山百合快特が生きた日々

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• 元二の安西に使ひするを送る 王維

  渭城の朝雨軽塵をｼ邑(※さんずいに邑｢うるほ｣)し客舎青青柳色新たなり君に勧む更に尽くせ一杯の酒西の方陽関を出づれば故人無からん故人無からん 故人無からん西の方陽関を出づれば故人無からん今日は2件更新予定です｡1件目は内輪ネタですがお許し下さいな｡今日は終業式がありました｡そして毎年のことですが終業式と共に離任式を行います｡お辞めになる先生方を皆で送り出します｡そして､その離任式で､初めてとなる粋な計らいが行われました｡それが､上記の漢詩の暗唱です｡これを計画したのは私が中学1年の時の担任教師であり､私(と､もう一人の生徒)はその先生から｢ステージに上がって全校生徒の前で音頭をとってくれ｣と言われその大役を引き受けることにしました｡この計画は､生徒はおろかその計画した先生以外誰も知らないドッキリであり､しかも離任式という厳粛な場での発表であったため大変に緊張しました｡そして今日の事です｡何故か離任式の壇上にはそのドッキリを計画した先生が居るではありませんか!そう､先生は何も知らない生徒だけではなく､実行犯の私たちにまでドッキリを決行したのです｡私は､精一杯漢詩を送りました｡緊張で声を100%出せたわけではないですが､それでも精一杯読みました｡全校生徒と共に先生にこの漢詩を送りました｡今は悲しくはありません｡当然嬉しいわけでもありません｡なんだか一ヶ所だけ何かが足りないような､変な気持ちです｡しかし､先生への感謝だけはあの式が終わってから消えません｡先生､本当に､ありがとうございました｡ありがとうございました｡ありがとうございました｡こんな所に書いても先生は知る由もないですが､それでも､この気持ちを､どこかに､表現したかった｡何も分からない方には本当に訳の分からない文章を書いてしまい申し訳ございませんでした｡少し心を整理してから､2件目の記事を書きます｡

  2009年03月24日

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  1725F試運転

  今日は久しぶりに登校｡正式な登校日では無いんですが教科書販売とかいうよく分かんないイベントのため実質は全員登校｡登校しないのは文系の人か､もしくは学年上がれず留年したヤツぐらいです｡そんでもって教科書を受け取り､帰る時間がちょうど試運転スジのある時間だったのでちょっと張ってみると､▲ktkr@新代田ホントに来てくれました｡明日あたりには営業に入るんでしょうかね?と言うわけで今日の撮影記はこれだけなんですが､昨日写真の整理をしていたら見つけたちょっと貴重な写真をアップします｡自分で言うのもなんですがこういう事やるのって珍しいかもwwwまずはK特が喜びそうな写真､って言ってもツンデレな義理の妹の写真じゃないですよ｡だいたいそんな写真ありませんwそういえば私のパソコン､なんかツンデレっぽくなりやがって､｢んじゃ｣って打つと｢んじゃないんだからねっ!｣と勝手に予測変換を出してくれやがりますwww←全てはお前が悪い｡まぁそんなことは置いといて､▲2052F 試運転3色LEDだった頃の写真です｡何気なく撮ったんですが今から考えれば貴重ですね!唯一撮ってあった2052Fに限ってフルカラー化されたんですから運がよかったです｡って言うか小田急さん､たかが9編成くらいもう全車交換終わっててもいいと思うんですがねぇ…更にもう1枚｡▲調整中wwwこれは京王6000系の珍幕ですw たしか6415Fだったと思います｡ちなみにこれは側面ですが､前面幕､更に6030系は運番の幕にも｢調整中｣は入っています｡が､よっぽど運がよくないと見られませんねw と言うよりも見たくないです(爆)今日はこれでﾉｼああ､明日は終業式… 終わったら西武の甲種を撮りに行こうと思っています｡いろいろと楽しみだ…

  2009年03月23日

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  それいけ!!こどもの国GO!

  どうも山百合です｡今日は手短に｡タイトルどおり田園都市線･こどもの国線の臨時列車｢それいけ!!こどもの国GO!｣を撮ってきました｡▲本運転@鷺沼前パンで2両なので縦にしようか悩んだのですが結局横で｡案外イイカンジです｡ちなみにこれを待ってる間の練習電がほとんど8500系でした｡まだまだ現役なんですなぁ～wwwそして長津田へ行って､▲返却回送これも多少障害物はありますがイイカンジではないかと｡以上今日の撮影記でした←ホントに短けーなwww

  2009年03月21日

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• パソ復帰

  今日は撮影行ってませんので撮影記は無いです｡悪しからず｡そんなわけで雑記でも｡｡｡ニュースでも盛り上がっていましたが､今日からアクアラインは1000円になったそうで…(←盛り上がってたのはWBCの方ジャマイカw)アクアライン､川崎市民であり､かつ祖母が母方､父方共に館山市に住んでいる家ではよく使います｡開通当初の4000円だった頃からもう何十ぺんも通りましたし､祖父との最後の旅行でも使いました｡もちろん利用者としての立場から見ればこの値下げは大歓迎です｡しかし､鉄道ファンとしては少し複雑な心境です…以前､アクアラインが開通すらしていなかった頃､内房線で東京に帰ろうとしたときは館山駅で2～30分ほど並んで､それでも座れないほどに利用客が居ました｡当時ビューさざなみ号は千倉始発だったため延々とホームで立って待っていました｡しかし､アクアラインが開通すると､千倉～館山は臨時化｡利用客も減少し始めました｡更にはアクアラインから館山道､富津館山道が伸びてゆくとますます利用客は減り､君津～館山間普通列車の登場､8両だったさざなみも5両へと変わり､富津館山道が富浦まで延び､高速バスが時間1本の大増便となった一昨年にはさざなみは日中全便臨時化…今回の値下げによって絶好調の高速バスに対して､内房線はどうなっていくのか?どう対策するのか? 私は心配でなりません｡SLの運転は､確かにその対抗策であり､高速バスでは出来ないよい方法だとは思います｡しかしあれって､地元の利用者に対しては何も対策をとらないよ､といっているようでなりません｡どうか､減便に次ぐ減便という体勢はやめて､利用しやすい路線として､利用客を取り戻していってもらいたいものです｡

  2009年03月20日

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  けいおう!

  実は｢けいおん!｣とかけていたのはヒミツw ってか｢け｣以外何もかかってNEEEEEE!それよりあれズルくないですか､アレ? 京アニだからどうでもいいやと思ってたのにアサ姉出してくるなんて… これじゃあ見るしかないですよ､もう…京アニなんて鍵厨だけ黙らせておけばいいのに､もうっ!ホント頼むからお得意のキャラソンで売る戦法だけはやめて! アサ姉のが出たら買っちゃうから!…えーと､電波が乱れてお見苦しい映像が流れたことをお詫びいたします(爆)そろそろ本題行きましょう｡(主に)京王線撮影記です｡いきなりほさ科きもちわ類のが…▲9000系が撮りたいです…その次が､▲9044F!9030系の特急をここまでキレイに撮ったのは初めてです!さてここからハイパー流し撮りタイム(爆) 1/60秒でF値18とかいうおバカ撮影を開始w▲うわあああああぁぁぁぁぁ こっちくんな!そして最後に､▲9035Fの準特急!え?なんで7000系の写真が無いかって?全部ミスったんだよ～～～～～(涙)7000系が来ると緊張して手が震えるのは私だけでしょうか?さてその後一旦家に戻ったのですが､再出庫｡実は今日は月に1度の中央林間への用事で田園都市線利用Dayだったのですが､学校が休みだったので小田急線経由で行くことに｡途中シモキタで､▲フルカラー化された2052Fようやく確保w ちなみにシャッタースピード1/40秒ですwwwその後時間が余ったので相鉄の撮影に｡すると?▲なんと7710Fの試運転!かしわ台～西谷を1往復した模様です｡そして､▲旧7000系同士の並び!こういうのが見られるのはもう数年でしょうね…オマケ7710Fの試運転の3分くらい前に撮った1本前の列車の写真｡▲なんじゃこりゃー!後ろを見てもらえば分かるとおり白飛びではございません｡なんと太陽の反射でちょうどこうなってしまったんです… にしても本番の1本前がこれだったせいで本番はかなりアセりましたよ^^;以上です｡

  2009年03月19日

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  けんそく!

  こんばんは｡山百合です｡いや～､リビングのパソコン､使いづらいのなんのって､わざわざ自分のパソでこの原稿書いてそれをコピペしているくらいですものwwwさてまず昨日(18日)の撮影記からです｡この日もkhk1549fさんと溝の口でスタート｡最初のサークルKはこいつ▲8695F 37K 清澄白河ゆきそれから▲2001F 38K 半蔵門ゆきそして42Kの時間｡8606Fを期待しましたが､▲2003F…またお前か! 私は42Kはこの編成しか撮ったことがありません…ちなみに個人的には8606Fもイイですが8695Fの方が撮りたいかな～とも^^と､ここで14Kに､▲赤帯の8634F!単なる赤帯になってから初めて撮りました!更にその後､▲50061Fこいつも初撮影!そして43Kには､▲8606F!赤幕もVです!そういえば、準急にはやたらと▲5000系幕車が入っていました。その後自由が丘に移動｡通勤特急を撮影｡▲9003F 05運行 通勤特急 渋谷ゆき下に降りて大井町線を撮影｡▲khk1549fさん曰く前日に人身を起こした編成だそうで…そして緑虫緑が丘に移動｡▲適当に練習し､遂にやって来ました｡この日のメインディッシュ(?)です!▲デヤ送り込みこれのために朝から田園都市線を撮影に行ったわけであります｡更に多摩川駅に先回りし､▲まぁまぁ…ちょっと微妙ですがお許し下さいな… 一番悔しいのは私ですら…そしてkhk1549fさんと別れ､思いつきだけでE491系East i-Eの鶴見線検測を撮りに行くことに(ぇしかし本当に思いつきだったせいで尻手で30分待たされることに… というわけで､▲南武線本線を撮影この編成は山手線からの転属車ですね｡横浜線などで｢快速｣と表示する幕(方向幕の右にある幕)が設置されていないのが特徴です｡その後浜川崎でも30分待たされたとかヒミツですwwwそして浅野へ｡しばらく待つと､▲やって来ました｡E491系は初めての撮影!浅野では一旦停車してミュージックホーンを鳴らしてから発車していきました｡E257系などとおんなじ警笛を積んでいるんですね!更に国道駅でも｡▲この駅は通過でしたがスピードはかなり遅め…これにて撤収しました｡実は帰りも鶴見線がなかなか来なくってボーッとしてたのはナイショ☆この後すぐに今日の撮影記も更新予定ですのでお楽しみに!

