[鉄道模型レイアウト作成]の記事一覧 | 新はいじまのわがままブログ～嗚呼、素晴らしき鉄ヲタ人生～

この週末に少しだけ…

…少しだけ進めました。　次の駅構内のレールは発注し、今はそれが届くのを待つだけ…という訳で、昔に買い溜めてあったストラクチャを組み立てて、レイアウトが完成している部分に並べました。　といってもそんなに数がないので「とりあえず置いた」感が強いのですが、今後レイアウトが完成した後に少しずつ買い足そうかと考えています。↓レイアウトの南東側はとりあえず住宅街にしました　私のこだわりとして、ちゃんとレイアウトに「方角」の概念を取り入れています。屋根裏部屋の方角通りに東西南北を定め、建物の配置はそれに合わせることにしたのです。すると「向こう正面」側は壁側が南になるので、住宅などの向きもそれを考慮して配置しました。　奥のマンションは二件とも壁の方を向いてしまっていますが、これはこうせざるを得ない理由が出来てしまったのです。手前側に立っている白いマンション（トミーテックの建物コレクションの「昭和のビル」最初期製品）が「大当たり」で、3階のバルコニーパーツが欠品している（代わりに屋上の水タンクがふたつ入っていた）ものであることに今になって気付いたのです。10年以上前に買った物なので今更「不良品だ」とメーカーに申し出てもサポートが受けられるとは考えにくく、ネットオークションを見ても同じ商品は見当たらないので、仕方がないのでこのマンションはバルコニー側が見えない位置と向きで設置するしかなかったのです。それに隣に設置したトミックスのマンションも巻き込まれてしまいました。↓レイアウト北東側に神社を設置　レイアウトを作るなら神社を置きたい…これは以前からずっと考えていたことでした。そのために10年以上前にトミーテックの建物コレクションの「神社」を購入してありました。しかも旧製品の境内が広いやつです。　神社を建てる場合、東向きか南向きに建てることになります。これを前提に設置箇所を検討した結果、レイアウトの北東側、複線コンクリート橋がの北詰付近に南へ向けて設置しました。↓レイアウト南西側にはバス営業所と郵便局　バス営業所は過去のレイアウト建設構想とは無関係に、トミーテックのバスコレクションを飾るジオラマ代わりに購入したものですが、今回このレイアウトに組み込むことにしました。となりの郵便局はKATOのジオタウンシリーズの「地方郵便局」です。でも個人的にはこれは郵便局としてではなく、別の建物にならないかと思います（郵便局ならばもっと最近のを再現したい）。　とりあえず今回設置したのはここまで。後はトミーテック建物コレクションの「昭和のビル」2軒を作るだけ作って、駅周辺の線路が完成したら設置する予定です。またKATOの角店と、建物コレクションの小さな洋館付きの家が残っています。　来週末には、線路が一周繋がると思います。

