15年度各四半期における国内線の概要

関空の第1四半期における概要は幹線（那覇、東京、札幌、福岡）の減少による大幅な減および山形、高松、仙台といった撤退した路線の影響、sarsによる海外旅行の手控えにより乗客数、搭乗率が大幅に減少した
02年には乗客数が163万9441人、提供座席数が279万382で搭乗率が58，75
％となっています
03年第1四半期は乗客数が120万3931人で提供座席数が212万9201人で搭乗率が56，43％となっています
乗客数の減少の中で幹線（東京、那覇、福岡、札幌）が31万8675人ローカル線が11万683５人となっています

まずはどこの路線から乗客数が減少したのかを述べなければなりません、

札幌　12万2924人　高知8793人　宮崎570人
東京　10万5005人　函館6673人
那覇　5万5165人　大分5797人
福岡　3万5581人　帯広4736人
高松　1万7730人　女満別4215人
山形　1万6656人　釧路2647人
仙台　1万3416人　宮古2334人　
鹿児島1万3328人　秋田2019人
松山　1万2582人　宮崎570人
長崎　1万2489人　宮古2384人
熊本　1万1876人　秋田2019人

増加のほうは石垣が1万8799人、庄内が2242人、稚内が265人となっています

関空の再建はやはり乗客数の多い福岡、那覇、札幌、東京の乗客数の多い路線をどうするのかということを考えなければいけません、

第2四半期の概要

減少路線

札幌95743人　東京87767人　高松（廃止）16796人　山形（廃止）16656人　仙台（廃止）13955人　那覇12814人　鹿児島12335人　長崎11266人
高知10176　熊本9889　宮崎8811　女満別5489　大分4950　函館4859
釧路2660　秋田2031　松山842　帯広622　

増加路線

宮古292　福江481　庄内972　秋田1206　福岡11826　石垣12888人
　
（国土交通省統計）より計算

第２四半期も乗客数の減少傾向が続いている、
関空の幹線となっている札幌、東京、那覇といった幹線が減少している。
この路線は国際線の乗り継ぎの上位を占めている路線である、
そのためこの路線が減少してしまうと国際線の乗客も減少する取るというダブルパンチを受けてしまう。

平成15年度の国内線の増減

後ほど書きます