  2009年03月18日

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  デヤ検測初日

  ようやく今日の記事です。本来今日は朝南武線を撮ってからデヤを撮ろうと思っていたのですが、だらだらしていたら12時になってしまい、デヤだけ撮りに行くことに。▲あざみ野回送表示ですが後ろは試運転表示でした。そしてなんとなく長津田に行ってみたところ、▲社紋が変わっている8500系３両×2編成がとまっていました。よ～く見るとワンマン運転用(?)のバックミラーが付いているのが見えます。そして横浜線経由で橋本に行き、多摩センターでちょっくら撮影して帰りました。▲検査明けなのか台車がピッカピカな8011F明日も田園都市線を撮ろうかなと考えています。以上、今日の撮影記でした。ところでまりほりって来週最終回みたいだけど、桐しゃんが東京の地下鉄駆使して変な男から逃げようとするけど変な男はもっと鉄ヲタだったっていうあそこで終わりになるの?中途半端じゃね?

  2009年03月17日

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  東急とか相鉄とかあと何か(ぇ

  自分のパソコンはまだ駄目そうなのでリヴィングにあるパソコンから更新です。変換とかマジで面倒です… 上のタイトルも「等級溶かそう哲とかあと何か（ぇ」とかいうヤヴァイ変換が出ましたwww 誤字脱字は許してくださいな(笑)っていうかなんで3人家族のうちにパソコンが4台有るのか未だによく解らん… しかも一番使われてないこのパソコンだけVistaとかホント謎wさて、いきなりですが昨日の撮影記を。まずは溝の口に行き、khk1549fさんと田園都市線を撮影。最初の1枚はミスって次に来たのがコレ。▲8642F 38K 半蔵門ゆきって股尾前科 ま た お ま え か ！私は本当にこの編成との相性が良いようですねwその後も8500系や08系などが順調に来て、▲50062F今年度増備車を(ようやく)キャッチ!▲8695F 43K 急行 押上ゆき8694Fは何度か撮ったことがあるのですが8695Fは久しぶり。その後梶が谷へ移動。撮影中何度も別の警備員さんに「撮影は構いませんが気をつけて撮影してください。」と言われたんですがここで何かあったんでしょうかねぇ?▲2000系他に8606Fや8642Fも来たんですがイマイチなんで割愛。ここでkhk1549fと別れ、私は相鉄線を撮りに行くことに。途中長津田で、3 当駅止り4　　　当駅止り3 急行 中央林間とかいうつくし野～つきみ野いぢめを見ましたが見て見ぬフリ(コラ!相鉄は天王町で撮影。星川駅高架化工事のため線路がちょっとクイッてなってるのが特徴の撮影地です。▲旧7000系7000系は大きく分けて2種類あり、新7000系と旧7000系ではスタイルが全然違います。▲こちらが新7000系。ちなみに新7000系は新塗装になった車両もありますが、ぶっちゃけ全然似合いませんw▲9000系新塗装▲10000系新塗装だいぶ新塗装が増えてきましたね。そして撤収。小田急線経由で帰り、途中の相模大野で、▲!なんと偶然7000形旧塗装の7004Fの試運転に遭遇することができました!以上です。

  2009年03月16日

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• 更新したい…

  けどできない… ネットに接続するためのデバイスがぶっこわれてしまった… 極力早く更新できるようにします。 画像は昨日の写真です。縦ですみません

  2009年03月16日

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• 試運転

  今寝ようとしていたのですが横の高架を電車が走る音がしました。どうやらATC化に向けた試運転が始まったようですね

  2009年03月16日

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• まりほり

  うわー出た～あの変態神父wこれから更にカオスになりそう…てかこれ杉田さん?あ～なんでこんなこと更新しちゃってるんだろっwそういえば突然桐しゃんが鉄ヲタになる回もうすぐだなぁ

  2009年03月16日

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  まとめてうp

  お待たせいたしました｡1番ホームに､湘南急行､藤沢ゆきが､10両編成でまいります｡次は､向ヶ丘遊園に停まります｡危険ですから黄色い線の内側でお待ち下さい｡お待たせいたしましたって言われると脳内で小田急線の駅自動放送が再生されるのって私だけ?しかも再生されるのは今のタイプではなく消滅した大原さんのタイプw まだ登戸が島式(のようだけれど違う謎の)構造だった頃を思い出します｡そういえばK特は沿線住民のクセしてあの登戸の謎の駅構造や､未完成の祖師谷のハンパない揺れ方を覚えてないそうです… なんで京王線沿線の私が覚えてるのにあいつは覚えてないんだ…まっそんなことは置いといて､更新を停止していた期間に撮った写真を少しだけうpします｡どうぞ御覧下さい｡まずは2月16日｡この日は例の新宿駅日中奇数時50分発の準特急の運用に6440F-6041Fが就きました｡▲走行写真はブレたorzどうも新カメラは流し撮りに向いてないようです… 結局雨の日は旧カメラばっかり使ってます｡次に3月4日｡この日は烏山～仙川で9031Fがグモったためダイヤ乱れが発生｡都車の急行が多発しました｡▲最初にやってきたのが10-230F▲そして8次車の10-270Fこれで帰宅｡ところが､▲なんか気がついたら種別も行き先も変わってましたwwwそして稲田堤で撮影していると､▲71kT ｢ ｣ゆきエッ!どこゆき?wwwちなみにこの日は6024F+6023Fが日中本線優等運用に就いていました｡更に別の日です｡この日は特にネタがあったわけではありませんが､私の凶運をうp｡調布で1枚取ろうと思って来たのがコレ｡▲6000系の離合…6000系ウゼエエエエエェェェェェその後稲田堤で今度こそと思いつつ来たのがコレ｡▲6432F-6040F６０００系ウゼエエエエエェェェェェーーーーー!!!!!何気に6コあるパンタが全て架線柱と架線柱の間をくぐり抜けているw以上です｡さて､まりほりみて寝るか(爆)

  2009年03月15日

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  ちばへ その2～巌根耐久戦(?)～

  おひさです｡更新が馬鹿停して申し訳ございませんでした｡学年末試験のためPCの使用を停止していました｡それからkhk1549fさん､上記の通りでコメントに気付いておりませんでした｡後でメール送りますのでお許し下さい｡本当に申し訳ございませんでした｡とりあえず下書き保存したまま公開していなかった2月15日の内房線の撮影記です｡どうぞ御覧下さい｡この日は内房線のSL運転最終日｡本運転としては唯一行ける日なので､またも痛快､K特の変態集団と共に撮影に行くことに｡って言うか前日､何時集合か決めようと夜8時に送ったメールが帰ってきたのが日付が変わってからで､私はこの日の早起きに備えて寝た後だったという事件がありましたが寛大な私はメールで罵詈雑言を吐いただけで許してあげたのでしたwww 感謝しなさい(ぇ色々ありながらもいきなり巌根へ｡で､私が降りた電車が走り去った直後､▲快速DL春さきどり号､通過ぁ～!この写真､結構過酷な撮影条件だったわりにうまくいきました!って言うか怖いほどピントが合ってますwwwで､なんで過酷な撮影条件だったかというと､直前に来たため練習電が1本もなかった(これは私の責任です)事と､ホームの中程から撮ったということです｡なんのためにホームの中程から撮ったのか､もちろんギリギリに来たからという理由もありますが､これを撮った後すぐに反対側のホームに行って一番いい撮影位置を確保するため､というのが最大の理由でした｡そしてその計画は大成功!本当に素晴らしい位置を確保することに成功しました!▲遂に撮影できた前パンの211系なんかこう見るとバカ殿に見えます｡って言うかバカ殿にしか見えませんwその後も適当に撮影していたのですがSLがやってくるまでにはまだ5時間も…しかししばらくすると､▲183系チタH61編成 団体どこから来たのか知りませんでしたが､群馬からの団臨だと1のりさんが調べて下さいました｡凄くどうでもいいことですが､自分たちが一番乗りだろうと思って来た人達が私たちを見てがっかりするのが何とも言えませんでした｡そういう人達はみんな他の撮影地に移動してしまったようですが､別にホームの内側から撮影することは出来たのになぁと思ってしまいますね…また撮影のマナーもちょっとアレですね… 集団でホーム上を騒ぎながら走って来たかと思うとドンと黄色い線の外側に三脚をたて､線路の近くでSLを見ようとしている地元住民に罵声を浴びせ､挙げ句の果てには仲間内に対して｢罵声大会起こそうぜ!｣…正直ぶん(自主規制)ってやりたくなりましたがそんなことをしたら自分もマナー云々言えなくなるのでね^^;愚痴ってすみませんでした｡ここで撮った写真を適当に並べます｡▲113系4連から､▲15両の快速､▲113系10連まで､▲またDLの単機回送や､▲臨時列車､▲更に特急列車など様々な車両が来たので5時間居ても全く飽きることはありませんでした｡そしてSLの通過時刻になると､雲もどんどん消えてゆき､▲無事撮影成功!試運転の時には定刻で来て上り列車と被りそうになったのですが､本運転は少しSLが遅れてきたために落ち着いて撮ることがで来ました｡更にその後木更津に移動｡▲アニメのエンドカード?そんなこと考えた人は自重しましょうwww ちなみにその場にいたときは感動してちょっと涙ぐんでたなんて事ないんだからねッ!!この後機関車の入れ替えを撮って撤収しました｡もの凄い人混みでした…オマケ帰るとき臨時快速｢すいごう｣に遭遇しました!▲実は入線はモロ被りwww@アキハバラえ?なんでアキハバラの文字がでっかいかって?そりゃ私･痛快･K特のヲタ&ダメ人間3人が集まってたら秋葉原をスルーできるわけないじゃん(爆) って事で自重できず買ってしまった物を大公開(※後悔ジャナイヨw)▲なんか変なサボ入ってますがお気になさらずwwwガチャポンなんてやったの何年ぶりだろう… 小学校の頃以来だな…以上です｡この後テスト期間中に撮った写真をうpしようかと考えています｡が､その前にちょっと気晴らしに新宿か渋谷にでも行こうと考えているので帰ってくるまでしばらくお待ち下さい｡(←と言っといて更新馬鹿停とかはありませんのでご安心をw)

