2025年04月の記事一覧 | るぱんの消息パート２

コマジェ　空気圧が

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村ヤマハマジェスティ１２５ＦＩ、ブレーキフルードを交換して効きが劇的に良くなり、その時にタイヤの空気圧を測定したら前後ともほぼ入ってない状態で驚いたのだけど、補充して１ヶ月になる。気のせいか最近何となくまたハンドルが取られる？みたいな感じがしていたので空気圧を測定してみた。Ｎ２（窒素）のキャップが付いてるけど中身は空気(笑)。空気って、Ｎ２＋Ｏ２＋Ａｒ＋ＣＯ２？になる？フロントは規定値１.５ｋｇｆ/㎤のところ約１.０に低下していてリアは規定値２．０ｋｇｆ/㎤のところ約１.７に低下していた。１ヶ月でこんなに減るものですか？誰に聞いてる？(笑)。気温が上がっているのでレガシーの空気圧は自然に上がっているのに。ドジャーズ戦が始まるまでまだ時間があったので急いでガソリンスタンドに行き補充してきた。（ドジャーズ勝った！）今回は規定値よりほんのわずか高めにしてみた。フロント1.5→1.6、リア2.0→2.1。そうしたら、やっぱり直進安定性が増したような感じ（実際）がしたのだな。抜けの原因はバルブなのかタイヤなのか・・・。これでしばらく様子を見てみることにする。とにかく今シーズンは今のところコマジェに積極的に乗れている。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

ひつまぶし　まるや本店名駅店

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村香港時代の知人夫婦が鎌倉からアース・ウインド＆ファイヤーの名古屋公演に来て翌日に昼食を一緒にとかみさんに連絡（数ヶ月前）があり、本日名駅（名古屋駅）名鉄百貨店本店９階の「まるや本店」に行ってきた。約１年半前くらい振りの再会で前回同様「ひつまぶし」がリクエスト。午後１時半にお店の前で待合せて我々は１５分前に到着したのだけど、長い行列で、まあざっと５０人位は並んでいて最初は最後尾が良くわからなかった。案内看板によると満席でただいまの待ち時間は、６０～８０分となっていた。最後尾に並んだ直後に知人夫婦も到着。１時間以上並ぶのだけどかみさん達はいきなり近況報告やら何だかんだと尽きない話が始まって、ボクもご主人と話してるうちに３５分経過。近づいてくると行列は立席から並べてある椅子に格上げとなり４５分頃になると残り１５人か２０人になるとグループの人数確認とメニューが渡された。結局約７０分経過して入店できた。知人夫婦は昨日も味噌煮込みうどんに行列で入ったらしい。４人ともひつまぶしミニ（ライス２００ｇ、ウナギ１/２、肝吸い付き）と仲間で肝焼きを１皿注文。最初の４分の１くらいをそのままの状態で食べて次に薬味を振りかけて肝吸いとともに味わって頂だく。最後は茶漬けでどれも美味しくて、でも茶漬けが良かったかな。写真撮り忘れた。我々男性陣は味わいながら、かみさん達は機関銃のごとくお喋りしながら４人とも完食。緑茶が出てきて飲み終わっても彼女さらの話は尽きず(笑)。食後のデザートだかでまた彼ら（彼女？）のリクエストのお店に。ボクは知らなかったのだけど、将棋棋士の藤井聡太が対局中のおやつで「ぴよりん」を食べて話題になり長蛇の列となる名古屋名物になったらしい。ＪＲ１階の通路に行くとやはり持ち帰りの行列と店内での飲食を待つお客さんで我々もしばらく待ってから入った。ボクはまったく「ぴよりん」を知らなくて、とにかくドリンクセットメニューがあって、あんこタイプとブレンドコーヒーのセットを注文。３人はデフォルトぴよりん？とアメリカンやらジュースやらのセット。ここでも彼女ら２人の話は（特にうちのかみさんの）連射は止まらなくて、ある意味驚いたのとよほど嬉しかったのだろうなと思った。ボクら男性陣も時を同じくして香港に居たので中々懐かしい話もあり今や３０歳を過ぎる息子が小学生の頃に野球を少し教えてもらった事もあり、感慨深かったりするのだった。ひつまぶしを待つ間にスタッフの人に撮ってもらった記念撮影。今度はボクが鎌倉？横浜？に行けたらいいなぁーと思いつつお別れとなった。楽しいひと時はあっと言う間に過ぎ去ったのだった。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

