あるのおはなし帳

2026年8月13日から降り続いた記録的な大雨を受けて、JAF（日本自動車連盟）は公式SNSにて「水没した車両は点検が終わるまでエンジンを始動しないように」と注意喚起を投稿しました。一体どのように対処すればいいのでしょうか。■大雨による冠水被害を受けJAFが公式SNSにて注意喚起2026年8月13日…

8月13日から14日にかけて、千葉県内では記録的な大雨となり、各地で冠水被害が発生した。

道路が冠水すると怖いのがクルマ。
「これくらいなら通れるだろう」
そう思って冠水した道路へ進入してしまうと、思わぬ事故につながる可能性がある。

今回、JAF（日本自動車連盟）が公式SNSで注意を呼びかけたのが、
水没したクルマは、絶対にエンジンかけないこと

水が引いてもエンジンをかけてはいけないクルマが水没すると、
エンジンの吸気口から水を吸い込んでしまうことがある。

その状態でエンジンを始動すると、重大な故障につながる可能性がある。
さらに電気系統が損傷している場合は、感電やショートの危険もある。
だからこそ、水が引いた後も「もう大丈夫」と自己判断してはいけない。
JAFや販売店、整備工場などに連絡し、点検を受けることが重要。

一番怖いのは「冠水の深さが分からない」こと

冠水した道路は、見た目だけでは深さが分からない。
特にアンダーパスや高架下、立体交差の低い場所は水が一気にたまる。
道路の先が水たまりに見えても、実際にはかなり深くなっている可能性がある。
しかもクルマは、ある程度まで水が入らなくても、深く浸かると浮いてしまうことがある。
そうなれば、ハンドル操作もブレーキ操作も思うようにできなくなる。
「前のクルマが通れたから自分も大丈夫」
この考えも危険。

海水による水没はさらに厄介

河川の氾濫などによる水没だけではない。
海水に浸かったクルマは、さらに注意が必要。
海水は電気を通しやすく、電気系統のショートによって車両火災につながる可能性がある。
しかも、水が引いた後も腐食が進み、時間がたってからトラブルが発生することもある。
だから自分でバッテリーを外したり、エンジンをかけたりするのではなく、専門業者に任せるべき。

「行けそう」は危険のサイン

大雨のときは、目的地に急ぐよりも安全を優先したい。
冠水している道路があれば、無理に進まず迂回する。
これが一番確実な対策。
そして、もしクルマが水没してしまったら、「水が引いた＝運転できる」ではない。

むしろそこからが注意すべきタイミング。
今回のJAFの呼びかけは、単なるクルマの故障対策ではない。
大雨のたびに冠水被害が起きる今だからこそ、クルマを運転する人すべてが覚えておきたい注意点。
「これくらいなら大丈夫」という判断が、大きな事故につながることがある。

冠水した道路には入らない。
そして水没したクルマは、自分でエンジンをかけたり修理したりしない。
この二つは、しっかり覚えておきたい。


※生成AIで作成したイメージ画像※


水没したクルマは、車両保険に入っていれば、大雨や洪水による損害が補償される場合がある。
ただし、契約内容によって異なるので保険会社への確認が必要。
なお、自賠責保険は自分のクルマの水没被害を補償するものではない。

水が引いてもエンジンはかけず、JAFや保険会社に連絡する。
「水没＝全損」とは限らないが、まずは保険の補償内容を確認しておきたい。

ここまでお付き合い、ありがとうございました
それでは次のおはなしで


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