酒乱秘書の鉄道日記

[普通列車] カテゴリの記事

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  キハ120形気動車＠三江線

  ★JR西日本キハ120形気動車★運転開始：1995/6/1撮影日：2012/8/14撮影地：川戸駅、因原駅乗ってまいりました！三江線！後でキモいくらいしつこく書きますが、川戸駅を起点に三江線を4駅だけ旅したとき乗ったキハ120形気動車（312）。これは因原駅にて。三江線では全列車が浜田鉄道部所有のキハ120形気動車が活躍してます。キハ120形自体は1991年にJR西日本で製造されたローカル専用の小型気動車なんですが、三江線では1995年から運転開始されたんですね。浜田鉄道部は300番台のキハ120形を14両所有してます全てが1両編成のため前後に運転台が設置されてて、全編成ワンマン運転です。因原駅で折り返して川戸駅で降りたときのキハ120形（317）途中で乗ってきたおばあちゃんも川戸で降りた。地元の人かな？キハ120もおばあちゃんもカワイイから一緒に撮ってみました。車内の風景。＜私ｗｗｗ車窓の風景。単線がいい感じ。三江線は108kmという長距離路線なんですが、全線単線・非電化なのです！素敵だねー以前にご紹介したのですが、JR西日本のキハ120形気動車は関西本線でも活躍してるんですよ。亀山鉄道部所有のキハ120形。関西本線の亀山駅～加茂駅間で活躍中です

  Aug 17, 2012

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  キハ126系～快速アクアライナー～

  ★JR西日本キハ126系気動車★運行開始：2001/7/7撮影日：2012/8/13撮影地：江津駅お盆休みに島根と広島に行ってきました！初日のお昼は江津市内で食べたのですが、車中から三江線のキハ120形が走り去るのを見て、江津駅に行ってみようと思い立ったのです（笑）＞どこに行っても鉄の血が騒ぐｗｗｗとはいえ三江線は夕方まで無いので（＞また後の日記に書きます。）、山陰線の列車を一目見ようと入場券買ってホームに入ろうとしたところ、駅員さんに「お出迎えですか！？」と若干焦った口調で聞かれましたのどかな駅なので、あまり撮り鉄は現れないのでしょうか・・・。でも、上の写真の少年たちは撮り鉄だよね。あ、彼らは乗車してはりました（笑）待つこと約10分。快速アクアライナー登場！快速アクアライナー(Aqua Liner) は、JR西日本が山陰本線の米子駅～浜田駅・益田駅間で運行している快速列車の愛称で、米子駅～浜田駅間で上り1本・下り2本、米子駅～益田駅間で上り4本・下り3本が運転されています。思ったより本数が多いですね。主な使用車両はキハ126系0番台で、ほぼ全編成がワンマン運転です。0番台は新潟トランシスの前身である新潟鐵工所で製造されて、10番台やキハ121形は新潟トランシスで製造されています。車体は軽量ステンレス製で、2両単位で組成される片運転台車両。またこのキハ126系は、島根県と鳥取県の支援を受けて製造された系列のため、基本的に山陰本線の鳥取駅～益田駅間の快速列車を中心に運用されているので、山陰地方でしか見ることができない貴重な車両なんですよ（＾＾）行ってみて良かったです後ろからも撮ってみました！そうこうしているうちに、スーパーおきが入線してきたよ次はスーパーおきについて語りますよん（・∀・）ﾑﾌ。

  Aug 16, 2012

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  JR東海313系電車と美濃赤坂支線

  ★313系ワンマン電車★撮影日：2012/05/05★撮影地：大垣駅大垣駅はプチ鉄パラダイスですね。こういぅポスターもくまなくチェックです。何げなく貼られてるようで、非常に意味深いのです。3/17のダイヤ改正で東海道線で唯一ワンマン運転となった美濃赤坂支線は、大垣駅から美濃赤坂駅間5kmほどのミニ路線で、荒尾駅と美濃赤坂駅は無人駅。何という味のある路線でしょう。また、終点の美濃赤坂駅は、JR貨物と西濃貨物の駅でもあるそうでちょっと気になります。３番線は美濃赤坂支線だけになりましたん。ホワイトで隠してあるのは米原（方面）と書かれていたのです。 以前撮影した３番線が米原方面行だった写真。奥の117系が米原行き。