  2009年02月15日

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  ちばへ その1～SL試運転～

  更新停滞してすみませんでした｡山百合です｡早速ですが11日の撮影記です｡建国記念の日なので学校はお休み｡終日撮影をしてきました｡向かった先はというと､千葉｡そう､SLの試運転を撮るためであります｡前日(正確に言うと当日の深夜1時w)に痛快とメールで話し合い､私の意見は無視され5時起きを強要されることに… 京王さん､もっと初電を早くして下さい…とりあえず千葉みなとに｡(他の駅でも撮影していますが面倒なので割愛)試運転は2番線に入線するため1番線から撮る方が構図としてはいいのですが､既に先客が多数なのと､それまでの普通電車を撮影することができない(普通電車は1番線に入線するため)という理由から､2番線で撮影することに｡ただその選択は大正解だったようで､あとから駅員&警備員がロープを持って現れ1番線で場所をとっていた人はどかされてしまい涙目なカンジになっていましたwww▲この間のリベンジそして､▲到着です｡12系の幕は｢SL試運転｣という表示を出していました｡そんな表示もできるんですね!▲SL側▲ダイヤが載ってる!細部を撮影してからすぐに､蘇我に移動｡▲貨物は全くわかりません…そういえば何故か私ここでEF65 535を撮った写真がありますw撮り鉄を始めたばかりの頃の写真なので酷い写真ですが…▲4両編成…この構図の方が一般的ですね｡▲255系の回送▲京葉臨海鉄道KD55形そして大きな汽笛が聞こえ､▲貴婦人のお出ましです｡更に移動し巌根へ｡先客が居たのですが何故か全員ホームの線路寄りに居るため､私と痛快はホーム内側ではありますが先端に行くことに成功!そもそもこの駅は被る可能性が高かったので線路寄りは危険なんですけどねぇ…そしてよりによってホントに被りギリギリになることに… 車掌さんが発車を初メロを延々と流し､更にドアを閉めるのも遅らせてくれたため､何とか撮ることができました｡▲曇りだったので流し撮りで｡ホームの線路寄りにいた人達ってどうなったんだろうとか考えたら負けですwww激パ状態の撮影地でもちょっと頭を使うだけで撮影がだいぶ楽になるということが今回はっきりとわかりました｡合い言葉は｢欲張らない｡｣ これを常に頭の中に入れて撮影をしていきたいと思いました｡以上､11日の撮影記でした｡タイトルを見れば分かるようにまだ続きがあるのですが､今日は時間が時間なので明日にでも更新出来るよう頑張ります｡

  2009年02月11日

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  解き放たれる時～相鉄5000系の祟り～

  学校から帰ってきてからすぐに爆睡したせいで今は目がらんらんるーにさえてしまっている山百合です｡土日の撮影記を更新です｡土曜は冬そば号の運転日だったのですがウチの学校は今でもちゃんと授業があるのでスルー｡まっどうせ6030系で運転だったので悔いはないです｡で､その日は相鉄5000系の写真撮影会があり､こちらは授業が終わった後でも急げば間に合う時間だったのでそちらに行こうと決めていました｡で､当日どうやらK特急(2次元の義理の妹が大好きなヤツのHN)も行くらしいということで一緒に行動することに｡会場のある相模大塚駅に到着し､列に並ぶこと10分ほど｡すぐに入れました｡▲5両ずつに分割した状態での展示｡右の車両の｢通快｣幕に注目!今も昔も相鉄に通快という種別は存在しません｡なのに何故こんな幕が入っているのかというと､通快を設定する予定があったからだそうです｡この幕は5000系以外の幕にも入っているそうです｡また左の車両は通常中間車として組み込まれていたためホロが付いていて､かつ｢SOTETSU｣のロゴマークが入っていません｡これも貴重な姿です｡▲角度を変えて反対側に回ります｡▲試運転 かしわ台ゆき運番まで遊び心が感じられるあたりがイイですね^^この日はこれにて撤収｡(ホントは緑園都市に行って撮影したのですがろくな写真が撮れなかったので割愛させていただきます｡)そして翌日(8日)この日から5000系はHM掲出となっていたのでまたも相鉄へ｡気分でK特を誘ったら来るというのでまた一緒に行動｡で､まずは上星川へ｡なんか鶴ヶ峰でもの凄い集団を見たのはきっと気のせいですwwwいきなり横浜方から5000系は来たのですがこれは見送って二俣川方で撮影｡って言うのも直前の鶴ヶ峰の激パはほぼ全て葬式厨によって構成されているのが解り､そいつらは必死で5000系を追っかけているため5000系が行った直後は誰もいなくなるんですね｡だから一番いい位置を陣取ることができるんです｡で､K特と､あと私たちが来たあとすぐにいらした同業の方と適当にダラダラとおしゃべりをしつつ､5000系が帰ってくるのをのを待つことに｡そして､▲5053F 67運行 快速 横浜ゆき無事成功です｡横浜方のHMは初代5000系のデザインを模したものでした｡ちなみにこれが来る頃にはもの凄い数の人が集結していました｡多分30人近くいたのではないでしょうか…でも作戦勝ちでベストポジションから撮影できたのでよかったと思います｡そしてすぐに後ろからやって来た各停に乗って鶴ヶ峰へ｡私の予想どおり先程より撮影者が減っていたので鶴ヶ峰で撮影することに｡▲急行 海老名ゆき海老名方のHMは今の5000系のデザインを模したものとなっている｡ここは先客が既に10人ほど居ましたが､案外無事に撮ることができました｡その後相模大塚で入庫を撮り､撤収しました｡で､町田でメイト行ったのはナイショ(笑) まぁお金を持っていなかったので何も買いませんでしたがいくつか買いたい物が… ああダメだ買ったらまた3日で1食の生活に戻ってしまう自重しなければウワアアアアアアアアアアァァァァァァァァァァッ!以上､お正月太り?何ソレオイシイノ?なカンジの山百合快特の撮影記でした～～

  2009年02月08日

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  Test Run!

  いやああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!更新しようとしたら｢エラー｣とか出て全部消えたああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!って事で写真だけ載せることにします｡6日の撮影記です｡うぅ…ぐすっ もう楽天なんて企業信用しないんだからっ!▲6438F-6042F 試運転▲返し▲7024F 試運転今日の撮影記も更新しようと思っていたんですがやっぱりやめます｡ああもうっ!イライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライラ←ヤンデルw

  2009年02月06日

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  いろ†いろ

  タイトルがいい加減ですね(汗今日は本格的に撮影する気はなかったのですが､気がついたら昨日よりも撮ってました｡って言うか昨日は6000系とかいう撮る価値のないものしか来なかったからね…Mr.加瀬さんから急行に都車が入っている&DAXが走っているとの情報を頂き､かつ旧国曰くDAXは相模原線検測のダイヤ(私は勝手に｢こだま検｣と呼んでます)だったとメールをもらったので若葉台へ｡若葉台に着くとすぐに検車区の方から10-240Fがやってきたので｢都営線内に返すために車交でもするのかな｣などと思っていると､幕が回り始め､▲通勤急行!そう､実は10-000形には未だに｢通勤急行｣幕が残っています｡以前は急行がつつじヶ丘を通過していたのですが､通勤急行はつつじヶ丘に停車するという違いがありました｡が､1992年に急行もつつじヶ丘に停車するようになったため急行に統一､通勤急行は廃止となりました｡その後もしばらくは幕のみ残っていたのですが､2001年のダイヤ改正で準特急が新たに設定され､｢通勤急行｣の幕を潰して｢準特急｣が作られたため京王車では現存しません｡が､都営車は｢準特急｣幕を作る必要が無かったため今でも｢通勤急行｣幕が残っています｡で､ドアが開き､幕が止まったと思ったら､▲!?運番白幕 急行 橋本ゆきまたなかなか刺激的な内容ですなw 今まで都車が運番を表示せずに営業運転する所なんて見たことありませんでしたよ｡｡｡第一若葉台って急行通過駅だったような…この表示のままドアを閉め､発車していきました…その後､若葉台でDAXを待っていると9032Fが試運転表示で入線｡せっかくなので走行写真を撮りたいと思い､京王多摩センターへ移動｡▲すぐに来ました｡下手とか言うなコノヤロw▲後打ち｡台車がキレイですねぇ^^若葉台～橋本を1往復したようです｡更に20分待つとDAXもやってきました｡▲今月は｢回送｣表示その後､一旦は地元商店街をぶらぶらしようと思ったんですが､やっぱり調布でもう1枚撮ろうと思い再出庫｡▲入線▲本線上で折り返す｡その後すぐに帰宅しました｡以上です｡

