2024年05月の記事一覧 | Main　Sound　Project　　仙台のカーオーディオ・カーナビ・レカロ専門店です

いつもの気紛れ便♪　THEちゃぶ台返しｗｗｗ

本日は晴天なり＾＾ｖしかし目が痒い@管理人です目の小さい@管理人ですがどうやら目の大きさとアレルゲンの入る確率はあまり関係が無いようですＴ，Ｔ口とか鼻とかからも吸うしね＞。＜本日の作業のご紹介はこちらのお客様割とハイペースに良い音をにする為にコツコツと積み重ねてつい先日なかなか良いところまで出来上がった訳ですがどーしても大きいのが好き♡という事で大ちゃぶ台返し！さらば　Carrozzeria　AVIC-CL902xs　これまで使用していたナビとドラレコの取り外し意外と大変と言いますか大変セキュリティー施工と同時に取り付けられたものなのでアンテナ線とかセキュリティー施工深度で埋まってる＞。＜(ﾐ・ﻌ・ﾐ)　にゃーで完成の図⇊ｗｗｗなんも見えないねｗｗｗ　まだ引っ張るかｗｗｗ写真へたくそだなって思ってるでしょｗ僕もそう思います＾＾；お持込みなんですが購入先では上段にしか付かないと言われてきたらしいへそ曲がり＠管理人はそんな事は鵜呑みにしないｗブルーのアクセントはオーナー様こだわりのＤＩＹラッピング非常に統一感があります＾＾ホント見事に写真へたくそｗｗALPINE　DAF11ZALPINE　DVR-DM1200A-OCハザードステアリングスイッチキットのお持込みお取り付けミラーも、ディスプレイもとにかく国内最大サイズ＾＾どうしても11インチの画面にしたかったようで＾＾良い感じに付きましたインテリアとのなじみ具合が良い感じのはオーナー様の小技の賜物でしょう＾＾このフィット感スッキリ感は文句なしですね他のメーカーの物だとちょっと厚ぼったい感じが気になりますがこういうところはアルパイン上手ですもう少し信頼性と耐久性が上がると更にうれしいんですけどね＾＾今のところ選択肢がアルパインしかないのでもっといろんなメーカーからこのタイプ出ると良いですねヘッドユニットの交換によって当然プロセッサー側の入力感度も再調整左右独立なのでこれまた面倒＞。＜ちょっと寂しそうに見えるCL902ＸＳ作業完了して調整も完了して思う事はサイバーナビ　エックスがいかに音に対してまじめに向き合って作られていたかという事なかなかに差が大きいですがこの音質ダウンはまた次回のステップで挽回する模様＾＾ｖＯ様ありがとうございました

いつもの気紛れ便♪　マイペースでステップアップ＾＾

なんだか今年のゴールデンウイークはあっという間に過ぎ去ったような気がただの記憶喪失でしょうか？前回予約時間を勘違いして予約時間に目を覚ますという失態をしてしまった＞。＜今度は、ちゃんと予約時間通りに受診出来ました＾＾あ、歯医者のお話ですなんとびっくりするほどの激痛で受診したのですが虫歯は一本もなく歯茎の炎症から雑菌が入り込んで起きた物らしいなので、現在歯石のお掃除今回初めて通院した歯医者さんですいつも歯が痛くなるとどこを受診しようか悩むのですが遂にもう、どこの歯医者に行こうか悩む必要が無くなりました＾＾これからはずっとこちらにお世話になろうと思える所です＾＾長くなりましたが歯は大事です＾＾さて本日の作業のご紹介はこちらのお客様ＧＲ６　フィット　４でいいんですかね今回は持込みの鋳物のポッドとBLAM　MS 3.55で３WAY化のご依頼アーンドドアアウター化のご依頼と言う訳でどーん！と両面テープで張り付けと言う訳でどどーん！と両面テープで張り付けパート２配線/通線しましてそんなこんなしているうちにオーナーさんがDIYで引いたRCAがデッキ裏で抜けたらしいDIYユーザーの車を弄ると大抵どっかでなんかの線が抜けるｗｗこちらの車もそんな感じのお車ｗでドアはオーナーさんが純正グリルに沿って開けた穴をアウター化事と次第によってはすこぶる面倒になりますが今回は丸くくりぬいてあるだけなので問題は無しですがデッドニング材がべたべた＞、＜工具の刃もべたべたになりますそんなこんなでドーン！ピラーはガッツリモッコリする僕ですがドアはなるべくモッコリさせたくない僕ですさほど違和感なく出来たと思います💮純正とほぼ同じくらいでモッコリ無しですあとは新たに調整して完了！ところでこの車後ろ側へのシートのスライド量が思ったより短い比較的前よりのオーナーポジションなので普段の感覚で最後部迄スライドさせたんだけどすぐに『ゴン！』なんかひっかっかってんのか？って思ったらMAXらしいありがとうございました