  May 7, 2012

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  おまけの113系

  草津線に蔓延る緑の113系！　妙に綺麗な塗装でした。　ちょっとくらいラインとか入れてもいいのに、とも思う。なんかバランスがよくないよ・・・。なんで緑なんやろ・・・？？？この緑113系が草津～柘植間折り返してきたのを2度も見たわ・・・。　てか、私が乗って来た湘南色にカフェオレ色を連結した113系も　多分同じ編成が往復してたんでしょう。これがカフェオレ色113系湘南色113系この2色が連結されてたのです。　色違いの連結は、ちょっと萌。それにしても、帰りは貴生川から草津線経由で京都まで直通だったのですが、草津駅で4分後の新快速に乗ったら速いのかな？と思いきや　乗り換え案内はこのまま乗ればよいとある。乗り換えるのも面倒なので、そのまま直通の普通電車に乗ってたんです。そしたら大津駅から京都まで　普通113系と新快速223系が謎の併走ｗｗｗ　大津、山科とも同時刻に停発車するのです。さすが複々線＆駅ホーム2面4線のなせる業。イメージ的には山手線と京浜東北線みたいなｗ　113系から見た新快速223系。山科駅にて。　不思議でしたが、なぜだかテンションあがりました。

  Jul 25, 2011

• 205系

  ★国鉄205系電車★デビュー：1985年撮影日：2011/7/2撮影地：天王寺駅昨日は、堺に住む友達のお家に遊びに行ってきました。彼女に第二子が産まれたので、そのお祝いに。堺なので、阪和線に乗るのだよ（・∀・）/　その帰りに　もう一人の友達と天王寺でお茶しようかと、阪和線を降りたところ、見慣れぬメタリックなステンレス車両が停車してるではないですか！早速撮影。形は同じく阪和線を走る103系や201系に似てるけど、車体には“クハ204”と書かれていた。調べてみると205系電車とのことで、103系201系同様に国鉄時代に製造された直流通勤型電車。JR東日本とJR西日本で製造されていますが、JR西日本では阪和線のみで投入されています。1988年にダイヤ改正に向けて　阪和線輸送力アップのために製造されたそうで、日根野電車区で保有されているごく少数派の系統。どうりで見たことないわけです。　メタリックな国鉄車両は西では珍しいですもんで、否応無く目に止まります。友達はポカンとしておりましたが（笑）　一応、『ステンレス車両はレアやねん。』って伝えてみた。　きっと理解不能かと（笑）なにげに国鉄車両を3連続投稿してみましたが、国鉄車両は味がありますねぇ。そういえば、同じく阪和線で奈良線色（緑）と環状線色（オレンジ）が組み合わさった103系が走っていました。普通　阪和線の103系はブルーなんですがね。代替輸送だったのでしょうか。。。撮れなくて残念でした（´・ω・｀）

  Jul 3, 2011

• 115系

  ★国鉄115系電車★115系は寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に設計し、1963年（昭和38年）から製造を開始した直流近郊形電車です。学生が島根に出張に行ったときに、米子で撮ってくれた写真。さきほどの113系と似てますが、関西では見かけない車両。でも実は　2月の一人旅で姫路駅でなぜか待機していたのを見かけたのです。国鉄車両かつ珍しい色だったので一瞬で記憶に焼きついたｗとにかく運命の再会なのだょ（*＾▽＾*）/この黄色のモノカラーも、113系抹茶色と同様、徹底的にコスト削減を目指したもので　広島地区の地域色となっています。昨年あたりからコスト削減の波が押し寄せていますね。。。115系も湘南カラーやカフェオレ色も存在するので、ますます113系と見分けがつきませんがおもに本州内の平坦で温暖な地域の路線で広く用いられているのが113系寒冷・急勾配路線用に並行製造されたのが115系となります。地域で見分けよと（笑）