コマジェ　燃費

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村昨年２０２４年は５月初旬にコマジェを再始動して、その月の下旬にバッテリーを新品に交換して、よぉーし今年は積極的に乗るぞと意気込んだはずだったのにそれ以降乗ってなかったみたいで。で、今年２０２５年は３月末に再始動して同じように今年は積極的にって再度宣言し、いまのところ積極的に乗れてるなと。まあ、天候とレガシーの燃費の悪さとハイオクの、もちろんレギュラーも含めてガソリン代の高騰もあるという理由は確かだ。コマジェは主に通勤＋αで、前回は３月末までに約１８０キロ走行して６リットル弱の給油で、燃費は３２．１キロだった。それから今回は本日４月２１日に１９７．６キロ走行で約６リットルを給油し、燃費は３１．９キロ。だいたいの燃費は、３２キロくらいみたいだ。レギュラーガソリンは前回よりも２円下がって１７０円。レガシーは雨の日と、実家に行く時にしか乗ってなくて通勤の短距離ではないせいか、オンボード上の平均燃費は９．４キロくらいになっているので、だいぶ節約にもなってるみたいだ。レガシーで通勤してると燃費は、６～７キロだから何となく得してるような気分になったりする。そりゃ、燃費がリッター３２キロと６キロじゃあ大違いだわね。しかもコマジェに乗るのも中々楽しかったりする。何となく４輪より２輪の方が乗り物を操ってる感はあるな、と思ったりする今日この頃。ん！オイル交換は？自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

レガシー　ブレーキフルード交換

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村コマジェ（マジェスティ１２５）のフロントブレーキがあんまり甘いのでブレーキフルードを交換したら劇的に効きが良くなったので、こんなに変わるのならレガシーも交換してみよう！って事で。そういうワクワク感だったのだけど、自分のブログを確認してみたら昨年２０２４年５月に隣のモータースで交換している事が判明！しかも自分の記事を見たら、フィーリングは変わらないような事が書いてあって、テンションは爆下がり(笑)。それでも多少色が薄茶色っぽくなっているようなので決行！コマジェの時のＤＯＴ３のブレーキフルードの残りと、新たに１Ｌを追加とチューブは内径４ミリの耐油チューブを７０センチを用意。交換の順序は距離的に一番遠い左後輪から始めて次に右後輪、左前輪、最期は右前輪。後輪２本はブロックを２個入れて両方ともタイヤを外した。前輪はステアリングを一杯に切れば外さなくてもいいのじゃないかと予測。ブレーキキャリパーの裏側にあるゴム製のキャップを外しチューブをはめ込んだのだけどキツくて入らない。プラスドライバーでチューブの先を押し広げて何とか無理やり押し込んだ。もう１サイズ大き目の内径にした方がいいかも知れない。しかし２本目、３本目となるとブレーキフルードが潤滑剤となりそれほど無理しなくても奥まで入るようになった。チューブの反対側の排出先にはペットボトルのキャップに穴を開けたのだけど、もう１ヶ所小さくていいので空気抜けの穴を開けておいた方がいいのが１回目でわかった。外した時に空気抜けが無くて、プシュッっと吹き出ししてしまう。ブレーキフルードは塗装やら痛めてしまうので飛び散った液を水で直ぐに洗い落とした。ブレーキフルードを入れるのにチマチマやるのは面倒なので、２Ｌのペットボトルを適当に切断して突っ込んでみたら、ピッタリサイズでしっかり固定されて倒れる心配はなかった。適当にブレーキフルードを注入して作業に入るのだけど、どのくらい抜けたのか、わかりにくいのでミラーを設置し運転席から見えるようにした。１人では出来ない作業なので弟に手伝ってもらった。ボク「（ブレーキペダルを）踏んだ！」弟はナットを緩める。するとブレーキフルードが抜けるのでペダルは、スゥッっと奥まで行く。ボク「（ペダルが）奥まで行った！」弟「（ナットを）締めた！」ボク「（ペダルを）戻した」ボク「（ペダルを）ポンピング、踏んだ！」弟「締めた」ボク「離した、ポンピング、踏んだ！」ここでナットを緩めている。ボク「奥まで行った！」弟「締めた！」と声を掛け合って、何度か進めると鏡の中でブレーキフルードが少しづつ減っていくのと弟が、茶色からキレイなブレーキフルードに変わるのを確認して、左後輪を完了とした。次に右後輪。前輪はステアリングを一杯に切っただけではブレーキキャリパーの裏側を目視する事が出来ず手探りなら出来そうだったけど確実にやる為に面倒だけどジャッキアップしタイヤを外して作業した。リアのナットは８ミリだったけどフロントは、１０ミリだった。キャリパーが大きいせいなのだろうか。そうして４輪とも交換完了。コマジェの残りと新品とで合計１Ｌ弱の量くらいかな。それでフィーリングだけど、見た目には１年とはいえ確かに新品よりは茶色っぽかったし汚れているように見えて、制動感としては？？？う～ん、やっぱあんまり・・・みたいな。↓ビフォー↓アフター↑変わらないか(笑)。昨年の交換時から、13,800キロ走行はしている。それでも意識してブレーキングしていると、気持ち？若干？効き具合は、良くなってるような気が・・・(笑)。とにかくコマジェ（バイク）の時のような劇的変化は無かったのだけど新しいのに交換したのだから、何かしら良くなってるとは思う。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