ちょっと予定外のことが…

…予定外のことが起きて、作業が進みました。　前回までに駅構内以外の本線レール敷設がほぼ出来たけど、レールの内ひとつが手に入らなくて再生産待ちになるので本線レールが一ヶ所繋がらない旨を書きました。　ですがその見つからなかったレールが見つかりました。ネットでの検索のキーワードを少し変えたら、在庫がある通販ショップを見つけて手に入れました。そのレールとは…↓コンクリートアーチ橋のS70でした　このコンクリートアーチ橋が手に入らなかったのですが、このたび突然見つかったのです。　これは上路式トラス橋の片側に築堤との接続にS70のガーター橋とともに使うのですが、この光景を見ると「S140のガーター橋で繋げば良いじゃん」と思う方もあるでしょう。↓S140のガーター橋（トミックス公式サイトより引用）　トミックスのS140のガーター橋ってなんか違うんですよね…私は正直言って「コレじゃない感」を強く感じたんです。端っこでサイズが変わっているのがなんかおかしい。いや、そういう橋梁はリアルでもあるんだけど、この橋梁は何かがおかしいんです。正直言って、旧製品の方が良かったなぁ。　いずれにても、このアイテムを使わないようにレイアウトをプランしたのです。このガーター橋を使わないために、S140の橋をS70のガーター橋とコンクリートアーチ橋に分けたのです。　そしたら、そのS70のコンクリートアーチ橋がなかなか手には入らず再生産待ちかと思っていたのですが、今回突然見つけたのです。↓こうして向こう正面側の橋梁が完成しました　そして線路が繋がったことで…↓ついに列車が走った！　線路にフィーダーを接続し、パワーパックを繋いでついに列車が走りました。　まだ正面の駅構内の線路を作っていないので線路が一周しておらず、U字形にしか繋がっていないので端から端まで行ったり来たりの往復ですが、ついに列車が走りました。感動です。↓前写真は内回り線次は外回り線の走行風景↓トラスを渡る2000系…何処だここは？って光景だ　次は、押し入れから引っ張り出したストラクチャーを配置しますか。

連休中に…

…仮敷設した線路はほぼそのまま本敷設となり、だいたいのレイアウトの形ができあがりました。　次の予算の都合で駅構内部分の線路の購入が少し先（来月中頃）になりますので、しばらく作業は止まります。今回の敷設で屋根裏が散らかったので、それを片付けないとね。　仮敷設した線路は位置を測って調整、これを正式に敷設としました。今回は特に線路をベースに固定するなどはしない（線路のメンテナンスに備えて）ので、位置が決まればそのまま本敷設というわけです。　線路位置が決まったら、高架橋部分は橋脚の位置と高さを調整します。なぜか宙に浮いて宙ぶらりんになった橋脚がいくつか出てきたので、これに1ミリ単位でスペーサーを入れて調整です。　こうして線路敷設が終わったら、架線柱を建てます。↓架線柱を建てるにあたり車両を並べてみます↓実際に車両を並べ架線柱の位置や間隔を検討します　写真に示しましたように、架線柱の位置は実際に車両を並べて検討しました。特に車両を停めて模型写真撮影をするときの状況と、不自然でない位置や間隔を考えて決めてゆきました。　実物と違って実際に架線を張るわけではないですし、雰囲気が出れば良い物なのですが…やはりこの築堤上を走る車両を「見る」時にどうなるかを重要視したわけです。　結果、こんな感じで架線柱の位置が決まりました。↓こんな感じで架線柱を並べました↓撮影位置を変えても良い感じになっています↓反対向きでも良い感じに見えますし撮影もできます　この架線柱の位置を決める際は、まだ線路に電源を配線していませんので車両は自走できませんでした。　ですのでこの連休最後の作業は、フィーダーの設置と結線のみ行いました。パワーパックはまだ繋いでいません。前述のように駅構内の線路敷設がまだですし、本線部部も一ヶ所繋がっていませんので。　でも、「かたち」はできたと思います。↓せっかく車両を並べたので鉄橋を渡るイメージを確認↓良い感じだけど…実物では絶対にあり得ない光景だ（笑）↓「築堤大カーブ」は本当に良いですね　これでしばらく作業は止まりますので、うちの押し入れから出てきたストラクチャー（建物）の組み立てでもしますか。