  Jun 28, 2011

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  113系～モノカラー～

  ★国鉄113系電車（モノカラーバージョン）★以前より父が仕事帰りに、『ゆふいんの森』みたいな色の電車が鴨川の線路に置いてある。と　つぶやいておりまして、「トワイライトエキスプレスか？」と聞くと、そうではない。と。うーん。なんだろう？？　と　謎のままだったのですが、その真相が明らかに！この子でした。昨年7月に京都総合運転所の113系C13編成が緑一色に塗り替えられたのです。初めから父が「113系」と言ってくれれば話は早かったのですが・・・（＾＾；）先週の名古屋出張のときです。新幹線からふと在来線を見下ろすと、なんじゃこりゃ！？　っていう色の113系が停まっているではないですか。新幹線から在来線をいちいちチェックするのはデフォルトですｗｗｗふつう、113系は2色ないし3色なんですよね。こちらはオレンジと緑の湘南カラーの113系。主に湖西線で走ってますね。草津線でおなじみのカフェオレ色。JR西日本リニューアルカラーです。柘植駅のこの雰囲気がそそりますね（＾ー＾）また旅に出たいと思います。塗装を単色にすることで、整備予算も削減されていることがうかがえますね。

  Jun 28, 2011

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  415系

  ★国鉄415系電車★運行区間：常磐線、水戸線、七尾線、北陸本線、鹿児島本線、日豊本線、長崎本線、佐世保線デビュー：1971年撮影地：門司港駅撮影日：2011/5/4国鉄民営化後にJR東日本、JR九州に継承された電車で、JR九州で唯一の交直両用近郊形電車として、関門トンネルを通過するすべての普通列車で使用されています。ロングシート車であるため輸送力に優れており、鹿児島本線や日豊本線ではラッシュ時には数多く使用されています。佐世保線や、長崎本線へ乗り入れる列車もあるそうです。運行区間はJR九州以外は、ごく一部。　七尾線、北陸本線は和倉温泉のあたりですね。常磐線および水戸線では、写真のような普通鋼製車は2007年で廃止されています。（現在走っているのは、ステンレス製車のみ。）JR西日本では113系を改造した415系というのがあるらしく、実は七尾線を走るのはこの113系の改造車なのですたしかに形がそっくりなので、はじめ見たときは113系かと思いました。湘南カラーの113系。　西ではお馴染みですね。小倉から乗ってきた普通列車の車窓から。　見るからに国鉄車両にテンションが上がる私鹿児島線、日豊本線で数多く使用されてるだけあって　門司港駅となりの車両基地には何本も待機してます。車両基地のフェンス越しに。　なにせ国鉄車両LOVEですから、執着の度合いが違いますｗｗｗ門司港駅近辺には手前の車輪のようなものが、いくつか置いてありました。フェンスが低いのは、鉄道マニアへの取り計らいでしょうか・・・。それでは、次回は下り立ちました門司港駅をご紹介！！

  May 13, 2011

• 811系

  ★JR九州811系★製造年：1989年-1993年撮影日：2011/5/4撮影地：門司港駅前述の813系と同様、JR九州の交流近郊形電車です。北九州や福岡大都市圏の快速列車の増便と、国鉄421系の置き換えを目的に、1993年まで製造されてたんですね。翌年から813系が製造されました。製造期間が4年間ということもあって、813系とは違い、番台は0番台、100番台、200番台（サハのみ）しかありません。写真は100番台ですね813系と比べると、電車らしい落ち着いたデザインです。813系以降は、先にご紹介した特急列車787系やソニック883系での斬新なデザインでお馴染みの“ドーンデザイン研究所”というところが手掛けてるんですね。ドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治さんは、JR九州のデザイン顧問を務めていらして、数多くの列車のデザインを担当されています。どうりで、JR九州の列車はどれも外装・内装ともに素敵なわけです話は脱線して811系が形無しとなってしまいましたが、813系以降のJR九州の華々しいイメージから考えると、取り残された感があって　ちょっと可哀相な電車です（；_；）

