ホリデー快速おくたま」の廃止決定に驚いています。　来年は鉄道にとって良い年になりますように。あ、相鉄と東横線の乗り入れが始まったら久々に「乗り鉄」に行く予定です。コロナ禍になってから「乗り鉄」を一度もしてない…。　芸能ニュースではまたドリフターズのメンバーがまた１人、仲本工事（敬意を込めて敬称略）が他界してしまいました。これでドリフで生き残っているのは高木ブーと加藤茶（どちらも敬意を込めて敬称略）になってしまってしても寂しいです。改めて「少年時代」ってヤツが遠くなってしまったんだなと感じています。　個人的なところでは大きく変わってないですが、夏のお盆休み恒例の軽井沢での避暑が今年最後になってしまいました。来年からお盆休みは何やろうかな？　お正月は５日まで休み、年末は29日まで仕事していたので大掃除は新年が明けてからやる予定です。まぁ、三が日はのんびりしますが。　元日は房総へ初日の出を観に行く予定、2日は家で、3日は実家に帰って、それぞれ箱根駅伝をたのしもうと思っています。　では、良いお年を！

  2022.12.31

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• 【祝】鉄道開業１５０年！【祝】

  …ってこのブログに書こうとしたら、いつの間にか「鉄道の日」が過ぎてしまっていた。先週の平日は色々忙しくしていたし、昨日は山へ行っていたし。　鉄道150年、確かにめでたいです。　でもこのところの鉄道は、明るいニュースが少ないのもちょっと悲しいところです。　先月、西九州新幹線が開業しましたが、せっかく開業した新幹線も離れ小島路線になってしまいました。それが以前の九州新幹線の新八代～鹿児島中央間のように既存路線へ接続する路線の工事が始まっているなら良いのですが…今回は全くその目処は立ちません。　地元の出資がこじれて長崎まで繋がらない新幹線というのは、現在の新幹線建設における「影」の部分を最も大きく示してしまっていると思います。いつの頃からか新幹線建設には、並行在来線問題を上げるまでもなく影の部分がついて回るようになってしまいました。今後、函館本線がどうなるのか心配ですね。　そして鉄道150年の中で、我が愛すべき西武新宿線の歴史が127年もあるのはすごいなぁと思います。いかに西武新宿線の東村山～本川越間と国分寺線が古い路線価というのは、鉄道全体の歴史と比較するとよく分かることなんですね。　これからの鉄道がどうなるか、私には心配しかありません。　最も不安なのはリニア中央新幹線です。現在は静岡県で工事が中断してしまっていますが、これが予定通りに開業できるかどうかという心配よりも、リニア新幹線による環境破壊が起きないかと心配しています。この新幹線が鉄道においてはこれまでにない環境破壊を起こしてしまい、悪者になってしまうのではないかという心配です。　リニア新幹線の建設そのものは反対しませんし、むしろ開業が楽しみです。ですがこの路線は「自然との融合」という面がほとんど考えられていないと思うんです。南アルプスをトンネルでぶち抜くのは良いのですが、そのトンネルが大きな川の水源より深いほど土かぶりが大きいということがとても心配なんです。もし丹那トンネル工事のように、トンネルが地下水を抜いてしまうような事態が起きれば…南アルプスで取り返しのつかない環境破壊が起きてしまうのではないかと私は危惧しています。　リニア方式で勾配に強いのですから、平坦に作るのでなく急勾配を許容し、大井川や安部川の水源部で地上を走るようにできないものか、と私は思います。　なんか愚痴った。鉄道160周年の時にはその辺りの回答は出ていると思います。そのときに「杞憂でよかった」と思いたいものですね。​　昨日の山行きは山行き日記​に挙げたとおり、「今日行った意味がない」として途中で下山して帰ってきました。１年前に曇り空でガスに包まれてしまい景色が楽しめなかったという理由で今回リベンジしたのに、現地に着いたらその１年前と同じ天候ですからね。ほんと、行った意味がなかったんです。　今回のコースは、季節を変えて来年の春に実施したいと考えています。　なんか天気がハッキリしない日が続きますが、また一週間頑張りたいと思います。　来週も山行きを予定。

  2022.10.16

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• 「みちのくに優勝旗！」実現

  勝ちました。高校野球の決勝戦、宮城県代表の仙台育英高校が勝ちました！　ついに東北の人々の長年の夢、優勝旗の「白河の関越え」が叶ったのです。　私も高校野球で東北勢を応援するようになって24年、最初に「東北勢びいき」を始めたのは横浜高校が松坂投手で優勝した時でしたからね、それだけ長い間東北勢を応援し続けていました…ただ「東北」って地が好きだというそれだけで。　2004年にはまさかまさかで北海道に先を越されたり、決勝戦まで来たのに大差で敗れて悔しかったときもありました。　そしてやっと、この「みちのくに優勝旗！」が実現したのです。　この決勝戦、とても面白い試合でした。　序盤は仙台育英と下関国際がほぼ互角に戦い、試合は接戦になる様相を見せていました。仙台育英が4回に1点、5回に2点と3点リードしても安心できない展開でした。リードはあっても突き放せないもどかしさがあり、「さすが強豪を立て続けに倒した下関国際だ」と思わされました。　ですが7回、病み上がりで甲子園に来てからベンチ入りしたという岩崎選手が見事な満塁ホームラン…テレビの前で椅子から立ち上がって、一人で喜んでしまいましたよ。これがとどめとなって、「みちのくに優勝旗！」が叶ったのです。　下関国際高校も印象的なチームでした。序盤では目立った存在ではなく、私も「下関、また勝ち進んだか」位にしか考えていなかったけど、準々決勝で優勝候補ナンバーワンで春の優勝校である大阪桐蔭高校を激闘の末に破り、一気にその存在感を強めた感があります。　今年の大会を見て、最も印象に残った試合はこの下関国際が大阪桐蔭を破った試合です。大阪桐蔭が「王者」の貫禄で常に先行し続けるも、下関国際がこれに食らいつく展開で手に汗握りました。そして終盤で一気に逆転したのだから、すごいチームだと思いました。　こんなにすごい試合を見せてくれた上での準優勝です、下関国際の皆さんも胸を張って下関に凱旋して欲しいです。　優勝した仙台育英の皆さんは忙しくなりますよ。東北のメディアに取り囲まれるだろうし、凱旋したら報告会とか待っていますからね。仙台には「優勝旗を一目見よう」って人たちの黒山の人だかりができますよ。　ちなみに私が今年の東北勢の戦いで最も印象に残った試合は、二回戦の聖光学院と横浜高校の戦いです。東北勢が強豪横浜高校に互角な戦いでしたが、常に先行し続け１点差というヒヤヒヤしたあのゲームがとても印象に残りました。　東北勢が初めて優勝を決め「みちのくに優勝旗！」が実現しましたが、私は来年以降も「ハッキリいって東北勢びいき」をやめないつもりです。東北地方という国内で私が大好きな地域から甲子園に来た学校の応援をこれからも続けるつもりです。そして２回目、３回目の「みちのくに優勝旗！」を期待したいと思います。　こうして今年の夏の熱い戦いも終わりました。また来年春の戦いを期待します。