仮敷設を始めました

…この連休、線路の仮敷設から始めました。当面は駅構内以外の本線区間の敷設をしてゆきます。　まずは「ワイドＰＣレール」の組み立て、全線複線を予定しているので外側専用と内側専用のレールを連結して、一体の複線レールとして使えるようにしました。同時にレールの側面には高架用の柵や防音壁を取り付けてゆきます。　続いては「築堤レール」の組み立てと橋梁の組み立て、「築堤大カーブ」の基本セットと複線化セットを2セットずつ購入し、さらに直線の築堤延長部をつなげて、「築堤大カーブ」複線のSカーブをふたつ作りました。　これを大体の位置に配置するまでが、この連休初日の作業となりました。連休中には本線部分は完成させたいなと考えています。↓仮配置した「単線曲弦トラス橋」　側面側に設置した「単線曲弦トラス橋」は、S70のガーター橋で挟む形としました。ガーター橋はトラス橋に合わせて橋側歩道は設置せず、ガーター橋の中心部に退避スペースを設置しました。↓仮配置した「上路式トラス橋」　向こう正面に設置するのは「上路式トラス橋」。箱から出してその美しさにうっとりしてしまいました。　こちらもS70のガーター橋で挟む形です（築堤に直接つなげられないので）。この「上路式トラス橋」はガーター橋と一緒に橋側歩道を設置、トラス内部の点検通路も設置することで、ジャングルジムのような複雑さも楽しめるようにしました。　橋の下には水面を模した塩ビ板（0.5mm厚の青色と透明の二段重ね）を敷いています。↓仮配置した「複線コンクリート橋」　この橋も地味に美しいです。箱桁の曲線美がなんとも言えません。また付属の橋脚とのバランス感も良いですね。　橋の側面は柵ではなく防音壁として、近年掛けられた橋という設定にしています。　仮敷設したら位置を決めたいのですが、本線区間のレールが一ヶ所だけ繋がらないので「複線コンクリート橋」が掛かっている側の半分はとりあえず仮敷設のまま仕上げていこうと考えています。

いよいよ建設開始

いよいよ始まりました。先週から敷設するレール類の購入を開始し、これらが徐々に届いている状況です。　建設を前に困った問題が起きました。　トミックスの「ワイドPCレール」を高架橋として使う場合、橋脚とレールを接続させるための「ワイドレール用単線橋脚ベース」という部品を取り付けることにしています。これは私の好みから高架区間の橋脚に「複線PC橋脚」を使うつもりだからです。↓「ワイドレール用単線橋脚ベース」（トミックス公式サイトから引用）↓「複線PC橋脚」（トミックス公式サイトから引用）　レールの底面に「ワイドレール用単線橋脚ベース」取り付け、これに「複線PC橋脚」を取り付ける形になるのですが、ここで困ったことが起きたのです。　「ワイドレール用単線橋脚ベース」を購入しようとあちこちのネット上の模型店を見てみたのですが…大部分は揃ったのですが、本線の外側線カーブに使うC391（カーブ半径391ミリ）用の「ワイドレール用単線橋脚ベース」だけが何処に行っても品切れで手に入らないのです。　「Amazon」「Yahoo!」「楽天」の模型店を色々探したのはもちろん、検索サイトやメルカリやヤフオクも含めて探してみたのですが…何処へ行っても「売切れ」「在庫なし」「取り寄せ（入荷時期未定）」なんです。他のレール用のものはそこまで探さなくても見つかったのに…。　C391用の「ワイドレール用単線橋脚ベース」は現在「入手不可」という結論を出さざるを得ず、何らかの代替手段を考えねばならなくなりました。　そこで以下のような改造をすることが、本レイアウト建設の第一歩となりました。内側線カーブで使うC354用の「ワイドレール用単線橋脚ベース」を外側線分も購入し、これを無理矢理C391のカーブに使うという荒技を実施したのです…こんな無理矢理な改造から始まるなんて、この先どうなることか。↓問題のC391のカーブ（90度分）本レイアウト建設で最初に開封したレール↓裏返すとこんな感じになっています↓改造部分拡大 C354用の「ワイドレール用単線橋脚ベース」を無理矢理装着しました　やったことは写真の通り。　C354用の「ワイドレール用単線橋脚ベース」の端部からネジ穴部分までを切断して取り出し、これをC391のカーブレールに付けるということです。橋脚を設置する22.5度刻みになるように22.5度カーブではレールの両端に、45度カーブでは両端と中央にこの改造を施しました。　ポイントは「ワイドレール用単線橋脚ベース」の切り出す部分の長さですね。あまり長くするとレールとRが違うために「ワイドレール用単線橋脚ベース」が上手く取り付きませんし、短すぎるとレールに「ワイドレール用単線橋脚ベース」を固定するネジが上手く取り付かなかったり、取り付けが不安定になってしまいます。　このよう改造をしたレールに、試しに橋脚を付けてみたら上手くいきました。見た目が悪くなってしまいましたが、このレールは外側レールなのでこの改造した部分は見えませんのでＯＫと言うことにしておきます。　これから少しずつ線路を敷いていきます。まずは今月中に、駅構内以外のレール敷設完了することを目標にしています。　ただ、もう一つ何処へ行っても売り切れでどうしても手に入らないレールがあるのですが、こちらはメーカー公式サイトによると「今年春再生産予定」になっていますので、これを待つことにします。

