♪汽笛一斉新橋を～　
日本最初（1872年）の鉄道基点である「新橋駅」が、
「東京駅」の完成で、貨物駅としての「汐留駅」となります。
そして、貨物の需要が少なくなることによって汐留駅も廃止。
その跡地は、1987年の国鉄民営化と共に売却される予定が、
バブルによる地価高騰を避けるために？凍結...
長く空地のままでした。

少し前から変な街並みがある...と気になっていた場所...
その名も「汐留シオサイト5区イタリア街」
汐留の開発（区画整理事業）は1～5区、計11街区に渡り、
元々住民がいた地域である5区は、
旧汐留町会がビル賃貸や管理を行う為に
住民組織「NPOコムーネ汐留」を作るという優れた手法を採用。
（コムーネ”というのはイタリア語で”自治体”）

新橋駅側からアプローチすると、入口となる場所には、
いかにも！という列柱を模った場外馬券売場
「JRAウインズ汐留」があります。
建物横を入ると、三角形をした広場は自然石貼りで、
日本では他にない雰囲気。
イタリアのエミリアをモチーフとしたという建物の外観も
アースカラを基調に、石造の基本の3層構成になっているなど、
独自のデザインコードでコントロールされています。
建物の名称も”パラッツオ　アンジェロ　カーザ...”など
オープンカフェのベンチにでも座ってみると、
ちょっとしたイタリア旅行気分です。^^;

ただ、せっかくの大規模な区画整理も
街区に連続性がなく開発もバラバラ。
イタリア街の場所も判りづらく人影もマバラ。
せっかくの歴史も分断されてしまい、
新しい街はイバラの道を歩むのでしょうか...^^;

★汐留★