  2022.08.22

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• 今年の高校野球も…

  …毎年恒例で「ハッキリいって東北勢びいき」で楽しんでいます。開幕から時間があれば中継をテレビで見たりラジオで聞いたりするのも、軽井沢で避暑中はかじりつきっぱなしというのも毎年恒例です。　今日は準決勝、第１試合では仙台育英高校と聖光学院の「東北対決」となってしまい、どっちも応援対象なので逆にどちらに肩入れすることもなく冷静に見られました。結果は大差で仙台育英が勝ちましたが、聖光学院も大失点があったとは言え堅実な守備や繋がったら止まらない打線など「持ち味」はキチンと出せたと思っています。でも聖光学院はこの準決勝で投手陣が崩れたのが痛かったなぁ。　そして準決勝のもう１試合は近江高校と下関国際高校の戦いでした。　この下関国際高校が勢いに乗っていてすごいですね、準々決勝の時に出そろったベスト８の高校の顔ぶれを見て、「一番地味だな」って思ったのがこの下関国際高校だったんですよ。そして東北勢のこの先の戦いを展望したとき、「大阪桐蔭が下関国際を破ってくるのは確実だろうから、準決勝か決勝で大阪桐蔭と当たるのが楽しみで怖いな」って考えてしまいました。　ところがどっこい、準決勝で下関国際はセンバツの優勝校で今回の優勝候補ナンバーワンとの評価が高かった大阪桐蔭を激戦の末で破ったのです。この結果を見たときに驚くとともに、下関国際高校を過小評価していた自分が恥ずかしくなりました。下関国際高校の人たちに謝ります、ごめんなさい。　そしてこの下関国際高校が、準決勝で今度はセンバツ準優勝の近江高校を破ってきたのです…正直言います、「ハッキリいって東北勢びいき」で甲子園を見ている私としてはとても怖いです。この勢いにやられてしまいそうで、今年も東北の学校による優勝は幻になってしまうんじゃないかという怖さが抜けません。　下関国際高校の戦いも最初から中継で見てきましたが、本当に大会終盤で東北勢びいきの私をここまで怖がらせる存在になるとは思っていませんでした。東北勢が決勝進出した場合にその相手になるとは、全く予想していなかったんです。　決勝戦は明後日、仕事が早く終わればテレビ中継に間に合います。　仙台育英の皆さんも、下関国際の皆さんも、力を尽くして戦って好ゲームになることを期待します。その結果、仙台育英が勝って「みちのくに優勝旗！」が実現すればいうことはありません。

  2022.08.20

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• 最後の避暑生活…

  …お盆休みは先週の木曜日、11日から今日まで。　この間、毎年恒例の軽井沢での避暑生活をしていました。そして先ほど、16時頃に軽井沢から帰ってきました。　そしてこの毎年恒例の軽井沢での避暑生活は、今年が最後という事になりました。　私の両親が祖父母から相続して所有していた別荘を、父が売却する決断をしたからです。まぁ父ももう80目前ですから、別荘の管理や維持などはムリという判断をしたようです。私や兄妹にあの別荘を所有する経済的余裕があるわけではないので、売却しか選択肢がなかったということです。　いずれにしても両親が歳なのは確かなので、ここ数年内にあの別荘が何らかの形で処分されるという展開は想像はしていましたが…。　この別荘は私の祖父が、私が生まれる数年前に建てたと聞いています。数年前に「ちょうど50年だ」って言っていたので…それから子供の頃は夏休みになるとそこで過ごし、父方の従兄弟たちと兄妹のようにして過ごし、軽井沢の野山を駆けまわっていたものです。　今年はそんな事を思い出しながらの避暑生活をしていました。５歳くらいの時だったかな、私が向こうで風邪を引いて高熱を出して大変だった記憶があります。1985年の日航ジャンボ機墜落事故の第一報を聞いたのもあの別荘です。大人になってからは娘を連れてきたりしていましたが、ここ９年は向こうへ行ったら何もしない、高校野球中継をみながらぼーっと何もしない日々を過ごすという贅沢を味わっていました。　来年のお盆休みからは、私にとって第２の故郷である軽井沢へ行くことはなくなっちゃうのかなぁ？ なんか「軽井沢へ行かないお盆」というのがもう何年もなかったから想像が出来ないです。　ま、こうなったらお盆は数日の休みが続かないと行けないような山登りを、とでも考えましょう。なんか最初は軽井沢の山に登ってそうな気がする。　軽井沢では涼しくて、今回も気温が30度を超えることがなかったです。だから帰ってきてのこの猛暑、とてもこたえます。　これで明日からのお仕事、どうなるのかな？　ま、とりあえず週末まで頑張りまっす。

  2022.08.16

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• 今年ももう折り返し点を過ぎた…

  …というこの季節に、もうこんな猛暑だもんなぁ。　だいたい梅雨明けが早すぎ、６月のうちに梅雨が明けて連続猛暑日だなんてまったく予想してない。そうだと思ったらもう台風接近、今年の夏はどうなるんだ？　実は昨日の土曜日は登山を計画していましたが、今回行くつもりだった山はこの猛暑になってからは連日夕立が来ているっていうんで怖じ気付いてしまってやめました。短時間とはいえ土砂降り、そして雷が連日のように続いているとのことで…昨日、家で雨雲レーダーを見ていたらその通りになっていて「よかった」と思いました。　もちろん、酷暑のためにその対策として標高の高いところを狙っていくつもりでした。これでは標高1000メートル以下なんて多分ムリです。こんな猛暑が続きますが、近いうちに予定を立て直してリベンジと考えています。　今週は登山記録をもってサイトの更新と思っていたので、中止によりサイトの内容も変わりません。新ネタは考えているのですが、仕事が忙しくて平日の帰りが遅いこともあってなかなか手をかけられずにいます。すみません。　この猛暑で国や電力会社が慌てて節電要請していますね。電気料金をあれだけぼったくっておいて節電しろですか、説得力がありません。　どちらにしろうちでは節電できるところは言われるまでもなくしていましたので、節約代がもうありません。だから節電要請に従って節電…なんてしません、というかできません。　国や電力会社には電気の安定供給をお願いしたいですね。電気代をあんなに取るなら、太陽電池による売電価格ももっと考えて欲しいです。電力会社に搾り取られる一方ですから、たまりません。　7月になっていったんは猛暑が収まりそうですが、今度の台風の雨が心配です。　土砂降りにならないことを願いつつ、また一週間頑張ります。