今回のレイアウト建設方針について

前回、その開始を宣言した屋根裏のレイアウト建設。その内容について少し書き足しましょう。　前回も話しました通り、今回のレイアウトは屋根裏部屋の壁に沿って部屋を囲うような形で作ることになりました。この線路の敷き方の利点は部屋の広さに対して線路の長さを長く撮れること、欠点は走っている列車を常に片側から見ることになって反対側が見られないことですね。　これについては「車両を両側から見られるように」という趣旨の元で、部屋の半分の広さでエンドレスにすることも考慮したのですが、後述する「是非ともこのレールを使いたい」というものが使いにくくなってしまうこともあって、部屋の外周を回る形に落ち着かせました。　ここを在来線の長編成列車が走れるレイアウトとして、設計をしてゆきました。我が家に多い10両編成程度の列車だけでなく、寝台特急のフル編成にも対応するため20メートル車換算で14両程度の有効長をと考えて線路や駅の設計をしました。　周回コースは全線複線、正面側に2面4線＋側線（車両の組成等に使う）の5線を持つ駅を設置の予定です。　レールについてですが、入手のしやすさなどから国内メーカーの道床付きレールを使うことを最初から前提にしていました。と言うわけで選択肢はKATOのユニトラックか、トミックスのファイントラックということになりました。これまで我が家で構想だけで終わったレイアウト計画では、この双方での計画が入り乱れています。今回は後述する商品を「是非とも使ってみたい」ということで、トミックスのファイントラックに軍配を上げています。トミックスのシステムは分岐器の耐久性に難があるなど欠点も多いのですが、魅力的なレール製品群があってどうしてもこれに惹かれてしまったというところです。　トミックスのレールシステムの中でも、「ワイドＰＣレール」シリーズをメインとして線路を敷いて行くことにしています。　正面とは反対側、向こう正面側にはこんなレールをと考えています。↓トミックスの築堤大カーブ（トミックス公式サイトから引用）　まず私が是非とも導入したいと思ったのは、この「築堤大カーブ」です。2022年に製品化、2024年に複線化が可能なセットが発売され、この製品のニュースを見たときに「我が家にレイアウトを作るときは絶対に導入したい」と思いました。半径1000ミリ以上のNゲージ鉄道模型としてはとても緩やかなカーブを駆け抜ける模型車両をじっくり眺めてみたいと感じました。　そして…↓トミックスの上路式単線トラス橋（トミックス公式サイトから引用）　2021年発売のこの鉄橋も是非とも使ってみたいと感じました。トラス橋はこれまでもあって上路式トラスは比較的簡単に作ることは可能でしたが、上路式の専用製品というだけでなく、形状がとても魅力的なので「築堤大カーブ」とともにこれを向こう正面に架設することにしました。　それだけでなく…↓トミックスの単線曲弦トラス橋（トミックス公式サイトから引用）　2024年発売のこの橋梁も使ってみたいと思いました。これまでのトラス橋のスパンは実物換算で30～40メートル程度しかなく物足りないと感じていました。トミックスからは2012年に大型のトラス橋（複線曲弦トラス橋）が発売されましたが、スパンが実物換算で約80メートルは今度は「大きすぎる」と感じていました。発売されてまだ日が浅いこのトラス橋は、スパンが実物換算で約60メートル…この位のトラス橋がずっと欲しかったんだと思っていました。　この橋をレイアウトの側面側に架けることにしました。　もうひとつ…↓トミックスの複線コンクリート橋（トミックス公式サイトから引用）　これは2012年発売のものですが、トミックス製品で高架レイアウトを作るなら絶対に入れると思っていた橋です。これまで鉄道模型の橋梁はトラスにしろガーターにしろ「鉄橋」ばかりで、コンクリート橋というのはほとんど見かけませんでした。「PC箱桁橋」なんて、あちこちで当たり前に見かけるけど趣味的にはマイナーな形の橋がラインナップされるなんて…本当に良い世の中になったと思います。　これもレイアウトの側面、前述の単線曲弦トラスの対面に掛ける予定です。橋だらけになるなぁ。　こんな形のレイアウトは、設計しているだけでとても楽しかったですし、今は早く完成して我が家の模型車両がここを走るのが楽しみです。　それと、過去の（結局は流れた）レイアウト構想の際に購入したストラクチャー（家とかビルとか）を押し入れから発掘しました。これらは線路が完成した後に配置を考えてゆきたいと思います。　レール類は徐々に発注しています。ネットで注文できるのは良いですね、何件も模型屋を回らなくても必要な物が揃いそうです。まずは駅構内以外の区間から建設を初めて行く予定です。