夏見正隆　ＴＡＣネームアリスシリーズ　コンプリート

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村ＴＡＣネームアリス「地の果てから来た怪物」上下巻を読んで、このシリーズはコンプリートしたはずなので一覧にまとめてみた。「地の果てから来た怪物」上巻６８３頁、下巻８８６頁で厚さは合わせて６センチにもなって分厚かったのだ。下巻だけで本の厚さは、3.2センチ。しかしノンストップアクションで音速で読み進む(笑)。ラスト、エピローグで、うかつにも涙で目が潤み・・・思わず胸が。シリーズの３作目なのだけど書店によっては置いてない事もあるという記事をみたのだけど、恐らくこれだけＫ国とＣ国を敵国（悪者）にした内容だからかなと。とにかく今後間違って重複して購入しないように一覧を。「ＴＡＣネームアリス」「尖閣上空１０ｖｓ１」「地の果てから来た怪物」上巻「地の果てから来た怪物」下巻「デビル５０１突入せよ」上巻「デビル５０１突入せよ」下巻「スカイアロー００９危機一髪」自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

スーパーの寿司パックを美味しくする方法

自動車(スバル)ランキングにほんブログ村何年か前に仕入れた情報で、それ以来ずっとやっている。昨日のお昼も近所のスーパーで寿司パックを買ってきた。パックの蓋を開けて醤油、ワサビ、ガリを取り出し再び蓋をして、レンジで３０～４０秒温めるだけ。個人的には４０秒がお勧めで、シャリは確実に人肌感が感じられて、ネタもそれぞれの風味？がほんのりと感じられるのが明確にわかると思った。３０秒ではただ冷たくないだけって感じ？それも季節、夏場や冬場、持ち帰るまでの環境や時間も影響するのかも知れないけど、経験上では４０秒がベスト。スーパーの寿司パックは冷蔵状態で陳列されていて、そのまま食べると当然ながらシャリは冷たくて固まっていて、もちろんネタも冷たいのだけどレンチンすると、シャリはほんのり人肌程度になり、しかも少しだけ柔らかみを感じ、ネタは温まるというより常温に戻った感じで握りたてに近い状態になり美味しくなるのだ。家族に説明しても誰もやらない。きっとレンチンなどしたら必要以上に温かくなりネタも過熱状態になってしまうと思い込んでいるのだと思う。その日は弟と一緒に同じ寿司パックを買ったのだけど、珍しくオレもやってみようかなとレンチンやった。「どや？」「うんシャリが少し柔らかくなって、いいね」スーパーの中でも、「お魚屋さんのお寿司」というパックと総菜コーナーにある安くて数量も少し多いパックがあるのだけど、安い方でも美味しくなるのだ。ちなみにその日は奮発して「お魚屋さん」の方で税込み１，０８０円にした。この記事のネタのために(笑)。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村

夏見正隆　スクランブルシリーズ　コンプリート？たぶん

自動車(スバル)ランキング本・書籍ランキングにほんブログ村現在のところ夏見正隆のＴＡＣネームアリスシリーズをコンプリートになる上下巻の下巻を読んでる最中なのだけど既にコンプリートしている「スクランブルシリーズ」を一覧にしておいた。「イーグルは泣いている」２００８年「要撃の妖精」２００８年「復讐の戦闘機フランカー」上　２００９年「復讐の戦闘機フランカー」下　２００９年「亡命機ミグ２９」２００９年「尖閣の守護天使」２０１０年「イーグル生還せよ」２０１１年「空のタイタニック」２０１２年「バイパーゼロの女」２０１３年「不死身のイーグル」２０１５年「荒鷲の血統」２０１６年「決戦！日本海上空」上　２０１６年「決戦！日本海上空」下　２０１７年「蒼穹の五輪」２０２１年もし「お！スクランブル出たか！」って古本を見付けてたとしてもこの記事を見返す事が出来れば、同じのを重複して購入する大間違いをしなくても済むのではないかと(笑)。自動車(スバル)ランキング本・書籍ランキングにほんブログ村