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カテゴリ:BMW
BMW i8、製作記まとめのその3です。今回はシャーシの工作。
1.足回り ホイールとタイヤですが、アオシマのホイールパーツの20インチのものに置き換えます。 キットはもちろん実車通りの極細(と言っても215程度)仕様ですが、あまりにも寂しかったので^^; ホイールとタイヤの幅が微妙に合わないのと、シャーシとの干渉を避けるため、チョットだけ輪切りにして幅を詰めました。 車高を1mmほど下げるため、軸受けを1mmかさ上げ。 ホイールの軸受けがノーマルと違うので、ブレーキディスクの穴を大きくしてホイールの軸受けが挿入出来る様に加工。 ディスクブレーキはそのままではホイールのスポークと干渉するので、取付部分を削って位置を調整しています。 とりあえずボディを被せて確認。 いい感じにシャコタン面一になりました(^^) ホイールのメッキは落として再塗装します。 2.小物塗装 ボディのクリアーコートの合間に小物の塗装をやってます。結構なボリュームです。 下地のサフから一色目の塗装後のマスキングが、ボディ塗り分け時のマスキングに負けず劣らずの地獄っぷり^^; 素直に筆塗りすりゃぁいいのに…という天の声は耳に入りませんw 3.シャーシ組み立て ボディ以外のパーツの塗装が済んだのでどんどん組み立てました。 フロントのモーターとリアのエンジン。ここは説明書通り塗り分け。 内装。塗り分けがかなり細かくマスキングの繰り返しでしたが、仕上げのデカールを貼ると中々の精密感です。 ホイールは2ピースになっているので、リムをメッキ塗装しスポークをゴールドとしました。 いよいよラストスパートです(^^) お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
Last updated
2016.10.10 17:24:17
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