突然でありますが屋根裏に線路を敷くことにしました

表題の通り、屋根裏に鉄道模型の線路を敷くことにしました。　屋根裏部屋に鉄道模型の線路を敷いて自分の「遊び場」にすることは、現在の家に越してきたときから考えていたことでした。この家に越してきたのが2008年の秋、それから17年以上もその構想は出てきては消えを自分の中で繰り返してきました。　前の家から越してきた時のガラクタが屋根裏部屋にあったのですが、それを15年以上掛けてやっと片付けました。このガラクタのせいで計画が頓挫し続けてきたのは間違いないので…特に数年前、前の家から持ってきて全く使ってなくて、屋根裏の大部分を占拠し邪魔だった大量の食器類が処分出来たのが大きかったです。　一人暮らしの一軒家ですから、鉄道模型の線路を敷くのは屋根裏にする必要性は何処にもないんだけど、読書部屋でもあって書棚がある寝室から一番近い（てーか真上）ですし、何よりも「秘密基地」感があって良いじゃないですか。ちなみに2階の洗濯物を干す部屋には一度だけサイトの鉄道模型コーナーに出てきた小型電車専用の線路があります。　今回は屋根裏に長編成の列車にも対応した線路を敷くつもりです。基本的には線路を敷くのが主で、景色などの作り込みはレイアウトの規模が大きいために「今後の課題」として保留します。　1月の半ばに「お、ねだん以上。」のニトリでカラーボックスを沢山買ってきました。本来なら縦置きにして本棚等としてつかうこの棚を、横倒しにして部屋の壁に沿って並べました。この上に線路を敷くわけで、こうすれば屋根裏部屋の床に座ればちょうど目線を列車が走る…という算段です。　並べたカラーボックスは線路の土台としてだけではなく、車両を収納するスペースとして活用します。↓ニトリのカラーボックスを沢山買ってきてレールを敷く土台として並べました↓カラーボックスの上に敷いた板がなんなのかはこれからのお楽しみ↓パワーパック等を置くスペースはこのように確保↓このカラーボックス間は大きな橋梁で跨ぐ予定　さて、どんな路線が出来るのでしょう？　これからはこのブログにて、このレイアウトの建設記録をアップしていきたいと考えています。