  2022.07.03

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• 今年も「五月雨忌」が巡ってきました

  今年も歌人・村下孝蔵の命日である「五月雨忌」が巡ってきました。「村下孝蔵急逝」の悲しいニュースを聞いたあの日から23年、村下孝蔵よりも５歳も年上になってしまった私は、新曲も出ないしライヴもないのにまだ村下孝蔵がこの世に遺していった歌を聞き続けています。　今年は私にとって、村下孝蔵の音楽に最初に興味を持ってから35年、そして「名もない星」というアルバムとの出会いで完全にはまり込んでしまってファンを自覚するようになって30年です。村下孝蔵の歌と出会ったのは中学１年生の頃にラジオから流れてきた「初恋」なのは間違いありません、それが1983年ですので来年は彼の音楽と出会ってから40年ってことになります。　そして1987年夏、後にアニメ「めぞん一刻」の主題歌となる「陽だまり」を聴いたとき、歌詞から景色がパッと浮かんで「これは…」と思ったのが35年前の夏と言うことです。これをきっかけに村下孝蔵のベスト盤のアルバムなどを聴くようになりはしましたが、まだアルバム全部集めようとかそういうはまり方ではなかったんです。　ですが1992年の秋の終わり頃に「名もない星」という村下孝蔵の当時最新のアルバムと出会うわけです。当時の友人から「最新のアルバムに入っているロマンスカーって曲がとても良いから聴いてみろ」と勧められるままにCD屋へ行って、アルバムを見つけたら曲を聴く前にジャケットで感動したので即購入という思い出があります。そして「ロマンスカー」「いいなづけ」「教訓」「この国に生まれてよかった」と当時の私を引き込む曲が続いていたあとの7曲目「すみれ香水」に感動したのです。歌を聴いただけで脳裏に鮮やかに浮かび上がる夏の景色、そこに現れる少女へのほのかな気持ち…「これが自分が求めていた世界だ」と思って、以来村下孝蔵のアルバムを集めるようになります。　1993年初頭に購入したアルバムが「新日本紀行」、この中では「夕日と少年」がとても気に入り、このアルバムは旅行に持ち歩く必携アイテムとなりました。　それから様々なアルバムとの出会いと、その中の「特に気に入った」曲に私はどんどん引き込まれていったのです。今思うと本当に「こういうのが聴きたかった」世界なんだったと思うのです。　今年の「五月雨忌」の書き込みは、こんな感じで私と村下孝蔵の音楽との出会いからファンになるまでを綴ってみました。私が当時、村下孝蔵にハマっていったのはやっぱり氏が作った歌が「和風」だったことが一番だと思います…「和風」だけどそれを前面に押し出しているわけでもなく、また演歌でもない。「日本的な風景」をさりげなく歌うけどがっちり日本って訳でもない…国内の旅によく合うんだ、この曲はって感じでしたね。　そこに歌い込まれている恋愛感情も切なくて、また自分に覚えがあることも多くで身近で、そのバランスが本当に自分とシンクロした「歌人」なのです。だから村下孝蔵がこの世からいなくなってもやめられないのだし、返す返す「惜しい人を亡くした」と思わずにはいられないと思うのです。　今年の「五月雨忌」は急逝の報せを聞いたあの日とは違い、夏の日差しが強く照りつける猛暑の一日となりました。この夏空の下、仕事中のクルマの中で村下孝蔵の曲を繰り返し聞きまくり、また色々思うことが出てきました。　今日は夜寝るまで、近所迷惑にならない程度でボリュームを上げて村下孝蔵を聞き続けます。そしてこれからも氏がこの世に遺していった美しい歌を聴き続けてゆくことは変わらないでしょう。合掌

  2022.06.24

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• 今年の町内の秋祭りも…

  …神事のみの実施で、他は中止って事になってしまいました。　去年よりはやることを増やそうと色々考えたのですが、町の長老たちの猛反対を食らってしまいました。さすがに盆踊りや模擬店や抽選会など「密」になる企画は難しいと思いましたが、その他の企画はできる限りやりたいと自治会の役員で話し合ったんですけどね。長老達の考えは他のところにあったんです…端的に言えば「中途半端な祭りならやりたくない」と。　今日は山登りへ行こうかと考えていたのですが、体調が良くなくて見送りました。蒸し暑い上ににわか雨の予報もありましたし…昨日の「秋祭りをどうするか」の会議の後にちょっとお酒を呑んだのが良くなかったのか、それとも先週一週間の仕事が「身内に不幸が…」って人が立て続けに二人も出たのでクソ忙しかったのが原因か、今朝起きたら「これは山登りできる体調ではない」と判断したのです。今日はなんか頭が重くて、昼寝を２回もしてしまいました。その後はスッキリして、明日はちゃんと仕事が出来そうです。　そんな休日を過ごしていたら、石川県で大地震というニュースが飛び込んできて驚いています。大きな被害が出なければいいのですが…。　サイトの更新はちょっとネタが切れているのでしばらくお待ちください。ＰＣの引っ越しはほぼ完全に出来たのでサイトのデータも新しいＰＣに移行できました。さて、古いＰＣの処分をどうしよう？　暑くなりましたが、また一週間頑張りましょう。

  2022.06.19

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• パソコンを少しずつ…

  …テータを救出しています。数日内には旧ＰＣのバードディスクのデータをサルベージ出来るでしょう。ホームページ（はいじまゆきどっとこむ）のデータも含めて。　今度のＰＣは性能的には前の機種と変わらず、ＣＰＵが僅かに速くなってメモリは前の機種の半分の16GBになり、グラフィックボードは全く同じという内容になりました。でも前のＰＣより速いんです、ＣＰＵの僅かな違い以上に速い…メモリが減ってるはずなのに、どういうこと？　いよいよ6月です。仕事着ではいよいよ空調服をいつでも使えるように準備しています。まだうだるような暑さというのは来ていませんが、これで本格的な夏がいつ来てもいいよって感じになってきました。　本当はこの週末、今シーズン最後の山行きをと思っていたのですが色々と用事が出来てしまい断念しました。来週はもう6月も中旬の声が聞こえてきます…あ、来週も自治会の行事があって山に行けない。もう今シーズンの山は終わりなのかなぁ、それとも夏の蒸し暑い時期になってもどこか行くかという考えを思い巡らせているところです。　さぁて、また一週間頑張るぞっと。

  2022.06.05

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• またＰＣが…

  …またＰＣが故障しました。　今週の月曜日、仕事の後にインターネットを見ていたら突然ブルースクリーン…と思ったらそれも一瞬で、ＰＣの電源が落ちたらそれっきり。つまり突然死です。　ＰＣの蓋を開けて色々と調べてみましたが、「マザーボードが逝ったらしい」という結論となり、ＰＣは緊急で買い換えとなりました。　今まで使っていたＰＣとほぼ同じスペックのＰＣが、前回の購入より1万円ほど安く売っていたショップを見つけ、これを注文して届いたのが本日。とりあえず自ブログに書き込みが出来るまでセットアップが出来ました。　まだお亡くなりになった旧ＰＣのハードディスクのデータを救出できていません、ですのでサイト更新が出来る体制はまだ先になりそうです。　今まで使っていたＰＣにはあと１年は持って欲しかったのですが…このＰＣは購入時から少しおかしいところがあり、「長くは使えないだろうなぁ」と思っていたら案の定という感じです。　今度こそは長生きして欲しいです。

  2022.05.28

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• 知床の海難事故…

  …とても悲惨な海難事故が起きてしまいました。　昨日、大型連休を前に知床の観光遊覧船が行方不明になり、今日になって行方不明になった海域でその乗客乗員と見られる意識不明の９人を発見、なおも１７人が行方不明という厳しい海難事故になってしまいました。　この事故について様々な情報が入り乱れています、何よりも心配なのは救出された９人と行方不明の１７人のことです。海で２６人もの人が遭難するというのは、国内ではここ何年もなかったと思います。鉄道や自動車だけでなく飛行機や船も好きな私としましては悲しい限りです。　今は奇跡が起きて一人でも多くの人が助かる事を願うしか出来ません。　今週は色々用事があって山にも行けませんでしたし、サイトの方も新しい記事を作る暇がありませんでした。よく考えたら来週は大型連休、なんか連休中は天気が悪そうで…今年こそ大型連休中に山へ行けるといいなぁ、春では最もいい時期ですからね。　今年の大型連休は、「３日休んで１日働いて３日休んで２日働いて２日休み」だっけ？　なんか目が回りそうだけど、頑張りまっす。