  May 11, 2011

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  813系

  ★JR九州 813系★運行区間：鹿児島本線、長崎本線、佐世保線、日豊本線（主に九州北部）製造開始：1994年撮影日：2011/5/4撮影地：小倉駅、門司港駅813系はJR九州の交流近郊型電車で、国鉄時代の列車（421系など）の老朽化により1994年から製造されました。九州北部近郊を走る811系との併用を前提としていますが、外観から車内まで、デザインは大幅に異なっています。811系については、次の回で1994年以来　長期にわたって製造されていることから、細部の異なる様々な車両が　1次車から13次車まであります。写真は、R219という数字が見えますので　200番台の5次車。200番台は5-7次車があります。この200番台までは、シートが赤と黒の豹柄（斬新！）です。かわいいですね。転換クロスシートになってますよ。300番台以降は茶色と黒の市松模様で、帰りが1100番台だったので、母と「ダミエみたい」って言ってました＞ダミエ無関係ですので。こちらが　1100番台の12次車。　12次車ともなるとかなり新しく、2007年製造で、行先表示器がLEDになってます100番台（左）と1100番台（右）が並んでます。次回は、813系を白くしたような車両の811系です。

  May 10, 2011

• 211系

  ★211系★デビュー：1986年運行区間：東北本線、高崎線、東海道本線、御殿場線、関西本線、中央本線、山陽本線、伯備線、赤穂線、宇野線、総武本線、成田線、鹿島線、外房線、内房線、東金線など撮影日：2009/11/1撮影場所：名古屋駅写真は中央線の多治見行きです２１１系は、国鉄末期に老朽化が目立ってきた１１３系や１１５系に代わり、大都市輸送でのサービス改善を狙って登場。車体はステンレスとなり、コストも極力低く抑えられたそうです。オレンジと緑のラインは、湘南カラーというそうですよ（・∀・）この車両は非常に完成度が高く、次世代の電車が登場するまでJR各社が量産したため多くの路線で走っているんですねただし、東海道本線とありますが、琵琶湖線、京都線、神戸線の関西の路線では走っていませんので、今回初めて撮影しましたそんなに沢山走ってるとは、思ってもみなかったー。内装はオールロングシートの通勤車両を中心に、地域性に合わせて２階建てや防寒装備された車両もあるそうです。機会があれば、見てみたいですね

  Nov 7, 2009

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  117系

  ★117系(湖西線)★撮影日：2009/08/11今までついでに写ってたせいか、117系ネタは初めて。これは湖西線・普通電車です。THEレトロ！湖西線ではこの茶色だけでなく、白に緑ラインもあります☆以前載せてたけど、東海では白にオレンジだったりね。左の。丸いフォルムとライトがレトロでいいよね～(´∀`●)ビバ☆国鉄車両！！

  Aug 12, 2009

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  103系　阪和線の巻

  ★阪和線　103系★運行区間：天王寺～和歌山・日根野撮影日：2009/6/19（天王寺駅）これで3色揃いました。103系。今日は、堺に住む友達の家に遊びに行ったおかげで、やっとブルーの103系が撮れましたー♪♪そうそう、今日ね、行きは弁天町で別の友達とおち合って堺に向かったんだけど。弁天町駅から　どーしても13:20発の関空快速に乗りたかったの。でも、駅前のカフェでたのが13:18！　あーもう電車来てる！階段駆け上って、ホームをダッシュして・・・　もう無理ーって思ってたらば。。。車掌さんが私たちを待っててくれたの！　明らかに間に合ってないし、普通ならこっち見ずに閉めるよね。。。「すみませーん」って謝りながら最後尾の車両に駆け込んだんだけど、そのお若い車掌サンはとっても爽やかな笑顔。ありがとーますますJRが好きになりました♪因みに以前にご紹介した103系の色違い。大阪環状線のオレンジ奈良線の緑（JR難波行きのも緑だね。）

  Jun 19, 2009

• 207系

  ★207系★運行区間:京都線､神戸線､福知山線､東西線などﾃﾞﾋﾞｭｰ:1991年撮影日:2008/6/21この日は京都から高槻まで207系に乗って行きました｡そう､各停に乗って(笑)だって､207系って京都ではけっこうﾚｱやし！普段は321系が多いからね｡新快速(223系)なんか乗ってる場合じゃないでしょこの207系は､JRになって初の通勤型車両ですﾛﾝｸﾞｼｰﾄで広々とした空間｡たくさん人が乗れそうな車内は､さすが通勤電車｡よくﾛﾝｸﾞｼｰﾄの両端にあるﾎﾟｰﾙみたいなの(？)もなくて､ほんとに広く感じた｡実は2年前の脱線事故以降は､塗装色が変わってます｡余談やけど帰りに京都駅で茶色ﾗｲﾝの117系(米原行き普通電車)が見えた｡撮ろうとして隣のﾎｰﾑにかけ上がったんやけど､あえなく発車してまいました(ﾉд`ﾟ)ﾟ｡いつか､ｵﾚﾝｼﾞ､緑､茶色の117系を掲載したいﾃﾞｽ