  2009年02月03日

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  バランスがおかしい…

  ところで外で野良猫がケンカしててうるさいんですけど;今日は撮影に行きました､って言っても稲田堤で撮っただけですが｡｡｡とりあえずうpです｡▲まずは8023FフルカラーLEDは珍しいものではなくなりましたね｡というよりも3色LEDが絶滅危惧種ですが…▲65Kには9033Fいつもは6030系が入りやすい運用ですが今日は9030系｡▲6013F特にコメントなし｡▲7012F神車降臨!7000系はいつ見てもサイコーですね!!!そしてちょっと南武線に目をやると､▲209系ナハ32編成!今日は来る電車のバランスがいいなと思っていたのですが､▲6015F無視｡▲6017F虫｡無視じゃなく虫｡▲8025F･･･と､6013Forz こっち来んな!▲6438F-6042Fもう知らん!▲6013F被りの原因｡▲6014F+6413Fこれはちょっと珍しい気がする…その他10-300形が多数来たのですが稲田堤って各停は被り易いんですよね…という訳で今日の記事のタイトルは撮影の感想って事です｡だって私の記憶が正しければ京王線の車両数は､8000系>9000系>7000系>10-300形･10-300R形>10-000形>6000系のハズなのに､6000系>10-300R形>9000系>8000系>7000系>10-300形･10-000形=0おかしくね?おかしくね?大事なことなので2度言いましたよw以上｡今日の撮影記でした｡以下どうでもいいお話この間のマリみての次回予告で中央線が映ってたけどE233系に変わってたのが地味に嬉しかった…しかも201系の時よりもキチンと描かれてる!やっぱり時代はE233系ですね!201系なんてさっさとはいｓｙゴホンゴホン､これ以上言うと痛快がキレちゃうのでやめときましょうw

  2009年02月02日

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  流し撮りが出来ない｡｡｡

  ところで､昼間フツーに会話したあとにコメントを見た場合どー返信すればいいんですかね? 痛快さんよ｡何この修学旅行中に妹が出した手紙が､その妹が修学旅行から帰ってきたあとに届いちゃったお姉さまのキモチw世の中ね､普通は夜中の3時までニコ動する人なんて居ません｡ってかそんな時間まで起きてる人はほとんど居ません｡早く寝ましょうね､痛快｡まぁそういうことは置いといて､今日は新カメラでの流し撮りの練習をしてきました｡最近カメラを触っていなかったせいか､はたまたあのカメラの特性なのかわかりませんがなかなか流し撮りがうまく出来ず､ちょっと涙目wしばらくあのカメラに慣れるのには時間が掛かりそうです｡▲そしてよりによって唯一うまくいった写真が6000系だったりorzシャッタースピード1/60秒です｡まだまだですね｡以上｡けふの撮影記でした｡

  2009年01月28日

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• またも体調不良orz

  どうも｡なんかおとといの晩あたりから体調を崩してしまいました…昨日は学校を休んでしまい｢あまり休むと授業がわからなくなってしまうから｣と､今日は少し無理をして家を出たのですが､芦花公園手前のあたりで､あれ?呼吸が出来ない…そこからはもう一気に体調が悪くなり､芦花公園を過ぎたカーブのあたりで､アハハ､手がしびれてきたゾw八幡山のあたりになると､ああ､頭までしびれてきた… もう立ってらんないょしかし朝のラッシュ時｡当然座れるわけもなく､足に感覚がない ああっ!胸が苦しいよ 早く駅について! 誰カ助ケテ!!!そして桜上水に着く直前､ポイントを渡る頃には､あレ､目の前が真っ白デなんニも見えナいやw更にドアが開く直前になると､耳が痛い 音が聞こえない 怖い､怖い!､怖い!!!あのときドアのすぐ真ん前の所に居たのは不幸中の幸いでした｡もしも電車の真ん中に居たら私は自力で電車から降りることすら出来ず､そのまま倒れて車内急病人として運び出されていたでしょうね｡｢【京王線 遅延】京王線は､桜上水駅での車内急病人の影響により(ry｣の表示を流す張本人になるのは鉄道ファンとして恥ですから､そうならなかったことはよかったとは思いますが､無理は禁物!この言葉､しっかり胸に刻んでおきます｡って事で痛快､昨日今日の分のノート見せて～

  2009年01月27日

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  新カメラ試運転!

  どうも｡最近撮影記を書いていなかったのには理由がありまして､昔から使っていたコンデジと一眼の二つのカメラが両方ともぶっ壊れましてw ヨドバシに修理に出していたんです｡(って言うか今も現在進行形で修理に出ています｡)んで､コンデジの方は最近よく壊れるし､私が小学生の頃から使ってきたやつだからということで思い切って新しいコンデジを買うことにしました｡そして､先週新しいコンデジを買ったのですが､そのコンデジがとんでもない不良品だったので､今日もう一度新宿に行ってまともに動くものに交換してもらってきました｡てか､その不良品のカメラ､致命的な不具合ですよ! 電源付けてもレンズが出てこないってw まったく電車賃返せこのやろwそんでもって今日ちょっとだけ試し撮りしてから帰ってきました｡その写真をうpします｡▲LSE旧塗装(7004F)のはこね▲多分動物園線からの急行の返却回送…まともに動くようになったので明日からはテツ復帰w 相鉄の5000系をもう一度撮りに行きたいですね! 以上｡今日の日記でした｡ところで通快(※種別じゃない｡最近ブログ再開したニコ厨のHN)から借りた｢迷い猫オーバーラン! 拾ってなんていってないんだからね!!｣が濃ゆいwww

  2009年01月24日

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• この前の記事を読んで思った事

  電車なんかよりもよっぽど私の頭の方がおかしいですねw 69Kなんかに乗ってたら遅刻も遅刻、大遅刻です。正しくは67Kです。 それと9035Fっていうのも間違い。9031Fです。 さてなんでメール更新などしてるかと言うと、6020系が各停 つつじヶ丘ゆきの運用に就いてたからです。まぁそれだけですけど… 次はPCから更新できるように頑張ります。

  2009年01月21日

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• 69K 9043F

  なんかこの電車おかしい…ドアチャイムが物凄いタイミングで鳴ってます。今のところ稲田堤とつつじヶ丘で点検したようですが直っていませんもしかしたらそのうち車交するかもしれませんねおまけ(みたまま)6020系:所定通り10ー190F:23T9035F(?):日中準特運用

  2009年01月21日

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• さしぶ

  あっ､ども｡おひさしぶりです｡の略ですけど､意味解った人どれくらい居るんだろう…でもGReeeeN人気だから結構な人が解ったんじゃないだろうか｡そんなことは置いといて､長い間更新せずすみませんでした｡水曜まで忙しかったんです｡水曜まで｡んで､水曜日の午後更新しようと思っていたのですが､あの日のニュースを見て以来大きなショックを受け､更新などすっかり忘れてしまいました｡ちょっとね､正直まだ心が… ぶっちゃけこの件に関してはまだまだ引きずりそうなカンジ…そんなわけで更新はもちろんのコト､テツ活動ですら全く行っておりません｡｡｡明日くらい学校終わったら撮影行こうかなぁと考え中です｡ところで毎年恒例のこの列車ですが､例年9030系が充当するのですが土曜運転のため私は学校があり悔しい思いをしていました｡しかし今年は粗大ゴミ6030系が充当するそうで…今年は授業に集中できそうだwww→2月7日（土）「高尾山の冬そばキャンペーン」開催期間中に臨時急行列車「高尾山冬そば号」を運転します！今日はこれまで｡次にいつ更新出来るか判りません｡

  2009年01月16日

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  10000アクセス達成しました!

  こんばんは｡山百合です｡今日は皆さんに感謝を申し上げたいと思います｡当ブログは､本日(正しくは昨日ですが) 10000アクセスを達成しました!感謝と共に､このブログもここまで来たんだなぁと不思議な感覚でいっぱいです｡本当にありがとうございました｡マイナーな京王線のことばっかり書いていますが､これからもよろしくお願いいたします!▲トップ画像も久しぶりに更新です!ところで今日は始業式が終わった後撮影に行ったのですが､もう遅いのでその記事は明日にでも｡｡｡そういえば明日は珍しく雪が降るそうですね!09年1月9日 山百合快特あっ､あと二十日で誕生日だw

  2009年01月08日

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  帰ってきました

  実はおとといには帰ってきていましたがw昨日は忙しかったので(しかもテツ的な要素のない忙しさ)更新しませんでした｡って言うか最近電車に乗るときテツ的な観点で乗ってない… 単なる交通手段としてでしか使ってない…そんなことは置いといて､帰省中の撮影記でも｡｡｡って言っても2日は寝坊して結局撮影しなかったし､田舎に行ってた間は撮影もせずぐうたらしてたんで帰ってきた5日にしか撮影してないんですよねwということで5日撮影記です｡帰りはいつもどおり君津まで普通列車として運転されるさざなみ10号で｡内房線の特急って､日中の便は全部臨時化されてしまって不便なんですよねorz 館山道が全通し､アクアラインもあるので､安くて速い高速バスに完全にやられてしまったようで…最近ではバスは1時間に1本になったのに対して電車は臨時化… 行く末は暗いです…昔はさざなみ12号なんて綺麗な255系(注:基準は183系)で毎日運転で､かつ館山の次は一気に君津だったんですけどねぇ…今じゃあボロい255系(注:基準はE257系500番台)だし臨時便だし､富浦やら岩井やらに停まってノロいし…まぁ愚痴は置いといて､終点の東京へ｡そしてそこから数駅戻り､葛西臨海公園で撮影することに｡▲平日なので武蔵野線快速は通過｡▲新車(?)の209系500番台(ケヨ32編成)そして更に1駅戻って舞浜へ｡隣の某小動物の王国は無視しつつ撮影｡▲255系!最近じゃ京葉線ではめっきり見なくなり､みんな総武線の方に行ってしまいましたね…古いけど結構好きな車両だったので少し残念｡それでもわかしおとは違ってさざなみは数往復あるのでいいんですけどね… ちなみにこれは回送列車です｡▲上総一ノ宮ゆきの特急あんな中途半端なところまで乗る人なんて居るのか?って思うんですが意外と居るんですよね｡結構蘇我で降りてしまう人とかもさざなみに乗ってると見ますね｡で､撮影しているうちにまた私の悪い癖が発動し､▲シャッタースピード1/45秒!例によって流し撮りを始めてしまいましたとさwww更に調子に乗って1/30秒を試みるも…▲F値が上がらなくなってしまい白飛びしてしまいました…んで結局▲1/45秒に戻して青い変なのを撮って撤収しました｡以上｡おとといの撮影記でした｡さて､これからマリア様がみてる4thシーズン見てから寝るか!(爆)←明日から学校w