  2022.04.24

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• ホームページを続けるのはたいへん…

  …私が気に入っていた個人サイトのひとつであり、私が資料提供などで協力したこともある「クレヨンしんちゃん研究所」さんが、サイトを閉じてしまいました。　管理人本人様がブログで「クレヨンしんちゃん」の関係者からの「ご意見」で閉じざるを得なくなったと説明されていますが…該当サイトの一読者としてあのサイトの何が問題だったのかサッパリ解りません。　ですが特定の漫画作品を題材として取り上げている以上、難しいところがあったのでしょうね。指摘された「ご意見」の内容が、よほどご本人の「やる気」を削ぐものだったのだろうと想像しています。　そのサイトが閉じてしまったのはとても残念ですが、個人サイトである以上し見守ることしか出来ないのがもどかしいです。　ネットの普及とともに雨後の竹の子のごとく現れた個人サイトの多くはなくなってしまったが、あるいは開店休業状態かのどちらかですね。まぁブログの普及から始まった個人サイトに変わる表現手段が現れ、さらにＳＮＳによって手軽に自分の思いや考えを発信できるようになったことが下地にあるのは確かです。そして手軽になったが故に発言一つの「重さ」を軽視した意見が増えているのは確かで、これが特定個人への誹謗に繋がっていることはニュースなどでも報じられています。　私は個人サイトを続けていますが、ハッキリ言ってブログやＳＮＳに比べたら面倒臭いです。でも作ったりアップしたりするのが大変で面倒臭いからこそ、それなりの緊張感を持ってサイトを作ってこれています（誤字や脱字が多くてたまにご指摘は受けますが、敢えてそのままにしている箇所がほとんどです）。　日記的な記事はブログに、山登りの記録は「Ymap」にと分散させていますが、自分の趣味について力説したいときはやっぱりサイトに書くのが一番と思ってサイトにこだわっています。このスタイルは私には最も合っていると考えているんで。　しかし私のサイト「はいじまゆきどっとこむ」は、始めたのが1998年でしたからもう24年もやってるんですね。当初はこんなに続けるとは思ってもみませんでしたが、実は何度か「もうやめよう」と思ったことはあるんです。徹底的に「やる気」を削がれて全部消しちゃおうと考えたのは一度や二度ではないんです。でも消しちゃったら自分という人間がいることが世間から忘れ去られちゃいそうで、そっちの方が怖くて続けています。　本日は「はいじまゆきどっとこむ」の更新はありません。土曜日の昨日に山へ行きましたので、「山行き記録」は更新されています。季節が良いのでしばらく山にハマりそうですね、今春は「用事がない週末が悪天候」というパターンにもはまってないですし。　すっかり春うららです。また一週間頑張りましょう。

  2022.04.17

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• 夏のような暑さ

  …昨日今日といきなり来ましたね。昨日は洗車していたら暑くてたまらんかったし、今日は山へ行ったらやっぱり暑くてたまりませんでした。　では本日の「はいじまゆきどっとこむ」更新内容です。　今回は鉄道ゲーム「Train Simulator 2022で世界鉄道旅行」の更新です。「Others」に日本の路線の第四弾となる東北本線と東北新幹線のマップの紹介を追加しました。このマップ、３月の中旬に発売になっていたのですが、年度末進行で色々と忙しくてゲーム関係のチェックをしていない時期だったので、４月になってマップ発売を知ってビックリしたものです。　日本製の鉄道ゲームというと大都市の通勤路線ばかりで、都市間の主要路線やローカル線というのはほとんどありません。その中で「Train Simulator」シリーズでは2000年７月に只見線、そして今回の東北本線／東北新幹線と続いてきたので、日本製の鉄道シミュレータゲームとは完全に違う路線になって嬉しいですね（その前が和歌山線や日高本線でしたし…）。このマップは海外の方が作ったとのことで、日本人から見ればツッコミどころも多いのは確かですが、彼らは日本の鉄道でもみどころが多い路線をキチンと選んでいるのは見ていて解ります。恐らく日本人が日本の鉄道シミュレータゲームを作ろうとしたら、日高本線とか只見線なんて想像すらしないと思います。　この東北本線／東北新幹線のマップは、日本で鉄道ゲームを作っている人たちに手に取ってもらいたいです。そして日本の鉄道が大都市の通勤路線だけではないことをしっかりと認識して欲しいですね。　また、今日は山にも行ってますので「山行き記録」も更新しています。　今回行ったのは奥多摩の入り口にある日の出山です。４月上旬だからこの辺りの山に行くのにちょうど良い季節のはずなのに…暑くてたまらなかった。水筒の水がすごい勢いでなくなる夏の登山みたいだった。これからずっとこんなかな？　なんか春をすっ飛ばして夏みたいな陽気になってしまいましたが、またすぐに季節相応の暖かさに戻るみたいですね。まだ花粉症は終わらないですが、また一週間頑張りたいと思います。

  2022.04.10

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• 新年度明けましておめでとうございます

  …すっかり春！ ということで、今日は武蔵関へ花見の予定でいましたが、あいにくの雨。　という訳で、サイトの方は本日予定していた「はいじまの撮り鉄日記」の更新も中止です。まだ練馬区の辺りでは桜が残っているって情報だったので、久々に撮り鉄をと考えていたのに。　お天道様には逆らえませんので仕方ありません、武蔵関で花見をしながら西武電車を愛でるのは、来年に期待しましょう。　このところ年度末が忙しいのに、桜が３月の間に咲いて散ってしまうことが多くて武蔵関での花見は２年続けて行けてなかったのですが…だからこそ今年は用事がない４月上旬の日曜日が晴れ予報だったので楽しみにしていたのに…。　自治会のお仕事は年度末進行が終わってようやく落ち着いてきました。新年度からは防犯担当は後続に譲って、「総務部長」って役を任じられました。うちの自治会では会長・副会長・会計に次ぐナンバー４です。他のこういう組織で言えば「事務局長」にでも当たるのかな？ これでさらに年度末が忙しくなりそうですね。　そしてその年度末進行の合間にやっていた「ノート君改造計画」はとりあえず完了しました。最後はカーナビの載せ替えです。これはブログで語りきれるような量ではすまないので、できればサイトにまとめたいなと思っています。　でもカーナビの取り付けって自動車工場の整備工でないと出来ないのかな…と思っていたけど、なんだかんだで自分で出来てしまって「やったー」って感じです。さすがに自動車そのものは手に負えませんが、カーナビとかオーディオなら自分でやれそうだって自信が付きました。まぁ、中古車だから自分で色々やろうって思ったんですけど…新車だったらやらなかったかも。　今日は冷たい雨で寒いですね、明日もこんな天気らしいのでちょっと憂鬱です。　でも一週間頑張りましょう。

  2022.04.03

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  次の車が…

  …昨日、納車されました。　でもまだインサイト君も我が家のガレージに居座っています。廃車回送は２月24日の予定です…この日は車検に出す予定の日だったんですけど、まさか廃車回送の日になるとは…。　今朝はインサイト君の「さよなら運転」をしてきました。といっても奥多摩湖まで往復しただけですけどね。今朝の雨ではそこから先は怖くて行けなかった…雪になったらどうしようかと。　任意保険の切り替えなどもあるので、廃車回送の日まではインサイト君を使い続ける予定です。よってノート君の稼働開始は2月25日を予定しています。　そのノート君、車体がきれいな理由はボディコーティングをしていたからというのは納車後初めて知りました。傷を治した後がいくつかありましたが一つを除いてはみんな小さく気にならない程度ですが、ポートサイドの下の方にあった傷だけはちょっと大きいので直したいですね。同じ色の塗料で傷を塗りつぶしてはありますが…。　車内はやっぱりシートがくたびれているので、これはシートカバーをかける予定ですが注文したら納品に一ヶ月かかるとのこと。それ以外は使用感はあるものの、車内もきれいでした。ただ困ったのはシガーソケット電源がフロアサイドブレーキの後方に着いていたことでした…これは盲点だった。　車の乗り換えで急に忙しくなっています。今週の祝日である天皇誕生日は、車の装備品の引っ越しで１日潰れるでしょうね。　また一週間頑張ろうっと。