  Jun 29, 2008

• 313系

  ★313系★運行区間：東海道本線、関西本線などデビュー年：1999年撮影日：2008/6/13つづきまして、大垣～名古屋間に乗った新快速 313系（手前）のレポ。313系は、同社の特急形車両である373系（前回の日記参照。）を基本とし、近郊形に応じた変更および改良がされているそうです。（Wikipedia抜粋）確かにデザインが前回の373系と似てるよね。東海カラーであるオレンジのラインが印象的内装は373系の吊革のない特急っぽい座席とは違い、吊革有りのボックスシート。私は米原～大垣の乗り越し精算をしたかったので、一番後ろの車両（車掌さんがいる）にいました。なぜか京都駅の新幹線券売機は、京都～米原は特急券、京都～名古屋の乗車券　という買い方ができなくてさーなんでさ～（＞3＜；）名古屋まで新幹線乗っちゃえってか！？うれしい事に、隣に117系（写真奥）が停車してました湖西線で見かける117系は緑のラインやけど、ここではやはりオレンジ！！とまぁ、この日は東海道本線を満喫できました所要時間約2時間！！新幹線なら37分のところを2時間かけちゃう鉄への情熱（笑）

  Jun 17, 2008

• E231系

  ★E231系★ﾃﾞﾋﾞｭｰ：2000年運用区間：東北本線､高崎線､山手線､東海道本線､他撮影日：2007/11/8昨年お台場に出張したとき､途中の品川駅で撮ったもの｡ﾟ･(ﾟ∀ﾟ●)･ﾟ｡新橋駅まで山手線で出て､ゆりかもめに乗り換えﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ駅前の産業技術総合研究所というところで､ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑのお仕事でしたそれにしても､こういう今風な電車はほんと興味ないわぁ…(笑)

  Apr 11, 2008

• 321系

  ★321系★運用区間：東海道本線、山陽本線、福知山線、片町線、ＪＲ東西線デビュー：2005年撮影日：2007/10/25お久しぶり♪お元気でしたか？もぅね～仕事に追い込まれて何もする気になれませんでした。でも、無事年度末も終えたのでテンションもあがってきたよここ3年くらいで彗星のごとく現れた321系103系の老朽化に伴い、導入された車種なんやけどこのデザインはちょっと好きになれない・・・山手線に似てるよね。3年前まで京都線では、ブルーの103系が活躍してたんだよ内装は、ロングシート。液晶ディスプレイがあって、まるで山手線E231系のように都会的。なんで誰もディスプレイ見てないと思うけど車両連結部の窓が無いのも印象的です。京都線では普通電車として活躍してるので、私のように快速・新快速ユーザーとしてはなかなか乗る機会がないのよね・・・。でゎ☆次回は、出張のときに激写した山手線E231系にするにゃんﾟ･+。ﾟ(●ﾟ∀ﾟ)ﾟ･+。ﾟ

  Apr 4, 2008

• 223系

  ★223系★運用区間：東海道本線、山陽本線、湖西線、他多数デビュー：1993年運用区間が幅広く、関西圏ではおなじみの223系京都では、新快速として見かけることが多いです。なんと、四国の「マリンライナー」にも使用されているそうです。最高時速は時速130kmと、特急並みのスピード乗っていても、かなりのスピードを感じます。221系に比べて扉付近の補助席が多いので、個人的には223系の方が好きとはいえ。メタリックな外観でいかにもJR車両って感じなので、デザイン的にはあまり萌えません・・・（笑）でも、現在はこの223系が関西のメインですので。否応なしに乗ることになりますが。。。