  2009年01月07日

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  新年

  山百合です｡あけおめです｡ことよろです｡3人合わせてPerfumeです｡←イミフwお久しぶりです｡年末はインフルエンザにやられて寝込んでいましたが､年越しと共にすっかり良くなり､復活です｡永らく更新をサボってすみませんでした｡年も2008年から2009年になり､今年の目標としては｢健康第一｣を掲げようかと思っています｡まぁ去年の年末がアレだったからって言う単純な理由だからなんですけどねwでも健康ってやっぱり大事! 皆さんも体調にはくれぐれも注意しながら､楽しく過ごしてゆきたいものですね｡さて､一部の人にお詫びを｡インフルエンザで寝込んでいたせいで､年賀状をまだ書いておりません｡きちんと出しますのでお許し下さい…もう一つ､これはこのブログを読んでくださっている皆さんにお知らせ｡私は明日から田舎に帰省するため､またしても更新はしばらく停止することになります｡久しぶりの更新なのにまた｢更新停止のお知らせ｣で申し訳ないですが､どうぞお許し下さい｡おそらく次回更新は7日辺りになると思います｡さて､書くことが無くなったので短いですがこれで終わり…と言うのもなんなので､写真を1枚貼り付けてから逃げることにします(爆)▲被ったけど｢NEW YEAR EXPRESS｣

  2009年01月01日

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• 風邪ひいたorz

  うぅ～… 風邪ひきました。体中が痛くってパソコンに触る気すら出ません。(携帯からの更新)体温計で熱計ったら39.5℃とか見えたのきっと気のせいwwwぶっちゃけツラいです…こんな日記をはたして見てもらう意味あんのか? とか思いつつ、短いですが今日は終わり。多分この調子だと明日も家で寝てることになりそうです。あ～頭いてぇ～てかこれインフルエンザじゃないか疑惑www追伸携帯からだとHTMLタグって使えないのね… 結局パソ使ってしまった…

  2008年12月24日

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  みなとみらい号

  みなとみらい号は妙蓮寺で撮影｡最初は日比谷線､北千住始発｡1003Fでした｡▲私が3本中一番撮りたかったのがコレ｡1000系の急行幕が撮りたかった｡次に三田線､高島平始発｡6332Fでした｡▲そういえば朝三田線は運転見合わせてたみたいですが､この時間には完全に復旧していたみたいですね｡(一部目黒線で東急車がT運用､都営車がK運用に入っているのを見ましたが)そして最後に埼玉高速鉄道線･東京メトロ南北線､浦和美園始発｡5183Fでした｡▲実は5080系のまともな走行写真はこれが初めてかもしれない…おまけどうでもいい失敗(?)写真▲まさかの逆L字アンテナの串www 何も言えねぇてかここまで来るとむしろ芸術的だよねwww

  2008年12月23日

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  2008京王サンタ特急

  最近いろんな所に手を出しているこのブログですが､やはり基本は京王線な訳で｡なんか｢京王線｣のカテゴリを選ぶとホッとしますね｡ちなみに前回のDAXの記事からは2週間近く経ってたりしますが…京葉線の撮影を終え､京王線に移動｡←コレ声に出して読むのむずいですw 旧国との会話の時結構意識しないと大変でしたwwwまずは送り込み回送を撮るため京王よみうりランドへ｡始めはかなり雲が広がっていたのですがちょっとするとみるみる快晴に!▲年末年始輸送安全総点検HM直前まで曇っていたので白飛び気味ですが…▲7000系やっぱりこのスタイルは最高です!バリ順で撮れたのでテンション↑↑▲そして本番｡大成功!去年のサンタ特急も9004Fでしたね｡本運転は予定どおり稲田堤で｡▲橋本寄りのHM▲んで本番｡この後次の快速で追っかけ｡▲ヘッドマークそしてこの前のはるひ野の撮影地に走ったんですが残念ながらあと30秒ほど間に合わず…若葉台に戻り､返却回送を撮影｡▲橋本寄りのHMは既に外されていました｡この時､黄色い線から大きく出たところに三脚をドンとたててる大馬鹿者が居ました｡皆さんは絶対にそういうことはしないようにしてくださいね!この後稲田堤に戻り､南武線の駅前の教祖犯バーガーを食べ､東急に向かいました｡その記事は後ほど｡おまけ▲去年のサンタ特急の写真をうpしときます｡

  2008年12月23日

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  営業運転4日目の車両w

  今日は待ちに待った｢2008京王サンタ特急｣の運転日!ということで張り切って朝4時に起きて初電に乗って､旧国と撮影に行ってきました!…………………………ウソですwあ､いえ､朝の4時に起きて初電に乗って旧国と撮影に行ったのはウソじゃないです｡ただそんなに朝早くに行く必要は無い訳で｡実は今日､約1年半ぶりに営業運転を再開するE331系を撮りに行ってから､京王に戻ったためこんな時間に起きることになったという訳です｡え?京王撮った後に行けば良かったじゃないかって? 京王撮った後は東急に行ってみなとみらい号を撮ろうと決めていたんですよ!そんな訳で無謀な撮影をしてきましたwwwまず何が無謀かって初電に乗らないと間に合わないってコトかなwww 東京駅の京葉線ホームを造ったヤツは何を考えていたんだ! あんな所に成田新幹線造ったところで苦情しかでないだろとか思ったのはヒミツwそして駅に行くと｢中央快速線は､夜間工事が長引いているため､運転を見合わせt(ry｣ふざけんなーーーーー!!!!!仕方なく渋谷に出て半蔵門線で大手町へ｡大手町から東京駅まで全力で走り､東京駅丸の内口から京葉線ホームまでも全力で(ry 何とか20分乗り換えに成功!ちなみに朝早かったせいで大手町から東京への地下通路は閉まってて一旦地上に出ざるをえないというなかなかハードなコースでしたwww真冬の早朝にも関わらず汗だくになりつつも何とか舞浜に到着､って人多っ!まったくこっちは初電で来たっていうのになんでこんなに(ry お願いです京王さんもう少し初電の時刻を繰り上げて下さいな…そして撮影をするも真っ暗｡｡｡ 一応写真は載せますが､ひじょ～にお見苦しい写真です｡お許し下さい｡▲久しぶりに営業運転をするE331系さっき上で見苦しいと言いましたが､私としては気に入ってたりします… ただそれは鉄道写真としてではなく朝焼けと電車と高速道路の照明による､風景写真として…そしてせっかくなので乗車｡運良くボックスシートに座れました!やっぱり音が静かでイイですね｡そして検見川浜へ｡▲メルヘン顔の205系▲201系で､▲本番でミスるっていうorz205系は撮りたかったからいいとして201系とかどうでもいい電車に限って成功して本番は失敗するのが山百合クオリティー1月2日に京葉線を使う予定なのでその時再チャレンジしてきます｡｡｡本番でミスった理由の1つがコレ｡▲209系500番台に被られそうになったそんなオチですorzこれ以上居るとサンタ特急に間に合わなくなるのでコレで撤収しました｡この後京王サンタ特急の記事と東急のみなとみらい号の記事をうpする予定ですが､始めに書いたように今日は4時起きだったので寝てしまうかもしれません｡

  2008年12月23日

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  HM車を追って～それはバッテリーとの戦い～

  なかなか更新出来なくってすみません｡これも下の記事の続きです｡実は20日は新宿線撮影のあと､京急に撮影に行ってましてwww 21日にも相鉄のあと京急へと､二日連続で京急を撮影していましたw目的としてはずっと撮ろうと思いつつ行ってなかった羽空10周年HMを撮りに行くことでした｡そして行ってみるとビックリ!何だか分からないけどもの凄く同業者が多く､激パ状態…そこで初代1000形のラッピング車が｢LAST RUN!｣のHMを付けて走っていることに気付いたというオチwwwとりあえず今回はコメント少なめにバンバン写真を貼り付けていく形式とします｡ちなみに△は20日撮影､▲は21日撮影､※は08/08/17撮影△北総7503F実は目当てのHMを撮影できたのはこれだけ…△千葉ニュータウン鉄道9008F>△京成3700形LED車(上記3つは全て立会川で撮影)▲京成3500形更新車いきなり来たのでとっさに流し撮りしか出来ませんでしたorz△京急800形と都営5300形の並び｡(被りとも言うorz 上記2枚は平和島で撮影)都営の5300形は基本的に120km/h運転には対応していませんが､この5327F(最終増備車)のみ加速性能のよいモーターを積んでいて､高速運転が可能です｡▲銀1000形4連京急の車両の内､私が認めているのは800形とステンレス製の新1000形だけ｡｡あとは知らん! やっぱり関東の私鉄はステンレス製で4ドアというのが一番です!△大師線｡こちらは｢川崎←→小島新田｣表示▲110周年の歴史ギャラリー号｡幕は｢京急川崎←→小島新田｣とよくあるタイプ▲ヘッドマークのアップ※｢LAST RUN!｣ヘッドマークを付けてなかった頃の同編成｡(再掲｡上記5枚は京急川崎で撮影)ところで､タイトルにバッテリーとの戦いと書いてありますが､その理由はというとコレ｡▲ありがとうギャラリー号@平和島一見とてもうまく撮れたように見えます､というよりも撮れました(1のりで採用されましたし)が､実はこの時持っていた2台のカメラのそれぞれ2つのバッテリー全てを使い果たすという悲劇が… この写真を撮り､うまく撮れたか確認し終わった瞬間にプツッとイったのでありますwww いやよく頑張ってくれましたよバッテリー! 酷使して申し訳なかった｡まぁそんなカンジで以上です｡この後23日の撮影記をいくつかに分けて更新予定です｡