  2022.02.20

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• 寒いけど…

  …寒い日々が続いていますが、２月の声が聞こえくるこの時期になると少しずつ日差しに力強さを感じるようにはなりました。でも風が冷たすぎっ。　２月になったら山へ…と考えていましたが、まだまだ寒くてムリそうですね。寒さに対する装備はあまり持っていないので、結局は春山になるまでお預けなんです。　個人的には自治会のお仕事の方が年度末進行に入ってきて…今年もあまり忙しくなりそうはないですね。またコロナウイルスの感染者が増えたことで、総会は会員から委任状を集めて役員のみで実施というかたちになっちゃいましたし…これ、３年連続です。　新年度の自治会のお仕事が何の担当なのかはまだ決まってないですが、今年は色々あって役員の欠員が沢山出てしまったので人集めが大変です。人材不足でなかなか「身を引きたい」とは言い出せずに困っています。やっぱり今の仕事で超早寝早起きの生活をしていると、夜に集まってその後酒の席というのはとても辛いです。だって、普段寝る時間が集合時間ですからね。　電車内で喫煙していた人に注意をした高校生が、暴力による仕返しで大けがをしたというニュースがありました。そのニュースに応じて電車内の非常ボタンをいざって時に使えるか、どういう時に使うのか、と悩んでいる人が多いとも報道されていました。　もう今から25年くらい前、私も電車内で非常ボタンを使う事態に遭遇しています。土曜日の夜に仲間達と食事をして盛り上がった後の深夜11時過ぎ、乗っていた中央快速線の電車が東小金井駅に停車したときに異変が起きていました。この異変に私は気づいてなかったのですが…出発時刻になると近くのドア付近にいた人たちがドアが閉まらないように必死に押さえている光景を見て「異変」に気づきました。　それを見てドア近くの人に「何してるんですか？ 電車遅れちゃいますよ」と声をかけてみたら、そのドアからちょっと内側から若い女性の鋭い声で「倒れている人がいるんです」と返ってきました。私はそれに返答せず即座に車端部に向かって「誰か非常ボタン押して！」と叫びました。続いて「車両の端っこの人、頼みます」と言うと、車端部に立っていた人がそこいらを見回しているのが見えました。「（隣の車両に移る）ドアの右上、○号車って書いてあるところ！」と声をかけると、車端を見渡していた人がボタンを押してくれました。　「お客様にお知らせします、ただいま車内で非常ボタンが押されました。ただいま原因を…」と車内アナウンスが流れたのを確認したところで私は外に飛び出し、駅員がこっちへ向かって駆けてくるのが見えたので私もそちらへ走りました。そして駅員に「急病で倒れた方がいます、○号車で他の人たちがドアが閉まらないように押さえてますので対処をお願いします」「私は先頭の車両へ行って乗務員に非常ボタンを使ったことを報せます」と話し、駅員が了解すると私は先頭車両へ、駅員は私が乗っていた車両へと走ります。私は運転士に「○号車に急病で倒れた人がいるので非常ボタンを使った」ことと、「倒れた人のことは駅員が来たので対応してもらっている」旨を告げ、運転士が了解したところで自分が乗っていた車両に戻りました。その頃には駅員が他の乗客の手を借りながら倒れていた人を車外へ搬出、他の駅員もやってきて救護が始まろうとしていました。　その後、電車は５分程度の遅れで運転再開。　このたびのニュースでこの体験を思い出したのです。自分としてはこの時に「非常ボタンを使う」という判断をして、近くにいた人に押してもらって良かったと考えています。倒れた方がどんな病気だったか存じませんが、ひょっとしたら一刻を争う病気かもしれません。そして何よりも、非常ボタンを使ったからこそ電車の遅れを最小限にできたと考えています。　というのも、その倒れた人の周囲にいる人が「非常ボタン」の存在に気づいていなかったからです。つまり倒れた人がいるという一刻を争うかもしれない状況を、鉄道側に伝える手段を知っている人がいなかったのです。もしあのまま放っておいたらどうなっていたか、想像できません。　いずれにしても、電車内での異常では積極的に非常ボタンを使うべきと考えています。今回の事件では喫煙している人がいる段階ではなく、これが暴力事件に発展したところで「異常事態」と考えて良いと思います。この段階で何らかのＳＯＳを出さねば、当事者が怪我をするだけの話ではなく、他の客が巻き添えになるかもしれないからです。　いよいよ２月、暦の上では春になるけど、まだ寒い日は続きます。　寒いけど頑張ろうっと。

  2022.01.30

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• また巨匠の訃報が…

  …今日は仕事が突然予定外に早く終わり、お昼に帰ってきました。　そこでネットのニュースを見たら、漫画家の水島新司先生が亡くなったという報道を見て大声を上げてしまったところです。　水島新司先生と言えば誰もが思いつく作品はやはり「ドカベン」だと思います。私は子供の頃にアニメ化された「ドカベン」を見て、そして兄が持っていた漫画単行本を読んで、そこで最初に高校野球の世界を教わったのは確かです。同時に野球の面白さや奥深さというものも学び、子供の頃から運動音痴の私が野球だけは見るのが好きとなったのも水島新司先生のおかげと言って過言ではありません。　「ドカベン」は全巻読み直してみたいとは思っていますが、さすがに長すぎるので単行本を全部置くスペースがなくて断念しています。大人になった私がそろえた「ドカベン」は、20年くらい前にまとめられた総集編です。キャラクターごと１巻ずつ…「岩鬼編」「殿馬編」「里中編」「山田編」という感じでまとめられたもので、これに「明訓選手編」と「ライバル選手編」がついて全７巻というものでした。　それとは別に、コンビニ本として発刊された明訓対土佐丸の春選抜決勝戦だけがまとめられたものを持っていますね。あれは子供の頃も読んだけど、読み応えがある試合でした。　でも「ドカベン」でも「プロ野球編」以降はあまり読んでません。やっぱり明訓高校の三年間が一番面白いですね。　その他の作品は読みたいと思いつつそのままになっているものが多いです。やはりテレビアニメで知った「野球狂の詩」も名作だと思います。特に女性がプロ野球投手になるという展開は、女子プロ野球リーグが創設されたり（残念ながら現在はなくなってしまいましたが）、女子の高校野球も話題になる（女の子も選手として甲子園に行く時代ですよ！）昨今から見ればものすごく先進的な話だったと思います。　いずれにしてもこんなかたちでまた一人、私に影響を与えた人を見送ることになりました。このような著名人が亡くなるたびに言うことですが、これが「歳を取る」ということなんだと実感せざるを得ません。　謹んで哀悼の意を表します。　今日は阪神・淡路大震災から27年という日ですね。　その前の日である昨日、トンガでの火山噴火の影響で日本にも津波が押し寄せて若干の被害が出たというのは偶然とは思えません。そんな日にこれまでの災害で前例のない「火山噴火による遠隔津波」を体験したのですから、この分野の研究が進んで対策が進むことを願わずにいられません。　海外ではこの津波で亡くなった人もあるとのこと、我々も予想外の災害に対処できるよう備えなきゃなりませんね。