  Mar 25, 2008

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  221系

  ★221系＠奈良線★快速電車。京都駅にて撮影。113系につづき、通勤形車両ですね。森ノ宮駅でも撮影。JRになって初めて設計された車両なんだって運用線区も幅広く、こちらではしょっちゅう見かける車両です。内装は全席クロスシート。221系は、JR西日本にとって在来線の稼ぎ頭である東海道・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）で老朽化の進んだ113系（前の日記の子ね。）や、扉が少なくラッシュ時の多客輸送に不利な117系の置き換え用として投入された（ウィキペディア抜粋）そうです。確かに、昔は東海道本線を113系が走ってたもんなぁ。あ、113系・117系は国鉄電車ですよ今まで日記に書いた103系や183系も国鉄電車です。酒乱秘書的には国鉄電車の方が萌えますゎ(´∀｀艸)

  Mar 2, 2008

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  113系

  ★113系＠湖西線★普通・近江今津行き私の地元では「かぼちゃ電車」と呼ばれている オレンジ×モスグリーンの113系。★113系＠嵯峨野線★快速・園部行きこっちもカボチャ★113系＠嵯峨野線★普通・亀岡行きこれはグレーにブルーのラインが入ったデザインの113系。現在 京都線や神戸線では走ってないけど、湖西線と嵯峨野線では活躍中の113系営業時代、京都線でも快速電車として活躍してたんだけどなぁ。。。通勤によく使ってました。硬くて直角のクロスシートが個人的には座り（眠り）心地良くて・・・笑いまだに私の中で、快速といえば113系です。あ、そうそう。先月 山科で飲んで、湖西線で京都に戻ってきた時、何年かぶりに乗れましたちなみに琵琶湖の西側を湖西線、東側を琵琶湖線（東海道線）が走るんだけど、この山科駅で、湖西線と琵琶湖線に分かれるのです。湖西線の本数は少ないので、ご注意を

  Mar 1, 2008

• 103系　大阪環状線の巻

  ★大阪環状線 103系★運行区間：大阪環状線撮影日：2007/10/26所属：森ﾉ宮電車区（撮影も森ﾉ宮駅w）なｰんとなくﾃﾝｼｮﾝ低めの酒乱です(=_=)多分､金曜日と土曜日の飲み会で飲みすぎたせいそれはさておき｡大阪環状線のｵﾚﾝｼﾞの103系です｡同じく環状線には､ｵﾚﾝｼﾞの201系も走ってます｡よく似てますが､201系は窓に黒い縁取りがあるよまれに阪和線を走るｽｶｲﾌﾞﾙｰの103系（日根野電車区所属)が走ることもあるそう｡ｽｶｲﾌﾞﾙｰ103系は､堺の友達のお家に行った時乗ったよ♪♪その時は友達といたため､撮影しなかったｹﾄﾞ｡｡｡（笑）こぉいう､ﾚﾄﾛな国鉄ﾃﾞｻﾞｲﾝ大好き♪営業時代､森ﾉ宮電車区にもお客様がいましたここにも何回か出没してたので､撮影した日も懐かしい気分に浸ってたよ電車区とか運転所とか､乗務員などの詰所を見るとﾃﾝｼｮﾝあがります今後の目標としては､播但線の赤い103系を撮りたいな｡姫路か～（￣∀￣）

  Feb 25, 2008

• 103系 奈良線の巻

  ★奈良線普通103系★運行区間：京都～奈良所属：奈良電車区たまに乗るJR奈良線の普通電車103系。緑色。あ、103系は路線によって色が違います他の色は追々…同じく私鉄の近畿日本鉄道(通称・近鉄)京都線が京都～奈良間を走ってます。JR奈良線はこの103系と快速の221系と車種が非常に少ないので、個人的には車種多様な近鉄の方が好き京都駅ビルに行くときは、専ら近鉄ですね。因みに奈良線は単線(！)区間があるため、普通電車は快速通過待ちや、上下線待ち合わせをするので無駄に時間がかかるイメージがつきまとう(笑)なので快速に乗ることをお勧めします単線と言っても、私が通る宇治～京都間はそれほど田舎でもないので、あまり情緒がないし。草津線とかは、田んぼの真ん中みたいなとこ走っててかなり趣があるんだけど。。。それではッ☆次回は大阪環状線の103系をお送りしまぁす(・o・)ノ

  Feb 24, 2008

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