  2008年12月21日

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  モヤとか

  下の記事の続きです｡最初っから予定が崩れっぱなしのこの撮影｡本来は小田急線をもっと撮影する気だったのですが満足していまい､相鉄へ移動｡ちなみに小田急線は犬との接触事故のため10分ほど遅れていました｡犬って…で､相鉄線に行っても計画からはほど遠い行動に… 元々天王町辺りで駅撮りをしようと考えていたのですが予定より早く来てしまったので車両センターのあるかしわ台へ行ってみることに｡すると､▲7000系｡ ってアレ? 後ろが黄色い!なんとモヤ! どうやら先日故障した7111Fの横浜寄り4両を厚木送りにするようで…▲モヤ700形と7000系の連結部分元々モヤの種車は7000系なんですが…､同じものには見えません｡そして駅で写真を撮ったあと急いで海老名へ｡小田急線とJR相模線を結ぶ連絡通路から撮ることに｡▲モヤと7000系ここは私が着いた時点で既に同業の方々が居て､私は一番線路寄りの位置から撮ることになってしまったのですが､モヤがちょうど通過するときに横の道を車が通り､いい位置を陣取っていた方々はそれをかわすことが出来なかったようです… 自分の運の良さをマリア様に感謝しつつ､厚木へ｡厚木でも一応写真を撮ったのですがあまりに写真をUPするのも面倒なんで､割愛｡そして海老名に戻ることにしたのですが､電車代がもったいないとケチり､走っていくことに｡すると案外すぐに海老名に着き､これならかしわ台までも行けるんじゃぁと調子に乗ってしまいました｡海老名では小田急線の検車区を覗きつつ歩き､相鉄線の線路の横を歩いていると小川が流れているところにでました｡そこからは線路から離れなければならず､渋々そうしたのですが､景色が素晴らしい! 小川の両側に畑が､そして遠くの土手を相鉄線が走る｡丘の木々は葉を散らす｡ここはホントに神奈川県なのかと疑ってしまいました! もう鉄道のこともすっかり忘れて散歩を楽しみました｡そして､その小川の終わりの所で､ちょっと坂を登るとこんなものが目に入ってきました｡▲相鉄モニ2005いつの間にかかしわ台に着いてたんですね! しかもそこは廃車しなった車両が保存してある所の真ん前だったわけです｡▲6000系あんまり詳しくないので分からないんですが､相鉄って昔準急があったんでしょうか? どなたか詳しい方は教えてください｡そして駅に向かう途中､▲11000系と10000系跨線橋を渡っていたら下に並べて留置されていました｡そっくりですね～｡そして駅に行き､電車に乗って横浜まで行きました｡ところでその電車の中でこんな広告がありました｡▲プラレールの広告なんですが､京王9000系のやつとそっくりじゃありませんか?そんなカンジで以上です｡この後横浜から京急線の撮影に行ったのですが､その記事は今日中に更新出来るか判りません｡ご了承下さい｡(特に｢1番のりば｣でありがとうギャラリー号の写真を見て訪問して下さっている方には申し訳ないです…)

  2008年12月21日

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  流し撮り!

  このパソコン､はるひ野が一発変換できません… ア､イヤ､ちっ違うんだよ最初に｢ハルヒの｣なんて出ませんよっ!! 単純にパソコンが古いだけですorzさて今日の撮影記｡昨日小田急線でクヤが走ったそうで､もしかしたら今日も検測するのかな?とか思って小田急多摩線に行くことに｡しかし検測の時間はとても早く､寝坊orz それでもとりあえずはるひ野駅付近の線路沿いの道へ行って撮影をすることに｡そこは小田急線の撮影はもちろん､京王線も撮ることが出来る撮影地で､結局ほとんど京王線ばかり撮っていましたwwwそもそもクヤは今日走ったんでしょうか? 誰か知ってる方は教えてください(爆)▲すれ違う6000系と9000系普段なら｢6000系に被られた…｣と嘆くところですが周りの木々とまぶしい朝日が心を穏やかにしてくれました｡｡｡ かなりのお気に入り写真です｡▲上の6000系を流し撮りしてみました｡この撮影方法にはまり次の電車でも｡▲クハ8723成功ですね! 数本しか撮りませんでしたが満足して撤収しました｡▲あ､そうそう､もちろん小田急線も撮れますよ!それと､以前はるひ野の駅の先は立入禁止になっていましたが､その紙が撤去されていました｡あそこはいい撮影地だったんで嬉しい限りです｡以上､京王線･小田急線の撮影記でした｡この後相鉄線の撮影記を更新する予定です｡

  2008年12月21日

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  新宿線30周年記念号

  なんか最近の更新頻度が酷いですね… 今日はいくつか記事を書くつもりです｡まずは昨日の分の記事｡新宿線30周年記念号を撮りに行ってきました｡元々はスルーしてどっか遠いところへ行こうと思っていたのですが家でダラダラしていたらお昼に近い時間になってしまいまして^^ ふとコレのことを思い出して行ってきました｡▲10-240Fが担当▲プレート式の大きなヘッドマークこれを撮っていると隣にこんな車両が…▲10-190Fこの編成はヘッドマークステーが無いため､プレート式のヘッドマークを掲げることが出来ず､このようにステッカー式のヘッドマークを貼り付けられていました｡このヘッドマークは27日まで掲げられる予定です｡以上短いですが新宿線30周年記念イベントの記事でした｡

  2008年12月20日

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• 業務連絡

  業務連絡です｡ただいまリンクの整理を行っております｡楽天ブログ以外のサイトをお持ちの方は､そちらのサイトにリンクするように変更しました｡いくつかのサイトを所持されている方はその中でも一番更新が多いページへ､ホームページを所持されている方はそちらへリンクするようにしました｡これは楽天ブログの場合は｢お気に入りブログ｣から既にリンクしているためです｡(ただし楽天ブログ以外のサイトを運営していないと思われる方々のリンクは変更していません｡)ただ､どのように書けば一番サイトが見やすくなるかは未だに私自身模索中だったりします｡そのためごちゃごちゃになってしまっていて申し訳ないです…こうするといいよとか､むしろ変更前の方が見やすかったとか､コメントしていただけると非常に助かります｡｡｡

  2008年12月20日

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  メトロ線内での霧の影響により電車遅れました事お詫び申し上げます｡

  駅の放送でこんなこと言ってましたwww それが本当ならそれは｢霧｣じゃなくて｢煙｣ではなくて? ちなみにさっき｢下書き保存｣を押そうとして盛大に｢公開｣したのはナイショw きっと誰も見てないわけふは田園都市線の撮影に行ってきました｡目的としてはサークルKの準急を撮る予定だったのですが寝坊によりorz… とりあえず間に合ったのですが影やら何やらで… 一応載せときますが酷いです…▲42K 2003F 準急 押上ゆきあんまり調べずに行ったため､市が尾は冬場は影が出てしまい､しかももう順光じゃないなんてことは知りませんでした…これを撮ったあと､どうしようか考えていると｢次の電車は東武線内での遅れにより3分ほど遅延しております｡｣と放送が｡やっぱり私が東急に撮影に行くとダイヤが乱れるのね…とりあえずもう上りはどこに行っても日が当たらないことが分かったので下りを撮ることに｡鷺沼だったら順光かなと考え行くことにしました｡▲2000系のまともな走行写真をようやく撮ることが出来た(ﾟ∀ﾟ )▲朝の08KにはサークルKが入ることが出来る｡裏被りしたorz▲メトロの車庫に入線する東急8500系と8642Fの貴重な並び｡ちなみに始めは｢3分ほどの遅れ｣だったのがこのころになると｢30分ほどの遅れ｣へと変わってました… そのため運用変更が生じ､東急車がメトロの車庫へ入ることになってしまったようです｡近くにいらした作業員さんも｢珍しいよ｣とおっしゃっていました｡▲最近日中の運用に就くのを再開し始めた08系｡▲〆に東京メトロ鷺沼検車区に入庫する｢伊豆のなつ号｣｡誰だ今小声で｢らき☆すた｣って言ったのはwww以上､今日の撮影記でした｡