  2022.01.17

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• うわぁ…

  …気づけば今年も、あと45分しか残ってない。　一年間、いろいろとお世話になりました。　新しい年も変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願いします。

  2021.12.31

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• クリスマスも過ぎ…

  …だんだん年の瀬も押し迫ってきました。　もう今年もあと一週間、今年最後の日曜日は自治会のお仕事で自治会館の大掃除をしていました。自治会のお仕事は今日が仕事納めです。　このところサイトの更新をサボっていますが、ちょっとネタが切れ気味なんですよね。まぁいろいろ用事があって山登りも鉄道模型走らせにも行けてないので、新ネタが続かないのもあるんですが。　年が明けたらなんか考えたいと思います。　世間では一週間ほど前に、女優の神田沙也加さんが亡くなったと騒いでいます。報道によると自殺の可能性とのことで、また一人有名な俳優さんがこのようなかたちで世を去ることになってしまいました。　去年から今年に掛けて、こういう事件が続いているような気がします。ですのでなんか業界に問題があるのではないかとどうしても考えてしまいます。こんなかたちで世を去る俳優がこれ以上増えないよう、ちゃんと原因と対策を考えて欲しいと思いますね。　ただ人前に出るというのはプレッシャーの多い仕事でしょうから、我々一般人とまた違う心境があるのかもしれません。　鉄道の話題では、来年春の鉄道各社のダイヤ改正の内容が明らかになって…その内容の多くが「減量ダイヤ」になっていることにとても寂しさを感じています。やはりコロナウィルス流行の影響で客数が大きく落ちたのが痛いのでしょうね。　その中で小田急電鉄では2005年登場のロマンスカー「ＶＳＥ」を引退させると報道、ロマンスカーのファンの間に激震が走っています。私としてはこの車両は登場から16年が経過しているので、「そろそろリニューアルの話があってもおかしくない」と感じていたところです。それがリニューアルではなく引退と聞いてやはり驚きました。　これもコロナウィルス流行の影響なのでしょうか…それで観光客の数が落ち込んでいるのは確かですが、その落ち込みはコロナウィルスの影響だけでないように感じます。　伊豆方面の鉄道事情に目をやれば、ＪＲの「踊り子」号の苦戦が続いているのが手に取るように解ります。年々減らされてゆく運行本数、いつ見ても空いている車内…「サフィール踊り子」号という豪華電車を投入しつつも、その他の一般の「踊り子」号は縮小の一途をたどっています。国鉄時代から活躍の185系を無理して使い続け、それに限界が来たら新車にするのかと思ったら中央本線のお下がりで対処。そんな金を掛けられない状況にまで追い込まれていると判断せざるを得ないです。　この伊豆と箱根は隣り合わせの巨大観光地です。箱根へ向かうロマンスカーが寂しくなってゆくのは、この伊豆方面での苦戦と無関係ではないように感じています。伊豆半島では高速道路の開通などが立て続けに変わり、自動車でのアクセスが格段に向上したという「事情」はあるものの、新しい道路ができたわけではない箱根もその波に巻き込まれているんじゃないかと思って見ているのです。　なんかこのまま鉄道がどんどん衰退してゆくのではないか、と危機感を感じています。　なんだか寂しい話題ばかりですが、一週間後に始まる新しい年が明るい話題が続くよう願いたいですね。　年内の仕事はあと３日、頑張りましょう。

  2021.12.26

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  鉄道のない市と言われていますが…

  …我らが武蔵村山市は鉄道のない市と言われていますが、市の「歴史民俗資料館」ではいま、こんな企画展をやっています。・特別展「武蔵村山と鉄道～明治から令和まで～」　あ、鉄道のない武蔵村山でそんな企画が成り立っているのか？と疑問に感じたアナタ！ 武蔵村山を馬鹿にしないでください。　武蔵村山市は今でこそ鉄道はありませんが、強烈に「鉄道の匂い」が漂う街なのですよ。以下の写真を見てください。・写真１　市内にあるサイクリングロード・写真２　そのサイクリングロードの脇にある不思議な空き地・写真３　サイクリングロードはこのようなトンネルに吸い込まれてゆきます・写真４　サイクリングロードのトンネルの様子　いやぁ、鉄道好きでめざとい人は「これは鉄道廃線跡だ」とすぐに気づいたと思います。写真４なんてもう「いかにも」って感じですよね。その通り、これはかつて鉄道の線路があった跡地なんです。村山貯水池（多摩湖）や狭山貯水池（狭山湖）のダム建設等の工事のために作られたと同時に、地下には両貯水池へ水を送る導水管が設置されているところが、サイクリングロードになったものなんです。　写真２はそのサイクリングロードが我が家に最も近づくところ、住宅街の中にあるこの不自然な雑木林は単に宅地化が遅れた土地ではなく、ダム建設時に使う岩を砕く「採石場」があった場所なのです。トロッコ列車で運ばれてきた岩がここで一度列車から下ろされ、骨材にするために砕かれた後に大きさ別に選別され、再びトロッコ列車に積み込まれて貯水池を目指したという、この廃線跡でも肝となる場所なんです。　もうここまで語れば武蔵村山市の資料館で「武蔵村山と鉄道」という企画が成立することはご理解いただけるでしょう。　そしてこのような古の鉄道施設だけでなく、これらの前にも後にも何度も武蔵村山に鉄道が通る話が現れては消えているのです。古くは明治期に八王子から群馬県を目指して鉄道を敷くつもりだった「阪東鉄道」から始まり、吉祥寺を起点に旧青梅街道に沿う予定だった村山軽便鉄道、村山軽便鉄道の鉄道敷設権を買い取り実際に武蔵村山へ向かう線路も敷いている旧西武鉄道、現西武鉄道による多摩湖線を青梅へ伸ばす構想、三鷹と秩父を結ぶ鉄道を計画したが汚職事件を起こしたことで夢が潰えた武州鉄道、青梅街道沿いの地下鉄路線構想、そしてやっと延伸が具体化し掛けている多摩モノレール…この企画展では旧西武鉄道以外のこれらの構想について詳細に紹介されていました。　でも個人的には旧西武鉄道が取り上げられていなかったのは「えー！？」と思いましたね。武蔵村山を通るかもしれなかったこれらの鉄道の中で、現在計画進行中の多摩モノレール以外では唯一それが「かたち」になったのは旧西武鉄道の計画だけです。　旧西武鉄道というのは現在の西武新宿線である路線を作った鉄道で、現在の西武鉄道とは違う鉄道です。この会社の始まりは明治自体中期の1890年代まで遡るのだから古いですよ。なにせ、西武新宿線と国分寺線は「関東大手私鉄で最も歴史が長い鉄道路線」ですからね…ホントなんです。　1894～1895年に「川越鉄道」として国分寺～川越間の鉄道を開業させたのが、この鉄道の始まりです。ＪＲ中央線と青梅線に続く多摩では３番目に古い鉄道で、その名残で線路は一直線。ですが大正時代にのちの西武池袋線である「武蔵野鉄道」と、東武東上線が相次いで開業したことでこの鉄道は危機に陥ります。　そこで旧西武鉄道は自力での都内進出を企み、まず最初に吉祥寺から箱根ヶ崎の路線を計画していた「村山軽便鉄道」を買収。この「村山軽便鉄道」から引き継いだ計画を変更して、早稲田～箱根ヶ崎間の鉄道敷設免許を手にします。計画路線は「村山線」と名付けられて第一期工事として1927年に開業したのが、現在の西武新宿線に当たる高田馬場～東村山間です。　ところがこの旧西武鉄道にもう一つライバル鉄道会社ができます。これは国分寺～多摩湖間に線路を延ばした「多摩湖鉄道」で、旧西武鉄道は東村山以南でこの並行路線に客を奪われ、狭山丘陵への観光客も奪われるというダブルパンチを受けます。そこで「村山線」を東村山から箱根ヶ崎方面へ最初のひと駅分だけ先行して建設し、狭山丘陵への観光客を取り戻そうとします。こうしてできたのが現在の西武園線に当たる路線です。　しかしこの後、「昭和恐慌」という不景気も相まって旧西武鉄道には「村山線」をさらに延伸する資金力がなくなってしまいます。こうしてこの先の建設ができない間に国は「村山線」の残り区間の建設免許を取り消してしまい、武蔵村山への鉄道は一部が完成していたのに夢と消えてしまった…という歴史があるのです。　そしてその後、「旧西武鉄道」は「武蔵野鉄道」「多摩湖鉄道」とともに現在の西武鉄道に組み入れられます。継続資本は「武蔵野鉄道」、経営者は「多摩湖鉄道」、名前は「西武鉄道」という複雑な合併劇でした。さらに戦後に「村山線」が高田馬場から西武新宿まで延長すると、各路線の名前は現在の名前となります。　何が言いたいかというと、現在鉄道がない武蔵村山市も、鉄道の話題については事欠かないという事実です。鉄道がないから鉄道と無関係という訳ではない、鉄道好きとしても面白い街なんですよ。　たまに市内の景色を見ては想像してしまいます、「もしも旧西武鉄道が村山線を全通させていたらここに駅ができたのかな？」とか、「もしも阪東鉄道が実現していたら線路はここを南北に…」とか考えるのはとても楽しいですよ。　すっかり冬です。朝晩寒いけど頑張ります。