いつもの気紛れ便　♯　滅多に使わない工具がどんどん増えていく・・・

GWはお天気に恵まれてよかったですね本日の作業のご紹介は長いお付き合いのお客様ですが最近はタイヤ交換とお車のメンテナンスが殆どですねそろそろオーディオ弄りましょうか？というとなんか壊れたり、比較的費用のかかるメンテナンスが発生したりｗｗｗなかなかオーディオに手がかからないＴ，Ｔ従来のサイズとは異なるサイズや形のボルトナットが使用される車が最近増えてきましたね＞。＜使用頻度の低い見慣れない形の工具がどんどん増えていくｗｗｗ幸いＳＴもAＰもすぐ近くなので何とかなりますがうちオーディオ屋っす＾＾；ＧＯＬＦ７　ＡＵＣＰＴリヤブレーキパッドとディスクローターの交換も必要なようなのでディーラーさんへとお薦めしたのですがGW前で予約取りにくいのでしょうか？白羽の矢が立ちましたｗｗｗこのツールが無いと⇊絶対オイル交換したくない車アンダーカバーもあるので最近の車はリフト無いと色々大変です走行中フィラーキャップはずれても噴出さないようになのでしょうか？なんでこんな注入口にしたのでしょう設計者出てこい！ｗｗｗ時間と腰の事を考えると絶対勝った方がいいツール約１L溜まると圧力でスルスル入って行くんですね以前オイルジョッキだけで交換した時は腕と腰が鉄になるかと思いましたよ＞。＜ディスクローターとブレーキパッドの交換キャリパーキャリア外さないとディスクローター外れんタイプだったＴ，Ｔキャリアはずさんでもローター外れる個体もあるらしいけど日頃の行いが悪いからだろうか今回はそんなに甘くなかったＴ，Ｔトリプルスクエアと7ｍｍのＨｅｘなにすんねんトリプルスクエアのボルトは鬼のように固く締まっています（当然ですｗ）のでものっすごい力入れたいんですがフロアジャッキですとそんな力はいりません長いエクステンション使いたいんですがフロアジャッキだとそんな長さ入りません＞。＜キャリパーのスライドピンは7ｍｍのヘックス3/8のショートとロングの駒用意しましたがＬ字のヘックスキーと７ｍｍのヘックスビットが最も効率的ｗリモコンの電池やらオイル交換やら派手にコーション出てるけどリヤブレーキパッド残り３ｍｍ切ってるのに警告なしってどして！？２ｍｍまで我慢したら出るのかな？基本乗りっぱなしのお客様なので結構距離も走るお客様なので警告出なくてもこの残量見たら今すぐどうこうなる物ではないですがまだ大丈夫ですとはいえないｗ通常３ｍｍくらいで交換を推奨されるはずブレーキパッドはギリギリまで使うものではないと思いますのでまだ使えるのにぼったくりだ！とか言わないでね＾＾；ＥＰＢのリリースとリセットはは手持ちのテスターで出来たのがせめてもの幸いまあこの辺が当店の限界でしょうESCユニットとか壊れたらお手上げです近年の車は色々大変なのでディーラーさんじゃないともしくはそれなりの設備が無いと弄れない部分も多数ありますので余裕をもってメンテナンスしておかないといざという時に困ります連休前の駆け込みメンテでした今頃になって体が痛い＞、＜あうちくれぐれもオーディオ屋ですGW明けて間もないですが明日8日（水）は定休日になります