  2008年12月18日

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  昨日の撮影記 その2～まったり中央線～

  昼食をとったあと帰るか撮影する悩んだのですが､京王線は桜上水駅で発生した車両点検により(ryなどと書いてあるため帰る気が失せ､中央線を撮るコトに｡Nice boatなカンジの駅(死)で乗り換えごきげんようと聞こえてきそうな駅へ(殴実は京王線だけでなく中央快速線も線路内人立入とかで遅延していたようで(爆)しかも青梅線･五日市線･八高線は架線凍結で遅延www もはやフルボッコ(涙)それでも懲りずに西荻へ▲っていうかE233系の快速 東京ゆきしか来ないwwwどうも中央特快は運転取りやめだったようで｡▲でも西荻は緩行線も撮れます｡▲E231系800番台▲メトロ05系アルミリサイクルカー▲E257系貫通側このデザイン好きです｡世の中では非貫通の方が人気あるようですがヘッドマーク型のLEDが好きなんで貫通側の方が私は好み｡▲なんかH運用に就いてる201系｡前面に日が当たらなくなりどうしようか考えつつ先日豊田にやって来たMUE-Trainが試運転をするという情報をキャッチしていたので家には帰らず､立川のメイトへ(ぉぃ!前々から気になっていた｢夢みたいな星みたいな｣と｢@ホーム～姉妹たちの想い～｣を購入｡ホントは｢ココロ図書館｣も欲しいんですが見あたりませんでした…｡誰か見かけたら教えてください｡そして立川に戻り､豊田に行こうとするも前述の理由による遅延をまだ引きずっており､試運転の時間に間に合わず駅停車写真のみとなってしまいました…▲豊田駅に停まるMUE-Trainこれを撮ったあと帰ろうとすると201系が｡▲81Tにずれているそして新宿に着き､ふと思って埼京線のホームへ｡▲りんかい線の70-000系実はまだこれを撮ったことが無かったんですよねぇ…これを撮り､撤収しました｡以上です｡

  2008年12月16日

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  昨日の撮影記 その1～寒さに耐えつつ～

  更新サボりまくってごめんなさい｡前の更新の時｢テストで更新出来なかった間に起きた事を書く｡｣とか言いましたけどすみません､書く気が起きません｡だってDAXはその時に載せちゃったし1722Fはまともな写真撮れてないしけいたくんステッカー貼り付け車は結局1枚も撮れなかったし駅の案内LEDの小変化は2日で元に戻るっていうオチ｡そんなこんなでテスト期間中の記事は書かないんでご了承下さい｡で､昨日のお話｡昨日は西武の2093Fが更新のために東急車輌に入場｡その甲種輸送に今年度での引退が発表されたE31形が使用されるため､それを撮影に行ってきました｡って書くとまるっきり葬式厨ですな…｡べっ､別に葬式厨なんかじゃないんだからねっ!ただ､その､ごにょごにょそう言えばこの間ミクノオットに｢山百合ってツンデレだな｡｣とか言われたw んで反論したらあんまりヲタじゃない奴に｢いや､お前はツンデレだろ｡うん､山百合はツンデレだ｡｣と言われた…｡ショック…｡ ついでに言えばそいつから｢山百合のテンションが仕方のないことだよ｡｣と言われたこともありますが､何か? テンションの低いツンデレってなんだよ､まったく｡なんか話が脱線しましたがとりあえず昨日の撮影記 西武編をどうぞ｡西武の甲種はJRへの受け渡しの前日から始まり､南入曽→小手指→所沢と輸送されます｡そして所沢→新秋津(タ)までの1駅区間のみが当日に運転されます｡しかも運転時刻は朝の8時台｡それに間に合うようにと私は5時に起きて出発｡ホントに寒い…｡府中本町で武蔵野線に乗り換えるのですが5分以上ドア開けっ放しで出発を待つんです｡あのときは半自動ドア､いやせめて3/4ドアにしてくれと思いましたね…｡武蔵野線内から見えた日の出は綺麗でした｡そして新秋津に着き西武線の秋津駅へ｡何故か案内LEDが故障していて全て｢調整中｣表示でした｡1駅電車に乗って所沢に到着｡いました｡▲E31+E34比較的早めに行ったので始めはあまり人は居なかったのですがどんどんカメラを持った人が増えていきました｡私は走行写真を撮ることが目的で行ったので撮影地に移動｡いや寒かった…｡地面は霜で白くなり､電線から太陽光であたたまり溶けた水が降ってきて雨のようになるなど､所沢は東京とは気候が違うんだなぁということを実感｡寒さに耐えつつ1時間弱｡遂に来ました｡▲あと20分ほど早く来てくれればバリ順だったのですが…太陽が車両の真ん前に来てしまいました｡でも私の中では成功です｡何より串ってないし｡ちなみに新秋津の自販機で買ったおしるこはとっても冷たい妙な飲み物に変わってましたwwwそして新秋津で停まっているところを撮るため移動｡電車賃をケチって走っていきました｡案外近かったし走ったから体も暖まりました｡(ただ5時起きで朝食も食べてなかったせいであとで気持ち悪くなりましたが…)▲もう1度E31形を｡▲209系の訓練車と並ぶ西武新2000系､2093F｡2093Fはいつもどおりスカートを外した状態での輸送でした｡JRの釜は興味無いので割愛｡これを撮ったあとあまりにもお腹が空き､駅近くのミスドで朝食をとりました｡朝ご飯って久しぶり! どうでもいいけどミスドって見かけると入りたくならない? あのあま～い香りに負けましたwww とりあえず西武の撮影記は以上です｡この後中央線の撮影記を更新するつもりです｡

  2008年12月16日

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  わずかな時間を見つけてw

  更新です｡が､まだテストが続いているので本格的な更新はもうしばらくお待ち下さい｡とりあえず日曜日に､更新を停止していた間にあった京王線などの情報を書くつもりです｡って事で手短に｡1のりにも投稿したのですが､昨日(というよりも先週から連日)デワ+DAXによる定期検測が行われていました｡もはや写真を載せるのも面倒なので1のりの記事をご確認下さい｡←オイッ!え?リンククリックするのがめんどくさい? …仕方ないなぁ～｡載せますよ｡感謝しなさい!↑※筆者はテスト疲れにより頭がパァになってしまいました(!) 数々の無礼をお許し下さい(爆)▲笹塚▲京王稲田堤▲調布笹塚･稲田堤ではあがっていなかった検測用のDAXのパンタグラフも調布ではあがっていました｡昨日笹塚でお会いしたMr.加瀬さん及び調布などの駅にいらっしゃった多数の同業者さん､お疲れ様でした｡そしてけふ｡テストが終わり､偶然高尾さんと会い､気分で高幡に行くとデワが入れ替え作業を行っていました｡▲簡易運転台側｡そして､▲チキを挟んでやって来た｡以上です｡現在1701F､7023F､8033Fの3編成にHMが掲げられていますがまだコンデジでしか撮影できてないのでそれも日曜日までお待ち下さい^^

  2008年12月11日

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  9000系プラレール発売記念号

  どうもこんばんは｡山百合です｡今日は臨時列車｢9000系プラレール発売記念号｣を撮ってきましたので写真をうpします｡実はウチの学校は週休二日制になった今でも当たり前のように土曜日に授業のある学校でorzそんなことで前回の6000系の臨時は諦めたのですが､今回はどうやら多摩動物公園に2時間ほど展示されるというので授業サボって終わってから行ってきました｡▲臨時 多摩動物公園ゆき臨時なのに行先表示… 本運転もこうだったのかなぁ??ちなみにプラレールに合わせてか9043Fでの運転でした｡ってかプラレールなのに｢9743｣って書いてあるとか他にも色々と､今のプラレールってリアルになりましたよね～｡ちょっと欲しくなった位ですもん★ 識別灯だけ何故か昔のオレンジ色のタイプですが…そしてその後高幡で回送を｡▲知ってはいたのですがHM無し…もはや普段の電車と何も変化がない… せっかくなら冬そば号みたいに本運転後もつけっぱなしにできるHMをつくって欲しい…そんなカンジで以上です｡やっぱり京王は臨時列車を日曜に運転して～ とりあえず多分サンタ特急は去年と同じく稲田堤で撮る予定です｡新宿線は…地下区間しか走らないからいいや｡むしろみなとみらい号撮ってみたい｡っと､大事なこと書き忘れてました｡間もなくテストがせまっているためしばらくあまり更新できなくなります｡お許し下さい｡

  2008年11月29日

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  一日★東急その3 デヤを追う

  その2の続きです｡03系を撮った後､当初の予定通り綱島へ｡▲デヤはすぐに来ました｡意外とスピードを出していてビックリ｡その後後輩二人と合流したのですが後輩は光線状態の関係から後追いをすることに｡私と旧国は逆光の中正面を撮ることにしたので菊名寄りに移動｡▲逆光でも意外といいカンジ｡この後少しだけ最初の位置でもう一度撮影した後､私と中野本線は新丸子に､後の二人は多摩川に移動｡▲目黒線ってあんまり撮らないんですよね…普段撮らないものだと普通の車両でも楽しめます｡そして､▲ちょっと影が…というより実は連写した最初の2枚にはバリバリ目黒線が写っているというオチorzどうも多摩川で撮った二人も被りだったらしいです｡(写真見せてもらったんですけどあれは併走しててなかなかいい写真だったと思うが…)その後もひたすらデヤを追い､奥沢へ｡数枚目黒線を撮って撤収しました｡>▲目黒線の急行も結構見慣れてきましたね｡以上です｡なかなか更新出来ず申し訳ございませんでした｡