  2021.12.12

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• 大河ドラマ「青天を衝け」

  …正直言って、歴代の大河ドラマの中でも最もハマっています。　この作品の制作が発表されたときは「渋沢栄一で大河ドラマになるの？」とちょっと懐疑的でしたが、蓋を開けてみたら面白いのなんの。　特にパリ万博の辺りから面白くなってきましたね。大河ドラマでパリ！にも驚きましたが、その後の明治の歴史がとても面白くわかりやすく描かれているのが良いですね。　私が「はいじまゆきどっとこむ」に書いた青函連絡船の歴史、ここに「青天を衝け」の物語がちょっとだけ食い込んできて「おおっ！ 青函連絡船につながる歴史だ！」と身を乗り出してしまいました。北海道開拓使の話と岩崎弥太郎が出てきた辺りから「そうだよな、やっぱりその話題になるよな」って思いながら見ていましたが…、思った通りに三菱が国の後ろ盾を得て日本全国の海運を独占する展開になりました。もちろん渋沢が「東京風帆船会社」で対抗する話へと展開し、続けて渋沢を中心とした共同運輸の設立、そして三菱との過激な競争へと展開したのが先週日曜日放映のエピソードでした。もちろん同じ回のうちに、過当な競争によって共同運輸と三菱は共倒れの危機に陥る展開となり、両者の合併による日本郵船設立へと話が進んでゆくわけです。本ドラマでは「日本郵船」という会社の名称こそは出てきませんでしたが、どう見てもこれは「日本郵船」設立の歴史です。　もちろん渋沢栄一の物語ですから物語は青函連絡船へは行きません。でもこの「日本郵船」が設立されるまでの物語は青函連絡船の「前史」を語る上では避けて通れないものです。青森～函館間航路を運航する事業者の変遷を語る上で避けて通れない出来事ですし、青函連絡船が生まれるまで青森～函館間航路を独占していた「日本郵船」とは何者か、なぜ「日本郵船」では鉄道連絡船にならなかったのかという重大な問題があるからです。　去年の「麒麟がくる」も面白かったですが、「青天を衝け」の面白さは私にとってはその何倍も上を行っています。「青天を衝け」はもう終わりが見えてくる頃ですが、最後まで何が起きるのかと期待しちゃいますよ。　大河ドラマでこんなに語れちゃうとは思わなかったなー。12月になって年の瀬が迫ってきて、昨日は町の自治会の忘年会でした。お酒を沢山呑んじゃったけど、なんとか帰ってきました。　来週は日曜日に健康診断、年末なのにいろいろあって大変です。平日に市役所に行く用事もあるし、どうしよう。　年末で忙しいけど、また一週間頑張ります。

  2021.12.05

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  懐かしい本…

  …自治会の活動で唐突に再会しました。　今日は自治会の資源回収の日で、町の人々から回収した古新聞やら古本やらを回収業者に出すべくまとめる仕事をしていたのですが、その中からこんな本が出てきたんです（写真が横向きで申し訳ありません）。　小学館の「入門百科シリーズ」がほぼ無傷で出てきたのもすごいですが、出てきたのが子供の頃の私の愛読書であった「鉄道なんでも入門」と「電車なんでも入門」だったから驚いたんです。そしてこっそりと回収品から引っ張り出して、思わず持って帰ってきてしまいました。　これらの本と出会ったのは小学生低学年の頃です。「電車」の方はよく覚えていないのですが、「鉄道」の方は自分が小遣いを使って本屋で買ったのをよく覚えています。これらの本を何度も読んで、私の鉄道知識の下敷きになっているのは言うまでもないことです。　この２冊を見つけて「他にもないか」と一緒に縛られていた本を確認しましたが、鉄道ネタのものはなかったですね。「入門百科シリーズ」が何冊かありましたが、あとは「長嶋・王の野球教室」とか鉄道以外の物ばかりでした。　ちょっと前にやはり私が子供の頃にすり切れるまで読み込んだ「私鉄特急全百科」の美品をネットオークションで見つけて慌てて落札（定価より高かったけど1000円まではしなかった）、懐かしく読んだばかりでした。そのときに思ったのですが、子供の頃に読んだ本というのは今読み直すと本当にすぐ読み終えちゃうんでよね。「えっ？ これだけだったっけ？」って思うんですよ。子供の頃はすごく時間を掛けて読んだ記憶があるんですけど、私の場合は見たことがない鉄道に憧れて何度も同じページを繰り返し読んでいたからかなぁ？　小学館の「入門百科」シリーズで読み直してみたいのはあと３冊、うち２冊は子供の頃の私を夢中にさせた「特急入門」と「ブルートレイン入門」です。もう１冊は鉄道とは無縁で、子供の頃に読んで怖くなって夜眠れなくなってしまった「妖怪なんでも入門」です。　ちなみに今回の資源回収は「お宝」が多かったんですよ。なぜか1980年代のアニメ雑誌が沢山来て、特に高橋留美子先生作品にまつわる物が多かったですね。「魔法の天使クリーミィマミ」のどちらかというと「大きなお友達向け」の下敷きが、なんと未開封の状態で出てきました（驚）。それとは別の包みには1980年代末期～1990年代初頭のアイドル写真集、「酒井法子写真集」の美品が出てきたときは私だけでなくみんな驚いてましたね…こういうの、自治会の資源回収に出すよりネットオークションに出した方がいいんじゃないの？　なぁんてことをやっていたので、今週末は山へ行ってませんし、サイトの更新もありません。くそ、こんなに天気が良いのに…。　朝晩の冷え込みが厳しくなってきました、また一週間頑張りましょう。

