日高振興局環境生活課です。
さて、当課では、過去５年間（平成２７年～令和元年）の交通事故の統計データを累計し、あらゆる角度から、管内の交通事故の分析を行い、これまで、次の資料を取りまとめてきました。
１．「日高の交通事故分析」
２．「日高の交通事故分析【管内７町別の詳細版】」
３．「日高の交通事故分析【全道分と比較した詳細版】」
４．「日高の交通事故分析【全道分と比較した管内７町別のさらなる詳細版】」
しかし、令和２年から、新型コロナウイルスの感染が拡大し、各道民に行動制限が要請され、交通事故の発生状況も変化が生じたと考えられることから、今回、改めて次の資料をとりまとめました。
コロナ禍２年間の日高管内の交通事故の主な特徴は、次のとおりですので、ご参考にして下さい。
１．時 間 別
「夕方」の割合が減少の一方、「昼間」の割合が増加。
２．法 令 違 反 別
「追い越し」「速度違反」による事故死が極度に増加。
３．通 行 目 的 別
「観光･娯楽」「訪問」「送迎」の割合が減少の一方、「ドライブ」「買物」の割合が増加。
４．道 路 別
「国道」の割合が減少の一方、「道道」「その他」の割合が増加。
５．道路形状別
「市街地ｰ交差点」の割合が減少の一方、「非市街地ｰ交差点」の割合が増加。
詳細は、次のＨＰのリンクをクリックしてご覧いただければ幸いです！
「日高の交通事故【分析】（過去５年間の統計データの累計等より）」