  2008年11月26日

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  一日★東急その2 東横線へ

  その1の続きでっせw って言ってもはっきり言って｢同じ日｣と｢東急｣以外に関連性無いけどwwwマラソン大会も終わり､旧国と東横線に向かうことに｡二子玉まで歩き､昼食をどうするか考えつつ案内LEDを見るとよく解らない｢回送｣の文字が… とりあえず撮ってみることにしました｡▲TOQ-BOX｡とりあえずネタ車でしたwww 実際これが定期ダイヤだったのかそうでないのかはよく解りません｡そして二子玉の駅そばで昼食｡ちくわ天そばとナメコおろしそばで迷って二つ同時に押したらエビ天そばが出てきました｡←よくあるオチwそして大井町線に乗ろうとすると後輩である高尾さんと中野本線君を発見｡デヤの話になり､中野本線君は撮りたいので私たちについてきたいのだが高尾さんがとりあえず昼食を食べたいらしく､私が知っている限りのデヤの大まかなダイヤを教え､食べてからでも間に合うのであとで合流しようということに｡またその時､私たちが昼食を食べている間に03系の出場回送があったということを聞き､写真も見せてもらいました｡後輩と立ち話をしながら撮った写真を､▲フルカラーLED化された大井町線用の8500系｡これのために田園都市線用のフルカラーLEDだった8500系の一部は3色LEDに戻されてしまいました…▲HM付きの6000系｡てかこれいつまで付けてる気だwwwそして上の6000系に乗り､自由が丘へ｡そして東横線にホームにあがるとちょうど急行が｡この急行に乗り綱島に向かおうと思っていたのですが､田園調布から､なんと先程後輩に見せてもらった03系が併走! 武蔵小杉では少しこちらが早く着いたので降りて撮影｡▲目黒線のホームに停まる日比谷線｡8両編成なのでホームドアから飛び出してましたwww意外と長くなってしまったのでこの続きはその3をお待ち下さい｡今日中に更新するつもりです｡

  2008年11月26日

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  一日★東急その1 ひたすら走る｡｡｡

  こんばんは～｡山百合です｡今日は､マラソン大会とかいういや～な学校行事があり､渋々参加しました(苦笑)集合場所が二子玉と二子新の間の多摩川の土手だったので溝の口経由で行くことに｡すると駅のLEDに【半蔵門線 運転見合わせ】とかいう文字が見えて､中止になるのを期待したのですが残念ながら中止にはならず…(←当たり前田のクラッカー)南武線の武蔵溝ノ口の駅は田園都市線からの振り替え輸送の人でとんでもないことになっていて､入場規制がかかっていました…とりあえず溝の口で撮影｡▲見れば判るようにこの時点ではもう半蔵門線も全線で運転を再開していました｡どうでもいいことですがここって女性線用車両が停まるところなんで男が行くのは問題があるかなーと思っていたのですが一緒にいた通快が当たり前のように行って撮ってたんで私も撮影をすることにしました｡とりあえずあそこで撮っても問題は無かったみたいですね^^そして恐怖のマラソン大会…去年までは5kmだったのですが今年からは10km… スタート地点から東横線の鉄橋の所まで行って､それから田園都市線の鉄橋の所まで戻り､更に最初の地点まで戻るというコース…もう走りたくないっっっっっ!まったく何のために南武線や大井町線があると思ってんだ企画者め!もうホント走りたくない､いや､もう走らない｡ぜぇったい走らないんだからっ!そんなカンジなんできっと明日はずっと寝てるでしょう｡(学校は休み｡) とりあえず完走は出来ましたが…(約700人中324位だったと思う｡) 最初から7km地点での打ち切りを前提にしていたK特君､あなたとは違うんです!ところで､私たちが田園都市線の鉄橋に向かって走っていると､その鉄橋の上を見慣れない派手な3両編成の電車がwww実は今日走ることは知ってはいたので､マラソン大会が終わった後､旧国と撮影することにしていました｡ということで午後の撮影記はその2をお待ち下さい｡(例によって眠いんで今日中に更新出来る可能性は低いです｡)

  2008年11月26日

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  １ 16:30 快速 京王多摩センタ･

  くだらないタイトルですみません｡山百合です｡タイトルの元ネタはこれです｡▲快速 京王多摩センタ･なんでこんなことになってしまったのかよく解りません… 前はちゃんと表示してたはずなのに…まぁそんなことはどうでもいいので本題へ｡今日下校するとき､駅で電車を待っていると通過放送が｡これは急行なのでいつも通りなのですが､その後またしても通過放送が｡ 試運転のスジともずれているので｢?｣と思っているとこんなものが…▲3729F 回送｡どうもその後にやってきた各停での放送によると､何らかの車両不具合で車交されたんだと…これのせいで3分ほど列車遅延が生じていました｡まったくコレだから古い車両は(ryもしかしたら21時台の試運転スジで試運転するかもしれませんね｡(いや､コレは私の勝手な妄想です｡)そして遅延が5分に拡大しながらも明大前に到着｡朝のうちに確認はしていましたが例の運用に9044Fが就いていました｡▲もう見慣れてしまいましたね^^しかしこれには乗らず､その次の特急を待つことに｡そしてその間に､▲どーせ私の所には6000系しか来ませんよーだ▲…､もう知らないっ!こんな惨劇(?)にも耐えて特急を待ったその訳は!▲7022F!そうです!遂に乗車することが出来ました!▲車内のLCD｡ドアコックが無い以外は9030系と同じものでした｡ってか寸法の関係上なんでしょうけどLCDの上の広告がとっても見づらい位置に追いやられてましたwwwまた9030系だと運転席の上にあるモニターが妙な位置に取り付けられてました｡そして調布まで天国のような空間に居られたのですが､そこで待ちかまえていたのは当然さっきの6030系… 文字通り天国から地獄に突き落とされました… 以上です｡

  2008年11月25日

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  丹沢もみじ号とか｡

  昨日(22日)の撮影記です｡ホントは昨日中に更新しようと思っていたのですが､撮影が終わって家に帰り､PCでコンパクトフラッシュを読み込もうとすると｢データを読み込めません｡フォーマットしてください｣orzorz orzorz orz orz orz orzorz orz orz orz orz orz orz orz orz orz (ryほぼ諦めていたのですが｢諦めんなよ!(修造)｣(←｢かっこ修造｣も発音www)という旧国のありがた～いお言葉(?)を思い出し何とかほとんどのデータを救出! (ついでに土砂崩れで高尾ゆきが多発した日の写真や小田急線の1/15秒での流し撮り写真など今まで諦めていた写真も救出成功しました!それでも富士ぶさの写真は救出できませんでしたが…)って事でようやくのうpに到ります｡まずは学校へ行く途中､ポケモンのタケシに似ていると評判のK特と一緒に下北沢で撮った往路の写真｡▲1091F 90E 丹沢もみじ号(快速急行) 秦野ゆき｡本来ならば逆光なのですが影が出るためかえって撮影しやすい｡その後放課後にまた小田急線を撮影｡丹沢もみじ号の時間まで結構あったのでバリ順の祖師谷へ｡▲06系ｷﾀｰｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰｰ!!!!!まともな撮影地での走行写真はこれがお初です!▲VSE｡ 決してBSEじゃないのでお間違えのないようにwww▲あさぎり｡ いい色ですね｡▲4000形｡ いつもならLEDをキレイに撮ろうと流すんですがこの時は素直に撮りました｡って､別に普段ひねくれてる訳じゃないんだからねっ!だたLEDをキレイに写したいだけなんだからっ!てか最近こういう普通な写真ばかり撮っていたせいで流し撮りの技術が落ちてしまい､1/30秒だと下北で撮っても失敗するようになってしまいました…▲一気に30分後ですが幕車の6000系｡▲1000形の唯一の8連固定の1081F｡▲HiSE｡実はコレもまともな写真は初撮影だったり…そして丹沢もみじ号を撮るため町田に移動するも…▲モロ被りされましたorzでもそんなに悪い写真じゃないかも!と言い張ってみるwww どうょ?K特!丹沢もみじ号に乗って帰りました｡以上です｡記事には載せませんでしたがなんか3000形は初期車ばっかり来ました｡大型スカートの車両が来たのはわずか1本のみだった｡そのため結構飽きずに撮影できましたょ!でも寒かった… そして風邪ひいたwww あーのどと頭と存在がイタいwww

  2008年11月22日

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• 7022F

  運用に入っています。@つつじヶ丘留置線前々から気付いてはいたのですが、前面の種別表示のLEDが縦に狭いですね…各停表示だとそれが顕著です。

  2008年11月21日

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  1722F､搬入｡

  永福町にて1722Fの渋谷方2両の搬入が行われていました｡▲先日営業を開始した1721Fと共に｡例によってコンデジしか持っていなかったのでこんな写真に…もしかしたら一緒に撮っていた旧国がもっといい写真をうpしてくれるかもしれません｡勝手に期待していますwww(←酷っ!)むしろ一緒にいた通快が数ヶ月ぶりに更新してうpししてくれることを(ryところで3720Fの搬出って終わったんですかね? 私がこのブログに写真をうpした日のあの2両以来搬出の話を全然聞かない… (毎朝永福町を通る後輩曰くあの日以来見ていない､だそうで…)以上です｡

  2008年11月19日

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  7015F､試運転｡

  眠いので手短に書きますがお許し下さい｡18日の記事です｡▲7000系8連最後の未更新車である7015Fが試運転を行っていました｡この時はコンデジしか持っていなかったのと暗かったのとでこの程度の写真しか撮れませんでした…以上です｡

  2008年11月18日

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  復帰間近(?)の7022F｡

  こんばんは､山百合です｡今日若葉台に行くと､手前にこんな車両が停まっていました｡▲7022F 準特急 北野｡おお!遂に間もなく出場ってカンジですね!▲もちろん交互表記にも対応していました｡これなら今週中､もしかしたら明日にでも復帰するのでは?というような状態でした｡やはり車内の表示機ってLCDなんでしょうかねぇ?? ドアコックの位置的に9030系や1020系のものと異なる形状のものがついているんでしょうか?まぁもうすぐ真相は明らかになるでしょう｡短いですが今日は以上です｡どうでもいいことですが｢JR東日本の撮影地｣のページを更新しました｡もし暇だったら見てちょwwwあぁ､今日は物理の時間に実験台として1階から4階まで全力疾走させられたり､校外周3周やらされたりで疲れた…校外周の時｢くぎゅううううううううううううううううううううう｣と叫びながら走って通快と炒飯様にドン引きされたのはきっと気のせいさwww

  2008年11月17日

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