  2021.11.14

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  訃報を聞きました…

  …西武鉄道2000系のトップナンバー編成である2001編成が、本日廃車解体のため横瀬に回送されたとのことです。　私にとって最も思い入れがある鉄道車両でした。　最近まで西武立川駅の踏切で元気に走っている姿を見て、「まだ現役か？」と驚きと安堵が入り交じった気持ちをしていたところでした。　私にとって、今年最大の鉄道のニュースはこれになるはずです。そして、今年最も悲しい鉄道のニュースでもあり、これまで見てきた様々な鉄道車両の引退劇の中で最も悲しいものでもあります。　44年の長きにわたりお疲れ様でした。　そして私が小学１年生の時から、一緒に育ってきてくれたことを感謝します。合掌【写真】武蔵関の桜と2001編成

  2021.10.05

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• 十三回忌

  昨日９月11日は、私が「史上最強のギャグマンガ家」としている臼井儀人先生の命日、今年は十三回忌となりました。　氏が群馬県の荒船山での事故で遭難死してから、丸12年の月日が流れてしまったわけです。私は来週以降で荒船山への慰霊登山をと考えています。「きんきゅーじたいせんげん」がどうなるかはわかりませんが…。　臼井儀人先生が遺していった「クレヨンしんちゃん」という名作は、今は私の一番年下の甥っ子が大変気に入っている模様です。このように長い期間にわたって楽しめる作品を遺していったことは、今も尊敬と感謝の念を持たずにはいられません。　私自身も今年も劇場版を見に行きましたし、またテレビアニメも時間があれば見ています。同時に氏が遺した昔の作品を、今も懐かしむように読んでいます。やっぱり今でも面白くて笑えます。　「クレヨンしんちゃん」は長寿アニメとして完全に定着し、そのことで様々な障害も乗り越えたことでも話題になるようになりました。「ルパン三世」ではついに次元役の小林清志さんが後続にバトンを渡して役を降りることが決まりましたが、この報道では必ずと言っていいほど主役声優の交代劇があったとして「クレヨンしんちゃん」が引き合いに出されていました。　今後も臼井先生が遺した「クレヨンしんちゃん」が国民的アニメ作品として、また国民的漫画作品として、末永く続きことを願ってやみません。…さて、しばらくサイトどころかこのブログの更新もサボっていた私ですが、今日こそはサイトの更新を…と準備をしていたのですが、またＰＣの不調で更新を作る作業が止まってしまいました。実はまだＰＣは治っていません。　今回は日本語入力システムの不調で、数日前に突然辞書ファイルが壊れたのがひらがなを漢字に変換してくれなくなってしまいました。いや、マジで全角ひらがなしか打てないっていうとんでもない状況だったんですよ。再インストールしてもダメなんです。　今はWindowsに付録の日本語入力を使っているのですが…使いづらくて苦戦しています。タイプミスしたら変換するか全部消すかの二者択一で変換前の修正が効かないし、カタカナ入力や英文字入力のボタン操作がまるで違うし…やっぱり慣れているシステムでないとだめです。文章打つのに時間がかかりすぎです。　で、ATOKを買い替えようと思ったらパッケージ版が見つからないし…この問題が解決するまでしばらくお待ちくださいって感じです。サイトの方は10月から新連載を考えているのに…。　秋らしいというより、単に雨が続いてジメジメした日が続いているって感じですね。　また一週間がんばるぞ。

  2021.09.12

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• 昨日から急に…

  …クソ暑くなりました。これまでも暑かったけど、昨日からはただ暑いのでなく「猛暑」って感じになってきましたね。　昨夜は家の中か蒸し暑くて眠れませんでした。しかも外は激しい雷雨で、窓を開けるわけにも行かなかったので家の中は蒸し風呂のようでした。　まず先に言いますが、本日も「はいじまゆきどっとこむ」の更新はありません。今回も「Microsoft Flight Simulator」のプレイ動画をアップする予定でしたが、録画に失敗してしまったのです。　また緊急事態宣言になってしまいました。ここまでくると「緊急事態宣言」というより、まさに「きんきゅーじたいせんげん」って感じですね。緊急事態だって説得力はないし、人々も宣言に慣れちゃっているし…個人的には五輪が終わるまで宣言出さない方が良かったのでは？と思いますね。五輪がきっかけで感染拡大が広まったときに、人々に緊張感が伝わらずにズルズルと感染拡大しそう。　五輪が無観客と決まって騒いでますが、それじゃダメでしょう。無観客でやるのではなく中止すべきです。いずれにしても１年延期の上に無観客だなんて、問題なく大会が最終日まで出来たとしても大会は「失敗」していると思いますよ。五輪をやりたい人たちはまだ「失敗」を認められないのでしょうけど。　熱海の土石流災害に続き、九州で大雨が続いているとのことで心配です。ここ数年、この季節に豪雨災害が起きるのが当たり前になってしまいましたね。　暑くなってきましたけど、一週間頑張ります。

  2021.07.11

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• 都議選…

  …朝一番で投票へ行ってきました。投票所に一番乗りして投票箱の中身を確認させていただきました。　一週間色々と考えて、投票する候補者を決めました…「消去法」で候補者を決めようしたら全員消えてしまって、凄く悩んでしまいました。今回は「この党の候補者に投票するのは今回だけ特別」と自分に言い聞かせての投票でしたよ。　投票所で会った近所の知り合いと話題になったのは、先日千葉県の八街市で発生した交通事故についてでしたね。飲酒運転のトラックが下校中の小学生の列に突っ込んで、２人が亡くなり、１人は重体、それにけが人多数という悲惨な事故です。また繰り返されてしまった飲酒運転が原因の悲惨な事故に、怒りと悲しみの両方を抱えながらニュースを見ていました。　でもこの事故、インターネット上で声を拾ってみるとまた「？」なんです。非難の矛先が矛先が飲酒運転をしたドライバーに向くかと思ったら…以外にもドライバーはあまり叩かれていないのです。　その代わりに叩かれているのは、千葉県や八街市という行政です。あのような危険な通学路を放置していた、しかも地元から要望もあり、過去に別の場所で似たような事故があったのに…と、加害ドライバーの飲酒運転がまるでなかったかのような論調まであります。　確かに危険な通学路が放置されていたのは問題です。ですが八街市の説明では幹線道路など重要なところからそのような道路の改善に着手しているというではないですか…問題箇所が沢山あって、結果的に順番が後回しになってしまったという話なのに、それを怠慢だ手抜きだと批判する声が高まっているのです。　そしてそういう論が上がると、加害ドライバーの飲酒運転という最大の問題が忘れ去られてしまいます。今回の事故は加害ドライバーの飲酒運転さえなければ起きなかったはずなのに、それを置き去りにして「行政を叩く」ことが目的化してしまっているのに違和感しかありません。加害ドライバーに対する非難の声が大きくなった池袋の高齢者による事故とは大違いの展開です。　今回の事故は加害者が飲酒運転をしていたことが最大の問題なんです。ここを見落としてはいけません。　梅雨の大雨が続いています。静岡県の熱海市では大きな土石流が発生して、大きな被害が出ています。安否不明者も沢山出ているとのことで、これ以上被害が大きくならないように願うことしか出来ません。　雨に負けず、また一週間頑張ります。

  2021.07.04

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